JPH0571415U - スペーサ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 第１パネルと第２パネルを一定高さの隙間を
隔てて保持するのに使用するスペーサを利用して、第１
パネルに固着されたねじスタッド等の突出部材の取付け
ピッチの誤差があっても、第２パネルの貫通穴への加工
を行わずに、第２パネルを第１パネルへ取付けることに
ある。 【構成】 スペーサ１は、第１パネルと第２パネルの間
の隙間高さに相当する厚さで成り、中央部には第１パネ
ルに固着されたスタッド等の突出部材が貫通する穴が形
成され、該穴には突出部材の側面に係止する可撓性の係
止爪１４が延びており、第２パネル側の面には穴の外周
部分において他の面より高く且つ第２パネルの貫通穴よ
り小さい直径の円形外縁を成す突部１６が形成されて第
２パネルの貫通穴へ入りこむようになっている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、２つのパネルを一定高さの隙間を維持して取付けるのに使用するス ペーサに関し、特に、所定のピッチでねじスタッド等の突出部材が固着された第 １のパネルを、突出部材を通す貫通穴が設けられた第２のパネルに、貫通穴を通 った突出部材にナット等の固着具を用いて一定高さの隙間を隔てた状態で固定す るのに使用するスペーサに関する。

【０００２】

【従来の技術】

所定のピッチでねじスタッド等の突出部材が固着されたリアバンパーリテーナ 等の第１パネルを、突出部材を通す貫通穴が所定のピッチで設けられた車体等の 第２のパネルに、貫通穴を通った突出部材にナット等の固着具を用いて一定高さ の隙間を隔てた状態で固定することはごく普通に行われており、この取付けにお いて、第１パネルと第２パネルにスペーサを設けることもよく知られている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

第１パネルを第２パネルに取付けるに際して突出部材のピッチの誤差は第２パ ネルの貫通穴で受入れることのできる範囲に保たれていなければならない。しか し、第１パネルへのねじスタッド等の突出部材の取付けは溶接等によって行われ るので、溶接ガン等の位置決め誤差によって、第２パネルの貫通穴のピッチに完 全に合致することは困難であり、溶接のミス等によって突出部材のピッチ誤差が その許容範囲を越えてしまうことがある。特に、第１パネルがリアバンパーリテ ーナで第２パネルが車体の場合において、第１パネルを適正ピッチの突出部材を 有するものに交換したりするのは費用的にも時間的にも無駄を招く。このため、 車体の艤装ラインで車体の貫通穴を大きくして、リアバンパーリテーナの突出部 材のピッチ誤差に対処していた。しかし、かかる作業は、車体への組立の自動化 を大きく損なうものであり、好ましくない。

【０００４】 従って、本考案の目的は、第１パネルと第２パネルを一定高さの隙間を隔てて 保持するのに使用するスペーサを利用して、第１パネルに固着されたねじスタッ ド等の突出部材の取付けピッチの誤差が大きくても、第２パネルの貫通穴への加 工を行わずに、第２パネルを第１パネルへ取付けることができるようにすること にある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

かかる目的を達成するため、本考案によれば、所定のピッチでねじスタッド等 の突出部材が固着された第１のパネルを、該突出部材を通す貫通穴が設けられた 第２のパネルに、貫通穴を通った突出部材にナット等の固着具を用いて一定高さ の隙間を隔てた状態で固定するのに使用するスペーサであって、第１パネルと第 ２パネルの間の隙間高さに相当する厚さで成り、中央部には第１パネルに固着さ れた突出部材が貫通する穴が形成され、該穴には前記突出部材の側面に係止する 可撓性の係止爪が延びており、第２パネル側の面には穴の外周部分において他の 面より高く且つ第２パネルの貫通穴より小さい直径の円形外縁を成す突部が形成 されて第２パネルの貫通穴へ入りこむようになっていることを特徴とするスペー サが提供され、突出部材の取付けピッチの誤差に対し、第２パネルの貫通穴への 加工を行わずに、第２パネルを第１パネルへ取付けることができる。

【０００６】

【実施例】

以下、本考案の実施例について図面を参照しながら説明する。図１には本考案 に係るスペーサ１の斜視図が示され、このスペーサ１の詳細が図２〜図８に示さ れている。図９〜図１２には、スペーサ１を用いて、リアバンパーリテーナ等の 第１パネル２を車体等の第２パネル３に取付ける様子が示されている。第１パネ ル２には側面にねじが形成されたスタッド４（突出部材）が固着されており、第 ２パネル３にはこのスタッド４が貫通する貫通穴５が形成されている。なお、こ れらのスタッド４及び貫通穴５は所定のピッチをもってそれぞれ複数個設けられ ている。第１パネル２は、固着されたスタッド４の先端を第２パネル３の貫通穴 ５に合わせて位置決し、そのままパネル２をパネル３の側に押しつけて、スタッ ド４を貫通穴５から突出させ、貫通穴５を通ったスタッド４にナット６等の固着 具を用いて両パネルを固定する。この場合、スペーサ１が両パネルを一定高さの 隙間を隔てた状態で固定するのに使用される。

【０００７】 先ず、スペーサ１の詳細について、図１〜図８を参照して説明する。スペーサ １はプラスチックの一体成形品で成り、全体の形状はほぼ円板に形成される（な お、この形状は任意であり、円板形状に限定するものではない）。スペーサ１の 厚さＴは、基本的には、第１パネル２と第２パネル３の間の隙間高さＨ（図１２ 参照）に形成される。スペーサ１の外縁部１１は、図９等に示すパッキング７等 のシール材を配置できるように、その厚さｔが内側の基体部分１２の厚さＴより 薄く形成されている。かかる構成によって、パッキング７の厚さの誤差を吸収で き、また、パッキング７の圧縮高さのばらつきも吸収でき、パネル２と３の間の 高さを一定に維持できる。

【０００８】 また、中央部には第１パネル２に固着されたスタッド４（突出部材）が貫通す る穴１３が形成されている。そして、この穴１３にはスタッド４の側面のねじ部 分に係止する可撓性の一対の係止爪１４、１４が延びている。従って、スペーサ １は、スタッド４に係止できるので、クリップの機能を有する。すなわち、スペ ーサ１と第１パネル２との間に何らかの部材を支持することもできる。また、ス ペーサ１をスタッド４に係止した状態で第１パネル２を第２パネル３の場所に移 送することもできる。

【０００９】 スペーサ１の係止爪１４は穴１３の下面側から上面側に突出するように斜め上 方に且つ穴中心に向けて長く延びていて、このため、図２のＷ方向に撓み易くな っている。従って、係止爪１４が係止するスタッド４の位置がずれてもこの係止 爪１４の撓みによってスタッド４への係止が確保でき、ピッチ誤差等によってス タッド４の位置がずれてもスペーサ１は第１パネル２に係止され、そのずれを吸 収できる。

【００１０】 また、スペーサ１の第２パネル側の面（図１に図示の例では上側の面）には穴 １３の外周部分において基体部分１２より高く且つ第２パネル３の貫通穴５より 小さい直径の円形外縁を成す突部１６が形成されている。従って、この突部１６ は第２パネル３の貫通穴５に入り込むことができる。この突部１６は、図示のよ うに、係止爪１４によって分断されているが、全体として、円形外縁を成すよう に形成され、第２パネル３の貫通穴５の中心への位置決めが容易になっている。 また、突部１６の上部は斜面に形成されていて、貫通穴５に入り込むのが容易に されている。更に、突部１６の直径は、貫通穴５の直径に対して、スタッド４の ピッチ誤差を吸収するのに有効な長さだけ小さく形成されている。

【００１１】 更に、スペーサ１の第１パネル側の面（図３に図示の例では下側の面）には、 スペーサ１が第１パネル２に対して回転しないようにする、回り止めのための突 起１８が設けられている。この突起１８によって、スタッド４にナット６を締め つけても、スペーサ１が共回りすることがなくなり、パッキング７の壊滅を防止 できる。また、突起１８が設けられた底面側には、穴１３の外周部分より一回り 大きい円形リング状の突部１９が形成されている。これによって、スペーサ１を スタッド４に押込む際に、スタッド４の先端を探ってその先端を穴１３に位置決 めするのが容易になる。

【００１２】 かかる構成で成るスペーサ１を用いて、第１パネル２を第２パネル３に取付け る様子を図９〜図１２を参照して説明する。図９に示すように、必要な場合には パッキング７がスペーサ１の外縁部１１に配置される。次に、穴１３をスタッド ４の先端に合わせて押込む。このとき、回り止め用突起１８がパネル２の穴２０ に入るように位置合わせする。図１０は、係止爪１４がスタッド４のねじ部分に 係止して、スペーサ１が全体としてパネル２に取付けられた状態を示す。この図 から、スペーサ１がスタッド４に取付けられた状態に保持され、スペーサ１がク リップとして機能することが理解されよう。

【００１３】 図１１において、スペーサ１が取付けられたパネル２は、そのスタッド４の先 端を第２パネル３の貫通穴５に合わせて、第２パネル３に押付けられ、スタッド ４が貫通穴５を貫通した状態にされる。このとき、貫通穴５には、円形外縁を成 す突部１６が入り込み、スペーサ１を第２パネル３に対して位置決めできる。こ の状態で、スタッド４にはナット６が螺入して締め付けられ、図１２の状態にな る。すなわち、ナット６の締め付けによってパッキング７が圧縮され、基体１２ の面に第２パネル３が圧接して、第１パネル２と第２パネル３の間の隙間を一定 の間隔に維持する。そして、突部１６の直径が貫通穴５の直径より小さいので、 スタッド４のピッチ誤差に対応して、図１２のＬの長さだけの位置の修正ができ る。この位置の修正において、係止爪１４は可撓性であるのでスタッドへの係止 は維持され、スペーサ１が第１パネルから外されることがない。

【００１４】

【考案の効果】

本考案のスペーサによれば、第１パネルと第２パネルの間の隙間高さに相当す る厚さで成り、中央部には第１パネルに固着された突出部材が貫通する穴が形成 され、該穴にはスタッド等の側面に係止する可撓性の係止爪が延びており、第２ パネル側の面には穴の外周部分において他の面より高く且つ第２パネルの貫通穴 より小さい直径の円形外縁を成す突部が形成されて第２パネルの貫通穴へ入りこ むようになっているので、スペーサがクリップとして機能してスタッド等の突出 部材が設けられた第１パネルに先付けでき、第１パネルを持って第２パネルに取 付けでき、スタッド等のピッチ誤差については、第１パネルを持って第２パネル に取付けるだけで済む。従って、スペーサを第１パネルに取付けるだけで、第１ パネルに固着されたねじスタッド等の突出部材の取付けピッチの誤差が大きくて も、第２パネルの貫通穴への加工を行わずに、第２パネルを第１パネルへ取付け ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案によるスペーサの斜視図である。

【図２】図１のスペーサの平面図である。

【図３】図１のスペーサの正面図である。

【図４】図１のスペーサの底面図である。

【図５】図１のスペーサの左側面図である。

【図６】図１のスペーサの右側面図である。

【図７】図２のＡ−Ａ線断面図である。

【図８】図２のＢ−Ｂ線断面図である。

【図９】第１パネル部材にスペーサを取付ける様子を示
す図である。

【図１０】第２パネルにスペーサ付き第１パネルを取付
ける様子を示す図である。

【図１１】スタッドにナットを螺入して第１パネルを第
２パネルに取付ける様子を示す図である。

【図１２】第２パネルに第１パネルを取付けた状態を示
す図である。

【符号の説明】

１ スペーサ ２ 第１パネル ３ 第２パネル ４ スタッド（突出部材） ５ 第２パネルの貫通穴 ６ ナット ７ パッキング １１ 外縁部 １２ 基体部分 １３ 穴 １４ 係止爪 １６ 円形外縁をなす突部 １８ 回り止め用突起 １９ リング状突部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 加納 佳典 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)考案者 上西 弘志 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 所定のピッチでねじスタッド等の突出部
   材が固着された第１のパネルを、該突出部材を通す貫通
   穴が設けられた第２のパネルに、貫通穴を通った突出部
   材にナット等の固着具を用いて一定高さの隙間を隔てた
   状態で固定するのに使用するスペーサであって、 第１パネルと第２パネルの間の隙間高さに相当する厚さ
   を有し、中央部には第１パネルに固着された突出部材が
   貫通する穴が形成され、該穴には前記突出部材の側面に
   係止する可撓性の係止爪が延びており、第２パネル側の
   面には穴の外周部分において他の面より高く且つ第２パ
   ネルの貫通穴より小さい直径の円形外縁を成す突部が形
   成されて第２パネルの貫通穴へ入りこむようになってい
   ることを特徴とするスペーサ。