JPH058623U - 蒸気用減圧弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 低圧設定時の初期立上げ時間を短縮する。 【構成】 熱膨脹係数の異なる２種類の金属薄板を一体
に接合してダイヤフラム８、９を形成する。上ダイヤフ
ラム８が低膨脹金属で、下ダイヤフラム９が高膨脹金属
であり、温度上昇と共に中央が下に凸状に変形して、パ
イロット弁を開弁せしめる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は二次側の流体圧力を所望の設定圧力に保つように一次側の高圧流体を 二次側に流通せしめる減圧弁に関し、特に蒸気用減圧弁に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来の減圧弁は例えば、実公昭４５−３２７１７号公報に示されている。これ はパイロット式減圧弁であり、一次側に通じる通路と二次側に通じる通路の間に パイロット弁を配置し、一面に圧力設定ばねの弾性力を他面に二次側圧力を作用 させたダイヤフラムの撓みでパイロット弁を開閉し、このパイロット弁の開閉に よりピストン弁等の主弁に作用する流体圧力を制御して弁口を開閉せしめるよう にしたものである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記のものでは、設定圧力が低いときに、初期立上げに時間が掛かる問題があ る。これは、通気初めの減圧弁自体が低温のときには、温度上昇した通常運転時 に比べて、圧力設定ばねが収縮しているために、ダイヤフラムを下方に変形せし める量が少なくなるためである。低圧設定時には本来圧力設定ばねによるダイヤ フラムを下方に変形せしめる量が小さく、これがより小さくなるために、パイロ ット弁の開度が微少になり、ピストンへの流体圧力の供給が微少で、主弁の開度 が微少になるためである。勿論、初期立上げの度に圧力設定ばねの弾性力を手動 で調節すればよいが、不便で手間である。

【０００４】 従って、本考案の技術的課題は、低圧設定時の初期立上げ時間を短縮すること である。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記の技術的課題を解決する為に講じた本考案の技術的手段は、一面に圧力設 定ばねの弾性力を他面に二次側圧力を作用させたダイヤフラムの撓みで主弁を制 御して弁口を開閉せしめる減圧弁において、ダイヤフラムを熱膨脹係数の異なる ２種類の金属を一体に接合して形成したものである。

【０００６】

【作用】

上記の技術的手段の作用は下記の通りである。 熱膨脹係数の異なる２種類の金属を一体に接合してダイヤフラムを形成したの で、初期立上げ時において、温度上昇と共にダイヤフラムが敏感に変形できる。 従って、温度上昇による圧力設定ばねの熱膨脹を待たずに、ダイヤフラム自体が 素早く変形して主弁を通常運転時と同様の開度に制御することができ、立上げ時 間を短縮することができる。

【０００７】

【実施例】

上記の技術的手段の具体例を示す実施例を説明する（図１参照）。 減圧弁のケ―シングは圧力設定ばね１を収容したスプリングケ―ス２と、パイ ロット弁３を配置したバルブケ―ス４と、弁体５を配置した本体６と、底蓋７と から成る。

【０００８】 スプリングケ―ス２とバルブケ―ス４の間に金属薄板で作ったダイヤフラム８ 、９を挟んで配置する。上ダイヤフラム８が低膨脹係数の金属薄板で、下ダイヤ フラム９が高膨脹係数の金属薄板であり、一体に接合して形成する。低温時には ほぼ平坦であり、ほぼ１００度Ｃ前後に達するまでは中央が下に凸状に変形し、 その後は温度上昇しても殆ど変位しない。

【０００９】 ダイヤフラム８の上面にダイヤフラムディスク９を介して圧力設定ばね１の下 端を、下面にはパイロット弁３のパイロット弁棒１０の上端を当接せしめる。ダ イヤフラム８の上方空間は通路１１を介して外気に連結し、下方空間は通路１２ を通して出口１３に連結する。 スプリングケ―ス２の天井壁に軸受け１４を介して調節ねじ１５を取り付け、 ロックナット１６で回り止めをする。調節ねじ１５の内端はボ―ル１７とスプリ ングシ―ト１８を介して圧力設定ばね１の上端に接する。

【００１０】 パイロット弁３は入口１９に通じる通路２０とピストン２１の上方空間に通じ る通路２２の間に位置し、パイロット弁座２３内を摺動するパイロット弁棒１０ とその下端に連結したパイロット弁体２４とから成り、下方からコイルばね２５ で上方に付勢される。 ピストン２１は本体６の内周に取り付けたシリンダ―２６内を摺動し、外周囲 に環状の溝を設けて、ピストンリング２７を配置すると共に、上面と下面を連結 するオリフィス２８を開ける。

【００１１】 本体６には入口１９と出口１３を形成し、水平な壁で隔てる。この壁に弁座２ ９をねじ結合し、それに開けた弁口３０を通して入口１９と出口１３を連結する 。 弁口３０の下方に弁体５を配置する。弁体５には中央に上向きの突起３１を 形成し、ピストン２１の下端が当たって下向きの、開弁方向の力を受ける。 底蓋７に案内孔３２を形成し、弁体５の下向きの突起３３を嵌め込む。 弁体５と案内孔３３の外側の肩部との間にコイルばね３４を介在せしめて、弁 体５を弁口３０の方向に弾性的に付勢する。

【００１２】

【考案の効果】

上記のように本考案によれば、初期立上げ時間を短縮できるので、蒸気使用機 器の運転効率を高めることができる。 また、別途感温応動部材を設けて、パイロット弁を開弁せしめるものでは、ダ イヤフラムの外に感温応動部材を必要とするが、本考案ではダイヤフラムが感温 応動部材を兼ねるので、構造が簡単になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例の蒸気用減圧弁の断面図であ
る。

【符号の説明】

１ 圧力設定ばね ３ パイロット弁 ５ 弁体 ８、９ ダイヤフラム １３ 出口 １５ 調節ねじ １９ 入口 ２１ ピストン ２９ 弁座 ３０ 弁口 ３４ コイルばね

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 一面に圧力設定ばねの弾性力を他面に二
   次側圧力を作用させたダイヤフラムの撓みで主弁を制御
   して弁口を開閉せしめる減圧弁において、ダイヤフラム
   を熱膨脹係数の異なる２種類の金属を一体に接合して形
   成した蒸気用減圧弁。