JPH0594023U - 乗用形移動農機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 機体後部に装着されている作業機昇降用のリ
フトアーム５を利用して、安全フレーム９を操縦者を保
護可能な起立位置と、各種障害物に当たらない低い姿勢
の機体後下方側への傾倒位置とに、大きな労力を要する
ことなく、簡単かつ楽に揺動位置させるようにする。 【構成】 運転席４の後部に安全フレーム９を、操縦者
を保護可能な起立位置と機体後下方側の傾倒可能とに揺
動可能に支持して、機体後部に設けるリフトアーム５と
安全フレーム９との一方に、リフトアーム５の昇降操作
を安全フレーム９に連動させる連結体１０を設けて、リ
フトアーム５の上昇によって安全フレーム９を起立させ
るようになすと共に、安全フレーム９と、その支持部材
８との間に、安全フレーム９の起立位置を保持する起立
保持機構２０を設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はトラクタなどの乗用形移動農機、詳しくは、機体に運転席を備え、こ の運転席の後部に、操縦者を保護する安全フレームを機体後下方に傾倒可能に取 付けると共に、前記機体の後部に作業機を昇降可能に支持するリフトアームを設 けた乗用形移動農機に関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、トラクタなどの乗用形移動農機には、機体転倒時における操縦者の安 全性を確保するため、運転席の後部側で機体上に安全フレームを起立状に取付け ている。所で、以上のように、安全フレームを取付けるときには、前記乗用形移 動農機を果樹園又はビニールハウスなどに乗り入れて作業走行を行う場合や、前 記乗用形移動農機を運搬したり納屋などに格納するときに、前記安全フレームが 天井などの障害物に当たったりして邪魔になる不都合があった。

【０００３】 そこで、従来では、前記安全フレームを機体側に固定された支持部材に、操縦 者を保護可能な起立位置と、各種障害物に当たらない低い姿勢の機体後下方側へ の傾倒位置との範囲にわたって上下揺動可能に支持すると共に、前記安全フレー ムと前記支持部材との一方側に、１つの固定孔を設け、かつ、他方側に、前記安 全フレームの起立位置と傾倒位置とで前記固定孔と対向合致する第１及び第２係 止孔を形成している。そして、圃場や路上などでの走行時に、前記安全フレーム で操縦者の安全性を確保する場合には、該安全フレームを上方側に揺動させ、前 記第１係止孔を前記固定孔と対向合致させて、これら各孔間にロックピンを挿入 することにより、前記安全フレームを前記起立位置に保持して操縦者の安全性を 確保するようになし、また、果樹園での作業走行時や納屋などへの格納時には、 前記安全フレームを機体後下方側へと揺動させ、前記第２係止孔を前記固定孔と 対向合致させて、これら各孔間に前記ロックピンを挿入することにより、前記安 全フレームを前記傾倒位置に保持して、この安全フレームを各種障害物に当たっ たりすることのない低い姿勢に保持するようにしている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

所が、以上のような安全フレームは、操縦者の安全性を確保するために強固で 重量大に形成されるのであるが、従来の構成では、斯かる安全フレームを前記起 立位置と傾倒位置とに人力で上下揺動させる必要があることから、大きな力を必 要とし、特に、前記安全フレームを前記傾倒位置から上方側に持ち上げて前記起 立位置に揺動させるときには、非常な労力を必要とする問題があった。

【０００５】 本考案は以上のような問題に鑑みてなしたもので、その目的は、機体後部に装 着されている作業機上下昇降用のリフトアームを利用して、安全フレームを操縦 者を保護可能な起立位置に、労力を必要とすることなく、機械力を用いて簡単か つ楽に揺動位置させることができ、しかも、前記安全フレームの不使用時には、 該安全フレームを各種障害物に当たらない低い姿勢の機体後下方側への傾倒位置 に簡単かつ楽に揺動位置させることができる乗用形移動農機を提供することにあ る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

以上の目的を達成するため、本考案は、機体１に運転席４を備え、この運転席 ４の後部に、操縦者を保護する安全フレーム９を機体後方に傾倒可能に取付ける と共に、前記機体１の後部に作業機を昇降可能に支持するリフトアーム５を設け た乗用形移動農機において、前記リフトアーム５と安全フレーム９との一方に、 前記リフトアーム５の昇降を前記安全フレーム９に連動する連結体１０を設け、 前記リフトアーム５の上昇により前記安全フレーム９を起立させると共に、前記 安全フレーム９と、該フレーム９を支持する支持部材８との間に、前記安全フレ ーム９の起立位置を保持する起立保持機構２０を設けたのである。

【０００７】

【作用】

乗用形移動農機を圃場や路上などで走行させる場合に、前記安全フレーム９で 操縦者の安全性を確保するときには、前記リフトアーム５を上昇操作することに より、前記連結体１０を介して前記安全フレーム９を上方側に揺動させ、該安全 フレーム９を前記運転席４の後部側に上方に向けて起立させ、この起立位置にお いて、前記起立保持機構２０で前記安全フレーム９をロックさせるのである。以 上のように、前記リフトアーム５を利用して、前記安全フレーム９の起立位置へ の揺動を行うことにより、人力を必要としたりすることなく、機械力を用いて簡 単かつ楽に、前記安全フレーム９を前記起立位置に揺動させることができるので ある。

【０００８】 また、前記乗用形移動農機を果樹園で作業走行させたり納屋などに格納する場 合には、前記起立保持機構２０による前記安全フレーム９の起立位置でのロック を解除し、前記リフトアーム５を下降操作して、前記安全フレーム９を傾倒可能 状態とすることにより、該安全フレーム９を各種障害物に当たらない低い姿勢の 機体後下方側への傾倒位置に簡単かつ楽に揺動させることができる。このとき、 前記リフトアーム５と前記安全フレーム９とを前記連結体１０で一体状に連結し ておくことにより、前記安全フレーム９をリフトアーム５の下降操作に連動して 前記傾倒位置に、人力を必要としたりすることなく、簡単かつ楽に揺動させるこ ともできる。

【０００９】

【実施例】

図７は乗用形移動農機の一例としてトラクタを示しており、このトラクタは、 前後左右両側に前輪２と後輪３とを支持した機体１の上部側に運転席４を設け、 前記機体１の後部側に油圧装置で上下揺動操作されるリフトアーム５を設けると 共に、前記機体１の後方部には作業機例としてロータリー６を、左右一対のロア リンク７１とトップリンク７２とを備えたリンク機構７を介して上下動可能に支 持し、前記ロアリンク７１と前記リフトアーム５との間にリフトリンク７３を介 装させて、前記リフトアーム５の上下揺動操作により前記各リンク７１，７２， ７３を介して前記ロータリー６の全体を上下動させるようにしている。

【００１０】 また、前記左右後輪３に設けるフェンダカバー３１上には、それぞれ支持部材 ８を固定して、この左右の支持部材８に安全フレーム９を上下揺動可能に支持し ている。この安全フレーム９は、左右一対の支柱９１と、該各支柱９１間を連結 一体化する連結杆９２とで門形状に形成され、前記各支柱９１を前記各支持部材 ８に揺動可能に支持することにより、前記安全フレーム９の全体を、前記運転席 ４に搭乗する操縦者を保護可能な起立位置と、前記安全フレーム９が各種障害物 に当たらない低い姿勢の機体後下方側への傾倒位置との範囲にわたって上下揺動 可能としている。

【００１１】 しかして以上の構成において、前記リフトアーム５の先端側に、該リフトアー ム５の上下昇降操作を前記安全フレーム９に連動させる連結体１０を設けて、前 記リフトアーム５の上昇操作でもって前記安全フレーム９を前記起立位置に揺動 可能にすると共に、前記安全フレーム９と前記支持部材８との間に、前記安全フ レーム９の起立位置を保持する起立保持機構２０を設けたのである。

【００１２】 具体的には、図１，図２に示したように、前記支持部材８を、前壁８１と、該 前壁８１の機体幅方向両側端から後方に向けて延びる左右一対の両側壁８２，８ ２とで後部側が開放された平面視コ形状に形成して、この支持部材８内に前記安 全フレーム９における各支柱９１の下端部を挿入し、前記支持部材８の各側壁８ ２と前記各支柱９１との間に枢支軸１１を挿通させることにより、該枢支軸１１ を中心に前記安全フレーム９の全体を前記起立位置と傾倒位置との範囲で揺動可 能とする。そして、前記起立保持機構２０として、前記安全フレーム９における 前記支持部材８の一方側側壁８２との対向箇所に１つの固定孔２１を形成し、か つ、前記支持部材８の前記一方側側壁８２に、前記安全フレーム９が前記枢支軸 １１を中心に揺動されて前記起立位置に位置されたとき、前記固定孔２１と対向 合致する第１係止孔２２を形成し、この第１係止孔２２と前記固定孔２１との間 にロックピン２３を挿入することにより、前記安全フレーム９を前記起立位置に ロックするようになすのである。また、前記支持部材８の一方側側壁８２で前記 枢支軸１１を中心とする前記第１係止孔２２と同一円周線上に、前記安全フレー ム９が前記傾倒位置に位置されたとき、前記固定孔２１と対向合致する第２係止 孔２４を形成して、この第２係止孔２４と前記固定孔２１との間に前記ロックピ ン２３を挿入することにより、前記安全フレーム９を前記傾倒位置にロックさせ るようにする。

【００１３】 さらに、前記連結体１０は、前記リフトアーム５の先端側に連結されて上方側 に延びる連結ロッド１０ａと、該ロッド１０ａの上端側に結合され、前記安全フ レーム９における連結杆９２の下部側から挿嵌係止されるコ形状の受体１０ｂと を備え、前記リフトアーム５の上昇操作で前記連結体１０の連結ロッド１０ａを 上方側に移動させることにより、前記受体１０ｂを介して前記安全フレーム９を 前記枢支軸１１を中心に前記起立位置に揺動させるようになし、この起立位置に おいて、互いに対向合致される前記安全フレーム９の固定孔２１と前記支持部材 ８の第２係止孔２４との間に前記ロックピン２３を挿入して、前記起立位置をロ ックするのである。また、前記安全フレーム９の前記傾倒位置への揺動時には、 前記起立位置で前記第２係止孔２４と前記固定孔２１との間に挿入された前記ロ ックピン２３を抜取って、前記安全フレーム９の起立位置でのロックを解除した 状態で、前記リフトアーム５を下降操作して前記安全フレーム９を傾倒可能状態 とすることにより、該安全フレーム９を前記枢支軸１１を中心に前記傾倒位置に 手動操作などで揺動させるのである。このとき、前記連結体１０における受体１ ０ｂの一部を前記安全フレーム９の連結杆９２に連動状に係止させ、前記リフト アーム５の下降操作に伴う前記連結体１０の下動により、前記安全フレーム９を 前記リフトアーム５に連動して下動させるようにしておけば、前記安全フレーム ９を前記傾倒位置に、人力を必要としたりすることなく、前記リフトアーム５で もって、簡単かつ楽に揺動させることもできる。

【００１４】 次に、以上の構成としたトラクタの作用について説明する。先ず、このトラク タを圃場や路上などで走行させる場合に、前記安全フレーム９で操縦者の安全性 を確保するときには、図１の仮想線状態から実線で示したように、前記連結体１ ０の受体１０ｂを前記安全フレーム９における連結杆９２の下部側に挿嵌係止さ せた状態で、前記リフトアーム５を上昇操作することにより、前記連結体１０を 介して前記安全フレーム９が上方側に揺動され、該安全フレーム９が前記運転席 ４の後部側に上方に向けて起立される。そして、この起立位置において、前記起 立保持機構２０を構成する前記安全フレーム９側の固定孔２１が前記支持部材８ 側の第１係止孔２２と対向合致されるため、これら第１係止孔２２と固定孔２１ との間に前記ロックピン２３を挿入することにより、前記安全フレーム９が前記 ロックピン２３を介して前記起立位置にロックされる。以上のように、前記リフ トアーム５を利用して、前記安全フレーム９の起立位置への揺動操作を行うこと により、人力を必要としたりすることなく、機械力を用いて、簡単かつ楽に、前 記安全フレーム９を前記起立位置に揺動させることができる。

【００１５】 また、前記トラクタを果樹園で作業走行させたり納屋などに格納するような場 合で、前記安全フレーム９を前記起立位置から傾倒位置に揺動させるときには、 前記起立保持機構２０のロックピン２３を前記第１係止孔２２と固定孔２１から 抜取り、前記安全フレーム９の前記起立位置でのロックを解除した状態で、前記 リフトアーム５を下降操作して、前記安全フレーム９を傾倒可能状態とすること により、該安全フレーム９を手動操作などで前記傾倒位置に簡単かつ楽に揺動さ せることができる。このとき、前述したように、前記リフトアーム５と安全フレ ーム９とを前記連結体１０を介して連動状に係止させておけば、前記安全フレー ム９をリフトアーム５の下降操作に連動して前記傾倒位置に、人力を必要とした りすることなく、簡単かつ楽に揺動させることができる。尚、以上の実施例では 、前記連結体１０を前記リフトアーム５側に連結させたが、本考案では、前記連 結体１０を前記安全フレーム９側に連結させることも可能であり、斯くする場合 にも前述した場合と同様な作用効果が得られる。

【００１６】 さらに、前記安全フレーム９の保持機構２０は、図３及び図４で示したように 構成することも可能である。即ち、前記安全フレーム９の支柱９１側に挿通支持 される長尺な第１軸部２５と、該第１軸部２５に対し同一方向に屈曲形成され、 前記支持部材８と安全フレーム９の支柱９１との間に挿入される短尺な第２軸部 ２６とを備えた概略Ｕ形状のロックピン２７を用い、前記第１軸部２５の長さ方 向一部に、前記安全フレーム９における支柱９１の壁部外方側に位置される頭部 ２５ａと、この頭部２５ａの内方側に設けられ、前記支柱９１の壁部一部に形成 した多角形孔９３に挿通される多角形部２５ｂとを設けると共に、前記第１軸部 ２５における前記支柱９１の挿入先端側にばね受板２５ｃを取付け、該受板２５ ｃと前記支柱９１の壁部との間に前記ロックピン２７の引張用ばね２５ｄを介装 させる。

【００１７】 また、前記支持部材８に前記安全フレーム９を枢支軸１１を介して揺動可能に 支持すると共に、前述した実施例の場合と同様に、前記安全フレーム９における 前記支持部材８の一方側側壁８２との対向箇所に１つの固定孔２１を形成し、か つ、前記支持部材８の前記一方側側壁８２に、前記安全フレーム９が前記枢支軸 １１を中心に揺動されて前記起立位置に位置されたとき、前記固定孔２１と対向 合致する第１係止孔２２を形成する一方、前記支持部材８の一方側側壁８２で前 記枢支軸１１を中心とする前記第１係止孔２２と同一円周線上に、前記安全フレ ーム９が前記傾倒位置に位置されたとき、前記固定孔２１と対向合致する第２係 止孔２４を形成するのである。

【００１８】 しかして、前記安全フレーム９を、図３の仮想線で示した傾倒位置から上方側 に揺動させて、同図の実線で示す起立位置にロックするときには、前記ロックピ ン２７の第１軸部２５を前記ばね２５ｄに抗して外方側に引張り、前記第２軸部 ２６を前記固定孔２１及び第２係止孔２４から抜出すことにより、前記保持機構 ２０による前記安全フレーム９のロックを解除した状態で、この安全フレーム９ を前記リフトアーム５の上昇操作で前記枢支軸１１を中心に上方側へと揺動させ る。そして、前記安全フレーム９の固定孔２１と前記支持部材８の第１係止孔２ ２とが対向合致されたとき、前記ばね２５ｄの付勢力により前記第２軸部２６が 前記第１係止孔２２と固定孔２１とに挿通され、前記安全フレーム９が図３の実 線で示したように前記起立位置においてロックされる。

【００１９】 また、前記安全フレーム９を前記起立位置から下方側に揺動させて傾倒位置に ロックするときには、前記ロックピン２７の第１軸部２５を前記ばね２５ｄに抗 して外方側に引張り、前記第２軸部２６を前記固定孔２１及び第１係止孔２２か ら抜出すことにより、前記保持機構２０による前記安全フレーム９の起立位置で のロックを解除した状態で、該安全フレーム９を前記枢支軸１１を中心に下方側 に揺動させて、前記安全フレーム９を前記傾倒位置へと揺動させる。そして、前 記安全フレーム９の固定孔２１と前記支持部材８の第２係止孔２４とが対向合致 されたとき、前記ばね２５ｄの付勢力により前記第２軸部２６が前記第２係止孔 ２４と固定孔２１とに挿通され、前記安全フレーム９が図３の仮想線で示したよ うに前記傾倒位置でロックされる。以上のように、前記安全フレーム９を前記起 立位置と傾倒位置とでロックするときに、前記第１軸部２５側に設けた多角形部 ２５ｂと、前記支持部材８側に設けた多角形孔９３とを位置合わせしておくこと により、前記起立位置と傾倒位置において前記第２軸部２６を前記固定孔２１と 前記第１及び第２係止孔２２，２４とに簡単かつ確実に挿入させることができる 。

【００２０】 さらに、前記安全フレーム９の保持機構２０は、前記安全フレーム９を起立位 置と傾倒位置とに揺動させたとき、これら各位置における安全フレーム９のロッ ク操作を自動的に行うように構成することもできる。即ち、図５及び図６で示し たように、前記安全フレーム９の支柱９１側に回動可能に挿通支持される長尺な 第１軸部２８と、該第１軸部２８に対し同一方向に屈曲形成され、前記支持部材 ８と安全フレーム９の支柱９１との間に挿入される短尺な第２軸部２９とを備え た概略Ｕ形状のロックピン３０を用い、前記第１軸部２８の長さ方向一部に、前 記安全フレーム９における支柱９１の壁部外方側に位置される頭部２８ａを設け ると共に、前記第１軸部２８における前記支柱９１の挿入先端側にばね受板２８ ｂを取付け、該受板２８ｂと前記支柱９１の壁部との間に前記ロックピン２７の 引張用ばね２５ｃを介装させる。

【００２１】 また、前記支持部材８に前記安全フレーム９を枢支軸１１を介して揺動可能に 支持すると共に、前述した実施例の場合と同様に、前記安全フレーム９における 前記支持部材８の一方側側壁８２との対向箇所に１つの固定孔２１を形成し、か つ、前記支持部材８の前記一方側側壁８２に、前記安全フレーム９が前記起立位 置に揺動されたとき、前記固定孔２１と対向合致する第１係止孔２２を形成する 一方、前記支持部材８の一方側側壁８２に、前記安全フレーム９が前記傾倒位置 に位置されたとき、前記固定孔２１と対向合致する第２係止孔２４を形成するの である。

【００２２】 そして、前記支持部材８における一方側側壁８２の外部側で、前記枢支軸１１ を中心とする前記安全フレーム９の揺動軌跡上に、この安全フレーム９が起立位 置に揺動されたとき、該安全フレーム９に追従して移動される前記ロックピン３ ０に当接する第１ストッパーＳ１と、前記安全フレーム９が傾倒位置に揺動され たときに、前記ロックピン３０に当接する第２ストッパーＳ２とをそれぞれ突設 する。

【００２３】 しかして、前記安全フレーム９を、図５の仮想線で示した傾倒位置から上方側 に揺動させて、同図の実線で示す起立位置にロックするときには、前記ロックピ ン３０の第１軸部２８を前記ばね２８ｃに抗して外方側に引張り、前記第２軸部 ２９を前記固定孔２１及び第２係止孔２４から抜出して、前記ロックピン３０に よる前記安全フレーム９のロックを解除した状態で、この安全フレーム９の第２ 軸部２９を前記第１軸部２８を中心に揺動させ、前記第２軸部２９の先端を前記 支持部材８における一方側側壁８２の外部側に当接させて、前記ロックピン３０ を例えば図５のイ状態に保持しておくのである。そして、前記リフトアーム５の 上昇操作で前記安全フレーム９を枢支軸１１を中心に上方側へと揺動させること により、前記イ状態に保持されたロックピン３０が、前記安全フレーム９に追従 して上方側に移動されながら、前記第１ストッパーＳ１に当接され、該ストッパ ーＳ１との当接に伴い前記ロックピン３０の前記安全フレーム９に追従した移動 が停止され、この安全フレーム９のみが上方側に揺動されることとなる。また、 この安全フレーム９の揺動に伴い前記固定孔２１と前記支持部材８の第１係止孔 ２２とが対向合致されたとき、前記第１ストッパーＳ１に当接されている前記ロ ックピン３０の第２軸部２９が、前記ばね２８ｃの付勢力により前記第１係止孔 ２２から固定孔２１へと挿通され、前記安全フレーム９が図５の実線で示したよ うに前記起立位置において自動的にロックされる。

【００２４】 また、前記安全フレーム９を前記傾倒位置にロックするときには、前述した場 合と同様に、前記ロックピン３０の第１軸部２８を前記ばね２８ｃに抗して外方 側に引張り、前記第２軸部２９を前記固定孔２１及び第１係止孔２２から抜出し て、前記ロックピン３０による前記安全フレーム９の起立位置でのロックを解除 した状態で、この安全フレーム９の第２軸部２９を前記第１軸部２８を中心に揺 動させ、前記第２軸部２９の先端を前記支持部材８における一方側側壁８２の外 部側に当接させて、前記ロックピン３０を例えば図５のロ状態に保持しておくの である。そして、前記安全フレーム９を枢支軸１１を中心に下方側へと揺動させ ることにより、前記ロ状態に保持されたロックピン３０が、前記安全フレーム９ に追従して下方側に移動されながら、前記第２ストッパーＳ２に当接され、該ス トッパーＳ２との当接に伴い前記ロックピン３０の前記安全フレーム９に追従し た移動が停止され、この安全フレーム９のみが下方側に揺動されることとなる。 また、この安全フレーム９の揺動に伴い前記固定孔２１と前記支持部材８の第２ 係止孔２４とが対向合致されたとき、前記第２ストッパーＳ２に当接されている 前記ロックピン３０の第２軸部２９が、前記ばね２８ｃの付勢力により前記第２ 係止孔２４から固定孔２１へと挿通され、前記安全フレーム９が図５の仮想線で 示したように前記傾倒位置において自動的にロックされる。

【００２５】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案では、機体１に運転席４を備え、この運転席４の 後部に、操縦者を保護する安全フレーム９を機体後方に傾倒可能に取付けると共 に、前記機体１の後部に作業機を昇降可能に支持するリフトアーム５を設けた乗 用形移動農機において、前記リフトアーム５と安全フレーム９との一方に、前記 リフトアーム５の昇降を前記安全フレーム９に連動する連結体１０を設け、前記 リフトアーム５の上昇により前記安全フレーム９を起立させると共に、前記安全 フレーム９と、該フレーム９を支持する支持部材８との間に、前記安全フレーム ９の起立位置を保持する起立保持機構２０を設けたから、機体後部に装着されて いる作業機上下昇降用の前記リフトアーム５を利用し、このリフトアーム５を介 して前記安全フレーム９を、操縦者を保護可能な起立位置に簡単かつ楽に上下揺 動させることができ、また、前記安全フレーム９の不使用時には、該安全フレー ム９を各種障害物に当たらない低い姿勢の機体後下方側への傾倒位置に簡単かつ 楽に上下揺動させることもできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案にかかる歩行形移動農機の要部を示す一
部省略した側面図である。

【図２】同要部の縦断面図である。

【図３】他の実施例を示す側面図である。

【図４】同実施例の縦断面図である。

【図５】他の実施例を示す側面図である。

【図６】同実施例の縦断面図である。

【図７】歩行形移動農機例としてトラクタの全体構造を
示す側面図である。

【符号の説明】

１ 機体 ４ 運転席 ５ リフトアーム ６ 作業機 ８ 支持部材 ９ 安全フレーム １０ 連結体 ２０ 起立保持機構

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 機体１に運転席４を備え、この運転席４
   の後部に、操縦者を保護する安全フレーム９を機体後方
   に傾倒可能に取付けると共に、前記機体１の後部に作業
   機を昇降可能に支持するリフトアーム５を設けた乗用形
   移動農機において、前記リフトアーム５と安全フレーム
   ９との一方に、前記リフトアーム５の昇降を前記安全フ
   レーム９に連動する連結体１０を設け、前記リフトアー
   ム５の上昇により前記安全フレーム９を起立させると共
   に、前記安全フレーム９と、該フレーム９を支持する支
   持部材８との間に、前記安全フレーム９の起立位置を保
   持する起立保持機構２０を設けていることを特徴とする
   乗用形移動農機。