JPH0582757U - ルーフレールの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ルーフレールの取付において、ルーフに対す
るルーフレールブラケットの合わせ部の精度を向上し、
ボルト締着時のルーフの歪の発生を防止する。 【構成】 ルーフレールブラケット３の下端３１の垂直
壁３１Ｖをクォータインナまたはレールインナ２にボル
トにより締着するとともに、ルーフレールブラケット３
の上端３２の水平壁３２Ｈにルーフ当接用の両面テープ
４を貼着してこの両面テープ４を挟んで直線状ビード５
が近接して形成されたボルト貫通穴を介してボルトによ
りルーフＲとビード５とを当接させた状態でルーフレー
ル１とともにルーフＲに締着したルーフレールの取付構
造。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ルーフの端部にルーフレールを固着するためのルーフレールの取付 構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

近年、図２に示すようにルーフの上に装飾用および積載用のルーフレールを装 着した車が多く見られるが、ルーフ自体の剛性はそれ程高くないのでルーフ側端 に配設したクォータインナあるいはレールインナにルーフレールブラケットを介 して固着していた。

【０００３】 従来のルーフレールの取付構造は、図９および図１０に示すように階段状の断 面を有するルーフレールブラケットＢの垂直下端ＢＤをクォータインナあるいは レールインナＩの側壁にボルトにより固着するとともに水平上端ＢＵにナイロン 製のスペーサＳを介してルーフＲに対してルーフレールＲＲを２個のボルトによ り締着するものであった。

【０００４】 図９および図１１に示すようにルーフレールブラケットＢの水平上端ＢＵのほ ぼ全域にスペーサが配設され、図１１に示されるようにこのスペーサＳを貫通し て２個のボルトにより、車両の進行方向の前後２箇所で締着している。

【０００５】 上記従来の構造におけるルーフレールの装着は、まずルーフレールブラケット Ｂの水平上端をルーフＲに当接させて垂直下端をクォータインナあるいはレール インナ上の側壁に対してボルトにより締着した後、ルーフレールＲＲをセットし てルーフレールＲＲとルーフレールブラケットＢの水平上端をルーフＲを介して ボルトにより締着するものである。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】 上記従来の構造においては、ルーフレールブラケットＢの垂直下端をボルトに よりクォータインナあるいはレールインナＩの側壁に締着すると、当所当接させ ておいたルーフＲとルーフレールブラケットＢの水平上端との間に隙間が生じ、 その状態でルーフレールＲＲをセットしてボルトにより締着すると、ルーフＲに 歪が発生するという問題があった。

【０００７】 そこで本考案者らは、ルーフレールブラケットの垂直下端のボルト締着時にル ーフレールブラケットの水平上端とルーフとの間に隙間が生じないようにするた め、ルーフレールブラケットの水平上端に両面テープを配設しルーフとの当接状 態を維持する構造に関する技術思想に着眼し、ルーフに対するルーフレールブラ ケットの合わせ部の精度を向上し、ボルト締着時のルーフにおける歪の発生を防 止するという目的を達成する本考案に到達したのである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案（請求項１に記載の第１考案）のルーフレールの取付構造は、 ルーフレールブラケットの一端をクォータインナまたはレールインナに固着す るとともに、ルーフレールブラケットの他端上部中央にルーフ当接用の両面テー プを貼着してこの両面テープを挟んでルーフレールをルーフおよびルーフレール ブラケットにボルトにより締着したものである。

【０００９】 本考案（請求項２に記載の第２考案）のルーフレールの取付構造は、第１考案 において、 前記ルーフレールブラケットの一端においてボルト用の貫通穴に近接してビー ドを形成して、ボルトを締着した時にルーフ下面とビードが当接するようにした ものである。

【００１０】

【作用】

上記構成の第１考案のルーフレールの取付構造は、ルーフレールブラケットの 一端とルーフとを両面テープにより予め当接した状態でルーフレールブラケット の他端をクォータインナ又はレールインナに固着するので、従来のようにルーフ とルーフレールブラケットとの間に隙間が発生することが無いという作用を奏す る。

【００１１】 上記構成の第２考案のルーフレールの取付構造は、上記第１考案と同様の作用 に加え、ルーフレールブラケットの一端においてルーフレールをボルトによりル ーフに締着すると、ルーフレールブラケットの一端のボルト貫通穴に近接して配 設したビードとルーフ下面とが当接するという作用を奏する。

【００１２】

【考案の効果】

上記作用を奏する第１考案のルーフレールの取付構造は、従来のようにルーフ とルーフレールブラケットとの間に隙間が発生しないので、ルーフレールとルー フレールブラケットとをルーフにボルトにより締着しても、ルーフに歪が発生し ないという効果を奏する。

【００１３】 上記作用を奏する第２考案のルーフレールの取付構造は、上記第１考案の効果 に加え、従来のルーフとのスペーサ全面における面合わせ構造をルーフとビード との部分的合わせ構造にしたので、ルーフとの合わせ部の精度が上がり、一層効 果的にルーフの歪の発生を抑制するという効果を奏する。

【００１４】

【実施例】

次に第１および第２考案の実施例であるルーフレールの取付構造について図１ ないし図４を用いて説明する。

【００１５】 （第１実施例の構成） 第１実施例のルーフレールの取付構造は、図２に一例として示すようにワンボ ックス車におけるルーフＲの両側端部（図２中代表的に左側端部ＲＬのみ図示） に沿ってルーフレール１を配設し、ルーフレール１の長手方向両端および中央部 にレッグ１１、１２、１３が一体に形成され、後述するようにルーフＲに固着さ れる。

【００１６】 図１および図３に示すように、ルーフＲの側端下部に配設したボディ側のクォ ータインナおよびレールインナ２にその下端３１が固定されたルーフレールブラ ケット３の上端３２とルーフＲとルーフレール１のレッグ１１をレール取付座カ バー１４とともに構成するレール取付座１５とをボルトにより一体的に締着する ものである。

【００１７】 クォータインナおよびレールインナ２は、図３に示すように略Ｖ字状の中空断 面を有する部材で、上壁面２１でルーフＲと固着され、内壁面２２に後述するレ ールインナの下端３１をボルトにより固着するためウェルドナットを配設した２ 個の穴部が形成されている。

【００１８】 ルーフレールブラケット３は、図１に示すように２段の階段状に形成した部材 であって、下端３１の垂直壁３１Ｖにはクォータインナおよびレールインナ２に 固着するための穴部が形成されており、上端３２の水平壁３２Ｈには、中央に水 平壁３２Ｈの約２分の１以下の面積の両面テープ４を貼着し、その両側にルーフ レール固着用のボルト貫通穴ＰＨを２個形成するとともに、この貫通穴ＰＨに近 接して水平壁３２Ｈの長手方向に対して直角な方向にそれぞれ直線状のビード５ が形成されている。

【００１９】 ルーフレールの取付構造の取付手順は、ルーフレールブラケット３の上端３２ の水平壁３２Ｈをルーフレール１のレッグ１１の位置に対応させてルーフＲに対 して両面テープ４により接着した状態において、ルーフレールブラケット３の下 端３１の垂直壁３１Ｖとクォータインナおよびレールインナ２の内壁面２２とを ２個のボルトにより締着し、その後ルーフレール１のレッグ１１のレール取付座 １５とルーフＲとルーフレールブラケット３の上端３２の水平壁３２Ｈとを２個 のスタッドボルトおよび袋ナットにより締着するものである。

【００２０】 （第１実施例の作用） 上記構成の第１実施例のルーフレールの取付構造は、予め両面テープ４により ルーフＲとルーフレールブラケット３の上端３２の水平壁３２Ｈとを接着した状 態でルーフレールブラケット３の下端３１の垂直壁３１Ｖとクォータインナおよ びレールインナ２とを固着するので、固着し終わった状態で従来のようにルーフ Ｒとルーフレールブラケット３の水平壁３２Ｈとの間に隙間が発生することが無 いとともに、ルーフレール１のレッグ１１のレール取付座１５とルーフＲとルー フレールブラケット３の水平壁３２Ｈとをボルトで締着するとルーフＲの下面と ルーフレールブラケット３の水平壁３２Ｈに形成して直線状のビード５とが線合 わせ構造となり、ぴったり当接するという作用を奏する。

【００２１】 （第１実施例の効果） 上記作用を奏する第１実施例のルーフレールの取付構造は、ルーフＲとルーフ レールブラケット３の水平壁３２Ｈとの間に隙間が発生せず、直線状ビード５に よりぴったり当接するので、合わせ面の精度が向上し従来のように歪が発生する ことが無いという効果を奏する。

【００２２】 また、第１実施例の取付構造は、ルーフＲと直線状ビード５が直接メタル接触 するので、従来のように樹脂製のスペーサが介在することによるゆるみの心配を 無くするという効果も奏する。

【００２３】 （第２実施例） 第２実施例のルーフレールの取付構造は、ルーフレールブラケット３の水平壁 ３２Ｈに形成した第１実施例の直線状のビード５に対して、図５および図６に示 すようにボルト貫通用の穴の周囲にリング状のビード５１を形成した点のみ相違 するもので、第１実施例と同様の作用効果を奏する上に、ビードの実質的長さを 増加させたにもかかわらず水平壁３２Ｈの長手方向に直角な方向におけるビード の形成範囲は狭いので、ボルトによる締着力を増すとともにルーフとの合わせ面 の精度が向上するという効果を奏する。

【００２４】 上述の実施例は、説明のために例示したもので、本考案としてはそれらに限定 されるものでは無く、実用新案登録請求の範囲の記載から当業者が認識すること ができる構造に関する技術思想に反しない限り変更および付加が可能である。

【００２５】 例えば第１実施例において、直線状のビード５をルーフレールブラケット３の 水平壁３２Ｈの長手方向に直角に形成したが、本考案としては図７に示すように 傾斜して平行ビード５２を形成したり、図８に示すように傾斜して八の字状に非 平行ビード５３を形成することも可能である。

【００２６】 第１実施例においては、水平端３２Ｈの中央に１個の両面テープを配設したが 、２個にして両端に配設することも可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１実施例のルーフレールブラケット
を示す斜視図である。

【図２】第１実施例のルーフレールの配設態様を示す斜
視図である。

【図３】図２におけるＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図４】図２におけるＢ−Ｂ線に沿う断面図である。

【図５】第２実施例のルーフレールブラケットの水平壁
を示す平面図である。

【図６】第２実施例のルーフレールブラケットの水平壁
を示す断面図である。

【図７】ビードのその他の配設態様を示す平面図であ
る。

【図８】ビードのその他の配設態様を示す平面図であ
る。

【図９】従来のルーフレールブラケットを示す斜視図で
ある。

【図１０】従来のルーフレールブラケットの固着態様を
示す断面図である。

【図１１】従来のルーフレールブラケットの固着態様を
示す断面図である。

【符号の説明】

１ ルーフレール ２ クォータインナおよびレールインナ ３ ルーフレールブラケット ４ 両面テープ ５ ビード １１ レッグ １５ レール取付座 Ｒ ルーフ ３１Ｖ 垂直壁 ３２Ｈ 水平壁 ２２ 内壁面

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ルーフレールブラケットの一端をクォー
   タインナまたはレールインナに固着するとともに、ルー
   フレールブラケットの他端上部中央にルーフ当接用の両
   面テープを貼着してこの両面テープを挟んでルーフレー
   ルをルーフおよびルーフレールブラケットにボルトによ
   り締着したことを特徴とするルーフレールの取付構造。
2. 【請求項２】 前記ルーフレールブラケットの一端にお
   いてボルト用の貫通穴に近接してビードを形成して、ボ
   ルトを締着した時にルーフ下面とビードが当接するよう
   にしたことを特徴とするルーフレールの取付構造。