JPH0595347U - 車両用シートの可倒式ヘッドレスト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】第１のブロック体と第２のブロック体をロック
機構によりロックしてなる２分割式のヘッドレスト本体
を備えた可倒式ヘッドレストにおいて、ロック解除して
倒伏した際の第２のブロック体の下端部のシ−トバック
に対する当接を阻止して、当接に起因するシ−トバック
の損傷を防止する。 【構成】第１のブロック体１１と第２のブロック体１２
の間に、第１のブロック体１１と第２のブロック体１２
が所定量回動したときステー２２に対する第１のブロッ
ク体１１の回動、第１のブロック体１１に対する第２の
ブロック体の回動を規制する規制手段３０を設けた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は車両用シートの可倒式ヘッドレストに関する。

【０００２】

【従来の技術】

車両用シートのヘッドレストの一形式として実開昭６１−１５８２４７号公報 に示されているように、シ−トバックの頂部に組付けられて起立するステーの上 端部に組付けられて着座者の頭部を後側から支承するヘッドレスト本体を備え、 同ヘッドレスト本体を前記ステーに下端部にて前後方向へ回動可能に組付けられ た第１のブロック体と、同第１のブロック体に上端部にて前後方向へ回動可能に 組付けられた第２のブロック体と、同第２のブロック体を下端部にて前記ステー に解除可能にロックするロック機構とにより構成してなる車両用シートの可倒式 ヘッドレストがある。当該ヘッドレストにおいは、両ブロック体をロック機構に より前後に互いに一体化することによりヘッドレスト本体が形成されるとともに 、ヘッドレスト本体はシ−トバックの頂部にて起立し、着座者の頭部を後側から 支承するものである。

【０００３】 また、当該ヘッドレストを備えたシートに着座者がいない場合には、ヘッドレ スト本体を構成する両ブロック体に対するロックを解除すれば両ブロック体を前 方または後方へ回動させることができ、両ブロック体を回動させることによりシ −トバックの頂部から前方または後方へ倒伏させることができる。この状態にお いては、当該シートの前方に位置するシートの着座者に対しては後方の視界が良 好になり、また当該シートの後方に位置するシートの着座者に対しては前方の視 界が良好になる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、当該ヘッドレストにおいては、ヘッドレスト本体を倒伏させる際同 ヘッドレスト本体を構成する第２のブロック体が回動してその下端部がシ−トバ ックに当接して止まる構造になっている。このため、ヘッドレスト本体の倒伏を 繰り返し行うと、シ−トバックにおける第２のブロック体の下端部がが当接する 部位に跡が付いたりへこんだりするととに、シ−トバックを構成するシートカバ ーに植毛が施されているものにおいては毛倒れが発生するという問題がある。従 って、本考案の目的は、これらの問題に対処することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、シ−トバックの頂部に組付けられて起立するステーの上端部に組付 けられて着座者の頭部を後側から支承するヘッドレスト本体を備え、同ヘッドレ スト本体を前記ステーに下端部にて前後方向へ回動可能に組付けられた第１のブ ロック体と、同第１のブロック体に上端部にて前後方向へ回動可能に組付けられ た第２のブロック体と、同第２のブロック体を下端部にて前記ステーに解除可能 にロックするロック機構とにより構成してなる車両用シートの可倒式ヘッドレス トにおいて、前記第１のブロック体と前記第２のブロック体の間に、これら両ブ ロック体が所定量回動したとき同第１のブロック体の前記ステーに対する回動、 および前記第２のブロック体の前記第１のブロック体に対する回動を規制する回 動規制手段を設けたことを特徴とするものである。

【０００６】 当該ヘッドレストにおいて、前記回動規制手段は、前記第１のブロック体の内 面側に基端部を前後方向へ回動可能に組付けられた所定長さで先端部にフック部 を有するフックと、前記第２のブロック体の内面側に設けられ前記フックのフッ ク部が解除可能に掛止される掛止部とを備え、前記フックには前記両ブロック体 が互いにロックを解除されて倒伏した際前記ステーに当接して同フックを上方へ 押動して同フックのフック部を前記第２のブロック体に設けた掛止部に掛止する 当接部を設けた構成とすることが好ましい。

【０００７】 また、当該ヘッドレストにおいて、前記回動規制手段は、前記第１のブロック 体と前記第２のブロック体の間に掛止されて同第２のブロック体の前記第１のブ ロツク体に対する回動を規制する可撓性の連結部材であることが好ましい。

【０００８】

【考案の作用・効果】

このように構成された可倒式ヘッドレストにおいては、ロック機構のロック作 用により両ブロック体をロックしてヘッドレスト本体を構成している場合には、 当該ヘッドレスト本体はシ−トバックの頂部に起立状態に保持されている。この ため、シートの着座者の頭部を後側から支持する機能を有する。また、当該ヘッ ドレスト本体を倒伏したい場合にはロック機構による両ブロック体のロックを解 除する。これにより、第１のブロック体はその下端部のステーに対する回動支点 を中心に回動し、かつ第２のブロック体はその上端部の第１のブロック体に対す る回動支点を中心に回動して、シ−トバックの頂部にて倒伏する。

【０００９】 この倒伏の際回動規制手段により、第１のブロック体と第２のブロック体が所 定量回動したとき第１のブロック体に対する第２のブロック体の前後両方向の回 動が規制されるため、第２のブロック体は第１のブロック体に対して所定の回動 状態に保持され、第２のブロック体の回動量を所定の値に設定しておけば第２の ブロック体の下端部のシ−トバックに対する当接を阻止することができて、当該 下端部によりシ−トバックに跡が付いたりへこんだりすることがないとともに、 シ−トバックを構成するシートカバーに植毛が施されているものにおいても毛倒 れが発生するようなことはない。

【００１０】

【実施例】

以下本考案の実施例を図面に基づいて説明するに、図１〜図４には本考案に係 る可倒式ヘッドレストの第１実施例が示されている。当該ヘッドレストにおいて は図６に示すように、ヘッドレスト本体１０はシ−トバック２１の頂部に配設さ れて起立するもので、同ヘッドレスト本体１０は前後一対のブロック体１１，１ ２を備えた構成となっている。両ブロック体１１，１２は常時ロック機構により 互いにロックされてシ−トバック２１の頂部に起立して頭部を後側から支持する 機能を有するとともに、必要時には両ブロック体１１，１２の互いのロックを解 除してシ−トバック２１の頂部にて倒伏するように構成されている。

【００１１】 第１ブロック体１１はヘッドレスト本体１０の後側を構成し、かつ第２ブロッ ク体１２はヘッドレスト本体１０の前側を構成するもので、これら両ブロック体 １１，１２は基板１１ａ，１２ａと、基板１１ａ，１２ａを被覆するクッション 体１１ｂ，１２ｂにより構成されている。第１ブロック体１１はその下端部に設 けたブラケット１１ｃにて、シ−トバック２１に組付けられてその頂部から突出 するステー２２に組付けられており、回動支点Ａを中心に前後方向へ回動可能に なっている。第２ブロック体１２はその上端部に回動可能に組付けたアッパアー ム１３ａにて第１ブロック体１１に連結されていおり、回動支点Ｂを中心に前後 方向へ回動可能となっている。また、アッパアーム１３ａと第２ブロック体１２ 間にはトーションスプリング１３ｂが掛止されていて、第２ブロック体１２を第 １ブロック体１１から回動して離間する方向へバネ付勢されている。

【００１２】 第２ブロック体１２の基板１２ａの側壁部にはロック機構１４が配設されてい る。同ロック機構１４はロックベース、フック、ラチエット等からなる周知のロ ック機構であり、ステー２２に対して第２ブロック１２をロックしかつ当該ロッ クを解除することにより、第１ブロック体１１と第２ブロック体１２を互いにロ ックおよびロック解除するものである。従って、両ブロック体１１，１２はロッ ク機構１４により互いにロックされている場合にはヘッドレスト本体１０を構成 してシ−トバック２１の頂部で起立して保持され、ヘッドレスト本体１０の支持 機能を発揮する。また、両ブロック体１１，１２はロック機構１４による互いの ロックを解除された場合には、第２ブロック体１２はトーションスプリング１３ ｂの作用により回動支点Ｂを中心に前方へ回動し、かつ第１ブロック体１１は回 動支点Ａを中心に前方へ回動する。これにより、ヘッドレスト本体１０は２分割 された状態で前方へ倒伏する。

【００１３】 しかして、当該ヘッドレストにおいては、ヘッドレスト本体１０を構成する両 ブロック体１１，１２の回動を規制する回動規制機構３０を備えている。回動規 制機構３０は図１〜図５に示すように長尺のフック３１、トーションスプリング ３２、第２ブロック体１２の基板１２ａに配設したインナカバー３３に設けた掛 止部３３ａにて構成されている。フック３１はフック本体３１ａの先端にフック 部３１ｂを備えるとともに、基端部側の上下にそれぞれ第１係合突部３１ｃ，第 ２係合突部３１ｄおよび第３係合突部３１ｅを備えていて、フック本体３１ａの 基端部にて第１ブロック体１１の基板１１ａに設けたブラケット１１ｄに支持ピ ン３４を介して前後方向へ回動可能に組付けられている。トーションスプリング ３２はフック３１とブラケット１１ｄ間に掛止されていて、フック３１を図２の 図示時計方向へ付勢している。

【００１４】 この状態により、フック３１はその第１係合突部３１ｃをブラケット１１ｄに 係合させてそれ以上の回動を規制され、かつこの回動規制状態を弾撥的に保持さ れて反時計方向への回動を許容されている。フック３１の第３係合突部３１ｅは 両ブロック体１１，１２が回動して倒伏する途中でステー２２の先端部に係合す る。このため、フック３１は第１ブロック体１１のそれ以上の時計方向への回動 にもかかわらず同方向への回動を規制され、相対的にトーションスプリング３２ に抗して反時計方向へ回動して第２係合突部３１ｄを第１ブロツク体１１に設け たブラケット１１ｄに係合し、第１ブロック体１１のそれ以上の時計方向への回 動を規制する。フック３１はこの相対的回動の際先端部に設けたフック部３１ｂ をインナカバー３３に設けた掛止部３３ａに掛止し、第２ブロック体１２の第１ ブロック体１１に対する時計方向および反時計方向の回動、すなわち前後両方向 の回動を規制される。

【００１５】 このように構成されたヘッドレストにおいては、両ブロック体１１，１２は図 １および図２に示すように、常時ロック機構１４により互いにロックされてシ− トバック２１の頂部に起立して頭部を後側から支持する機能を有するとともに、 必要時には両ブロック体１１，１２の互いのロックを解除してシ−トバック２１ の頂部にて前方へ倒伏する。すなわち、ヘッドレスト本体１０を構成する両ブロ ック体１１，１２のロック機構１４によるロックを解除すると、トーションスプ リング１３ｂの作用により第２ブロック体１２が回動支点Ｂを中心に図示反時計 方向へ回動して第１ブロツク体１１から離間するとともに、第１ブロック体１１ は自重により回動支点Ａを中心に図示時計方向へ回動してシ−トバック２１の前 方へ倒伏する。

【００１６】 この倒伏途中において、回動規制機構３０を構成するフック３１はその第１係 合突部３１ｃをブラケット１１ｄに係合させてそれ以上の回動を規制され、かつ この回動規制状態を弾撥的に保持されて反時計方向への回動を許容されている。 また、フック３１の第３係合突部３１ｅは両ブロック体１１，１２が回動して倒 伏する途中でステー２２の先端部に係合する。このため、フック３１は第１ブロ ック体１１のそれ以上の時計方向への回動にもかかわらず同方向への回動を規制 され、相対的にトーションスプリング３２に抗して反時計方向へ回動して第２係 合突部３１ｄを第１ブロツク体１１に設けたブラケット１１ｄに係合し、第１ブ ロック体１１のそれ以上の時計方向への回動を規制する。

【００１７】 フック３１はこの相対的回動の際先端部に設けたフック部３１ｂをインナカバ ー３３に設けた掛止部３３ａに掛止し、第２ブロック体１２の第１ブロック体１ １に対する時計方向および反時計方向の回動、すなわち前後両方向の回動を規制 される。このため、第２ブロック体１２は図４に示すようにその下端部をシ−ト バック２１の前側表面からわずかに離間した状態で倒伏し、シ−トバック２１は 第２ブロック体１２の下端部の当接による跡や凹所の発生、シ−トバック２１の 表皮の毛倒れの発生が阻止される。

【００１８】 図７〜図９には本考案に係る可倒式ヘッドレストの第２実施例が示されている 。当該ヘッドレストにおいては、回動規制機構３０Ａを除き第１実施例のヘッド レストと同様に構成されている。従って、第２実施例に係るヘッドレストの詳細 な説明においては、第１実施例のヘッドレストと同一の構成部材についてはこれ と同一の符号を付して省略する。

【００１９】 しかして、回動規制機構３０Ａは、可撓性のワイヤ３４、回転ストッパ３５お よびトーションスプリング３６にて構成されている。回転ストッパ３５はアーム 部３５ａとストッパ部３５ｂとからなるもので、第２ブロック体１２の基板１２ ａの中間部に回動可能に組付けられ、かつトーションスプリング３６の作用によ り図示反時計方向へ付勢されている。また、ワイヤ３４は所定の長さに設定され ていて、第１ブロック体１１の基板１１ａの下端部と回転ストッパ３５のアーム 部３５ａとに掛止されており、両ブロック体１１，１２のロック機構１４による ロック時には図７に示すように所定量撓み、ロック解除時には図８に示すように 第２ブロック体１２の第１ブロック体１１に対する回動を所定量に規制する。

【００２０】 ワイヤ３４は両ブロック体１１，１２のロック解除時にはステー２２の先端部 に規制された状態で伸長して第２ブロック体１２の第１ブロック体１１に対する 回動を所定量に規制する。ワイヤ３４はこの伸長状態において回転ストッパ３５ をトーションスプリング３６に抗して図示時計方向へ回動してそのストッパ部３ ５ｂを図９に示すようにアッパアーム１３ａの先端部に当接させ、第２ブロック 体１２の第１ブロック体１１側への回動を規制する。従って、当該ヘッドレスト においては倒伏時には図８および図９に示すように、第１ブロック体１１は第２ ブロック体１２により図示時計方向への回動を所定量に規制され、かつ第２ブロ ック体１２は第１ブロック体１１に対して図示時計方向および反時計方向の両方 向への回動を規制され、第２ブロック体１２の下端部のシ−トバック２１に対す る当接が阻止される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１実施例に係るヘッドレストにおけ
る起立状態の一部切欠斜視図である。

【図２】同ヘッドレストにおける起立状態の縦断側面図
である。

【図３】同ヘッドレストにおける倒伏状態の一部切欠斜
視図である。

【図４】同ヘッドレストにおける倒伏状態の縦断側面図
である。

【図５】同ヘッドレストにおける回動規制機構の分解斜
視図である。

【図６】同ヘッドレストの起立状態を示すシ−トバック
の部分斜視図（ａ）、および同ヘッドレストの倒伏状態
を示すシ−トバックの部分斜視図である。

【図７】本考案の第２実施例に係るヘッドレストにおけ
る起立状態の縦断側面図である。

【図８】同ヘッドレストにおける両ブロック体のロック
解除時の縦断側面図である。

【図９】同ヘッドレストにおける倒伏状態の縦断側面図
である。

【符号の説明】

１０…ヘッドレスト本体、１１…第１ブロック体、１２
…第２ブロック体、１３ａ…アッパアーム、１３ｂ…ト
ーションスプリング、１４…ロック機構、２１…シ−ト
バック、２２…ステー、３０，３０Ａ…回動規制機構、
３１…フック、３１ａ…フック本体、３１ｂ…フック
部、３１ｃ，３１ｄ，３１ｅ……係合突部、３２…トー
ションスプリング、３４…ワイヤ、３５…回転ストッ
パ。

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】シ−トバックの頂部に組付けられて起立す
   るステーの上端部に組付けられて着座者の頭部を後側か
   ら支承するヘッドレスト本体を備え、同ヘッドレスト本
   体を前記ステーに下端部にて前後方向へ回動可能に組付
   けられた第１のブロック体と、同第１のブロック体に上
   端部にて前後方向へ回動可能に組付けられた第２のブロ
   ック体と、同第２のブロック体を下端部にて前記ステー
   に解除可能にロックするロック機構とにより構成してな
   る車両用シートの可倒式ヘッドレストにおいて、前記第
   １のブロック体と前記第２のブロック体の間に、これら
   両ブロック体が所定量回動したとき前記第１のブロック
   体の前記ステーに対する回動、および前記第２のブック
   体の前記第１のブロック体に対する回動をそれぞれ規制
   する回動規制手段を設けたことを特徴とする車両用シー
   トの可倒式ヘッドレスト。
2. 【請求項２】前記回動規制手段が、前記第１のブロック
   体の内面側に基端部を前後方向へ回動可能に組付けられ
   た所定長さで先端部にフック部を有するフックと、前記
   第２のブロック体の内面側に設けられ前記フックのフッ
   ク部が解除可能に掛止される掛止部とを備え、前記フッ
   クには前記両ブロック体が互いにロックを解除されて倒
   伏した際前記ステーに当接して同フックを上方へ押動し
   て同フックのフック部を前記第２のブロック体に設けた
   掛止部に掛止する当接部を設けたことを特徴とする請求
   項１に記載の車両用シートの可倒式ヘッドレスト。
3. 【請求項３】前記回動規制手段が、前記第１のブロック
   体と前記第２のブロック体の間に掛止されて同第２のブ
   ロック体の前記第１のブロツク体に対する回動量を規制
   する可撓性の連結部材であることを特徴とする請求項１
   に記載の車両用シートの可倒式ヘッドレスト。