JPH0557296U - 緊巻シートシャッター - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 シャッターシート側方にガイド部材が列設さ
れていても、シートが弛んだり絡んだりすることなく、
巻き取れるようにする。 【構成】 シートシャッター上方のシャッターケース内
に収められる巻き取りドラムの所要部位に、欠込状の嵌
入部位を構成し、当該部位にガイド部材が入り込むよう
にした。 【効果】 ガイド部材が嵌入部位に入り込むことによっ
て、ガイド部材の存在によるドラム巻径の不均等な変化
がなくなり、弛みや絡みなしに、全体を一様に巻き取れ
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、シートシャッターの改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

金属製のシャッターは、秀れた防音、防犯能力を有するが、非常に無機質的で 視覚的な温かみに欠ける上、シャッターが重いために開閉に時間が掛かり、頻繁 に開閉を行う場合には、断熱性にも劣る。このため、最近は、特にデザインを重 視する場合や頻繁な開閉を行う場合などは、柔らかなシート素材を用いてシャッ ターを作り、外観の美しさや開閉のスピーディさを追求することが多い。

【０００３】 しかし、いくらシート素材が軽いとは言っても、シート素材自体の柔らかさの 故に、あまり高速で巻き取るとシャッターシートに皺が寄ったり蛇行したりして シートが絡み込んでしまうため、かかるシートシャッターにも開閉スピードには 限界があったのである。特に、シャッターシートの捲り上がりを防止するために シート側方にガイド部材を列設した場合には、分厚いガイド部材のために、その 部分だけシート巻き取り量が増加して皺寄りや蛇行が生じやすく、シートが絡ん でシャッターの開閉が止まる原因となっていたのである。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

このため、本考案においては、側方にガイド部材が列設されているシャッター シートを、絡み込ませることなく高速で巻き取れるようにすることを技術的課題 とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

そこで、本考案においては、シャッターシートを巻き取るドラムの所要部位を 他の部位より中心軸方向へ凹ませ、当該部位にガイド部材を入り込ませるように するという手段を採用することによって、上記課題を解決せんとした。

【０００６】

【実施例】

以下、本考案を実施例に基づいて説明する。

【０００７】 図示しないモータに駆動伝達された回転シャフト11に、プーリー12・12・…を 所定間隔で配設する。次いで、両端のプーリーの間に、４枚の板材13・13・…を 架設する。この板材13・13・…は、屈曲加工されて中央部が凸形に張り出してお り、当該張出面を外側に向けて各プーリーの外側に配設され、シャフト11を中心 に放射状に位置する。（図１、２参照）

【０００８】 この巻き取りドラムをシャッターケース３内に配置し、ガイド部材２・２・… を両側に備えたシャッターシート４を取り付け、更に、その両脇にガイドケース ５・５を配置してシートシャッターを作ると、シャッターシートをドラムに巻き 取ったときに、ガイド部材２・２・…が板材13・13・…の間の嵌入部位に入り込 むようになる。ために、ガイド部材の存在による巻き取り径の変化がなくなり、 したがって、シートが緩まずに巻き取れるようになる。ただし、シートを巻き取 ったときに、ガイド部材がちょうど板材13の張出部分のところに来ないように配 置する必要がある。また、シャッターを配置すべき開口の高さが大きくなると、 シートを複数回巻き取ったときにガイド部材同士が同じ位置に来ることもあるが 、凹部の数を増やすかシート下方寄りに配設されるガイド部材が重なるようにす れば、その影響は小さい。なお、本実施例では、ガイド部材の数に比較して嵌入 部位の幅が大きいので、板材張出部分同士の間隔と１回転当りの巻き取り量とか ら、大まかな目安を立ててガイド部材を配置すれば足りる。（図１、図４参照）

【０００９】 また、本実施例においては、巻き取りドラム以外の細部も改良されている。例 えば、ガイド部材は、ドラムから巻き出されると、案内斜面を持つケース入口53 によって誘導されながら、ガイドケース５内に入り込む。また、ガイドケース５ 内には、走行面とテーパ面とを持つガイドレール51が配設されている。詳しくは 、ガイドレール51の中央を走る溝の両脇が、ガイド部材の転輪の転動すべき方向 に平らに伸びる走行面になっており、当該走行面を挾むように、走行面を谷底に 見下ろすような傾斜面からなるテーパ面になっている。しかして、ガイド部材２ がガイドケース内に入り込むと、ガイドレール51のテーパ面によって姿勢保持さ れながら、転輪が走行面上を走行するようになる。更に、ガイドケース５のシャ ッターシート側には溝が設けてあり、ガイドレール中央の前記溝と併せて規制溝 52・52を構成する。そして、この規制溝52・52を中心として、溝両脇に位置する 金属板が所定幅だけ屈曲されており、この屈曲部分がガイド部材２の姿勢を保持 する。屈曲部分の表面には、樹脂材が貼ってあって、滑りが良く、開閉時にシャ ッターシートが風に煽られてシートやガイド部材が強く接触しても、摩擦が少な く、円滑に作動できるようになっている。（図５、図６参照）。

【００１０】 以上の第１実施例の他、図３のように、巻き取りドラム１両側のガイド部材２ とぶつかる部分15・15・…だけを切り欠いて、嵌入部位とすることもできる。

【００１１】 また、ドラム両端を完全に切り落としてシャフトの径だけに細径化するような ことも可能であろう。

【００１２】

【考案の効果】

以上のように、本考案のシートシャッターによれば、従来は不可避であったガ イド部材の厚みによるシートの蛇行や皺寄りが完全に解消し、これによって高速 でシャッターシートを巻き取ることが可能となった。このように、本考案の緊巻 シートシャッターは、産業上の利用価値が高い。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例におけるドラムの断面図である。

【図２】第１実施例における、ドラムの分解組み立て図
である。

【図３】第２実施例におけるドラムの斜視図である。

【図４】第１実施例の全体正面図である。

【図５】第１実施例におけるケース入口を説明するため
の、部分拡大断面図である。

【図６】第１実施例のガイドケース部分の断面図であ
る。

【符号の説明】

１ ドラム ２ ガイド部材 ３ シャッターケース ４ シャッターシート ５ ガイドケース

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 側方にガイド部材を列設したシャッター
   シートと、このシャッターシートを巻き上げ巻き下ろし
   する巻き取りドラムとを備えると共に、当該巻き取りド
   ラム表面の所要部位は、他の部位よりも中心軸からの距
   離が短くなって嵌入部位を構成しており、シャッターシ
   ートが巻き取りドラムに巻き付くときには、少なくとも
   １つのガイド部材が嵌入部位に入り込んで、シャッター
   シートの巻き緩みを防止するようになっていることを特
   徴とする緊巻シートシャッター。