JPH0585204A - 農業用トラクタ−の動力伝達用伝動ケ−ス - Google Patents
農業用トラクタ−の動力伝達用伝動ケ−スInfo
- Publication number
- JPH0585204A JPH0585204A JP29435191A JP29435191A JPH0585204A JP H0585204 A JPH0585204 A JP H0585204A JP 29435191 A JP29435191 A JP 29435191A JP 29435191 A JP29435191 A JP 29435191A JP H0585204 A JPH0585204 A JP H0585204A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rear wall
- output shaft
- clutch housing
- clutch
- rear end
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Arrangement Of Transmissions (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 この発明は、農業用トラクタ−の主クラッチ
内装のクラッチハウジングの後端側に、後部のミッショ
ンケ−ス側の伝動機構を駆動する出力軸を下位側に配置
させるための伝動ケ−スを理想的な形態にして簡単、安
価し設けることを目的とする。 【構成】 クラッチハウジング2の後部を膨出させると
共に、その後端面(イ)を蓋体11の取付け合わせフラ
ット面に形成し、この蓋取付け合わせフラット面よりも
前側にクラッチ出力軸8の通過孔部を除く部分に後壁5
を設け、この後壁5の下位側が上位部分に比べて前側の
主クラッチ室内側に深く入り込むよう構成してこの後壁
5と前記蓋取付け合わせフラット面を形成させる外周部
4とで下位側が広い空洞部(ロ)を構成し、前記後端面
に、出力軸16が通過する軸受孔13を設けた蓋体11
を取付け、この蓋体11と前記クラッチハウジング2の
後壁5との間に前記クラッチ出力軸8から入力されて出
力軸16を伝動する歯車伝動機構を設けた農業用トラク
タ−の動力伝達用伝動ケ−ス。
内装のクラッチハウジングの後端側に、後部のミッショ
ンケ−ス側の伝動機構を駆動する出力軸を下位側に配置
させるための伝動ケ−スを理想的な形態にして簡単、安
価し設けることを目的とする。 【構成】 クラッチハウジング2の後部を膨出させると
共に、その後端面(イ)を蓋体11の取付け合わせフラ
ット面に形成し、この蓋取付け合わせフラット面よりも
前側にクラッチ出力軸8の通過孔部を除く部分に後壁5
を設け、この後壁5の下位側が上位部分に比べて前側の
主クラッチ室内側に深く入り込むよう構成してこの後壁
5と前記蓋取付け合わせフラット面を形成させる外周部
4とで下位側が広い空洞部(ロ)を構成し、前記後端面
に、出力軸16が通過する軸受孔13を設けた蓋体11
を取付け、この蓋体11と前記クラッチハウジング2の
後壁5との間に前記クラッチ出力軸8から入力されて出
力軸16を伝動する歯車伝動機構を設けた農業用トラク
タ−の動力伝達用伝動ケ−ス。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、農業用トラクタ−のク
ラッチケ−ス側から出力される伝動軸に動力を伝達する
伝動ケ−スの構成に関するものである。
ラッチケ−ス側から出力される伝動軸に動力を伝達する
伝動ケ−スの構成に関するものである。
【0002】
【従来の技術】従来、実開昭54−116327号で開
示されている通り、クラッチハウジングの後端側に格別
の伝動ケ−スを取付けて出力軸を下位に設けたものはあ
った。
示されている通り、クラッチハウジングの後端側に格別
の伝動ケ−スを取付けて出力軸を下位に設けたものはあ
った。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】この発明は、従来技術
のような特別な伝動ケ−スをクラッチハウジングの後端
側に取付けて後部のミッションケ−ス側の伝動機構を駆
動する出力軸を下位側に配置させる複雑で高価な伝動ケ
−スの装置を排除し、安価で有効な伝動ケ−スを具現す
る。
のような特別な伝動ケ−スをクラッチハウジングの後端
側に取付けて後部のミッションケ−ス側の伝動機構を駆
動する出力軸を下位側に配置させる複雑で高価な伝動ケ
−スの装置を排除し、安価で有効な伝動ケ−スを具現す
る。
【0004】
【課題を解決するための手段】本発明は、先に述べた従
来技術の問題点を解消するために、クラッチハウジング
2の後部を膨出させると共に、その後端面(イ)を蓋体
11の取付け合わせフラット面に形成し、この蓋取付け
合わせフラット面よりも前側にクラッチ出力軸8の通過
孔部を除く部分に後壁5を設け、この後壁5の下位側が
上位部分に比べて前側の主クラッチ室内側に深く入り込
むよう構成してこの後壁5と前記蓋取付け合わせフラッ
ト面を形成させる外周部4とで下位側が広い空洞部
(ロ)を構成し、前記後端面に、出力軸16が通過する
軸受孔13を設けた蓋体11を取付け、この蓋体11と
前記クラッチハウジング2の後壁5との間に前記クラッ
チ出力軸8から入力されて出力軸16を伝動する歯車伝
動機構を設けた農業用トラクタ−の動力伝達用伝動ケ−
スとした。
来技術の問題点を解消するために、クラッチハウジング
2の後部を膨出させると共に、その後端面(イ)を蓋体
11の取付け合わせフラット面に形成し、この蓋取付け
合わせフラット面よりも前側にクラッチ出力軸8の通過
孔部を除く部分に後壁5を設け、この後壁5の下位側が
上位部分に比べて前側の主クラッチ室内側に深く入り込
むよう構成してこの後壁5と前記蓋取付け合わせフラッ
ト面を形成させる外周部4とで下位側が広い空洞部
(ロ)を構成し、前記後端面に、出力軸16が通過する
軸受孔13を設けた蓋体11を取付け、この蓋体11と
前記クラッチハウジング2の後壁5との間に前記クラッ
チ出力軸8から入力されて出力軸16を伝動する歯車伝
動機構を設けた農業用トラクタ−の動力伝達用伝動ケ−
スとした。
【0005】
【実施例】第1図は縦断側面、第2図は第1図のA−A
矢視を示した図であり、主クラッチ1を内装のクラッチ
ハウジング2の後部を後方側へ膨出3させて後端面
(イ)を後述の軸受蓋取付け用のフラット面となし、こ
のフラットな後端面(イ)よりも前側にクラッチハウジ
ングの後壁5を設ける。そして、この後壁5は下位側が
前側のクラッチハウジング側に深く入り込むように設け
て、該後壁5と前記後端面(イ)を形成する外周部4と
で下位側の面積が広い空洞部(ロ)を形成ならしめてい
る。
矢視を示した図であり、主クラッチ1を内装のクラッチ
ハウジング2の後部を後方側へ膨出3させて後端面
(イ)を後述の軸受蓋取付け用のフラット面となし、こ
のフラットな後端面(イ)よりも前側にクラッチハウジ
ングの後壁5を設ける。そして、この後壁5は下位側が
前側のクラッチハウジング側に深く入り込むように設け
て、該後壁5と前記後端面(イ)を形成する外周部4と
で下位側の面積が広い空洞部(ロ)を形成ならしめてい
る。
【0006】6は軸受孔、7は軸受穴であり、何れも前
記後壁5に設けられ、この軸受孔6にはクラッチ出力軸
8を受けるベアリング9が嵌入されている。14はベア
リングを示す。10はクラッチ出力軸8の後端に取付け
られたギヤ−である。11は蓋体で、前記クラッチハウ
ジング2の後端面(イ)にボルト12で取付けられ、こ
の蓋体11には出力軸の通過する軸受孔13を設けて、
ここにベアリング15を嵌入している。そして、この蓋
体11と前記クラッチハウジング2の後壁5との間に前
記クラッチ出力軸8から入力されて出力軸16を伝動す
る前記ギヤ−10に咬合うギヤ−17を設けた歯車伝動
機構を装備している。尚、出力軸16には、ギヤ−17
が一体形成され、前記ベアリング14,15で軸受けさ
れている。
記後壁5に設けられ、この軸受孔6にはクラッチ出力軸
8を受けるベアリング9が嵌入されている。14はベア
リングを示す。10はクラッチ出力軸8の後端に取付け
られたギヤ−である。11は蓋体で、前記クラッチハウ
ジング2の後端面(イ)にボルト12で取付けられ、こ
の蓋体11には出力軸の通過する軸受孔13を設けて、
ここにベアリング15を嵌入している。そして、この蓋
体11と前記クラッチハウジング2の後壁5との間に前
記クラッチ出力軸8から入力されて出力軸16を伝動す
る前記ギヤ−10に咬合うギヤ−17を設けた歯車伝動
機構を装備している。尚、出力軸16には、ギヤ−17
が一体形成され、前記ベアリング14,15で軸受けさ
れている。
【0007】18はミッションケ−スで、その内部には
後輪側をはじめ各伝動部を駆動するミッション機構19
が内在されている。20は前記出力軸16からミッショ
ン機構16側の入力軸21を伝動する自在継手軸であ
る。22はトラックタ−の運転席の足元まわりに張設さ
れるフロアである。23は運転席である。上例の構成に
よると、クラッチハウジング2の後端側に、蓋体11を
取付けることにより、クラッチハウジング内のクラッチ
ケ−ス部分と独立した歯車伝動機構を内装させる密封状
態の伝動ケ−スを構成でき、このケ−スは、下側ほど面
積が広くてオイルを充分に収容できて伝動熱の吸収がよ
い構造になる。したがって、クラッチ出力軸8からギヤ
−10,17で伝動される出力軸16の回転をクラッチ
ハウジング2の後壁5側の軸受用ベアリング14と蓋体
11側のベアリング15とでしっかりと軸受できてこれ
らの軸受部の潤滑も確実に行なえるため、クラッチ出力
軸8よりも下位側の出力軸16を長時間にわたり確実に
伝動回転させることができる。
後輪側をはじめ各伝動部を駆動するミッション機構19
が内在されている。20は前記出力軸16からミッショ
ン機構16側の入力軸21を伝動する自在継手軸であ
る。22はトラックタ−の運転席の足元まわりに張設さ
れるフロアである。23は運転席である。上例の構成に
よると、クラッチハウジング2の後端側に、蓋体11を
取付けることにより、クラッチハウジング内のクラッチ
ケ−ス部分と独立した歯車伝動機構を内装させる密封状
態の伝動ケ−スを構成でき、このケ−スは、下側ほど面
積が広くてオイルを充分に収容できて伝動熱の吸収がよ
い構造になる。したがって、クラッチ出力軸8からギヤ
−10,17で伝動される出力軸16の回転をクラッチ
ハウジング2の後壁5側の軸受用ベアリング14と蓋体
11側のベアリング15とでしっかりと軸受できてこれ
らの軸受部の潤滑も確実に行なえるため、クラッチ出力
軸8よりも下位側の出力軸16を長時間にわたり確実に
伝動回転させることができる。
【0008】
【発明の作用効果】この発明によれば、クラッチハウジ
ング2の後端側に蓋体11を取付ける極めて簡単な構成
で、クラッチ出力軸8よりも下位側に配置させる出力軸
16を容易に伝動でき、その伝動ケ−ス部分は、下位ほ
ど広くて潤滑油溜りが大きくでき、クラッチハウジング
内と断絶した理想的な伝動ケ−ス部分になって、内部の
歯車伝動機構やその軸受部の潤滑を確実にでき、しか
も、出力軸16の軸受を前後で受けることができて確実
な出力を得ることができる。
ング2の後端側に蓋体11を取付ける極めて簡単な構成
で、クラッチ出力軸8よりも下位側に配置させる出力軸
16を容易に伝動でき、その伝動ケ−ス部分は、下位ほ
ど広くて潤滑油溜りが大きくでき、クラッチハウジング
内と断絶した理想的な伝動ケ−ス部分になって、内部の
歯車伝動機構やその軸受部の潤滑を確実にでき、しか
も、出力軸16の軸受を前後で受けることができて確実
な出力を得ることができる。
【図1】要部の縦断側面図
【図2】要部の背面図
【図3】全体の側面図
1 主クラッチ 2 クラッチハウジング 3 膨出部 4 外周部 5 後壁 6 軸受孔 8 クラッチ出力軸 11 蓋体 13 軸受孔 16 出力軸 (イ) 後端面 (ロ) 空洞部
Claims (1)
- 【請求項1】 クラッチハウジング2の後部を膨出させ
ると共に、その後端面(イ)を蓋体11の取付け合わせ
フラット面に形成し、この蓋取付け合わせフラット面よ
りも前側にクラッチ出力軸8の通過孔部を除く部分に後
壁5を設け、この後壁5の下位側が上位部分に比べて前
側の主クラッチ室内側に深く入り込むよう構成してこの
後壁5と前記蓋取付け合わせフラット面を形成させる外
周部4とで下位側が広い空洞部(ロ)を構成し、前記後
端面に、出力軸16が通過する軸受孔13を設けた蓋体
11を取付け、この蓋体11と前記クラッチハウジング
2の後壁5との間に前記クラッチ出力軸8から入力され
て出力軸16を伝動する歯車伝動機構を設けたことを特
徴とする農業用トラクタ−の動力伝達用伝動ケ−ス。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3294351A JP2701622B2 (ja) | 1991-11-11 | 1991-11-11 | 農業用トラクターの動力伝達用伝動ケース |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3294351A JP2701622B2 (ja) | 1991-11-11 | 1991-11-11 | 農業用トラクターの動力伝達用伝動ケース |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP59128915A Division JPH0754128B2 (ja) | 1984-06-22 | 1984-06-22 | 走行車両のクラッチハウジング |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0585204A true JPH0585204A (ja) | 1993-04-06 |
JP2701622B2 JP2701622B2 (ja) | 1998-01-21 |
Family
ID=17806589
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP3294351A Expired - Fee Related JP2701622B2 (ja) | 1991-11-11 | 1991-11-11 | 農業用トラクターの動力伝達用伝動ケース |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2701622B2 (ja) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS54103904A (en) * | 1978-02-02 | 1979-08-15 | Toshiba Corp | Water level controller for drain tank for low-pressure feed water heater |
JPS5884246A (ja) * | 1981-11-13 | 1983-05-20 | Fuji Heavy Ind Ltd | 自動車用変速機 |
-
1991
- 1991-11-11 JP JP3294351A patent/JP2701622B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS54103904A (en) * | 1978-02-02 | 1979-08-15 | Toshiba Corp | Water level controller for drain tank for low-pressure feed water heater |
JPS5884246A (ja) * | 1981-11-13 | 1983-05-20 | Fuji Heavy Ind Ltd | 自動車用変速機 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2701622B2 (ja) | 1998-01-21 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |