JPH0571365U - 駐車場の入出庫口構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】駐車場の入出庫口にバランスウエイト２６で昇
降駆動力を軽減せしめた昇降式ドア２２ａを設けた駐車
場において、上記バランスウエイト２６と干渉すること
なく、入出庫口まわりに非常口２１、操作盤、機械部品
等を配置できるようにする。 【構成】車両を駐車させる駐車場の入出庫口に、巻掛け
部材３６によって吊り下げられて昇降するドア２２ａが
設けられ、上記入出庫口の側方の駐車場内に、当該ドア
２２ａに釣り合わせ該ドア２２の昇降に際して上記巻掛
け部材３６に与える駆動力を軽減するためのバランスウ
エイト２６が設けられていて、上記入出庫口の側方にお
いて上記巻掛け部材３６に動滑車３７が吊り下げられ、
該動滑車３７の軸に上記バランスウエイト２６が支持さ
れている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は駐車場の入出庫口構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

建物内に多数の車両搭載用パレットを移動せしめる機械式駐車装置に備えた駐 車場においては、建物に駐車場内への車両の乗入れ及び駐車場内からの車両の乗 り出しが行なわれる入出庫口が形成されている。そして、かかる駐車場の入出庫 口にチェーンによって吊り下げられて昇降するドアを設けたものは一般に知られ ている。

【０００３】 すなわち、実公平１−７７９６号公報に記載されているように、上記チェーン は、昇降ドアの上昇端位置に設けられたそらせ車と、入出庫口側方の上部に設け られた駆動スプロケットとに巻掛けられていて、上記ドアとバランスウエイトと は当該チェーンの両端に吊り下げられている。この場合、上記バランスウエイト は、上記ドアの昇降によって当該ドアの昇降ストロークと同じストロークで、駐 車場内の入出庫口側方位置を昇降する。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上記駐車場の入出庫口の左右両側には、非常口や機械式駐車装置の 操作盤を設けることを要求されたり、駐車場内には、駐車装置の構造部品ないし は機械部品あるいはその付属品等を設けることが要求されることがある。

【０００５】 しかし、上述の如く、駐車場内の入出庫口側方位置をドア用のバランスウエイ トがドアの昇降ストロークでもって昇降するような構成では、当該入出庫口側方 に上記非常口を設けたり機械部品等を設備することは、上記バランスウエイトと の干渉を避ける必要から難しい。すなわち、上記非常口や操作盤の位置は、駐車 場が設置される場所に応じて使い勝手が良いように個々に決める必要があるが、 上述のバランスウエイトとの干渉という問題のために設計の自由度が低くなって おり、また、そのことが駐車装置本体の設計（入出庫口の位置も含めて）にも影 響し、これらの仕様の標準化を難しくしている。

【０００６】 特に、エレベータ式駐車装置の場合には、車両昇降台の昇降用ガイドレールが 入出庫口の片側に配置される関係で、入出庫口を挾んでその反対側に非常口及び バランスウエイトを設けなければならず、非常口の設置が難しくなっている。も ちろん、非常口と上記バランスウエイトとの干渉を避けるために、当該バランス ウエイトの昇降位置を高い位置に設定することも考えられるが、その場合、昇降 用チェーンを長くする必要を生ずるとともに、該チェーンの駆動手段やそらせ車 の位置も高くする必要があり、ドア駆動装置の設置が難しくなってくる。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、このような課題を、上記バランスウエイトの昇降ストロークを短く することにより、解決しようとするものである。

【０００８】 すなわち、上記課題を解決する手段は、車両を駐車させる駐車場の入出庫口に 、巻掛け部材によって吊り下げられて昇降するドアが設けられ、上記入出庫口の 側方の駐車場内に、当該ドアに釣り合わせ該ドアの昇降に際して上記巻掛け部材 に与える駆動力を軽減するためのバランスウエイトが設けられた駐車場の入出庫 口構造であって、 上記入出庫口の側方において上記巻掛け部材に動滑車が吊り下げられ、該動滑 車の軸に上記バランスウエイトが支持されていることを特徴とする。

【０００９】

【作用】

上記駐車場の入出庫口構造においては、巻掛け部材に吊り下げられた動滑車に バランスウエイトが支持されているため、このバランスウエイトの昇降ストロー クはドアの昇降ストロークの１／２になる。よって、バランスウエイトの昇降部 位の下方にドアの高さに匹敵する空きスペースを確保することが容易になる。つ まり、入出庫口の側方に当該入出庫口の高さに匹敵する空きスペースを確保し、 その上方をバランスウエイトの昇降位置としても、このバランスウエイトの上昇 端をドアの上昇端以下の高さに抑えることができ、上記巻掛け部材を長くする必 要がないとともに、該巻掛け部材の駆動手段の位置を高くする必要もなく、ドア 駆動装置の設置は容易である。

【００１０】

【考案の効果】

従って、本考案によれば、車両を駐車させる駐車場の入出庫口の側方において ドア昇降用の巻掛け部材に動滑車を吊り下げ、該動滑車の軸にバランスウエイト を支持するようにしたから、バランスウエイトの昇降ストロークが短くなり、ド ア駆動装置の設置を難しくすることなく、上記入出庫口の側方に当該入出庫口の 高さに匹敵する広い空きスペースを確保することができる。よって、この空きス ペースを利用して、駐車場の使い勝手がよいように非常口や操作盤、機械部品等 を配置することが容易になり、さらに、このように非常口や操作盤等の位置に関 する設計の自由度が高くなるなるため、駐車装置本体の設計も容易になり、その 仕様の標準化が可能になって、設計施工コストを低減させることができる。

【００１１】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 −駐車場の全体構成− 図１において、１は駐車塔２の地上部に開口した入出庫口であり、この駐車塔 ２にエレベータ式駐車装置３が設けられている。すなわち、この駐車装置３は、 車両用昇降台７を設けた昇降路８の両側に車両Ｗを収容する多数の駐車棚９をこ の昇降路８に沿って層状に配設してなる駐車部１０を備え、この駐車部１０の下 方が車両の入出庫を行なうための入出庫部１１になっている。上記入出庫口１は この入出庫部１１において開口している。上記各駐車棚９は駐車塔２に固定した ２本の棚レールにて構成されていて、車両Ｗを矩形状のパレット１２に載せた状 態で駐車棚９に収容するものである。

【００１２】 なお、１９は車両の向きを変えるための旋回装置であり、入出庫部１１のピッ ト２０に配設されている。

【００１３】 昇降台７は、上記パレット１２を載せて昇降する矩形状のものであって、その ４隅に連結したワイヤロープ１３にて吊り下げられて駐車部１０の最上段の駐車 棚９から入出庫部１１に至る間を昇降できるようになっている。すなわち、ワイ ヤロープ１３は昇降路８の上端の案内プーリ１４と駆動モータで旋回駆動される 駆動プーリ１５とに懸回され、一端側が上記昇降台７に、他端側が昇降台用バラ ンスウエイト１６に連結されていて、このワイヤロープ１３の走行により、昇降 台７を所定の駐車棚９との接続位置に移動せしめるようになっている。

【００１４】 −入出庫口構造− 図２には上記入出庫口１の部分の正面構造が示されている。同図において、２ １は入出庫口１の側方位置に形成された非常口であり、入出庫口１には当該入出 庫口１を開閉する昇降式のドア２２が設けられ、非常口２１の方には横開き式の ドア２３が設けられている。また、入出庫口１を挾んで非常口２１の反対側には 、入出庫口１の開閉及び駐車装置３の駆動の操作をするための操作盤２４が設け られ、さらに、入出庫口１の上側には駐車のための各種の案内表示盤２５が設け られている。

【００１５】 図３には入出庫口１の部分の水平断面構造が示されている。同図において、２ ７は車両用昇降台７のガイドレールであり、操作盤２４の背面側に設けられてい る。本例の場合は、上記昇降台７の昇降路８を挾んで上記ガイドレール２７の対 角位置にも同様のガイドレール（図示省略）が設けられていて、上記昇降台７は 以上の２本のガイドレールによって昇降が案内されることになる。また、図３に おいて、２８は駐車塔２の柱である。

【００１６】 図４には上記ドア２２の昇降手段が示されている。同図において、２２ａはド ア２２のフレーム、３１は入出庫口１の両側縁に沿って立設されドア２２の昇降 を案内するドアガイド、２６は上記ドア２２に釣り合わせ該ドア２２の昇降駆動 力を軽減するためのバランスウエイトである。上記ドアフレーム２２ａの両側部 にはその両側のドアガイド３１，３１に係合するガイドシュー３２が取り付けら れている。上記ドアガイド３１，３１の上端には梁３２が架設されている。そし て、上記梁３２の上には、上記ドアガイド３１，３１間の中央位置にそらせスプ ロケット３３が支持されているとともに、入出庫口１の側方へ伸ばされた延設部 ３２ａの上に駆動モータ３４及び該駆動モータ３４により回転駆動される２連の 駆動スプロケット３５が支持されていて、これらスプロケット３３，３５にドア 昇降用のチェーン３６が巻掛けられている。

【００１７】 そうして、上記チェーン３６は、上記そらせスプロケット３３に巻掛けられて 垂下させられた一端が上記ドアフレーム２２ａの上端に結合されている。一方、 上記駆動スプロケット３５に巻掛けられて垂下させられた部位には動滑車（スプ ロケツト）３７が吊り下げられていて、当該チェーン３６の他端は上記梁３２の 延設部３２ａの下面に結合されている。そして、上記動滑車３７の軸にドア用の バランスウエイト２６が懸垂支持されている。このバランスウエイト２６は上記 梁３２の延設部３２ａに上端が固定されたウエイトガイド３８，３８に係合して 昇降するようになっている。バランスウエイト２６の昇降位置は、入出庫口１の 側方の上方位置に設定されている。

【００１８】 従って、本実施例においては、上記バランスウエイト２６が動滑車３７に吊り 下げられているから、ドア２２の昇降ストロークの１／２のストロークでもって 昇降することになり、該バランスウエイト２６の下方に広い空きスペースが形成 されるため、非常口２１の通行に支障がないものである。

【００１９】 そうして、バランスウエイト２６の存在に拘らず、非常口２１を入出庫口１の バランスウエイト側に設けることができるため、駐車場の設計施工が容易になる ものである。すなわち、非常口２１を仮に操作盤２４側に設けるとなると、図３ から明らかなように、非常口の位置は昇降台７のガイドレール２７との干渉を避 けるべく、操作盤２４の外側に設定することになる。しかし、それでは、非常口 用スペースの確保のために駐車塔２の形状変更、入出庫口の位置の変更、あるい はさらにエレベータ式駐車装置本体の設計変更が必要になる不具合があるが、上 記実施例の場合、かかる設計変更は必要でない。

【００２０】 なお、上記実施例はエレベータ式駐車装置の駐車場に関するが、本考案が垂直 循環式駐車装置や水平循環式駐車装置など他の形式の駐車装置を有する駐車場に も適用できることはもちろんである。また、巻掛け部材としてはワイヤロープを 用いることもできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】駐車場の全体構成を示す断面図

【図２】入出庫部の正面図

【図３】入出庫部の水平断面図

【図４】ドアの昇降駆動装置を示す正面図

【符号の説明】

１ 入出庫口 ２ 駐車塔 ３ 駐車装置 ７ 車両用昇降台 ２１ 非常口 ２２ 入出庫口ドア ２３ 非常口ドア ２４ 操作盤 ２６ バランスウエイト ２７ 車両用昇降台のガイドレール ３３ そらせスプロケット ３４ 駆動モータ ３５ 駆動スプロケット ３６ ドア昇降用チェーン（巻掛け部材） ３７ 動滑車（スプロケツト）

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】車両を駐車させる駐車場の入出庫口に、巻
   掛け部材によって吊り下げられて昇降するドアが設けら
   れ、上記入出庫口の側方の駐車場内に、当該ドアに釣り
   合わせ該ドアの昇降に際して上記巻掛け部材に与える駆
   動力を軽減するためのバランスウエイトが設けられた駐
   車場の入出庫口構造であって、 上記入出庫口の側方において上記巻掛け部材に動滑車が
   吊り下げられ、該動滑車の軸に上記バランスウエイトが
   支持されていることを特徴とする駐車場の入出庫口構
   造。