JPH0580075A - 加速度センサ - Google Patents
加速度センサInfo
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- JPH0580075A JPH0580075A JP3243299A JP24329991A JPH0580075A JP H0580075 A JPH0580075 A JP H0580075A JP 3243299 A JP3243299 A JP 3243299A JP 24329991 A JP24329991 A JP 24329991A JP H0580075 A JPH0580075 A JP H0580075A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 故障診断機能が付加された加速度センサを提
供する。 【構成】 本発明にかかる加速度センサは、加速度Ｇに
対応した信号を出力する圧電体素子１と、出力された信
号のインピーダンス変換手段２と、不必要な信号を除去
するフィルタ手段３と、必要な信号を増幅する増幅手段
４とを備えるとともに、外部から入力されるタイミング
信号の周期に同期した交流信号を出力する交流信号出力
手段１０を具備しており、該交流信号出力手段１０と前
記圧電体素子１との間には、コンデンサ１１が介装され
ていることを特徴としている。
供する。 【構成】 本発明にかかる加速度センサは、加速度Ｇに
対応した信号を出力する圧電体素子１と、出力された信
号のインピーダンス変換手段２と、不必要な信号を除去
するフィルタ手段３と、必要な信号を増幅する増幅手段
４とを備えるとともに、外部から入力されるタイミング
信号の周期に同期した交流信号を出力する交流信号出力
手段１０を具備しており、該交流信号出力手段１０と前
記圧電体素子１との間には、コンデンサ１１が介装され
ていることを特徴としている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、主として車載用エアバ
ック装置に組み込んで用いられる加速度センサにかか
り、詳しくは、これに故障診断機能を付加する技術に関
する。
ック装置に組み込んで用いられる加速度センサにかか
り、詳しくは、これに故障診断機能を付加する技術に関
する。
【０００２】
【従来の技術】従来から、この種の加速度センサとして
は、図５の原理ブロック図で示すように、加わった加速
度Ｇの方向及び大きさに対応した信号を出力する圧電体
素子１と、これから出力された信号のインピーダンス変
換手段２と、不必要な信号を除去するフィルタ手段３
と、必要な信号を増幅する増幅手段４とを備えたものが
ある。そして、この加速度センサから出力された電圧信
号は、マイクロ・コンピュータからなる制御手段５に取
り込まれるようになっており、この制御手段５は取り込
んだ電圧信号に基づいて車載用エアバック装置（図示し
ていない）に必要な動作を行わせるようになっている。
なお、ここで、圧電体素子１としては、焦電電圧が少な
くて済むシリーズバイモルフ構造のものが用いられてお
り、図示していないが、この圧電体素子１は支持台によ
って片持梁状に支持されている。
は、図５の原理ブロック図で示すように、加わった加速
度Ｇの方向及び大きさに対応した信号を出力する圧電体
素子１と、これから出力された信号のインピーダンス変
換手段２と、不必要な信号を除去するフィルタ手段３
と、必要な信号を増幅する増幅手段４とを備えたものが
ある。そして、この加速度センサから出力された電圧信
号は、マイクロ・コンピュータからなる制御手段５に取
り込まれるようになっており、この制御手段５は取り込
んだ電圧信号に基づいて車載用エアバック装置（図示し
ていない）に必要な動作を行わせるようになっている。
なお、ここで、圧電体素子１としては、焦電電圧が少な
くて済むシリーズバイモルフ構造のものが用いられてお
り、図示していないが、この圧電体素子１は支持台によ
って片持梁状に支持されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、車載用エア
バック装置に組み込んで用いられる加速度センサは非常
に高い信頼性が求められるものであり、その故障は速や
かに発見される必要がある。ところが、従来、加速度セ
ンサそのものには故障診断機能が付加されておらず、別
途設けられた外部故障診断装置の動作によって加速度セ
ンサの故障診断を行うのが一般的となっていた。
バック装置に組み込んで用いられる加速度センサは非常
に高い信頼性が求められるものであり、その故障は速や
かに発見される必要がある。ところが、従来、加速度セ
ンサそのものには故障診断機能が付加されておらず、別
途設けられた外部故障診断装置の動作によって加速度セ
ンサの故障診断を行うのが一般的となっていた。
【０００４】本発明は、このような現状に鑑みて創案さ
れたものであって、故障診断機能が付加された加速度セ
ンサを提供することを目的としている。
れたものであって、故障診断機能が付加された加速度セ
ンサを提供することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明にかかる加速度セ
ンサは、このような目的を達成するために、加速度に対
応した信号を出力する圧電体素子と、出力された信号の
インピーダンス変換手段と、不必要な信号を除去するフ
ィルタ手段と、必要な信号を増幅する増幅手段とを備え
るとともに、外部から入力されるタイミング信号の周期
に同期した交流信号を出力する交流信号出力手段を具備
しており、該交流信号出力手段と前記圧電体素子との間
にはコンデンサが介装されていることを特徴とするもの
である。
ンサは、このような目的を達成するために、加速度に対
応した信号を出力する圧電体素子と、出力された信号の
インピーダンス変換手段と、不必要な信号を除去するフ
ィルタ手段と、必要な信号を増幅する増幅手段とを備え
るとともに、外部から入力されるタイミング信号の周期
に同期した交流信号を出力する交流信号出力手段を具備
しており、該交流信号出力手段と前記圧電体素子との間
にはコンデンサが介装されていることを特徴とするもの
である。
【０００６】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。
する。
【０００７】図１は本実施例にかかる加速度センサの構
成を示す原理ブロック図、図２は電気回路図であり、図
３及び図４は加速度センサの実体構成を簡略化して示す
一部破断平面図及び側断面図である。なお、これらの図
において、図５と互いに同一となる部品、部分には同一
符号を付している。
成を示す原理ブロック図、図２は電気回路図であり、図
３及び図４は加速度センサの実体構成を簡略化して示す
一部破断平面図及び側断面図である。なお、これらの図
において、図５と互いに同一となる部品、部分には同一
符号を付している。
【０００８】図１及び図２で示すように、本実施例にか
かる加速度センサは、加速度Ｇに対応した信号を出力す
る圧電体素子１と、出力された信号のインピーダンス変
換手段２と、不必要な信号を除去するフィルタ手段３
と、必要な信号を増幅する増幅手段４とを備えるととも
に、外部から入力されるタイミング信号の周期に同期し
た交流信号を出力する交流信号出力手段１０を具備して
おり、この交流信号出力手段１０と圧電体素子１との間
には、コンデンサ１１が直列接続状態で介装されてい
る。そして、この加速度センサから出力された電圧信号
は、マイクロ・コンピュータからなる測定・演算手段１
７及び制御手段５に取り込まれるようになっている。
かる加速度センサは、加速度Ｇに対応した信号を出力す
る圧電体素子１と、出力された信号のインピーダンス変
換手段２と、不必要な信号を除去するフィルタ手段３
と、必要な信号を増幅する増幅手段４とを備えるととも
に、外部から入力されるタイミング信号の周期に同期し
た交流信号を出力する交流信号出力手段１０を具備して
おり、この交流信号出力手段１０と圧電体素子１との間
には、コンデンサ１１が直列接続状態で介装されてい
る。そして、この加速度センサから出力された電圧信号
は、マイクロ・コンピュータからなる測定・演算手段１
７及び制御手段５に取り込まれるようになっている。
【０００９】さらに、この加速度センサを構成する圧電
体素子１はシリーズバイモルフ構造とされたものであ
り、図３及び図４で示すように、この圧電体素子１は支
持台１２上の所定位置に片持梁状として取り付けられて
いる。また、インピーダンス変換手段２、フィルタ手段
３、増幅手段４及び交流信号出力手段１０、コンデンサ
１１のそれぞれはハイブリッドＩＣ１３内に組み込まれ
ており、このハイブリッドＩＣ１３は支持台１２上に接
着剤（図示していない）を用いて固定されている。な
お、圧電体素子１と、ハイブリッドＩＣ１３に設けられ
た各手段の電極と、支持台１２を貫通する外部接続端子
１４の内端部とは、リード線１５を介してそれぞれ接続
されている。さらに、この支持台１２上に配設された各
種部品はキャップ１６によって気密状に封止されてお
り、このキャップ１６内には酸化防止用の不活性ガス
（窒素ガス）が封入されている。
体素子１はシリーズバイモルフ構造とされたものであ
り、図３及び図４で示すように、この圧電体素子１は支
持台１２上の所定位置に片持梁状として取り付けられて
いる。また、インピーダンス変換手段２、フィルタ手段
３、増幅手段４及び交流信号出力手段１０、コンデンサ
１１のそれぞれはハイブリッドＩＣ１３内に組み込まれ
ており、このハイブリッドＩＣ１３は支持台１２上に接
着剤（図示していない）を用いて固定されている。な
お、圧電体素子１と、ハイブリッドＩＣ１３に設けられ
た各手段の電極と、支持台１２を貫通する外部接続端子
１４の内端部とは、リード線１５を介してそれぞれ接続
されている。さらに、この支持台１２上に配設された各
種部品はキャップ１６によって気密状に封止されてお
り、このキャップ１６内には酸化防止用の不活性ガス
（窒素ガス）が封入されている。
【００１０】つぎに、加速度センサにおける故障診断動
作を図１に基づいて説明する。
作を図１に基づいて説明する。
【００１１】この加速度センサの故障診断は車載用エア
バック装置が搭載された自動車の運行直前時などに行わ
れるものであり、例えば、自動車のエンジンが始動した
際には、制御手段５から加速度センサに対する故障診断
動作の指示が出される。
バック装置が搭載された自動車の運行直前時などに行わ
れるものであり、例えば、自動車のエンジンが始動した
際には、制御手段５から加速度センサに対する故障診断
動作の指示が出される。
【００１２】故障診断動作が指示されると、まず、フィ
ルタ手段３の通過帯域内にある周波数ｆ1とされたタイ
ミング信号が、交流信号出力手段１０に接続された入力
端子Ａに向かって出力される。そして、この入力端子Ａ
を通じてタイミング信号が入力した交流信号出力手段１
０からはタイミング信号の周期に同期した交流信号が出
力されることになり、この交流信号はコンデンサ１１を
介して圧電体素子１に加わることになる。ここで、圧電
体素子１はある容量値を有しているから、その容量値を
Ｃ1とし、コンデンサ１１の容量値をＣ2、交流信号出力
手段１０から出力される交流信号の電圧をＶ1とする
と、インピーダンス変換手段２に加わる電圧Ｖ2は、 Ｖ2＝Ｖ1・Ｃ2／（Ｃ1＋Ｃ2）…… で表されることになる。
ルタ手段３の通過帯域内にある周波数ｆ1とされたタイ
ミング信号が、交流信号出力手段１０に接続された入力
端子Ａに向かって出力される。そして、この入力端子Ａ
を通じてタイミング信号が入力した交流信号出力手段１
０からはタイミング信号の周期に同期した交流信号が出
力されることになり、この交流信号はコンデンサ１１を
介して圧電体素子１に加わることになる。ここで、圧電
体素子１はある容量値を有しているから、その容量値を
Ｃ1とし、コンデンサ１１の容量値をＣ2、交流信号出力
手段１０から出力される交流信号の電圧をＶ1とする
と、インピーダンス変換手段２に加わる電圧Ｖ2は、 Ｖ2＝Ｖ1・Ｃ2／（Ｃ1＋Ｃ2）…… で表されることになる。
【００１３】そして、この電圧信号はインピーダンス変
換されてフィルタ手段３を通過し、増幅手段４によって
増幅されたうえ、この増幅手段４に接続された出力端子
Ｂから電圧信号Ｖ3として出力される。なお、このと
き、交流信号出力手段１０は、周波数ｆ1のタイミング
信号が入力されることによって出力端子Ｂから一定値の
電圧信号Ｖ3が出力されることになるよう予め調整され
ている。さらに、この出力端子Ｂから出力された電圧信
号Ｖ3は、マイクロ・コンピュータに組み込まれた測定
・演算手段１７に取り込まれる。
換されてフィルタ手段３を通過し、増幅手段４によって
増幅されたうえ、この増幅手段４に接続された出力端子
Ｂから電圧信号Ｖ3として出力される。なお、このと
き、交流信号出力手段１０は、周波数ｆ1のタイミング
信号が入力されることによって出力端子Ｂから一定値の
電圧信号Ｖ3が出力されることになるよう予め調整され
ている。さらに、この出力端子Ｂから出力された電圧信
号Ｖ3は、マイクロ・コンピュータに組み込まれた測定
・演算手段１７に取り込まれる。
【００１４】出力端子Ｂから電圧信号Ｖ3が出力される
と、引き続き、フィルタ手段３の通過帯域外にある周波
数ｆ2のタイミング信号が入力端子Ａを通じて交流信号
出力手段１０に入力されて上記と同様の動作が繰り返し
て行われたのち、出力端子Ｂからはフィルタ手段３で減
衰され、かつ、増幅手段４によって増幅された電圧信号
Ｖ4が出力される。そして、この電圧信号Ｖ4も、測定・
演算手段１７に取り込まれる。
と、引き続き、フィルタ手段３の通過帯域外にある周波
数ｆ2のタイミング信号が入力端子Ａを通じて交流信号
出力手段１０に入力されて上記と同様の動作が繰り返し
て行われたのち、出力端子Ｂからはフィルタ手段３で減
衰され、かつ、増幅手段４によって増幅された電圧信号
Ｖ4が出力される。そして、この電圧信号Ｖ4も、測定・
演算手段１７に取り込まれる。
【００１５】さらに、この測定・演算手段１７において
は、周波数ｆ1のタイミング信号に対する電圧信号Ｖ3及
び周波数ｆ2のタイミング信号に対する電圧信号Ｖ4それ
ぞれの変動を測定して演算することが行われることによ
り、加速度センサの故障診断が行われる。そして、この
加速度センサにおいては、その構成要素である圧電体素
子１、ハイブリッドＩＣ１３、外部接続端子１４及びリ
ード線１５がシリーズに接続されているから、いずれの
構成要素に異常が生じた場合であっても、電圧信号
Ｖ3，Ｖ4のうちのいずれかが変動することになり、即座
に故障が発見されることになる。
は、周波数ｆ1のタイミング信号に対する電圧信号Ｖ3及
び周波数ｆ2のタイミング信号に対する電圧信号Ｖ4それ
ぞれの変動を測定して演算することが行われることによ
り、加速度センサの故障診断が行われる。そして、この
加速度センサにおいては、その構成要素である圧電体素
子１、ハイブリッドＩＣ１３、外部接続端子１４及びリ
ード線１５がシリーズに接続されているから、いずれの
構成要素に異常が生じた場合であっても、電圧信号
Ｖ3，Ｖ4のうちのいずれかが変動することになり、即座
に故障が発見されることになる。
【００１６】ところで、一般に、圧電体素子１そのもの
に生じた割れの発見は難しいとされている。しかしなが
ら、本実施例にかかる加速度センサにおいては、その圧
電体素子１に割れが生じた場合には容量値Ｃ1が変化す
ることになり、上記式によって明らかなように、イン
ピーダンス変換手段２に加わる電圧Ｖ2が変化すること
になるから、その結果として電圧信号Ｖ3，Ｖ4が変動す
ることになり、圧電体素子１の割れを確実に発見できる
という利点がある。
に生じた割れの発見は難しいとされている。しかしなが
ら、本実施例にかかる加速度センサにおいては、その圧
電体素子１に割れが生じた場合には容量値Ｃ1が変化す
ることになり、上記式によって明らかなように、イン
ピーダンス変換手段２に加わる電圧Ｖ2が変化すること
になるから、その結果として電圧信号Ｖ3，Ｖ4が変動す
ることになり、圧電体素子１の割れを確実に発見できる
という利点がある。
【００１７】
【発明の効果】以上説明したように、本発明にかかる加
速度センサによれば、外部から入力されるタイミング信
号の周期に同期した交流信号を出力する交流信号出力手
段及びこれと加速度に対応した信号を出力する圧電体素
子との間に介装されたコンデンサを設けることによって
加速度センサの故障診断を行うことができ、従来例のよ
うな外部故障診断装置を設ける必要がなくなった。
速度センサによれば、外部から入力されるタイミング信
号の周期に同期した交流信号を出力する交流信号出力手
段及びこれと加速度に対応した信号を出力する圧電体素
子との間に介装されたコンデンサを設けることによって
加速度センサの故障診断を行うことができ、従来例のよ
うな外部故障診断装置を設ける必要がなくなった。
【図１】本実施例にかかる加速度センサの構成を示す原
理ブロック図である。
理ブロック図である。
【図２】本実施例にかかる加速度センサの電気回路図で
ある。
ある。
【図３】本実施例にかかる加速度センサの実体構成を簡
略化して示す一部破断平面図である。
略化して示す一部破断平面図である。
【図４】本実施例にかかる加速度センサの実体構成を簡
略化して示す側断面図である。
略化して示す側断面図である。
【図５】従来例にかかる加速度センサの構成を示す原理
ブロック図である。
ブロック図である。
１ 圧電体素子 ２ インピーダンス変換手段 ３ フィルタ手段 ４ 増幅手段 １０ 交流信号出力手段 １１ コンデンサ
Claims (1)
- 【請求項１】 加速度（Ｇ）に対応した信号を出力する
圧電体素子（１）と、出力された信号のインピーダンス
変換手段（２）と、不必要な信号を除去するフィルタ手
段（３）と、必要な信号を増幅する増幅手段（４）とを
備えるとともに、外部から入力されるタイミング信号の
周期に同期した交流信号を出力する交流信号出力手段
（１０）を具備しており、 該交流信号出力手段（１０）と前記圧電体素子（１）と
の間には、コンデンサ（１１）が介装されていることを
特徴とする加速度センサ。
Priority Applications (10)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24329991A JP2900658B2 (ja) | 1991-09-24 | 1991-09-24 | 加速度センサ |
| EP92116187A EP0534366B1 (en) | 1991-09-24 | 1992-09-22 | Acceleration sensor |
| SG1996001191A SG45196A1 (en) | 1991-09-24 | 1992-09-22 | Acceleration sensor |
| DE69232273T DE69232273T2 (de) | 1991-09-24 | 1992-09-22 | Beschleunigungsmessaufnehmer |
| EP94120005A EP0646799B1 (en) | 1991-09-24 | 1992-09-22 | Acceleration sensor |
| DE69211269T DE69211269T2 (de) | 1991-09-24 | 1992-09-22 | Beschleunigungsmessaufnehmer |
| EP94120004A EP0646798B1 (en) | 1991-09-24 | 1992-09-22 | Acceleration sensor |
| DE69232272T DE69232272T2 (de) | 1991-09-24 | 1992-09-22 | Beschleunigungsmessaufnehmer |
| US07/950,478 US5438859A (en) | 1991-09-24 | 1992-09-24 | Acceleration sensor having fault diagnosing device |
| US08/392,084 US5517845A (en) | 1991-09-24 | 1995-02-22 | Acceleration sensor having fault diagnosing device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24329991A JP2900658B2 (ja) | 1991-09-24 | 1991-09-24 | 加速度センサ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0580075A true JPH0580075A (ja) | 1993-03-30 |
| JP2900658B2 JP2900658B2 (ja) | 1999-06-02 |
Family
ID=17101773
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24329991A Expired - Lifetime JP2900658B2 (ja) | 1991-09-24 | 1991-09-24 | 加速度センサ |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2900658B2 (ja) |
| SG (1) | SG45196A1 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005526228A (ja) * | 2001-08-27 | 2005-09-02 | ローズマウント インコーポレイテッド | 圧電センサの診断 |
| US7168321B2 (en) | 2005-04-26 | 2007-01-30 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Vibration-type piezoelectric acceleration sensor element and vibration-type piezoelectric acceleration sensor therewith |
| US7587941B2 (en) | 2004-03-02 | 2009-09-15 | Panasonic Corporation | Vibration piezoelectric acceleration sensor |
| JP2022068766A (ja) * | 2020-10-22 | 2022-05-10 | 横河電機株式会社 | 診断装置及び診断方法、並びにフィールド機器 |
-
1991
- 1991-09-24 JP JP24329991A patent/JP2900658B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1992
- 1992-09-22 SG SG1996001191A patent/SG45196A1/en unknown
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005526228A (ja) * | 2001-08-27 | 2005-09-02 | ローズマウント インコーポレイテッド | 圧電センサの診断 |
| US7587941B2 (en) | 2004-03-02 | 2009-09-15 | Panasonic Corporation | Vibration piezoelectric acceleration sensor |
| US7168321B2 (en) | 2005-04-26 | 2007-01-30 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Vibration-type piezoelectric acceleration sensor element and vibration-type piezoelectric acceleration sensor therewith |
| JP2022068766A (ja) * | 2020-10-22 | 2022-05-10 | 横河電機株式会社 | 診断装置及び診断方法、並びにフィールド機器 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SG45196A1 (en) | 1998-01-16 |
| JP2900658B2 (ja) | 1999-06-02 |
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Legal Events
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