JPH0565092B2 - - Google Patents

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JPH0565092B2
JPH0565092B2 JP61262913A JP26291386A JPH0565092B2 JP H0565092 B2 JPH0565092 B2 JP H0565092B2 JP 61262913 A JP61262913 A JP 61262913A JP 26291386 A JP26291386 A JP 26291386A JP H0565092 B2 JPH0565092 B2 JP H0565092B2
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JP
Japan
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temperature
speed
vehicle
display
outside
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JP61262913A
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Georuku Buruguhofu Haintsu
Daupu Uerunaa
Doryutsukaa Geruharuto
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Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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Publication date
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    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01K—MEASURING TEMPERATURE; MEASURING QUANTITY OF HEAT; THERMALLY-SENSITIVE ELEMENTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01K1/00—Details of thermometers not specially adapted for particular types of thermometer
    • G01K1/02—Means for indicating or recording specially adapted for thermometers
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01K—MEASURING TEMPERATURE; MEASURING QUANTITY OF HEAT; THERMALLY-SENSITIVE ELEMENTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01K1/00—Details of thermometers not specially adapted for particular types of thermometer
    • G01K1/20—Compensating for effects of temperature changes other than those to be measured, e.g. changes in ambient temperature

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  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Measuring Temperature Or Quantity Of Heat (AREA)
  • Control Of Electric Motors In General (AREA)
  • Protection Of Generators And Motors (AREA)
  • Instrument Panels (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Control Of Indicators Other Than Cathode Ray Tubes (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、自動車の車外気温表示装置、特に車
外気温検知器および速度検知器、車内部の車外気
温表示器、および、記憶装置を備え車外気温表示
器を作動する評価ユニツトを持ち、この評価ユニ
ツトには前記２つの検知器の信号を導入すること
ができ、自動車が境界速度より低い速度に減速し
た場合、速度信号に従つて、車外気温検知器で最
後に得られた温度は、一方で記憶装置に記憶さ
れ、他方でこの温度を表示するように車外気温表
示器を作動し、これに対してその後自動車が境界
速度より高く加速された場合は、温度信号に従つ
て、車外気温表示器は、前もつて与えられた遅延
時間後に、先に表示された温度を消去し、その時
点で得られた温度を表示するよう作動する、自動
車の車外気温表示装置に関する。
従来の技術 車外気温表示装置は、一般に車外気温検知器と
自動車内の車外気温表示器で構成され、信号処理
はアナログまたはデジタルに行なうことができ
る。ここで、１℃範囲内の精度で十分正確に表示
されるための条件は、車外気温検知器が自動車の
考えられるすべての操作状態において、自動車に
よる温度の影響を受けない車外空気のみによつて
衝撃され、かつ自動車またはそのエンジンからの
熱放射または熱伝導に対して絶縁されていること
である。この第一の要求は、デザイン、コストの
ような自動車に固有の周辺条件のもとで、車外気
温検知器が公知のように（ドイツ公開公報第
2219144号）自動車のフロントに取りつけられて
いる場合のみ満たされる。しかし、つぎに少なく
とも自動車の停止状態においては、エンジン熱に
よつて検知器が温められることを考慮しなければ
ならない。これに対応して構成された熱絶縁はた
しかに検知器の加熱を遅延させ得るが、例えば自
動車が比較的高温のガレージを出たとき、より低
温の外気に対して検知温がすばやく反応できない
という否定的作用をもおよぼし得る。
この問題の解決のために、公知のポンテイアツ
ク社自動車のこの種の装置では、速度検知器が付
加され、自動車が停止すると、停車中に検知され
実際に変化している外気温度に関係なく、外気温
検知器が最後に捕えた温度が表示器に表示される
ようになつている。自動車が再び動きはじめ、与
えられた遅延時間を経過した後はじめて、停車寸
前に表示された温度が消去され、その時点で得ら
れた温度が再び表示される。ここで遅延時間は、
外気温検知器がこの時間後（10分以内）に再び実
際の気温を感じることができるように選ばれてい
る。遅延時間の決定には、極端状態も考慮されて
いるので、実際にはその時点の実際温度の再表示
が不必要に長く遅延されていることが多い。その
うえ、停止状態でも遅延する必要がない状態（例
えば検知器が車のフロントに取り付けられ、前方
から風が吹いている）も考慮されていない。この
ような場合、検知器によつて実際に捕えられる外
気温は一定時間表示されないことになり、したが
つて運転手はこの時間内で実際に生じている温度
変化を知ることができない。
発明が解決しようとする問題点 この発明の課題は実際に得られた外気温の表示
が不必要に長く閉鎖されない車外気温表示装置を
構成することである。
問題を解決するための手段 この課題は、特許請求の範囲の特徴部分に記載
の構成によつて解決される。
実施例 この発明の実施例は、図のように表される。図
は、この装置の評価ユニツト１を示すが、これは
マイクロプロセツサとして構成されることがで
き、基本的に、固有値メモリを持つ測定値変換器
２、積分器３、第一敷居値スイツチ４、第二敷居
値スイツチ５、記憶装置６、電気スイツチ７、お
よびコンパレータ８で構成される。
評価ユニツト１は、その入力側に、３つの接続
端子１．１．１．２．１．３を持つが、ここで接
続端子１．１は車外気温検知器と、接続端子１．
２は速度検知器と、接続端子１．３はタイム・ベ
ースと結合している。車外気温検知器は、とくに
自動車のフロントに取り付けられ、走行風を受け
ることが望ましい。接続端子１．１を通つて入力
した外気温検知器の信号は、一方は回路１０−１
０．１を通つて記憶装置６に導かれ、他方は、回
路１０−１０．２を通つてコンパレータ８に導か
れる。同様に、接続端子１．２を通つて入力した
速度検知器の信号は、一方では、回路１１−１
１．１を通つて測定値変換器２に導かれ、他方で
は回路１１−１１．２−１１．３を通つて第二敷
居値スイツチ５に、回路１１−１１．２−１１．
４を通つて第一敷居値スイツチ４に導かれる。接
続端子１．３は、これに対して回路１２を通つて
積分器３と結合し、積分器３は、さらに回路１３
を通つて測定値変換器２の出力と結合し、回路１
４を通つて敷居値スイツチ５の出力と結合し、回
路１５を通つて電気スイツチ７と結合している。
敷居値スイツチ４は、回路１６を通つて記憶装置
６と結合し、記憶装置６は、回路１７を通つて電
気スイツチ７と結合し、電気スイツチ７は、回路
１８を通つて再びコンパレータ８と結合してい
る。
敷居値スイツチ４は、自動車の速度が20Km／時
より小さい時に連結するように構成され、これに
対して敷居値スイツチ５は、20Km／時より大きい
速度で連結するよう構成されている。もちろん、
０〜30Km／時の間の他の速度を選び設定すること
もできる。
測定値変換器２には固有値が記憶され、ここか
ら速度、つまり走行経過に従つて、実際の状態に
適した遅延時間が導きだされる。この速度に依存
した遅延時間は、温度検知器の取り付け場所や車
種などに依存して調査され見つけ出される。車外
気温検知器が十分に走行風を受け、絶縁されてい
ない場合、１例では、120Km／時における遅延時
間は１分であり、80Km／時では２分であり、20
Km／時では５分である。これに対して、検知器が
熱絶縁体で囲まれている場合、遅延時間は、120
Km／時で２分、80Km／時で４分、50Km／時で８分
に決定される。
作 用 自動車が減速し境界速度20Km／時より低い速度
に達すると、敷居値スイツチ４が連結して記憶装
置６が作動し、回路１０−１０．１を通つてこの
時点で外気温検知器から得られた温度は、記憶装
置６に受け入れ可能になる。しかし、回路１０−
１０．２を通つて、つねに得られている実際の気
温は、コンパレータ８にも達し、コンパレータ８
において、この温度は閉じられた電気スイツチ７
を通つてコンパレータ８に接続する記憶装置６に
保存された温度と比較される。境界速度より低い
速度に到達した時点では、これらの２つの温度は
等しく、コンパレータ８は車外気温表示器９を作
動してその時点で得られた実際の温度を表示す
る。実際に得られた車外気温は、記憶された温度
に決められた温度、とくに１〜2.5℃を加えた値
に等しいか小さい場合、常に表示される。つま
り、コンパレータは、得られた温度が、ある値
（記憶された温度＋１〜2.5℃）より高いかどうか
を確認する。得られた温度がこの値より高い場合
（例えば、停車中、車外気温検知器はエンジンに
よつて温められるので）、コンパレータは、常に
記憶されている温度が車外気温表示器に表示され
るよう作動する。
信号待ちや、より長い停止状態の後で車が再び
加速された場合、速度が境界速度20Km／時をこえ
ると第二敷居値スイツチ５が接続し、積分器３を
作動する。到達速度にしたがつて、例えば80Km／
時では、測定値交換器２から積分器３にこの速度
に対応した遅延時間Tv、例えば２分が伝達され、
この時、積分器は積分∫dt／Tvを形成するが、これ は、遅延時間Tvが経過した際、積分器の出力に
信号“１”が現われることを意味する。この信号
“１”は、電気スイツチ７を再解放する働きをし、
記憶装置６に保存された温度はもはやコンパレー
タ８に届かない。したがつて、このときコンパレ
ータ８は、常に得られている実際の温度のみ表示
するよう車外気温表示器を作動する関数となつて
いる。
【図面の簡単な説明】
図は本発明の装置の一実施例である評価ユニツ
トを示す。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 車外気温検知器および速度検知器、車内部の
    車外気温表示器、および、記憶装置を備え車外気
    温表示器を作動する評価ユニツトを持ち、この評
    価ユニツトには前記２つの検知器の信号を導入す
    ることができ、自動車が境界速度より低い速度に
    減速した場合、速度信号に従つて、車外気温検知
    器で最後に得られた温度は、一方で記憶装置に記
    憶され、他方でこの温度を表示するよう車外気温
    表示器を作動し、これに対してその後自動車が境
    界速度より高く加速された場合は、速度信号に従
    つて、車外気温表示器は、前もつて与えられた遅
    延時間後に、先に表示された温度を消去し、その
    時点で得られた温度を表示するよう作動する、自
    動車の車外気温表示装置であつて、 境界速度より低い速度に達した場合、速度検知
    器の信号を得た第一敷居値スイツチ４は記憶装置
    ６を作動し、この記憶装置は、さらに電気スイツ
    チ７を通じて車外気温表示器９を作動するコンパ
    レータ８と結合し、このコンパレータ８にも車外
    気温検知器によつて実際に得られた温度が導入さ
    れ、コンパレータ８は、その時点で得られた温度
    が記憶されている温度より決められた大きさ、特
    に１〜2.5℃だけ越えた場合にのみ、記憶装置の
    温度を車外気温表示器９に表示するよう作動し、
    これに対して、その時点で得られた温度が、記憶
    されている温度に与えられた大きさを加えた値よ
    り小さい場合、その時点で得られた温度を表示す
    るよう車外気温表示器を作動し、境界速度より高
    い速度に達した場合は、速度検知器の信号を受け
    た第二敷居値スイツチ５が積分器３を作動し、こ
    の積分器３は一方ではタイム・ベース１．３と、
    他方では同様に速度検知器の信号が導入される変
    換器２と結合し、積分器３は電気スイツチ７と再
    び結合して、速度に依存して決められた遅延時間
    の経過後にこのスイツチ７を開き、遅延時間の経
    過後にコンパレータ８が車外気温表示器９をその
    時点で得られた温度を表示するように作動させ得
    ることを特徴とする車外気温表示装置。
JP61262913A 1985-11-13 1986-11-06 自動車の車外気温表示装置 Granted JPS62116227A (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3540204.0 1985-11-13
DE3540204A DE3540204C1 (de) 1985-11-13 1985-11-13 Vorrichtung in einem Kraftfahrzeug zur Anzeige der Aussentemperatur

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Publication Number Publication Date
JPS62116227A JPS62116227A (ja) 1987-05-27
JPH0565092B2 true JPH0565092B2 (ja) 1993-09-17

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DE (1) DE3540204C1 (ja)
FR (1) FR2590016B1 (ja)
GB (1) GB2184842B (ja)
IT (1) IT1198465B (ja)
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