JP2017193268A - 車両用アームレスト - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両用アームレストは、乗員の腕を載せ置き可能なアームレスト本体11と、アームレスト本体11に取り付けられ、アームレスト本体11の上部から前方に略水平に突出した姿勢で物品を載置可能な物品収納部材と、アームレスト本体11を車体に昇降可能に支持させる昇降リンク機構14と、物品収納部材を、アームレスト本体11の前部上端側に回動可能に連結する回動軸21と、を備えている。物品収納部材は、回動軸21を介して物品載置部が略水平となる使用姿勢と、物品載置部が垂下する格納姿勢の間で回動変位可能とされている。
【選択図】図7
Description
即ち、本発明に係る車両用アームレストは、乗員の腕を載せ置き可能なアームレスト本体(例えば、実施形態のアームレスト本体11)と、前記アームレスト本体に取り付けられ、当該アームレスト本体の上部から前方に略水平に突出した姿勢で物品を載置可能な物品収納部材(例えば、実施形態のカップホルダー12)と、前記アームレスト本体を車体に昇降可能に支持させる昇降リンク機構(例えば、実施形態の昇降リンク機構14)と、前記物品収納部材を、前記アームレスト本体の前部上端側に回動可能に連結する回動軸(例えば、実施形態の回動軸21)と、を備え、前記物品収納部材は、前記回動軸を介して物品載置部が略水平となる使用姿勢と、前記物品載置部が垂下する格納姿勢の間で回動変位可能とされていることを特徴とする。
また、格納姿勢の状態にある物品収納部材を使用姿勢に回動変位させると、解除レバーが回動軸回りに旋回し、その間に操作ケーブルが第2ケーブルガイドとともに回動軸回りに変位する。このとき、第1ケーブルガイドは、回動軸と略平行な軸線を中心として第2ケーブルガイドに対して相対回動し、第1ケーブルガイドのロック機構側の端部が、物品収納部材の回動に伴って大きく首振りするのを抑制される。したがって、このとき第1ケーブルガイドの端部から操作ケーブルには大きな曲げ荷重が作用しにくくなる。
したがって、本発明によれば、アームレスト本体を車体に昇降可能に支持させる構造を採用しつつも、充分な容積の物品収納部材をアームレスト本体に装備させることができる。
後席シート1は、車室内の左側部に配置される左シート1Lと、車室内の右側部に配置される右シート1Rと、左シート1Lと右シート1Rの間に配置されている中央シート1Cと、を備えている。左シート1Lと右シート1Rは、乗員の臀部及び腿部を支持するシートクッション1L−c,1R−cと、乗員の腰部及び背部を支持するシートバック1L−b,1R−bと、を備えており、シートバック1L−b,1R−bがシートクッション1L−c,1R−cに対して傾動調整可能とされている。
アームレスト10の前端部には、物品収納部材であるカップホルダー12が装備されている。アームレスト10は、上面に乗員の腕を載せ置き可能なアームレスト本体11と、アームレスト本体11の前端部から車体前方側に突出して上部に飲料容器等を載置するカップホルダー12と、を備えている。カップホルダー12は、後端部がアームレスト本体11の前端部下方に回動可能に支持されており、物品載置部12aが前部下方に垂下するようにして、アームレスト本体11の前面側に格納されている。なお、図2中の符号2は、図示しない左右の前席シートの間に配置されたコンソールボックスである。
これらの図に示すように、カップホルダー12の使用時には、アームレスト本体11が上方かつ後方に迫り上がり、その状態でカップホルダー12が略水平に前方に突出している。
アームレスト10は、アームレスト本体11の下方に配置されて、アームレスト本体11を支持する基台ケース13を備えている。基台ケース13は、下方と後方が開口したボックス状に形成されている。基台ケース13は、その内部に配置された昇降リンク機構14によって車体に昇降可能に支持されている。本実施形態の場合、昇降リンク機構14は、左右に離間して配置された一対の平行リンク機構によって構成されている。平行リンク機構は、前部側に配置される第1リンク14Aと、第1リンク14Aよりも後部上方側に配置される第2リンク14Bと、を有している。
なお、中央シート1Cのシートクッション1C−cは、昇降リンク機構14を介して昇降するアームレスト本体11とは別に、アームレスト本体11の後部側において車体に固定設置されている固定クッション部18を備えている。アームレスト本体11は、図5に示すように下降位置にあるときには、その上面が固定クッション部18の上面とほぼ面一となる。また、アームレスト本体11は、図6,図7に示すように上昇位置にあるときには、固定クッション部18よりも上方に変位して、その後面が中央シート1Cのシートバック1C−bの前面に当接、若しくは近接する。
図5〜図9に示すように、アームレスト本体11の前端部の下方の基台ケース13の前面位置には、カップホルダー12を垂下状態で格納するための凹状の格納部24が形成されている。格納部24の上端部には、車幅方向に延出する回動軸21が突設されている。カップホルダー12の基端部は、この回動軸21に回動可能に支持されている。また、カップホルダー12の基端部には、回動軸21と同軸に解除レバー22の支軸40が設けられている。なお、解除レバー22の支軸40は、回動軸21の近傍で回動軸21と平行であれば、必ずしも同軸でなくても良い。
本実施形態においては、解除レバー22の当接壁32と、アームレスト本体11側の規制壁31が、解除レバー22の解除操作方向の変位を規制するインターロック機構33を構成している。
これらの図に示すように、カップホルダー12の基端部には、インナケーブル23iの端部が解除レバー22の連結部22bに連結された操作ケーブル23を案内するためのケーブルガイド機構34が設けられている。
これらの図に示すように、中央シート1Cに隣接する左シート1Lと右シート1Rの側部下縁には支持枠42が取り付けられている。左右の支持枠42間には、アームレスト本体11が下降位置に変位したときに、アームレスト本体11の下方の基台ケース13と、その前部に格納されたカップホルダー12が配置されるようになっている。また、左右の支持枠42の前部には、格納されたカップホルダー12の下縁前方を覆う樹脂製のカバー部材43が支持されている。カバー部材43は、左右の支持枠42間に跨って配置され、左右の支持枠42に対して弾性を有する帯状部材44によって結合されている。
ロック解除ボタンユニット29は、アームレスト本体11の側部外側に開口する有底円筒状のユニットハウジング45と、ユニットハウジング45の開口内に組み付けられ、アームレスト本体11の側部外側に位置される側に円環状の装飾フランジ46を有するガーニッシュ47と、ガーニッシュ47内に進退自在の組み付けられたロック解除ボタン30と、ロック解除ボタン30とユニットハウジング45の底壁の間に介装されてロック解除ボタン30を初期位置方向に付勢する図示しない付勢スプリングと、を備えている。
このようにして組み付けられたロック解除ボタンユニット29は、ユニットハウジング45の固定用フランジ48において、基台ケース13の側壁にボルト締結される。
即ち、ロック解除ボタンユニット29を分解する際には、最初に、図16〜図18中の矢印(1)で示すように、ロック解除ボタン30を押し込み、その状態のまま矢印(2)で示すようにガーニッシュ47を所定方向に回転される。このとき、ロック解除ボタン30が矢印(1)で示すように押し込まれると、図18に示すように、ロック解除ボタン30の係止爪60がガーニッシュ47の回り止め溝55から外れる。そして、この状態からガーニッシュ47を矢印(2)に示す方向に回転させると、図17に示すように、ガーニッシュ47の係止爪57aがユニットハウジング45側の段付き溝53の拡幅部53b方向に変位する。この結果、係止爪57aが段付け溝53から外側に抜け、ガーニッシュ47とロック解除ボタン30とがユニットハウジング45に対して取り外し可能となる。
このため、アームレスト10を使用しない場合には、昇降リンク機構14によってアームレスト本体11を、左右のシートクッション1L−c,1R−cと略同一高さにすることにより、乗員がアームレスト本体11の上面に安定して着座することが可能になる。一方、アームレスト10を使用する場合には、昇降リンク機構14によってアームレスト本体11を後方かつ上方に回動変位させるこれにより、アームレスト本体11をシートバック1C−bに近接した位置で上方に迫り上がられることができる。このため、左シート1Lや右シート1Rに着座した着座者が、アームレスト本体11上の適正位置に腕を載せ置くことが可能となる。
11…アームレスト本体
12…カップホルダー(物品収納部材)
12a…物品載置部
14…昇降リンク機構
19…ロック機構
21…回動軸
22…解除レバー
22b…連結部
23…操作ケーブル
25…ガスダンパー(付勢部材)
31…規制壁
32…当接壁
33…インターロック機構
34…ケーブルガイド機構
35…第1ケーブルガイド
36…第2ケーブルガイド
36b…周回案内部
Claims (8)
- 乗員の腕を載せ置き可能なアームレスト本体と、
前記アームレスト本体に取り付けられ、当該アームレスト本体の上部から前方に略水平に突出した姿勢で物品を載置可能な物品収納部材と、
前記アームレスト本体を車体に昇降可能に支持させる昇降リンク機構と、
前記物品収納部材を、前記アームレスト本体の前部上端側に回動可能に連結する回動軸と、を備え、
前記物品収納部材は、前記回動軸を介して物品載置部が略水平となる使用姿勢と、前記物品載置部が垂下する格納姿勢の間で回動変位可能とされていることを特徴とする車両用アームレスト。 - 前記昇降リンク機構は、前記アームレスト本体を、隣接するシートのシートクッションと略同一高さの下降位置と、該下降位置よりも後方かつ上方の上昇位置との間で変位可能にするリンク機構であることを特徴とする請求項1に記載の車両用アームレスト。
- 前記アームレスト本体と前記物品収納部材の間には、前記物品収納部材を使用姿勢方向に付勢する付勢部材が介装されていることを特徴とする請求項1または2に記載の車両用アームレスト。
- 前記付勢部材は、両端部が前記アームレスト本体と前記物品収納部材とに回動可能に連結されたガスダンパーであることを特徴とする請求項3に記載の車両用アームレスト。
- 前記アームレスト本体を上昇位置でロックするロック機構と、
前記物品収納部材の前記回動軸の近傍部に取り付けられ、前記ロック機構を解除操作する解除レバーと、
前記物品収納部材が前記使用姿勢であるときに、前記解除レバーの解除操作方向の変位を規制するインターロック機構と、をさらに備えていることを特徴とする請求項1〜4のいずれか1項に記載の車両用アームレスト。 - 前記解除レバーは、前記物品収納部材の前記回動軸の近傍部に回動可能に取り付けられているとともに、回動方向の一方が、前記ロック機構に対するロック解除操作方向とされ、
前記インターロック機構は、
前記アームレスト本体に設けられた規制壁と、
前記解除レバーに設けられ、前記物品収納部材が前記使用姿勢となる位置まで回動したときに前記規制壁と対向して、前記解除レバーの前記回動方向の一方の回動を前記規制壁によって規制される当接壁と、を有していることを特徴とする請求項5に記載の車両用アームレスト。 - 前記アームレスト本体を上昇位置でロックするロック機構と、
前記物品収納部材の前記回動軸の近傍部に回動可能に取り付けられ、回動方向の一方に回動させることによって前記ロック機構を解除操作する解除レバーと、
前記解除レバーと前記ロック機構を連動可能に連結する操作ケーブルと、
前記物品収納部材に設けられて前記操作ケーブルを案内するケーブルガイド機構と、をさらに備え、
前記ケーブルガイド機構は、
前記物品収納部材の前記回動軸と略平行な軸線回りに回動可能となるように前記物品収納部材に相対回動可能に保持され、前記操作ケーブルを前記回動軸と略直交する方向から前記回動軸と略平行な方向に向きを変えて案内する第1ケーブルガイドと、
前記物品収納部材に一体に取り付けられ、前記第1ケーブルガイドから引き出された前記操作ケーブルを、前記回動軸と略平行な方向から前記解除レバーの連結部に向かう方向に向きを変えて案内する第2ケーブルガイドと、を有していることを特徴とする請求項1〜6のいずれか1項に記載の車両用アームレスト。 - 前記第2ケーブルガイドは、前記第1ケーブルガイドから引き出された前記操作ケーブルを、周回させて前記解除レバーの連結部に向かう方向に案内する周回案内部を有していることを特徴とする請求項7に記載の車両用アームレスト。
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