JPH0580348U - アームレスト装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 使用者の体格に応じてアームレスト本体の高
さ位置を変更できるようにする。 【構成】 リアシートにおけるシートクッション１の中
央部に収納凹部３を設け、ここにアームレスト本体２を
格納するとともに、アームレスト本体２の下面に高さ位
置調節用のリンク機構９を接続する。したがって、リン
ク機構９によってアームレスト本体２を所望とする高さ
位置に保持することができるため、使用者の体格あるい
は好みに適合させることができる。また、リアシートに
対するデザイン上の自由度も併せて高められる効果も得
られる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、自動車のリアシートに設けられるアームレスト装置に関するもの であり、特に高さ位置を調節可能としたものに関する。

【０００２】

【従来の技術】

最近では、自動車のリアシートにもアームレストを設けたものが多い。通常、 リアシート用アームレストは図５に示すように、リアシートのシートバック３０ に組み込まれたものが一般的である。具体的には、次のような構成によっている 。リアシートのシートバック３０は左右の座席が一体に形成されており、その中 央部には収納凹部３１が凹設されている。アームレスト３２は、使用されない時 にはこの収納凹部３１内に起立した状態でかつここから突出しないようにして収 納されている。また、アームレスト３２の下端部側は収納凹部３１の内壁面にピ ン止めされていて、使用するときには上端部を引き出して前方へ倒回できるよう になっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、上記した従来のアームレスト３２は本来の肘掛けとして設置されたも のであるにも拘らず、その高さ位置は固定的であり、シートクッション３３の表 面に当てた時の高さ位置でのみ使用するものであった。すなわち、従来のアーム レスト３２は使用者の体格あるいは好みに適合させるための高さ調節手段は何等 設定されておらず、したがって、使用者によっては快適さが損なわれる場合があ った。

【０００４】 また、従来のものは収納凹部３１へ収納された状態ではアームレスト３２の底 面側が室内に露出するため、同面は少なくともシートバック３０のデザインに合 わせた仕様とする必要がある。一方、アームレスト３２の使用状態では上面、前 面および左右の両側面が室内に露出するため、これら面は特にシートクッション ３３のデザインに合わせた仕様とする必要が生じる。このように、従来のシート バック３０に格納する形式のものはデザイン上の制約が少なからずある。また、 従来のものではアームレスト３２のすべての面が車内に露出することになるため 、すべての面を装飾する必要があり、コストアップとなる問題もある。

【０００５】 本考案は上記した従来の問題点に鑑みて案出工夫されたものであり、その目的 とするところは使い勝手がよくかつデザイン上の自由度が高められるアームレス ト装置を提供することである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するための本考案の構成は、自動車用リアシートのシートク ッションにアームレスト本体を格納するための収納凹部を形成する一方、前記ア ームレスト本体には同本体を所望とする高さ位置に保持するための高さ位置調節 機構が接続されていることを特徴とするものである。

【０００７】

【作用】

アームレスト本体は常にはシートクッション側に形成された収納凹部内に格納 される。そして、使用時には高さ位置調節機構によって持ち上げられ、使用者が 望む高さ位置に保持される。

【０００８】

【考案の効果】

本考案の効果は次のようである。アームレスト本体を昇降可能としたため、使 用者の体格あるいは好みに応じた高さ位置にアームレストを保持することができ 、使い勝手の向上が図られる。また、アームレスト本体をシートクッション側に 格納するようにしたため、従来であればシートバック側をも考慮してデザインの 設定を行わねばならなかったのに対し、本考案では特にシートクッション側との マッチングを考慮すれば足りるため、デザイン上の自由度が高められる。さらに 、少なくともアームレストの底面については装飾する必要がないため、その分コ ストの低減も図られる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案を具体化した実施例を図面にしたがって詳細に説明する。図２は 自動車のリアシートを示しており、同図に示すように、シートクッション１は左 右に分割されており、中央部にはアームレスト本体２を格納するための収納凹部 ３が形成されており、通常時にはアームレスト本体２がシートクッション１とほ ぼ面一の状態で格納されている。

【００１０】 アームレスト本体２は図３に示すように、金属製の本体フレーム４によって中 空のボックス状に骨組み構成されており、その左右両側面には木目模様の装飾パ ネル５が貼り付け固定されている。また、アームレスト本体２の前面にはアーチ 状の切り欠き６が形成されており、収納凹部３の前部に突設された支持ブロック ７と干渉しないようにしてある。そして、この面およびアームレスト本体２の上 面、さらには背面はウレタンパッドを内包した装飾シート８によって被着されて いる。但し、この装飾シート８は左右のシートクッション１とのデザイン上の統 一（例えば、同一材質・同一模様等）が図られている。これに対し、底面は本体 フレーム４がそのまま露出されており、同面にはアームレスト本体２に対する高 さ位置調節機構の一部を構成するリンク機構９が取り付けられている。

【００１１】 このリンク機構９は、図１あるいは図３に示すように、収納凹部３内に配置さ れるとともに、左右一対の縦置きの四節リンクによって構成され、さらにこれら は連結軸１０が横架されて左右のリンクモーションが同期して行われるようにし てある。また、リンク機構９における下片を形成する両リンク片９ａの上面には 共に所定長さ範囲にわたってラック歯１１が刻設されており、ここには固定軸１ ２の両端部に形成されたピニオンギヤ１３がそれぞれ噛み合っている。固定軸１ ２はリンク片９ａの上部においてこれらと直交する方向に配置され、図示しない 軸受けによって回転可能に支持されている。また、固定軸１２の中央部にはウォ ームホィール１４が嵌着されており、操作軸１５のウォーム１６と噛み合ってい る。操作軸１５は固定軸１２と直交する方向において水平かつ回転可能に配置さ れ、その前端側は支持ブロック７を貫き、端部には操作軸１５を回転操作するた めの操作ハンドル１７が取り付けられている。

【００１２】 なお、この実施例におけるアームレスト本体２の側面には図１，２に示すよう な２個のスイッチ１８が配され、対応する電気機器（図示しない）のオン・オフ 操作をすることができるようになっている。また、これらスイッチ１８に隣接し て同面にはカップホルダー１９が設けられている。このカップホルダー１９はア ームレスト本体２に対して出入り可能に取り付けられた公知の構成に係るもので ある。

【００１３】 次に、上記のように構成された本例の作用と効果を具体的に説明すると、肘掛 けとして使用しないときには、リンク機構９が屈脚状態にあり、したがってアー ムレスト本体２は収納凹部３内にシートクッション１から突き出ないような状態 で格納されている。

【００１４】 そして、肘掛けとして使用する場合には、まず操作ハンドル１７を所定方向へ 回転操作する。これにより、ウォーム１６とウォームホィール１４との噛み合い によって固定軸１２が定置回転し、さらに両ピニオンギヤ１３が共転するため、 これらとラック歯１１との噛み合いを通じてリンク機構９の両下片を構成するリ ンク片９ａが後方へそれぞれ同期して水平変位する。この場合、アームレスト本 体２は収納凹部３の後壁によって後方への移動が規制されているため、上記した 両リンク片９ａの変位によってリンク機構９の全体が伸脚方向へ変位（起立変位 ）し、その結果アームレスト本体２が持ち上げられる。

【００１５】 そして、操作ハンドル１７の操作によってアームレスト本体２を所要の高さ位 置に保持すれば、使用者の体格・好みに応じて適切な高さ位置が設定される。逆 に、再び収納凹部３内に格納する場合には、操作ハンドル１７を上記とは逆方向 に回転操作することにより、再度リンク機構９が屈脚変形し、アームレスト本体 ２が収納凹部３内に下降する。

【００１６】 このように、本例のアームレスト装置によればアームレスト本体２の高さを所 望とする位置に保持できることの他、デザイン上の観点から、主としてはシート クッション１とのマッチングを考慮すれば良いため、従来のシートバック格納タ イプに比較してデザイン上の自由度が高められる利点がある。また、シートクッ ション格納式としたことにより、本例のようにアームレスト本体２の側面にスイ ッチ１８を配しても、その電気コードは収納凹部３を通して配線すれば、配線を 隠すための別段の工夫を必要としなくなる。これに対し、従来のシートバック格 納形式のものであればアームレスト本体２に電気配線をするのは決して容易でな く、したがって、本例のアームレストによればリアシート側における各種スイッ チ類の適切な配置スペースを提供するものとなる。さらに、シートクッション格 納式の利点として、アームレスト本体の底面を装飾する必要がなくなるため、こ の分のコスト低減が期待できる点が挙げられる。

【００１７】 なお、本考案のアームレスト装置は種々の変更例が考えられ、例えば高さ調節 のための駆動源として電動モータを使用することも可能である。また、リンク機 構に代えて、例えば収納凹部の左右両側壁面において高さ方向に複数段の係止段 縁を形成し、アームレスト本体側にはこれらに選択的に係合するような係止爪を 形成するようなことも考慮される。

【図面の簡単な説明】

【図１】アームレスト装置全体を示す斜視図

【図２】アームレスト装置の組み付け状態を示す斜視図

【図３】図２のＡ−Ａ線断面図

【図４】アームレスト装置の使用状況を示す側面図

【図５】従来のアームレスト装置の斜視図

【符号の説明】

１…シートクッション ２…アームレスト本体 ３…収納凹部 ９…リンク機構（高さ調節機構）

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車用リアシートのシートクッション
   にアームレスト本体を格納するための収納凹部を形成す
   る一方、前記アームレスト本体には同本体を所望とする
   高さ位置に保持するための高さ位置調節機構が接続され
   ていることを特徴とするアームレスト装置。