JPH06113346A - 伝送ライン駆動回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 伝送ライン駆動回路の消費電力を少なくす
る。 【構成】 入力トランジスタＱ１、Ｑ２が差動出力を発
生し、出力トランジスタＱ４、Ｑ５がベースに差動信号
を受ける。出力トランジスタＱ４、Ｑ５のコレクタは接
地レベルを受け、それらのエミッタが伝送ラインの第１
及び第２導体３２、３４に接続される。出力イネーブル
回路Ｑ３は、出力トランジスタを導通状態にして差動信
号を伝送ラインに供給するか、出力トランジスタを非導
通状態にして、伝送ラインを入力トランジスタから絶縁
する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、伝送ラインを駆動する
回路に関する。

【０００２】

【従来の技術】大型スイッチャは、数百の入力端とただ
１つの出力端とを具えることができる。このスイッチャ
の目的は、信号入力を選択して出力端に接続する一方、
他の総ての入力端を出力端から絶縁することである。

【０００３】従来、ｎ×ｋ個の入力端とただ１個の出力
端とを有する大型スイッチャを実現するには、各々がｎ
個の入力端と１個の出力端とを有するｋ個のクロスポイ
ント・モジュールを用いた。これらモジュールの各々
は、概念的には、ｎ個の並列入力ラインと、これら入力
ラインに直角に延びる単一の出力ラインと、この出力ラ
イン及び入力ラインを夫々接続するｎ個のクロスポイン
ト要素との配列と看做せる。これらクロスポイントはス
イッチであり、これらスイッチの各々は、クロスポイン
ト・モジュールの単一の入力ラインをその出力ラインに
接続できる。構成制御器を用いて、クロスポイント要素
の任意の１個を選択し、選択したクロスポイント要素を
導電性にすると共に、他のクロスポイント要素を非導電
性にする。よって、選択したクロスポイント要素に関連
した入力ラインが、出力端に接続され、スイッチャ出力
を発生する。スイッチャの入力及び出力ラインの各々
は、シングル・エンド信号を伝送する単一の導体か、差
動信号を伝送する２個の導体でもよい。

【０００４】クロスポイント・モジュールの出力ライン
は、出力バスを介して、出力モジュールに接続できる。
この出力モジュールは、スイッチャ出力を発生すると共
に、出力バスを緩衝する。

【０００５】この出力バスのアーキテクチャを、高速デ
ジタル信号、例えば、３００Ｍｂ／ｓ以上のデータ信号
を切り替えるのに用いるスイッチャに適用するには、バ
スを伝送ライン、即ち、特性インピーダンスがその長さ
方向に沿って均一の導電路として扱わなければならな
い。終端されていないスタブが導電路から突出している
場合、これにより、経路の特性インピーダンスが均一で
なくなる。特性インピーダンスの許容できない変動を生
ずることなく、導電路から突出できるスタブの許容でき
る長さは、信号周波数が増加するにつれて減少する。３
００Ｍｂ／ｓのデジタル・データ信号にとって、終端さ
れていないスタブの最高許容長は、約１〜２ｃｍであ
る。大型スイッチャの構成に固有の制限は、一般に、ク
ロスポイント・モジュールを出力バスから１０ｃｍ以上
の距離にすると共に、クロスポイント・モジュールから
バスに伸びる導体を終端されていないスタブで構成する
必要がある。これら終端されていないスタブでは、高速
デジタル信号による出力バス・アーキテクチャを利用で
きないので、高速デジタル信号を用いるように設計され
たスイッチャは、一般に、マルチプレックサを用いて、
スイッチャの出力端に接続すべきクロスポイント・モジ
ュールを選択する。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】クロスポイント・モジ
ュールの出力ラインは、出力ドライバを介して、対応す
るマルチプレックサに接続する。ある時点で、１個のマ
ルチプレックサのみがスイッチャの出力信号を供給して
いる場合でも、これら出力ドライバは、通常、連続的に
駆動されている。ｋ個の出力ドライバに消費される総合
電力は、選択したクロスポイント・モジュールの出力信
号を供給するのに必要な電力の約ｋ倍である。

【０００７】したがって、本発明の目的は、消費電力を
少なくした伝送ライン駆動回路の提供にある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明の第１の観点によ
れば、第１及び第２導体で構成された伝送ラインを駆動
する回路を提供する。この回路は、差動信号を発生する
入力手段と、夫々ベース、コレクタ及びエミッタを有す
る第１及び第２トランジスタと、これら出力トランジス
タを選択的に導電状態として、差動信号を伝送ラインに
供給するか、これら出力トランジスタを選択的に非導電
状態にして、伝送ラインを入力手段から絶縁する出力イ
ネーブル手段とを具えている。出力トランジスタのベー
スは、差動信号を受けるように接続されており、コレク
タは、第１基準電位レベルに接続されており、エミッタ
は、第１及び第２導体に夫々接続されている。

【０００９】本発明の第２の観点によれば、スイッチャ
は、複数個の入力端及び１個の出力端を夫々有する少な
くとも第１及び第２クロスポイント・モジュールと、第
１及び第２導体を有する差動伝送ラインと、少なくとも
第１及び第２バス・ドライバとを具えている。これらバ
ス・ドライバは、クロスポイント・モジュールの出力端
に夫々接続された入力端と、差動伝送ラインに接続され
た差動出力端とを具えている。また、各バス・ドライバ
は、そのバス・ドライバの入力端に供給された信号を受
けると共に差動信号を供給する入力手段と、ベース、コ
レクタ及びエミッタを夫々有する第１及び第２出力トラ
ンジスタと、出力イネーブル手段とを具えている。出力
トランジスタのベースは、差動信号を受けるように接続
されており、コレクタは、第１基準電位レベル源に接続
されており、エミッタは、第１及び第２導体に夫々接続
されている。出力イネーブル手段は、出力トランジスタ
を選択的に導電状態にして差動信号を伝送ラインに供給
するか、非導電状態にして伝送ラインを入力手段から絶
縁する。

【００１０】本発明の第３の観点によれば、スイッチャ
は、複数の入力端と単一の出力端を夫々有する少なくと
も第１及び第２クロスポイント・モジュールと、第１及
び第２導体を有する第１差動伝送ラインと、クロスポイ
ント・モジュールの出力端に夫々接続された入力端、第
１差動伝送ラインに接続された差動出力端を有する少な
くとも第１及び第２バス・ドライバとを具えている。各
バス・ドライバは、このバス・ドライバの入力端に供給
された信号を受けると共に差動出力を発生する入力手段
と、第１差動伝送ラインに接続された出力手段と、差動
信号を出力手段に供給する第２差動伝送ラインと、出力
イネーブル手段とを具えている。この出力イネーブル手
段は、出力手段を選択的に導電状態にして、差動信号を
第１伝送ラインに供給するか、非導電状態にして、第１
伝送ラインを第２伝送ラインから絶縁する。

【００１１】

【実施例】本発明を最も良く理解すると共に、本発明を
どのように実施するかを示すために、添付図を参照し
て、本発明の実施例を説明する。

【００１２】図２は、多数のクロスポイント・モジュー
ル及び単一の出力バスを有するスイッチャを示すブロッ
ク図である。この図２のスイッチャは、ｋ個のクロスポ
イント・モジュール２を具えており、各クロスポイント
・モジュールは、ｎ個の差動入力端及び１個の差動出力
端を有する。クロスポイント・モジュール２の各々は、
ｎ個のクロスポイント要素を有し、このクロスポイント
要素は、夫々の入力ライン及び出力ライン間に作用し、
単一の入力ラインを出力ラインに選択的に接続する。ま
た、このスイッチャは、構成制御器６も具えており、こ
の構成制御器は、例えば、ユーザ・インタフェース（Ｉ
／Ｆ）１２からの構成コマンドを受け、それに応答し
て、各クロスポイント・モジュールに構成制御信号を送
る。この構成制御信号は、単一のクロスポイント要素を
識別するデジタル・ワードである。各クロスポイント・
モジュールは、構成制御信号を受けるデコーダ１４を具
えている。この構成制御信号に応答して、選択されたク
ロスポイント要素を含むモジュールのデコーダは、制御
信号をそのクロスポイント要素に送って、導電状態にす
る。この方法において、選択されたクロスポイント要素
に関連した入力ラインを、そのクロスポイント要素を含
んでいるクロスポイント・モジュールの出力ラインに接
続する。

【００１３】スイッチャは、差動ＥＣＬバス２０及びバ
ス・ドライバ２４１〜２４Ｋも具えている。これらバス
・ドライバの入力端は、クロスポイント・モジュール２
１〜２Ｋの出力端に夫々接続されており、その出力端
は、バス２０に接続されている。２４１及び２４Ｋで夫
々示すバス・ドライバの２個の回路図を図１に示す。出
力バッファ３０は、バス２０を緩衝し、差動出力信号を
発生する。

【００１４】図１及び図２に示すスイッチャを実際に実
施する際に、クロスポイント・モジュール及びそれらに
関連したバス・ドライバを１個以上の回路基板に取り付
け、エッジ・コネクタを介してバス・ドライバの出力端
をＥＣＬバス２０に接続する。空間的な制約により、最
大許容スタブ長よりも大幅に長い距離だけ、クロスポイ
ント・モジュールをエッジ・コネクタ２６から離す必要
がある。

【００１５】ＥＣＬバス２０は、差動伝送ラインを構成
する２個の導体３２及び３４で構成される。この差動伝
送ラインは、特性インピーダンスＺ0 を有し、一端が分
離終端器で終端されている。この終端器は、抵抗が夫々
Ｚ0 ／２の抵抗器３６、３８と、これら抵抗器３６、３
８の共通接続点及び接地間に接続されたコンデンサ４０
とから構成される。この伝送ラインの多端においても同
様に終端される。正電源Ｖ＋（プラス５ボルト）と抵抗
器３６及び３８の共通接続点との間に接続されたプルア
ップ抵抗器４２がバスに電力を供給する。

【００１６】バス・ドライバ２４１は、２個のＮＰＮト
ランジスタＱ１及びＱ２を具えており、それらのベース
にクロスポイント・モジュール２１の差動出力を受け
る。トランジスタＱ１及びＱ２のコレクタは、正電源に
接続されるが、エミッタは、ＰＮＰトランジスタＱ４及
びＱ５のベースに夫々接続される。トランジスタＱ１及
びＱ２のエミッタ間に２個の抵抗器Ｒ１及びＲ２を直列
に接続する。このバス・ドライバは、抵抗器Ｒ５を介し
てＮＰＮトランジスタＱ３のベースに接続された出力イ
ネーブル端子（ＯＥＮ）も有する。ＮＰＮトランジスタ
Ｑ３のエミッタは、接地に接続され、コレクタは、抵抗
器Ｒ４及びＲ３を介して正電源Ｖ＋に接続される。出力
イネーブル端子は、クロスポイント・モジュールのデコ
ーダに接続される。抵抗器Ｒ３及びＲ４の共通接続点
は、抵抗器Ｒ１及びＲ２の共通接続点に接続される。出
力トランジスタＱ４及びＱ５のコレクタは接地に接続さ
れ、これらトランジスタのエミッタは２個の導体３２及
び３４に夫々接続される。

【００１７】構成コマンドがクロスポイント・モジュー
ル２１のクロスポイント要素の１個を特定すると、その
モジュールのデコーダは制御信号を発生して、選択され
たクロスポイント要素を導電状態にし、バス・ドライバ
２４１の出力イネーブル端子を正電源Ｖ＋に接続する。

【００１８】クロスポイント・モジュール２１の出力ラ
インは、差動信号を入力トランジスタＱ１及びＱ２のベ
ースに供給するので、この信号がこれらトランジスタの
エミッタに現れる。バス・ドライバ２４１の出力イネー
ブル端子に供給された正電圧は、抵抗器Ｒ５を介してト
ランジスタＱ３をオンにする。次に、トランジスタＱ３
は、抵抗器Ｒ１、Ｒ２及びＲ４を介して、入力トランジ
スタＱ１及びＱ２用のエミッタ・プルダウン電流を供給
する。トランジスタＱ１及びＱ２のエミッタは、Ｖ＋か
らベース・エミッタ電圧降下を引いたものよりも大幅に
低いので、トランジスタＱ４及びＱ５が導通し、終端抵
抗器３６、３８を介して、プルダウン抵抗器４２により
トランジスタＱ４及びＱ５用の電流が供給される。

【００１９】バス・ドライバ２４１がオン状態のとき、
他のバス・ドライバの各々の出力イネーブル端子を接地
に維持することにより、他のバス・ドライバの各々がオ
フ状態に維持される。オフ状態のバス・ドライバの動作
については、バス・ドライバ２４ｋを参照して説明す
る。

【００２０】バス・ドライバ２４ｋの出力イネーブル端
子が接地のとき、トランジスタＱ８がオフなので、抵抗
器Ｒ９は、トランジスタＱ６及びＱ７用のプルダウン電
流を供給せず、抵抗器Ｒ６、Ｒ７及びＲ８を介して、こ
れらトランジスタのエミッタを正電源にプルアップす
る。よって、トランジスタＱ６及びＱ７がオフになる。
トランジスタＱ３がオンなので、トランジスタＱ４のベ
ース電圧はトランジスタＱ９のベース電圧よりも負にな
り、トランジスタＱ９がオフする。同様に、トランジス
タＱ５のベース電圧がトランジスタＱ１０のベース電圧
よりも負になり、トランジスタＱ１０がオフする。トラ
ンジスタＱ９及びＱ１０が非導通なので、これらトラン
ジスタのエミッタは、伝送ラインに対して、高インピー
ダンスになる。

【００２１】図２及び図１を参照して説明したスイッチ
ャを実際に実現する際には、例えば、バス・ドライバ２
４１を２カ所の間に配置する。入力トランジスタＱ１及
びＱ２は、クロスポイント・モジュールの一部として実
現するので、これらトランジスタは、伝送ライン２０か
らかなりの距離があく。一方、出力トランジスタＱ４及
びＱ５は、伝送ラインに非常に近付く（約２ｃｍ）。よ
って、伝送ライン２０及びこれら出力トランジスタ間の
コネクタの長さは、スタブ長の最大許容値未満である。
伝送ライン及び出力トランジスタ間の接続は、最大許容
スタブ長よりも短く、選択されていないバス・ドライバ
の出力トランジスタは高インピーダンスなので、バスの
インピーダンスを均一に保つ。トランジスタＱ１及びＱ
２のエミッタをトランジスタＱ４及びＱ５のベースに接
続する導体４４、４６は、差動伝送ラインを構成する。
この差動伝送ラインは、抵抗器Ｒ１及びＲ２により終端
されるので、トランジスタＱ１及びＱ２が発生する信号
を、過度に劣化させることなく、トランジスタＱ４及び
Ｑ５に配分する。

【００２２】図３は２個のスタブ伝送ラインとしてのバ
スを示し、各伝送ラインはその特性インピーダンスで終
端されており、その接続点は電圧源（選択されたバス・
ドライバ２４ｉ）で駆動される。

【００２３】バス上の選択されたクロスポイント・モジ
ュールが供給する出力信号を発生するための電力は、電
流源抵抗器４２を介して、選択されたバス・ドライバに
供給される。電流源抵抗器は、１個のバス・ドライバの
みに電流を供給し、他の総べてのバス・ドライバの２重
エミッタ・フォロアがオフなので、選択されないバス・
ドライバは電力を消費しない。

【００２４】本発明は、上述の特定実施例に制限される
ものではなく、特許請求の範囲及びその均等により定め
られた本発明の要旨を逸脱することなく種々の変更が可
能なことが理解できよう。例えば、抵抗器Ｒ３及びＲ４
の共通接続点並びに接地間にコンデンサを接続して、そ
のノード及び接地間を低い交流インピーダンスの経路に
し、バスを真の差動にしてもよい。

【００２５】

【発明の効果】上述の如く、本発明によれば、選択され
たバス・ドライバのみに電力を供給して、全体の消費電
力を少なくした伝送ライン駆動回路が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の伝送ライン駆動回路の好適実施例を示
す回路図である。

【図２】多数のクロスポイント・モジュール及び単一の
出力バスから構成され、本発明を用いるスイッチャを示
すブロック図である。

【図３】本発明により１個のクロスポイント・モジュー
ルをアクティブにし、他方のクロスポイント・モジュー
ルを非アクティブにした場合の出力バスを示す図であ
る。

【符号の説明】

Ｑ１、Ｑ２ 入力トランジスタ Ｑ３ イネーブル手段 Ｑ４、Ｑ５ 出力トランジスタ ３２、３４ 伝送ライン

Claims (16)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 第１及び第２導体から構成される伝送ラ
   インを駆動する回路であって、 差動信号を供給する入力手段と、 ベース、コレクタ及びエミッタを夫々有し、上記ベース
   が差動信号を受けるように接続され、上記コレクタが第
   １基準電位レベル（接地）を受けるように接続され、上
   記エミッタが上記第１及び第２導体に夫々接続された第
   １及び第２出力トランジスタと、 該出力トランジスタのいずれかを、導通状態にして差動
   信号を上記伝送ラインに供給するか、非導通状態にして
   上記伝送ラインを上記入力手段から絶縁する出力イネー
   ブル手段とを具えた伝送ライン駆動回路。
2. 【請求項２】 上記出力手段は、 ベース、コレクタ及びエミッタを有し、上記エミッタが
   上記第１基準電位レベル源（接地）に接続され、上記コ
   レクタが少なくとも１個の抵抗器を介して第２基準電位
   レベル源に接続された出力イネーブル・トランジスタ
   と、 上記第１及び第２出力トランジスタを上記出力イネーブ
   ル・トランジスタのコレクタ及び上記１個の抵抗器の間
   のノードに夫々接続する第１及び第２抵抗器とを具えた
   ことを特徴とする請求項１の伝送ライン駆動回路。
3. 【請求項３】 上記第１及び第２トランジスタにより終
   端された差動伝送ラインにより上記入力手段を上記出力
   トランジスタのベースに接続して、上記出力トランジス
   タを上記入力手段から十分な距離に配置することを特徴
   とする請求項２の伝送ライン駆動回路。
4. 【請求項４】 差動伝送ラインにより上記入力手段を上
   記出力トランジスタのベースに接続して、上記出力トラ
   ンジスタを上記入力手段から十分な距離に配置すること
   を特徴とする請求項１の伝送ライン駆動回路。
5. 【請求項５】 上記入力手段は、ベース、コレクタ及び
   エミッタを夫々有する第１及び第２入力トランジスタで
   構成され、上記入力トランジスタのベースは差動信号を
   受けるように接続され、上記入力トランジスタのコレク
   タは第２基準電位レベル源に接続され、上記入力トラン
   ジスタのエミッタは上記第１及び第２出力トランジスタ
   のベースに夫々接続されることを特徴とする請求項１の
   伝送ライン駆動回路。
6. 【請求項６】 上記出力イネーブル手段がベース、コレ
   クタ及びエミッタを有する出力イネーブル・トランジス
   タで構成され、上記エミッタが上記第１基準電位レベル
   源（接地）に接続され、上記コレクタが少なくとも１個
   の抵抗器を介して上記第２基準電位レベル源に接続さ
   れ、上記出力イネーブル・トランジスタのコレクタ及び
   上記１個の抵抗器の間のノードに第１及び第２抵抗器が
   上記第１及び第２入力トランジスタのエミッタを夫々接
   続して、上記出力イネーブル・トランジスタのベースが
   上記第２基準電位レベルのときに上記入力トランジスタ
   を導通させ、上記出力イネーブル・トランジスタのベー
   スが上記第１基準電位レベルのときに上記入力トランジ
   スタを非導通にさせることを特徴とする請求項５の伝送
   ライン駆動回路。
7. 【請求項７】 上記第１及び第２トランジスタが終端し
   た差動伝送ラインが上記入力トランジスタのエミッタを
   上記出力トランジスタのベースに接続して、上記出力ト
   ランジスタを上記入力トランジスタから十分な距離に配
   置することを特徴とする請求項６の伝送ライン駆動回
   路。
8. 【請求項８】 ベース、コレクタ及びエミッタを有し、
   第１動作状態で導通し、第２動作状態で非導通である出
   力イネーブル・トランジスタで上記出力イネーブル手段
   を構成し、上記エミッタを上記第１基準電位レベル源
   （接地）に接続し、少なくとも１個の抵抗器を介して上
   記コレクタを第２基準電位レベル源に接続し、上記駆動
   回路は上記出力イネーブル・トランジスタの上記コレク
   タ及び上記１個の抵抗器の間のノードに上記第１及び第
   ２出力トランジスタのベースを接続する抵抗手段を更に
   具え、上記出力イネーブル・トランジスタがその第１及
   び第２動作状態の一方のときに上記出力トランジスタが
   上記第１及び第２導体に差動出力信号を発生し、上記出
   力イネーブル・トランジスタがその第１及び第２動作状
   態の他方のときに上記出力トランジスタが上記第１及び
   第２導体を上記入力手段から絶縁することを特徴とする
   請求項１の伝送ライン駆動回路。
9. 【請求項９】 複数の入力端及び単一の出力端を夫々有
   する少なくとも第１及び第２クロスポイント・モジュー
   ルと、第１及び第２導体を有する差動伝送ラインと、少
   なくとも第１及び第２バス・ドライバとを具え、 該第１及び第２バス・ドライバは、上記クロスポイント
   ・モジュールの出力端に夫々接続された入力端と、上記
   差動伝送ラインに接続された差動出力端とを具え、 上記バス・ドライバの各々は、該バス・ドライバの入力
   端に供給される信号を受け差動信号を発生する入力手段
   と、ベース、コレクタ及びエミッタを夫々有する第１及
   び第２出力トランジスタと、出力イネーブル手段とを具
   え、 上記出力トランジスタのベースは上記差動信号を受ける
   ように接続され、上記出力トランジスタのコレクタは第
   １基準電位レベル源（接地）に接続され、上記出力トラ
   ンジスタのエミッタは上記第１及び第２導体に夫々接続
   され、 上記出力イネーブル手段は、上記出力トランジスタを導
   通状態にして上記差動信号を上記伝送ラインに供給する
   ようにするか、上記出力トランジスタを非導通状態にし
   て上記伝送ラインを上記入力手段から絶縁することを特
   徴とするスイッチャ。
10. 【請求項１０】 上記第１及び第２導体に接続され、上
    記出力トランジスタを上記導通状態にする出力イネーブ
    ル手段を有するバス・ドライバの上記出力トランジスタ
    に電力を供給する電力源を更に具えたことを特徴とする
    請求項９のスイッチャ。
11. 【請求項１１】 複数の入力端及び単一の出力端を夫々
    有する少なくとも第１及び第２クロスポイント・モジュ
    ールと、第１及び第２導体を有する第１差動伝送ライン
    と、入力端が上記クロスポイント・モジュールの出力端
    に夫々接続されると共に差動出力端が上記第１差動伝送
    ラインに接続された少なくとも第１及び第２バス・ドラ
    イバとを具え、 該バス・ドライバの各々は、該バス・ドライバの入力端
    に供給される信号を受けると共に差動信号を発生する入
    力手段と、上記第１差動伝送ラインに接続された出力手
    段と、上記差動信号を上記出力手段に供給する第２差動
    伝送ラインと、出力イネーブル手段とを具え、 該出力イネーブル手段は、上記出力手段を導通状態にし
    て上記差動信号を上記第１伝送ラインに供給するか、上
    記出力手段を非導通状態にして上記第１伝送ラインを上
    記第２伝送ラインから絶縁することを特徴とするスイッ
    チャ。
12. 【請求項１２】 上記各バス・ドライバの出力手段は、
    ベース、コレクタ及びエミッタを夫々有する第１及び第
    ２出力トランジスタを具え、該出力トランジスタのベー
    スが上記第２伝送ラインに接続され、上記出力トランジ
    スタのコレクタが上記第２伝送ラインに接続され、上記
    出力トランジスタのコレクタが第１基準電位レベル源
    （接地）に接続され、上記出力トランジスタのエミッタ
    が上記第１及び第２導体に夫々接続されたことを特徴と
    する請求項１１のスイッチャ。
13. 【請求項１３】 上記各バス・ドライバの出力イネーブ
    ル手段は、 ベース、コレクタ及びエミッタを有し、該エミッタが上
    記第１基準電位レベル源（接地）に接続され、上記コレ
    クタが少なくとも１個の抵抗器を介して第２基準電位レ
    ベル源に接続された出力イネーブル・トランジスタと、 上記第１及び第２出力トランジスタのベースを上記出力
    イネーブル・トランジスタのコレクタ及び上記１個の抵
    抗器間のノードに夫々接続する第１及び第２抵抗器とを
    具えることを特徴とする請求項１２のスイッチャ。
14. 【請求項１４】 上記第１及び第２トランジスタにより
    上記第２差動伝送ラインを終端することを特徴とする請
    求項１３のスイッチャ。
15. 【請求項１５】 上記クロスポイント・モジュールは上
    記第１伝送ラインから十分な距離だけ離れており、上記
    各バス・ドライバの上記入力手段が接続された上記クロ
    スポイント・モジュールに上記入力手段が近接してお
    り、上記出力手段が上記第１伝送ラインに近接している
    ことを特徴とする請求項１１のスイッチャ。
16. 【請求項１６】 上記第１及び第２導体に接続され、上
    記出力手段を導通状態にする上記出力イネーブル手段を
    有する上記バス・ドライバの上記手段に電力を供給する
    ことを特徴とする電力源を更に具えることを特徴とする
    請求項１１のスイッチャ。