JPH0565674U - コーナリングランプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 従来のコーナリングランプにおいては方向指
示器を操作したときのみ点灯するものであるので、例え
ば幅寄せ時あるいは後退時など、より一層に斜め前後方
向の確認が行いたいときにも使用不可能であり、実用性
が低いと言う問題点を生じていた。 【構成】 コーナリングランプ１の灯体２には近接検出
装置４のセンサー部５を一体に設け、前記センサー部５
の近接の検出によってもこのセンサー部と一体とされて
いるコーナリングランプ１の光源３が点灯するものとし
たことで、近接が検出された位置のコーナリングランプ
１が自動的に点灯して障害物を照射し、確認を容易なも
のとして、交通の安全を向上させる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は車両用灯具に関するものであり、詳細には自動車のコーナー部の近傍 に設置され、自動車が交差点などを曲がるときに点灯されるコーナリングランプ に係るものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来のこの種のコーナリングランプ９０の例を示すものが図３であり、このコ ーナリングランプ９０は、例えば自動車１０の左右の側面前端に設置されるもの であり、反射鏡９１を自動車１０の進行方向に対して傾けて設置することで光源 ９２からの光を斜め前方に向かい照射するように形成され、運転者による方向指 示器スイッチ（図示は省略する）の操作により旋回を行う側のコーナリングラン プ９０が点灯し、これにより、これから進入する道路を照射するものである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

現実の運転状況下においては前記コーナリングランプ９０は前記した旋回時の みばかりでなく、例えば駐車のための幅寄せ時などにおいても路肩の確認のため の点灯が望まれるものとなっている。しかしながら、このような場合に方向指示 器スイッチが操作されることはなく、また、そのための別な点灯用スイッチが用 意されることもないので使用は不可能であり、コーナリングランプ９０の機能が 充分に発揮できないと言う問題点を生じ、この点の解決が課題とされるものとな っていた。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は前記した従来の課題を解決するための具体的手段として、自動車のコ ーナー部の近傍に設置されるコーナリングランプにおいて、前記コーナリングラ ンプの灯体には近接検出装置のセンサー部を一体に設け、前記センサー部の近接 の検出によってもこのセンサー部が一体化された前記コーナリングランプが点灯 することを特徴とするコーナリングランプを提供することで課題を解決するもの である。

【０００５】

【実施例】

つぎに、本考案を図に示す一実施例に基づいて詳細に説明する。 図１に符号１で示すものは本考案に係るコーナリングランプであり、このコー ナリングランプ１は例えば自動車１０の側面前端に設置されて、斜め前方を照射 するものとされている点は従来例のものと同様であるが、本考案によりこのコー ナリングランプ１の灯体２内には光源３が設けられると共に、超音波或いは静電 容量による近接検出装置４のセンサー部５が一体化されて設けられるものとされ ている。

【０００６】 尚、図示は自動車１０の左側面前端に設置されるコーナリングランプ１の例で あるが、当然に右側前端にも同様な構成のコーナリングランプ１が設置されてい るものであり、更に必要に応じては左右側面後端にも設置しても良く、このとき には後端のコーナリングランプ１の照射方向は斜め後方とすれば良い。

【０００７】 図２に示すものは前記コーナリングランプ１を点灯させるための点灯回路の例 を示すもので、この例では前記コーナリングランプ１は自動車１０の左側面前端 に設置されるコーナリングランプ１ＦＬ、右側面前端に設置されるコーナリング ランプ１ＦＲ、左側面後端に設置されるコーナリングランプ１ＢＬ及び右側面後 端に設置されるコーナリングランプ１ＢＲの４灯が設けられるものとされ、従っ て光源３とセンサー部５も夫々に光源３ＦＲ、光源３ＦＬ、光源３ＢＲ、光源３ ＢＬ及びセンサー部５ＦＲ、センサー部５ＦＬ、センサー部５ＢＲ、センサー部 ５ＢＬの４個があるものとなっている。

【０００８】 ここで、前記光源３ＦＲ、光源３ＦＬにおいては従来例のものと同様に方向指 示器スイッチＳＷに接続され、運転者の操作に従って点滅が行えるものとされて いるが、同時に近接検出装置４の出力により、例えばセンサー部５ＦＲが物体の 近接を検出したときには光源３ＦＲが点灯すると言うように近接が検出された位 置に対応する光源が点灯されるものとされている。尚、前記近接検出装置４は同 時に別に設けられた表示板４ａによりどの位置に近接を生じているかを運転者に 告知する。

【０００９】 次いで、上記の構成とした本考案のコーナリングランプ１の作用及び効果につ いて説明を行えば、コーナリングランプ１の灯体２には近接検出装置４のセンサ ー部５を一体に設け、このセンサー部５の近接の検出によっても点灯するコーナ リングランプとしたことで、例えば自動車の４隅にコーナリングランプ１を設け た場合には、そのコーナリングランプ１中の近接が検出された位置に対応するも のが自動的に点灯し障害物を照射するものとなり、目視により確認が一層に確実 なものとなる。

【００１０】

【考案の効果】

以上に説明したように本考案により、コーナリングランプの灯体には近接検出 装置のセンサー部を一体に設け、このセンサー部の近接の検出によっても点灯す るコーナリングランプとしたことで、このコーナリングランプは物体の近接の検 出によっても自動的に点灯するものとなり、尚且つ、コーナリングランプとセン サー部とが対応しているので障害物の照明が適切に行われるものとなり、夜間時 における障害物の確認を確実なものとして交通安全の向上に極めて優れた効果を 奏するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案に係るコーナリングランプの一実施例
を示す断面図である。

【図２】 同じ実施例の電気的接続を示す配線図であ
る。

【図３】 従来例を示す断面図である。

【符号の説明】

１……コーナリングランプ ２……灯体 ３……光源 ４……近接検出装置 ５……センサー部 １０……自動車

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車のコーナー部の近傍に設置される
   コーナリングランプにおいて、前記コーナリングランプ
   の灯体には近接検出装置のセンサー部を一体に設け、前
   記センサー部の近接の検出によってもこのセンサー部が
   一体化された前記コーナリングランプが点灯することを
   特徴とするコーナリングランプ。