JPH0591230A - 車載用フアクシミリ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】ファクシミリ送信における操作を簡素にできる
こと、および確実なファクシミリ送信できる車載ファク
シミリ装置を提供する。 【構成】 第１発明では、相手側からの被呼局識別信号
ＣＥＤの入力を検出し、かつ、自己の送信準備の完了を
検出した場合に、手動スイッチにより回線切り換え無し
に自動的に回線をファクシミリ側に切り換えるとともに
ファクシミリ送信動作の開始を指令する。第２発明で
は、ト−ン信号に含まれる周波数成分を所定の検出時間
中に所定の検査回数だけ調べ、全ての前記検査回数中に
おける所定の周波数成分だけが検出された検査回数の割
合を算出し、算出した前記割合が所定のしきい値値以上
の場合に前記所定の周波数成分に関連するト−ン信号を
受信したと判定する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車載用ファクシミリ装
置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の車載ファクシミリ装置（以下、単
にファクシミリ装置という）では、ファクシミリ送信に
当たって受信側のファクシミリと通話状態にした後、手
動スイッチで回線を通話側からファクシミリ送受信側に
切り換えると同時にファクシミリ送信動作を開始してい
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上述したように従来の
車載ファクシミリ装置の送信操作においては、上記手動
スイッチの設置及びその送信時における操作が必要とな
る。しかしながら、車載ファクシミリ装置は、通常、自
動車の運転席に配設されるためスペ−ス上の制約から手
動スイッチの設置位置を自由に決定することができず、
ファクシミリ送信にあたって手動スイッチ操作のため
に、無理な姿勢を要求されたり、又は操作者が運転中の
場合には車両を停止させた後、この手動スイッチを操作
する場合もあり、ファクシミリ送信開始に不便であると
いう不具合があった。

【０００４】また、相手側から送信される発呼音信号Ｃ
ＮＧ及び被呼局識別信号ＣＥＤはそれぞれ単一周波数の
交流信号からなるト−ン信号として構成されているが、
車載ファクシミリ装置ではこれらのト−ン信号を電波で
送信しているために、電波環境の変動によりト−ン信号
の識別性が低下する場合があり、ト−ン信号の誤検出が
生じ、誤動作および動作しないという不具合があった。

【０００５】本発明は上記問題点に鑑みてなされたもの
であり、ファクシミリ送信における操作を簡素にできる
車載ファクシミリ装置を提供することを第１の目的と
し、確実なファクシミリ送信が可能な車載ファクシミリ
装置を提供することを第２の目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】第１発明の車載ファクシ
ミリ装置は、第１の目的を達成すべく、相手側からのフ
ァクシミリ受信可能信号の入力を検出する相手側受信状
態検出手段と、自己の送信準備の完了を検出する送信準
備完了検出手段と、前記送信準備完了及び前記ファクシ
ミリ受信可能信号の入力の検出により回線をファクシミ
リ側に切り換えるとともにファクシミリ送信動作の開始
を指令するファクシミリ送信開始指令手段とを備えるこ
とを特徴としている。

【０００７】第２発明の車載ファクシミリ装置は、第２
の目的を達成すべく、相手側から送信された交流のト−
ン信号に含まれる周波数成分を所定の検出時間中に所定
の検査回数だけ調べる周波数識別手段と、全ての前記検
査回数中における所定の周波数成分だけが検出された検
査回数の割合を算出する周波数検出頻度算出手段と、算
出した前記割合が所定のしきい値値以上の場合に、前記
所定の周波数成分に関連する所定のト−ン信号を受信し
たと判定する周波数検出頻度判定手段とを備えることを
特徴としている。

【０００８】上記した自己の送信準備としては、例えば
原稿のセットなど、ファクシミリ送信に関するファクシ
ミリ装置各部の準備状態を指す。上記したト−ン信号に
は、表示すべき信号の種類に応じて周波数及びタイミン
グがそれぞれ異なる単一周波数の交流信号が用いられ、
例えば被呼局識別信号ＣＥＤ（本発明でいうファクシミ
リ受信可能信号）やファクシミリ自動送信信号ＣＮＧな
どがある。

【０００９】

【作用】第１発明の車載ファクシミリ装置において、相
手側ファクシミリ状態検出手段は相手側からの被呼局識
別信号ＣＥＤの入力を検出し、送信準備完了検出手段は
自己の送信準備の完了を検出する。ファクシミリ送信開
始指令手段は前記送信準備完了及び前記被呼局識別信号
ＣＥＤの入力の検出により、自動的に回線をファクシミ
リ側に切り換えるとともにファクシミリ送信動作の開始
を指令し、送信開始用のスイッチ及びその操作を省略す
る。

【００１０】第２発明の車載ファクシミリ装置におい
て、周波数識別手段は、ト−ン信号に含まれる周波数成
分を所定の検出時間中に所定の検査回数だけ調べ、周波
数検出頻度算出手段は、全ての前記検査回数中における
所定の周波数成分だけが検出された検査回数の割合を算
出し、周波数検出頻度判定手段は、算出した前記割合が
所定のしきい値値以上の場合に、前記所定の周波数成分
に関連するト−ン信号を受信したと判定する。

【００１１】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。図１は本発明の車載ファクシミリ装置の一実施
例を示すブロック図である。このファクシミリ１１はハ
ンドセット３及び無線機２に接続されている。ファクシ
ミリ１１は、送信、受信等の機能を設定する操作部７
と、無線機２とファクシミリデ−タを送受信する通信部
９と、通信部９にて復号された画像デ−タを印刷すると
共に送信すべき原稿を読み取る読取り記録部８と、通信
部９及びハンドセット３の使用状態に基づいて回線を切
り換える回線制御部５と、上記各機能ブロックを制御す
るシステム制御部６とを有している。

【００１２】無線機２が受信した信号は受信回線２ａＲ
によりファクシミリ１１内の切り換えスイッチ５ｆに送
られ、切り換えスイッチ５ｆは、この受信回線２ａＲと
ファクシミリの通信部９への受信回線９ａＲとを接続す
るか（すなわち、ファクシミリ使用状態）、又は受信回
線２ａＲとハンドセット３の受信回線３ａＲとを接続す
るか（すなわち、自動車電話使用状態）を切り換え制御
している。また、ファクシミリ１１内の切り換えスイッ
チ５ｅは、ファクシミリ１１から無線機２への送信回線
２ａＴと通信部９の送信回線９ａＴとを接続するか（す
なわち、ファクシミリ使用状態）、又は無線機２の送信
回線２ａＴとハンドセット３の送話回線３ａＴとを接続
するか（すなわち、自動車電話使用状態）を切り換え制
御している。これにより、自動車電話使用時には無線機
２とハンドセット３とが通話可能となり、一方、ファク
シミリ使用時には無線機２とファクシミリ１１の通信部
９とが送受信可能となる。

【００１３】回線制御部５は、ＣＰＵを有し、シリアル
デ−タ線５ｄによりハンドセット３及び無線機２と双方
向通信通信可能に接続されており、制御信号線６ａによ
りシステム制御部６と双方向通信通信可能に接続されて
いる。回線制御部５は、このシリアルデ−タ線５ｄによ
り無線機２及びハンドセット３からのシリアルデ−タを
監視して、無線機２及びハンドセット３からの通信状態
に関する諸メッセ−ジ（シリアルデ−タ）を読み取って
それを制御信号線５ａを通じてシステム制御部６に伝送
したり、または無線機２又はハンドセット３にシリアル
デ−タを送出してファクシミリ通信を支援する。更に、
回線制御部５は、制御線５ｂＴを介してスイッチ５ｅを
開閉制御し、制御線５ｂＲを介してスイッチ５ｆを開閉
制御している。

【００１４】システム制御部６は、ＣＰＵを有し、操作
部７と制御信号線６ａで、読取り記録部８と制御信号線
６ｂで、通信部９と制御信号線６ｃおよび６ｄで双方向
通信通信可能に接続され、ファクシミリ１１内各部の協
調作動を図っている。操作部７は、ファクシミリ１１の
操作信号を入力するとともにその状態を表示する操作表
示部であって、システム制御部６に操作信号デ−タを送
るとともに、システム制御部６からファクシミリ１１の
状態表示デ−タを受け取る。

【００１５】次に、本発明でいう強制送信手段、受信信
号レベル検出手段、強制送信禁止手段を構成する通信部
９の内部構成について図２により説明する。通信部９
は、ＣＰＵ９１、モデム９２、符号復号器９３、メモリ
９４、デ−タ制御部９５を有し、ＣＰＵ９１は、制御信
号線６ｃによりシステム制御部６と、制御信号線９ｂに
よりモデム９２と、制御信号線９ｃにより符号復号器９
３とデ−タの授受を行い、更に、送信回線９ａＲにより
無線機２からファクシミリデ−タを受取り、受信回線９
ａＴを通じて無線機２へファクシミリデ−タを送信す
る。なお、受信回線９ａＭは、通話時において、無線機
２からの情報を通信部９に送り込むものである。

【００１６】モデム９２は無線機２で受信し、受信回線
９ａＲを介して入力された受信信号（アナログ信号）に
対して復調を行い、復調された符号化デ−タ信号は信号
回線９ｄを介して符号復号器９３へ出力されて復号され
る。また、モデム９２は符号復号器９３で符号化された
符号化デ−タを変調して送信回線９ａＴを介して無線機
２に出力する。ここで、ＣＰＵ９１は復調された所定の
ファクシミリ情報をモデム９２を通じて取り込むととも
に、必要なファクシミリ情報をモデム９２により変調し
て相手側ファクシミリに送信する。

【００１７】符号復号器９３は、モデム９２から入力さ
れた符号化デ−タを画像デ−タへ復号化すると共に、デ
−タ制御部９５からデ−タ線９ｆを通じて入力した画像
デ−タを符号化デ−タへ符号化する。なお、この符号復
号器９３の復号化および符号化動作は、制御信号線９ｃ
を通じてＣＰＵ９１により制御される。デ−タ制御部９
５は、制御信号線６ｄを通じてシステム制御部６より出
力される制御信号に基づき、符号復号器９３が復号化し
た画像デ−タを通信回線８ａを介して読取り記録部８へ
出力したり、読取り記録部８から出力される画像デ−タ
を符号復号器９３に出力したりする。なお、符号復号器
９３からＣＰＵ９１へ出力する信号は、符号復号器９３
の復号化もしくは符号化状況をＣＰＵ９１に報知する信
号（例えば、何行目の符号化が終了したことを報知する
信号）である。更にデ−タ制御部９５は、システム制御
部６に制御されて、メモリ９４の符号化デ−タをデ−タ
線９ｅを通じて符号復号器９３に送って復号して読取り
記録部に出力したり、また符号復号器９３からの符号化
デ−タをデ−タ線９ｅを通じてメモリ９４に記憶する。
ここで、メモリ９４に記憶されるデ−タは符号化デ−タ
であり、読取り記録部８の入出力デ−タは画像デ−タで
ある。したがって、例えば、無線機２で受信され、モデ
ム９２により変復調された符号化デ−タは、読取り記録
部８へ出力する場合には符号復号器９３で画像デ−タへ
復号され、メモリ９４へストレ−ジする場合には符号復
号器９３で復号されずに符号化デ−タのまま記憶され
る。したがって、読取り記録部８で読み取られた送信用
原稿に対応する画像デ−タをメモリ９４に一時記憶する
場合、デ−タ制御部９５はシステム制御部６の制御信号
に基づいて読取り記録部８からの画像デ−タを符号復号
器９３で符号化し、この符号化デ−タをメモリ９４に出
力する。

【００１８】次に、上記装置の作動について説明する。
通常時には、切り換えスイッチ５ｆは受信回線２ａＲと
ハンドセット３の受信回線３ａＲとを接続し、切り換え
スイッチ５ｅは送信回線２ａＴとハンドセット３の送話
回線３ａＴとを接続している（すなわち、自動車電話使
用状態）。そして、回線制御部５がシリアルデ−タ線５
ｄを通じて無線機２及びハンドセット３を監視してい
る。これにより、無線機２とハンドセット３との通話が
可能となっている。その通話状態は、シリアルデ−タ線
５ｄを通じて無線機２からハンドセット３へ送られる下
りシリアルデ−タ及びハンドセット３から無線機２へ送
られる上りシリアルデ−タによりコントロ−ルされる。

【００１９】以下、ファクシミリ１１の送信動作につい
て説明する。ファクシミリ１１の送信時には、ハンドセ
ット３の操作により相手側の電話回線との接続を確保し
た後、切り換えスイッチ５ｅ、５ｆを切り換え、無線機
２とファクシミリ１１の通信部９とを送受信可能とす
る。ここで、操作者が原稿をセットして操作部７により
送信を指示すると、読取り記録部８の図示されないライ
ンセンサ等により送信用原稿の画像デ−タが光電変換さ
れる。この光電変換された画像デ−タは信号回線８ａを
介して通信部９へ出力され、システム制御部６の制御に
より符号復号器９３で符号化される。この符号化デ−タ
は、モデム９２、送信回線９ａＴ、２ａＴを介して無線
機２により送信先のファクシミリへ送信される。

【００２０】次に、ファクシミリ１１の受信動作につい
て説明する。基地局から無線機２を通じてト−ン信号が
送られてきてハンドセット３との間が通話可能状態にな
り、その後、ファクシミリ信号を示すト−ン信号が基地
局から無線機２を通じて回線制御部５へ送られてくる
と、回線制御部５は切り換えスイッチ５ｅ、５ｆをファ
クシミリ１１の通信部９側に切り換え、無線機２とファ
クシミリ１１の通信部９とを送受信可能とする。

【００２１】この後、ファクシミリ１１の通信部９は無
線機２を通じて基地局から画像デ−タを受取る。すなわ
ち、受信信号回線２ａＲ、９ａＲを通じて送られてきた
画像デ−タは、モデム９２に送られて復調され、その
後、操作部７で予め設定されている受信方式（すなわ
ち、読取り記録部８による印字出力、もしくはメモリ９
４への記憶）に応じて、符号復号器９３で復号された
後、デ−タ制御部９５を通じて読取り記録部８へ出力さ
れるか、もしくは復号されずにデ−タ制御部９５を通じ
てメモリ９４へ出力される。読取り記録部８へ出力され
た画像デ−タは、読取り記録部８内の印字装置（図示せ
ず）により印字出力される。一方、メモリ９４に記憶さ
れた符号化デ−タは、操作者が操作部７から印字出力を
指令することにより復号後、印字出力される。

【００２２】以下、本実施例の要部であるファクシミリ
送受信開始処理について図３のフロ−チャ−トにより更
に詳細に説明する。このフロ−チャ−トはシステム制御
部６のＣＰＵにより実行される。なお、図３のファクシ
ミリ送信開始処理サブル−チンは説明の簡単化のために
単独ル−チンのように記載されているが、実際にはメイ
ンル−チン及び他のサブル−チンとともに一定間隔毎に
実施されている。

【００２３】まず、通話中であるかどうかを、無線機２
により送出される下りシリアル信号である通話中信号の
有無により調べる（１００）。次に、ファクシミリ１１
の各部が受信待機状態になっているかどうかを調べ（１
０２）、なっていれば相手側から発呼音信号ＣＮＧが入
力したかどうかを調べ（５００）、入力していなければ
ステップ１００にリタ−ンし、入力していれば、回線２
ａＴ、２ａＲを通信部９側に切り換えて相手側とファク
シミリ通信の送受信可能とし（３０１）、その後、ファ
クシミリ受信処理サブル−チンを行う（４００）。

【００２４】一方、ステップ１０２でファクシミリ１１
の各部が受信待機状態になっていなければ、ステップ１
０６に進んでファクシミリ１１の各部が送信待機状態な
っているかどうかを調べ（１０６）、なっていなければ
ステップ１００にリタ−ンし、なっていれば相手側から
被呼局識別信号すなわちファクシミリ受信可能信号ＣＥ
Ｄが入力したかどうかを調べ（２００）、入力していな
ければステップ１００にリタ−ンし、入力していたなら
ば、切り換えスイッチ５ｅ、５ｆをハンドセット３側か
ら通信部９側に倒して回線２ａＴ、２ａＲをファクシミ
リの通信部９側に切り換え、相手側とファクシミリ通信
の送受信可能とする（６００）。その後、ファクシミリ
送信処理サブル−チンを行い、通信部１１からトレ−ニ
ング信号やファクシミリメッセ−ジを送信する（７０
０）。なお、ステップ１０６における送信準備の完了、
すなわち送信待機状態の検出は、例えば、原稿がセット
されているか、メモリに送信すべきデータが記憶されて
いるか等により行なわれ、プリントアウト等が行なわれ
ている場合には、送信準備の完了とはしない。

【００２５】ここで、ステップ２００は本発明でいう相
手側ファクシミリ状態検出手段であり、ステップ１０６
は本発明でいう送信準備完了検出手段であり、ステップ
６００、７００は本発明でいうファクシミリ送信開始指
令手段である。なお、上記したステップ１０６における
ファクシミリ１１の各部が送信状態を完了しているかど
うかを調べる作業とは、具体的にファクシミリ１１各部
の電源状態、読み取り記録部８への原稿挿入状態などが
送信のために準備されているかどうかを指す。また、上
記したステップ１０２におけるファクシミリ１１の各部
が受信状態を完了しているかどうかを調べる作業とは、
具体的にファクシミリ１１各部の電源状態、読み取り記
録部８の記録紙状態などが受信のために準備されている
かどうかを指す。

【００２６】上記説明したように本実施例の装置では、
ファクシミリ送信に当たって、被呼局識別信号ＣＥＤの
入力の検出と、自己の送信準備の完了に基づいて、自動
的に回線をファクシミリ１１側に切り換えるとともにフ
ァクシミリ送信動作の開始を指令するので、運転者がフ
ァクシミリ送信操作をする場合でも、ファクシミリ送信
にあたって送信開始用のスイッチを操作する必要が無
く、車両の安全運転に優れた効果を奏することができ
る。また、上記スイッチのためのスペ−スを確保する必
要が無く、運転席周囲が煩雑となることがない。

【００２７】次に、上述したステップ２００で検査され
る被呼局識別信号ＣＥＤの検出処理について図４のフロ
−チャ−トにより詳細に説明する。このフロ−チャ−ト
は通信部９のＣＰＵ９１により実行される。なお、図４
の被呼局識別信号ＣＥＤ検出サブル−チンは説明の簡単
化のために単独ル−チンのように記載されているが、実
際にはメインル−チン及び他のサブル−チンとともに一
定間隔毎に実施されている。

【００２８】ここで、被呼局識別信号ＣＥＤの規格につ
いて説明すると、被呼局識別信号ＣＥＤは被呼局が非音
声端末であることを示すもので、回線が送受信側で接続
された後、１．８から２．５秒後に、２１００Ｈｚの交
流信号を２．６秒以上４．０秒以下連続送出されるもの
である。また、相手側から送信された交流のトーン信号
は、９のＭにより通信部に入力される。

【００２９】まず、２１００Ｈｚの交流信号成分が検出
されるまで待機し、検出されればステップ２０４に進
む。なお、通信部９のモデム９２に内蔵のフィルタ（図
示せず）が２１００Ｈｚの交流信号成分を受信したかど
うかを抽出し、このフィルタによる２１００Ｈｚの交流
信号成分検出の有無を表示するレジスタを調べることに
より、ＣＰＵはこのステップ２０２を実行している。

【００３０】ステップ２０４では、上述した２１００Ｈ
ｚの交流信号成分が連続して３回検出されたかどうかを
調べ、３回連続検出した場合には確実に２１００Ｈｚの
交流信号成分を検出したものとしてステップ２０８に進
み、まだ３回連続検出に至らない場合にステップ２０６
に進んで短い所定時間（ここでは２０ミリ秒とする）遅
延してステップ２０２にリタ−ンする。

【００３１】ここで、ステップ２０４を図５を参照して
詳細に説明すると、ステップ２０２で２１００Ｈｚの交
流信号成分を検出するとその検出回数を示すフラグＮに
１を加えて（２０４１）、Ｎが３以上かどうかを調べ
（２０４２）、２以下であればステップ２０６に進み、
３以上であればＮを０にリセットしてステップ２０８に
進む。なおここで、Ｎは最初０にリセットされている。

【００３２】ステップ２０８では、図４と同様の方式で
２１００Ｈｚの交流信号成分が３回連続して未検出かど
うかを調べ、まだ３回連続未検出に至らない場合にはま
だ２１００Ｈｚの交流信号成分が送出中としてステップ
２１０に進んでタイマ（図示せず）をスタ−トさせ（２
１０）、ステップ２１２に進む。なお、上記タイマはＣ
ＰＵに内蔵されるもので、上記した２１００Ｈｚの交流
信号成分送出期間の長さをカウントするものである。

【００３３】ステップ２１２を図６に示すステップ２１
２１、２１２２、２１２３からなる。すなわちステップ
２１２１では、ステップ２１２２の累積実行回数Ｍをカ
ウントし、次のステップ２１２２では２１００Ｈｚの交
流信号だけを検出したかどうかを調べて、２１００Ｈｚ
の交流信号成分だけを検出した場合にはステップ２１２
３に進んで２１００Ｈｚの交流信号成分だけを検出した
回数Ｌをカウントする。当然、Ｍ、Ｌの初期値は０にリ
セットされている。

【００３４】なお、通信部９のモデム９２に内蔵の各フ
ィルタ（図示せず）では、４６２Ｈｚ、１１００Ｈｚ、
１３００Ｈｚ、１５００Ｈｚ、１６５０Ｈｚ、１８５０
Ｈｚ、２１００Ｈｚ、２４５０Ｈｚの各周波数の交流信
号成分を受信したかどうかをステップ２０２と同様の方
式で調べている。これらの周波数の交流信号成分はそれ
ぞれ異なるト−ン信号を構成している。

【００３５】次に、短い所定時間（ここでは２０ミリ秒
とする）遅延して（２１３）、ステップ２０８にリタ−
ンする。一方、ステップ２０８において３回連続未検出
の場合には２１００Ｈｚの交流信号成分の送出は確実に
停止されたものとしてステップ２１４に進み、上記タイ
マのカウント時間を調べ、それが２．５秒から４．１秒
の範囲内であれば上記交流信号成分送出期間は正常であ
るとしてタイマをリセットし（２１６）、ステップ２１
８に進む。

【００３６】このステップ２１８はこの実施例の特徴と
なるステップであって、上記した２１００Ｈｚの交流信
号成分検出期間中、すなわちタイマカウント期間中にお
ける検出率Ｋが７５％以上かどうかを判別し、以上であ
ればＭ、Ｌをリセットし（２２１）。被呼局識別信号Ｃ
ＥＤ検出したとしてそのＣＥＤ検出信号を出力する（２
２２）。一方、検出率Ｋが７５％より低ければ、被呼局
識別信号ＣＥＤは検出されなかったものとして、ステッ
プ２０２にリタ−ンする。

【００３７】なおこの検出率Ｋは、Ｋ＝Ｌ／Ｍであっ
て、ステップ２１２２での全検査回数に対する２１００
Ｈｚの交流信号だけを検出した回数である。このように
すれば、ステップ２２０により２１００Ｈｚの交流信号
成分検出期間中における２１００Ｈｚの交流信号成分だ
けを検出できた比率により被呼局識別信号ＣＥＤ検出の
有無を判別しているので、たとえ電波擾乱などが生じて
も誤検出を低減することができる。

【００３８】次に、上述したステップ５００で検査され
る発呼音信号ＣＮＧの検出処理について図６及び図７の
フロ−チャ−トにより詳細に説明する。このフロ−チャ
−トは回線制御部５のＣＰＵにより実行される。なお、
この発呼音信号ＣＮＧ検出サブル−チンも説明の簡単化
のために単独ル−チンのように記載されているが、実際
にはメインル−チン及び他のサブル−チンとともに一定
間隔毎に実施されている。

【００３９】ここでファクシミリ自動送信信号ＣＮＧの
規格について説明すると、発呼音信号ＣＮＧは発呼局が
非音声端末であることを示すもので、１１００Ｈｚの交
流信号を０．５秒（誤差上下に１５％）連続送出し、そ
の後、３秒（誤差上下に１５％）送出を停止した後、再
度０．５秒（誤差上下に１５％）連続送出することを繰
り返すものである。

【００４０】ここで、ステップ５０２からステップ５２
０までは、周波数が１１００Ｈｚに変わり、検出時間が
０．４秒から０．６秒に変わる他は、上述した被呼局識
別信号ＣＥＤ検出サブル−チンのステップ２０２からス
テップ２２０までと実質的に同じであるので、説明を省
略する。また、ステップ８０２からステップ８２２まで
も同様に、上述した被呼局識別信号ＣＥＤ検出サブル−
チンのステップ２０２からステップ２２０までと実質的
に同じであるので、詳細な説明を省略する。

【００４１】ただこの場合、ステップ８０８は１１００
Ｈｚの交流信号成分を３回連続して検出したかどうかを
調べるステップであり、具体的には発呼音信号ＣＮＧの
第二回目の１１００Ｈｚの交流信号の送出開始を調べる
ステップである。また、タイマは第１回めの１１００Ｈ
ｚの交流信号成分の送出終了から、その第二回目の１１
００Ｈｚの交流信号の送出開始までの非送出期間をカウ
ントするものである。

【００４２】更にステップ８２０において、検出率は、
上記した１１００Ｈｚの交流信号成分非検出期間中、す
なわちタイマカウント期間中における交流信号成分を何
ら検出しない比率を検出するステップであって、説明を
簡単とするためにここでも検出率をＫ、ステップ８１２
で何らかの交流信号成分の有無を検査した累積検査回数
をＭ、ステップ８１２で何ら交流信号成分を検出しなか
った累積回数をＬとすれば、Ｋ＝Ｌ／Ｍであって、ステ
ップ８１２での全検査回数に対する交流信号非検出回数
である。

【００４３】このようにすれば、１１００Ｈｚの交流信
号成分検出期間中における１１００Ｈｚの交流信号成分
だけを検出できた比率とともに、１１００Ｈｚの交流信
号成分非検出期間中における交流信号成分非検出回数の
割合により発呼音信号ＣＮＧ検出の有無を判別している
ので、たとえ電波擾乱などが生じても誤検出を低減する
ことができる。

【００４４】ここで、ステップ２１２、５１２は本発明
でいう周波数識別手段を構成し、ステップ２１８、５１
８は本発明でいう周波数検出頻度算出手段を構成し、ス
テップ２２０、５２０は本発明でいう周波数検出頻度判
定手段を構成している。

【００４５】

【発明の効果】以上説明したように、第１発明の車載フ
ァクシミリ装置は、ファクシミリ送信に当たって、被呼
局識別信号ＣＥＤの入力の検出と、自己の送信準備の完
了に基づいて、自動的に回線をファクシミリ側に切り換
えるとともにファクシミリ送信動作の開始を指令するの
で、ファクシミリ送信に当たってスイッチ操作の必要が
無く、車両走行中のファクシミリ送信が容易となってフ
ァクシミリ送信開始を敏速化することができる。

【００４６】また、第１発明の車載ファクシミリ装置
は、ト−ン信号に含まれる周波数成分を所定の検出時間
中に所定の検査回数だけ調べ、全ての検査回数に対する
所定の周波数成分だけが検出された検査回数の割合を算
出し、算出した前記割合が所定のしきい値値以上の場合
に、前記所定の周波数成分に関連するト−ン信号を受信
したと判定しているので、ト−ン信号の誤検出を防止し
てファクシミリ送信受信を敏速化することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を表すブロック図、

【図２】上記一実施例の通信部の内部構成を表すブロッ
ク図、

【図３】上記一実施例の送受信開始処理サブル−チンを
示すフロ−チャ−ト、

【図４】被呼局識別信号ＣＥＤ検出サブル−チンを示す
フロ−チャ−ト、

【図５】被呼局識別信号ＣＥＤ検出サブル−チンを示す
フロ−チャ−ト、

【図６】被呼局識別信号ＣＥＤ検出サブル−チンを示す
フロ−チャ−ト、

【図７】発呼音信号ＣＮＧ検出サブル−チンを示すフロ
−チャ−ト、

【図８】発呼音信号ＣＮＧ検出サブル−チンを示すフロ
−チャ−ト、

【符号の説明】

２ 無線機 ３ ハンドセット ５ 回線制御部（周波数識別手段、周波
数検出頻度算出手段、周波数検出頻度判定手段） ９ 通信部 １０ システム制御部（相手側受信状態検
出手段、送信準備完了検出手段、ファクシミリ送信開始
指令手段） １１ ファクシミリ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】相手側からのファクシミリ受信可能信号の
   入力を検出する相手側受信状態検出手段と、自己の送信
   準備の完了を検出する送信準備完了検出手段と、前記送
   信準備完了及び前記ファクシミリ受信可能信号の入力を
   検出した際には、操作者の送信指令の有無に係わらず回
   線をファクシミリ側に切り換えるとともにファクシミリ
   送信動作を開始させるファクシミリ送信開始指令手段と
   を備えることを特徴とする車載用ファクシミリ装置。
2. 【請求項２】相手側から送信された交流のト−ン信号に
   含まれる周波数成分を所定の検出時間中に所定の検査回
   数だけ調べる周波数識別手段と、 全ての前記検査回数中における所定の周波数成分だけが
   検出された検査回数の割合を算出する周波数検出頻度算
   出手段と、 算出した前記割合が所定のしきい値以上の場合には、前
   記所定の周波数成分に関連する所定のト−ン信号を受信
   したと判定する周波数検出頻度判定手段とを備えること
   を特徴とする車載用ファクシミリ装置。