JPH0589519U - 除雪車のロータリ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 高速道路等の防音壁直下や、高架下への投雪
を可能とする。 【構成】 オーガ羽根６の回転によりかき込んだ雪を、
ブロア７のフイン７ａの回転でブロアケース７ｂ内に導
き、車両本体１から前方に向かつて左側のブロア出口２
からシユート３に送る。シユート３の角度および長さを
調節することで高速道路の左側に配された防音壁５を回
避して、防音壁５の直下に形成された傾斜面４や高架下
に確実に投雪することができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、左側投雪に適した除雪車のロータリ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来の除雪車のロータリ装置は、図４，５の如く、車両本体１の前方に向かつ て右側にブロア出口２を配置して、シユート３も右側に起きる構造となつている 。これは、除雪車の右側を走行するトラツクの荷台に排雪する際に、右側投雪に 適した構造の方が効率よく排雪できるからである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、道路公団等の高速道路では、積雪時に除雪車用の走行路とトラツク 用の走行路の二車線を確保することは、事実上困難である。したがつて、投雪は 道路の外側へ行うことになるが、日本の場合、右側への投雪は対向車線側への投 雪につながるため、左側投雪を行なわなければならない。

【０００４】 しかしながら、図５に示す如き従来の右側投雪に適した構造の除雪車を使用し て、シユート３を左側へ向けただけでは、シユート３の構造上からもその投雪角 度が限定され、高速道路の側斜面４に排雪したくても、その外側の高速道路周辺 の一般道路や住宅側に投雪してしまい、苦情のもととなりかねない。

【０００５】 本考案は、上記に鑑み、一般道路や住宅側への投雪を防止し、高速道路等の防 音壁の直下や、高架下への投雪を可能とする除雪車のロータリ装置の提供を目的 としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案による課題解決手段は、図１，２，３の如く、車両本体１の前部に設け られたオーガ羽根６と、前記オーガ羽根６の後側で雪を吸込むブロア７と、該ブ ロア７からの雪を投雪するためのシユート３とを備えた除雪車のロータリ装置に おいて、ブロア出口２が車両本体１から前方に向かつて左側に配設されかつブロ ア７のフイン７ａの回転方向を車両本体１から前方に向かつて右回転とし、前記 シユート３がブロア出口２と連通し車両本体１から前方に向かつて左方向に投雪 可能とされたものである。

【０００７】

【作用】

上記課題解決手段において、左側投雪が望まれる道路公団等の高速道路での除 雪作業を行う場合、オーガ羽根６の回転によりかき込まれた雪を、ブロア７のフ イン７ａの回転に伴う吸引力により車両本体１内に導く。

【０００８】 さらに、ブロア７のフイン７ａの右回転により車両本体１から前方に向かつて 左側のブロア出口２からシユート３に送り、シユート３の角度および長さを調節 することで車両の進行方向に対して左側に投雪する。

【０００９】

【実施例】

図１は本考案の一実施例を示す除雪車の正面図、図２は除雪車のロータリ装置 の斜視図、図３は左側から高架下への投雪時の除雪車の正面図である。

【００１０】 なお、従来と同機能の構成部材においては、同一の符号を付す。

【００１１】 本実施例の除雪車のロータリ装置は、道路公団等の高速道路における除雪作業 に有効な左側投雪に適した構造であり、車両本体１の前部に設けられたオーガ羽 根６と、前記オーガ羽根６の後側で雪を吸込むブロア７と、該ブロア７からの雪 を投雪するためのシユート３とを備えている。そして、ブロア出口２が車両本体 １から前方に向かつて左側に配設されかつブロア７のフイン７ａの回転方向を車 両本体１から前方に向かつて右回転とし、前記シユート３がブロア出口２と連通 し車両本体１から前方に向かつて左方向に投雪可能とされている。

【００１２】 前記オーガ羽根６は、車両本体１に主軸６ａを介して回転自在に取付けられ、 Ｃ字状の部材が車両本体１の中心方向に雪をかき込み可能に左右対称に配されて なる。

【００１３】 前記ブロア７およびフイン７ａは、車両本体１の中央部に内装されたブロアケ ース７ｂに収納されている。該ブロアケース７ｂには、その前面にオーガ羽根６ でかき込まれた雪をブロアケース７ｂ内に導くための吸雪口（図示せず）が形成 され、上面にブロアケース７ｂ内の雪を排出するためのブロア出口２が突設され ている。

【００１４】 前記シユート３は、前記ブロア出口２と連通し、車両本体１に設置された左右 傾き可能なシユート載置台８に旋回自在でかつ伸縮自在に立設されている。さら に、雪が飛び出す投雪口９が形成されているシユート３の先端部は、折畳み自在 とされている。

【００１５】 なお、図中の１０は、積もつた雪をオーガ羽根６付近に削り落とす雪削り片で ある。

【００１６】 上記構成のロータリ装置を装備した除雪車を左側投雪が望まれる道路公団等の 高速道路での除雪作業に使用する場合、オーガ羽根６の回転によりかき込まれた 雪は、ブロア７のフイン７ａの回転に伴う吸引力により前記吸雪口からブロアケ ース７ｂ内に導かれる。

【００１７】 さらに、ブロア７のフイン７ａの右回転により車両本体１から前方に向かつて 左側のブロア出口２からシユート３に送られ、車両の進行方向に対して左側に向 けられた投雪口９から投雪される。

【００１８】 このとき、シユート３の角度および長さを調節することで右側投雪に適した従 来の構造に比べて左側への投雪範囲が広くなるため、高速道路の左側に配された 防音壁５を回避して、図２に示す如き防音壁５の直下に形成された傾斜面４や図 ３に示す如き高架下に確実に投雪することができる。

【００１９】 したがつて、道路公団等の高速道路周辺の一般道路や住宅側への投雪を防止す ることができる。

【００２０】 なお、本考案は、上記実施例に限定されるものではなく、本考案の範囲内で上 記実施例に多くの修正および変更を加え得ることは勿論である。

【００２１】 例えば、道路公団等の高速道路に限らず左側投雪を必要とする場合において本 考案の除雪車のロータリ装置は有効である。

【００２２】

【考案の効果】

以上の説明から明らかな通り、本考案によると、道路公団等の高速道路の除雪 作業において、シユートの角度および長さを調節することで高速道路の左側に配 された防音壁の直下や高架下に確実に投雪することができる。したがつて、道路 公団等の高速道路周辺の一般道路や住宅側への投雪を防止することができるとい った優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す除雪車の正面図

【図２】除雪車のロータリ装置の斜視図

【図３】左側から高架下への投雪時の除雪車の正面図

【図４】従来の除雪車のロータリ装置の斜視図

【図５】左側防音壁の直下への投雪時の除雪車の正面図

【符号の説明】

１ 車両本体 ２ ブロア出口 ３ シユート ６ オーガ羽根 ７ ブロア ７ａ フイン

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両本体の前部に設けられたオーガ羽根
   と、前記オーガ羽根の後側で雪を吸込むブロアと、該ブ
   ロアからの雪を投雪するためのシユートとを備えた除雪
   車のロータリ装置において、ブロア出口が車両本体から
   前方に向かつて左側に配設されかつブロアのフインの回
   転方向を車両本体から前方に向かつて右回転とし、前記
   シユートがブロア出口と連通し車両本体から前方に向か
   つて左方向に投雪可能とされたことを特徴とする除雪車
   のロータリ装置。