JPH05112169A - 車両等の座席構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 リクライニング座席、特に自動車用に適した
もので、長距離ドライブ等で仮眠する際にも極めて良好
な安眠の約束できる平坦なベッドになる座席を提供す
る。 【構成】 座部１とリクライニング背もたれ部２とから
なる座席において、座部１は座部フレーム３とその内部
の複数に横分割された尻当て４とからなり、背もたれ部
２は背もたれフレーム６とその内部の複数に横分割され
た背当て７とからなり、尻当て４及び背当て７は座席使
用時は座位姿態に合致する形状になり、ベッド使用時は
フレーム面とほぼ一平面となるようフレームに対して可
動に取付けてなることを特徴とする車両等の座席構造で
ある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、リクライニング座席、
特に自動車用に適したもので、長距離ドライブ等で仮眠
する際にも極めて良好な安眠の約束できる平坦なベッド
になるものの提供を目的とする。

【０００２】

【従来の技術】座部とリクライニング背もたれ部は座位
において身体にフィットする状態に凹凸形状とされ、リ
クライニング背もたれ部を倒してほぼ平面内にするだけ
であった(特公昭59-15719号)。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】これでは安眠を期待し
ても無理なのが実情である。そこで、本発明では長距離
ドライブでも安眠ができて快適に過ごせるような座席に
ついて検討した。

【０００４】

【課題を解決するための手段】その結果、座部１とリク
ライニング背もたれ部２とからなる座席において、座部
１は座部フレーム３とその内部の複数に横分割された尻
当て４とからなり、背もたれ部２は背もたれフレーム６
とその内部の複数に横分割された背当て７とからなり、
尻当て４及び背当て７は座席使用時は座位姿態に合致す
る形状になり、ベッド使用時はフレーム面とほぼ一平面
となるようフレームに対して可動に取付けた構造とし
た。

【０００５】

【作用】このような座席構造であると、通常の運転時に
はそれに適した両側縁よりも内部が沈んだ形態をとる
が、眠る時には均一な平面のベッドとして、内部の尻当
てや背当てがフレーム面とほぼ同一平面となる。

【０００６】

【実施例】図１は自動車用座席の斜視図である。図２は
ベットとして使用した場合の斜視図である。図３は同座
席のフレームのみの斜視図である。座席は座部１とリク
ライニング背もたれ部２とからなる。座部１には座部フ
レーム３とその内部に複数に横分割された尻当て４があ
る。背もたれ部２にも背もたれフレーム６の内部に複数
に横分割された背当て７があり、最上部にはヘッドレス
ト８が回動自在に設けられている。尻当て４及び背当て
７は座席使用時は、図１にみられるように、座位姿態に
合致するように必要な部分がフレーム面より沈んだ形状
である。また、背もたれ部２の両側にはひじ掛け５があ
り、これは運転席ではじゃまになるので、回動によって
背もたれ部２と同じ面にすることもできるし、助手席あ
るいは後部座席ではそれとぼぼ90°〜130°回動させて
ひじを受けることもできる。

【０００７】しかし、ベッドとしての使用時には、図２
にみられるように、フレーム面とほぼ同一平面とするこ
とができる。そのために尻当て４及び背当て７はフレー
ム３，６に対して可動に取付けている。背当て７は上部
背あて7aと下部背あて7bとからなり、上部背あて7aは図
３に示す回動軸9bと回動リンクＣとによって図１の状態
から図４(a)(b)の状態まで変化させ、幼児用座部21とす
ることができる。回動軸9aは背もたれフレーム６の上部
へ回動軸9aで回動可能なリンクＡにスライドカムで遊動
可能となっている。また、幼児用座部21にはほぼ直角方
向に回動可能にテーブル22を設けており、幼児の背もた
れ(図４(a))又はテーブル(図４(b))に使用できる。下部
背あて7bは下部を回動固定軸10aに、そして上部を搖動
リンクＢで支えて図１の状態から図２の状態まで変化す
ることができる。座部１は前端部のフットレスト4cと尻
当て４とからなり、尻当て４は前部尻あて4aと後部尻あ
て4bとからなる。フットレスト4cは回転軸11bによって
回転可能に取付けられており、前端シート座面の長さ、
高さを変えることができる。前部尻あて4aの前端部は固
定軸11によって軸支されており、それより後方の前部尻
あて4aの後端部と後部尻あて4bがリンクＥ,Ｄによって
一体に上下移動(揺動)する。

【０００８】そのための機構例を図５〜図７に示した。
いずれもフレーム３の運転者当接面に対して前部尻あて
4aの後端部と後部尻あて4bの水準を変えることができ
る。図５の例では、前部尻あて4aの後端部を支持する揺
動フレーム12aと後部尻あて4bの揺動フレーム12bのそれ
ぞれが、フレーム３へ中間を軸支したへ字形レバー13a,
13bの一端へ取付けられ、へ字形レバー13a,13bの他端を
操作ノブ14に接続された操作ロッド15に連結している。

【０００９】図６の例では、フレーム３の内部へシリン
ダ16で進退可能なカムランナー17があり、それに設けら
れた２個のＳ字カム溝18a,18bに前部尻あて4aの後端部
を支持する揺動フレーム12aと後部尻あて4bの揺動フレ
ーム12bのそれぞれを添わせている。

【００１０】図７は揺動フレーム12a(12b)の揺動支持を
パンタグラフによって可能とした例である。操作ロッド
15に連結したパンタグラフ19が通常の座席使用時に縮ん
だ例を(a)に示し、ベッド使用時のフレーム面とほぼ一
平面とするためにパンタグラフ19が伸びた例を(b)に示
している。

【００１１】その他、尻あて4aの後端部と後部尻あて4b
の水準を変える機構としては、図８に示したように、左
右のフレーム３,３の内部に回転カム20,20を設け、それ
らのカムに対して前記揺動フレーム12a(12b)を偏心状態
にそれぞれ設け、これに前部尻あて4aと後部尻あて4bを
それぞれ形成した構造も実施できる。その場合に前後の
カムと先端の回動を操作ノブによって可能とする固定軸
11との間にはチェーン張架による駆動構造とするとよ
い。また、前部尻あて4aと後部尻あて4bはクッションの
裏面へ揺動フレーム12a(12b)を跨ぐ構造のブラケット23
を備えた構造にすることにより、ワンタッチの装着が可
能となる。

【００１２】

【発明の効果】本発明は以上のような構造としたことに
より、通常の運転時に快適な運転ができる座席としての
機能を備えていることはもちろんのこと、長距離ドライ
ブ等で仮眠する際に通常のベッドと同様な平面性を確保
して、極めて良好な安眠を可能としている。したがっ
て、レジャー用乗用車、キャンピングカーあるいは長距
離トラック等の座席として有用である。

【図面の簡単な説明】

【図１】自動車用座席の斜視図である。

【図２】ベットとして使用した場合の斜視図である。

【図３】同座席のフレームのみの斜視図である。

【図４】(a)は幼児用座部とした場合の断面図であり、
(b)は通常の座部とした場合の断面図である。

【図５】揺動フレームの揺動機構の斜視図である。

【図６】揺動フレームの揺動機構の斜視図である。

【図７】揺動フレームの揺動機構であって、(a)は通常
時の側面図、(b)はベッドとした時の側面図、(c)はその
場合の斜視図である。

【図８】他の実施例の座部の断面図である。

【符号の説明】

１ 座部 ２ 背もたれ部 ３ 座部フレーム ４ 尻当て ５ ひじ掛け ６ フレーム ７ 背当て ８ ヘッドレスト 9a 回動軸 9b 回動軸 10a 下部固定軸 10b 搖動軸 11 固定軸 12a 揺動フレーム 12b 揺動フレーム 13a レバー 13b レバー 16 シリンダ 17 カムランナー 18a カム溝 18b カム溝 19 パンタグラフ 20 回転カム 21 幼児用座部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 座部１とリクライニング背もたれ部２と
   からなる座席において、座部１は座部フレーム３とその
   内部の複数に横分割された尻当て４とからなり、背もた
   れ部２は背もたれフレーム６とその内部の複数に横分割
   された背当て７とからなり、尻当て４及び背当て７は座
   席使用時は座位姿態に合致する形状になり、ベッド使用
   時はフレーム面とほぼ一平面となるようフレームに対し
   て可動に取付けてなることを特徴とする車両等の座席構
   造。