JPH055526U - サンバイザ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 第１に、遮光面積が十分確保されるので、太
陽光線等が運転席で直接視界に入ることがなく、もって
完全な遮光が実現され、第２に、走行時の風切り音が防
止され、又、洗車時のフロントウインドの外側上部の清
掃も容易で、更に、不使用時等の外観にも優れた、サン
バイザを提案する。 【構成】 自動車の運転席のフロントウインド２用のサ
ンバイザ６であって、フロントウインド２とほぼ同じ左
右幅のサンバイザ本体７と、ルーフパネル１２とルーフ
トリム１３間に形成された収納空間８と、左右のガイド
部９と、サンバイザ本体７を収納空間８の内外に進退動
させる移動機構１０とを、有してなる。そしてサンバイ
ザ本体７は、第１に、使用時にはフロントウインド２の
外側上部の略全面を覆い、第２に、非使用時には収納空
間８内に収納される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はサンバイザに関する。すなわち、自動車において運転席のフロントウ インドの上部に配され、太陽光線等を遮光するサンバイザに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

図６は、従来例のこの種サンバイザ等の概略斜視図である。この図６に示すよ うに、従来のサンバイザ１は、運転席のフロントウインド２の内側上部に２個、 つまり、フロントウインド２の室内側上部にルームミラー３を中心とし運転席側 と助手席側とに分かれて配されていた。なお、図６において４はハンドルである 。又、この図６の従来例によらず、サンバイザをフロントウインド２の外側上部 に一体物として固定した従来例、つまり、フロントウインド２の室外側上部にほ ぼ同じ左右幅を備えた一体物のサンバイザを固定してなる他の従来例も使用され ていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、このような従来例にあっては次の問題が指摘されていた。まず前者 の従来例、つまり図６に示すように、フロントウインド２の内側上部にルームミ ラー３を挟んで２個配された従来例にあっては、両サンバイザ１間等に隙間５が 存するので、遮光面積が不足することが多々あり、隙間５から太陽光線等が直接 視界に入り、運転に支障を生じるという問題が指摘されていた。次に後者の従来 例、つまり、フロントウインド２の外側上部に固定された幅広の一体物よりなる 従来例にあっては、遮光面積は確保されるものの、サンバイザが外側上部に固定 されているので、走行時に風切り音が発生し、又、洗車時にフロントウインド２ の外側上部の清掃が容易でなく、更に、外観も悪い等の問題点が指摘されていた 。

【０００４】 本考案は、このような実情に鑑み、上記従来例の問題点を解決すべくなされた ものであって、フロントウインドとほぼ同じ左右幅のサンバイザ本体が、使用時 には、張り出されてフロントウインドの外側上部を覆い、非使用時には、ルーフ パネルとルーフトリム間の収納空間内に収納されるようにしたことにより、第１ に、遮光面積が十分確保されるとともに、第２に、走行時の風切り音が防止され 、フロントウインドの清掃も容易で外観にも優れた、サンバイザを提案すること を目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

この目的を達成する本考案の技術的手段は、次のとおりである。すなわちこの サンバイザは、自動車において運転席のフロントウインドの外側上部に配される 。そして、該フロントウインドとほぼ同じ左右幅を備え運転に支障がある光を遮 断するサンバイザ本体と、ルーフパネルとルーフトリム間に形成され該フロント ウインド側に出入用スリットを備えた収納空間と、該サンバイザ本体を左右で案 内するガイド部と、該サンバイザ本体を該フロントウインドの外側上部の略全面 に位置する使用状態と該収納空間内に位置する非使用状態とに進退動させる移動 機構と、を有してなる。

【０００６】

【作用】

本考案に係るサンバイザは、このような手段よりなるので次のように作用する 。すなわち、フロントウインドとほぼ同じ左右幅を備え光を遮断するサンバイザ 本体は、使用時には、収納空間から張り出されてフロントウインドの外側上部の 略全面に位置し、非使用時には、収納空間内に位置する。そして、このようなサ ンバイザ本体の進退動は、左右のガイド部にて案内されつつ、移動機構により行 われる。そこで第１に、使用時には、サンバイザ本体がフロントウインドの外側 上部の略全面を隙間なく覆うので、遮光面積は十分確保される。第２に、不使用 時には、サンバイザ本体は収納空間内に収納されている。そこで、走行時の風切 り音の発生はなく、又、洗車時にフロントウインドの外側上部の清掃が邪魔され ることがなく、更に、外観にも優れている。

【０００７】

【実施例】

以下本考案を、図面に示すその実施例に基づいて詳細に説明する。図７は、自 動車の概略斜視図である。図１は、本考案の実施例の斜視図である。又、図２は 、図１のＡーＡ線拡大断面図であり、図３は、図１のＢーＢ線拡大断面図である 。更に図４は、図３のＣーＣ線拡大断面図であり、図５は、図３のＤーＤ線拡大 断面図である。

【０００８】 このサンバイザ６は、自動車において運転席のフロントウインド２の外側上部 に配され、図１から図５に示したように、次のサンバイザ本体７，収納空間８， ガイド部９，移動機構１０等を、有してなる。まずサンバイザ本体７は、フロン トウインド２とほぼ同じ左右幅を備え、運転に支障がある光を遮断する。すなわ ちサンバイザ本体７は、図１等に示したごとく、フロントウインド２の外側上部 を覆うに足る長手方向の左右幅と短手方向の高さとを備え、半透明又は不透明で 一体物の板状体よりなり、下側の前端縁には前縁フレーム１１が長手方向に沿っ て取り付け固定されている。次に収納空間８は、図２，図３，図４に示したよう に、ルーフパネル１２とルーフトリム１３間のスペースに形成され、フロントウ インド２側に出入用スリット１４を備えてなる。すなわち収納空間８は、サンバ イザ本体７が収納されるに足る広さの空間よりなり、屋根であるルーフパネル１ ２と室内側の天井板であるルーフトリム１３間のスペースを利用して形成され、 フロントウインド２側に向け、長手方向に沿い開口した出入口である出入用スリ ット１４を備え、非使用時にサンバイザ本体７を内部に収納する。

【０００９】 又、ガイド部９は、サンバイザ本体７を左右で案内するものである。図示実施 例ではこのようなガイド部９として、まず図３，図４中に示した、左右両側のガ イドレール１５と転動子１６が設けられている。ガイドレール１５は、収納空間 ８内に固定され、収納されたサンバイザ本体７の左右縁に対向すべく位置し、こ のガイドレール１５にて、サンバイザ本体７の左右縁の上側つまり基端側に、取 付部材１７を介し付設された車輪等の転動子１６が案内される。図示実施例では ガイド部９として、更に、図１，図３，図５中に示したように、左右両側にガイ ド用スリット１８が設けられている。このガイド用スリット１８は、フロントウ インド２の窓枠左右のキャブフレームたるピラー１９に設けられ、フロントウイ ンド２に沿って開口しており、このガイド用スリット１８内に、サンバイザ本体 ７の前縁フレーム１１の左右の延出端２０が、折曲されて嵌入されている。この ようにして、サンバイザ本体７の前縁フレーム１１が、ガイド用スリット１８に て案内されるようになっている。図示例ではこのように、サンバイザ本体７は、 その上側つまり基端側では、左右の転動子１６を介しガイドレール１５にて案内 され、かつ、その下側つまり前端側では、前縁フレーム１１の左右の延出端２０ を介し、ガイド用スリット１８にて案内されるようになっている。

【００１０】 移動機構１０は、サンバイザ本体７を、フロントウインド２の外側上部の略全 面に位置する使用状態と、収納空間８内に位置する非使用状態とに、進退動させ る。図示例の移動機構１０は、図３に示したように、収納空間８付近に固定され たモータ２１と、このモータ２１に基端部側が接続されたフレキシブルワイヤ２ ２とを備えてなり、フレキシブルワイヤ２２の先端は、サンバイザ本体７の前縁 フレーム１１の延出端２０の先端に、ガイド用スリット１８内で連結されている 。そしてモータ２１の駆動により、フレキシブルワイヤ２２が進退動するので、 これに伴い延出端２０そして前縁フレーム１１を介しサンバイザ本体７が、前述 の両位置間をガイド部９にてガイドされつつ、進退動するようになっている。と ころで移動機構１０は、左右両方にそれぞれ設けてもよいが、左右のうちいずれ か一方にのみ設けてもよく、前者つまり左右に設けた場合には、図示例では前縁 フレーム１１の左右の延出端２０の先端にそれぞれフレキシブルワイヤ２２の先 端が連結され、又、後者つまり左右いずれか一方に設けた場合には、前縁フレー ム１１の左右の延出端２０のうちいずれか一方にフレキシブルワイヤ２２の先端 が連結される。なお、図２，図４において２３はルーフレールであり、ルーフレ ール２３は、フロントウインド２の窓枠の上部に位置するキャブフレームである 。又、図２，図３，図５中２４はウェザーストリップであり、ウェザーストリッ プ２４は、ゴム製よりなり雨水等の防水用に付設される。

【００１１】 本考案のサンバイザ６は、以上のように構成されているので、以下のようにな る。すなわち、フロントウインド２とほぼ同じ左右幅を備え光を遮断するサンバ イザ本体７は、使用時には、ルーフパネル１２とルーフトリム１３間の収納空間 ８の出入用スリット１４から張り出されて、フロントウインド２の外側上部の略 全面に位置する。他方非使用時には、出入用スリット１４を介し内部の収納空間 ８内に位置する。そして、このようなサンバイザ本体７の進退動は、左右のガイ ド部９にてガイドされつつ、移動機構１０により行われる。図示例では、移動機 構１０のモータ２１の駆動によりフレキシブルワイヤ２２が進退動され、もって 、前縁フレーム１１等を介しサンバイザ本体７が、左右のガイド部９である転動 子１６，ガイドレール１５および延出端２０，ガイド用スリット１８にて案内さ れつつ、収納空間８の内外に進退動される。さてそこで、このサンバイザ６は、 次の第１，第２のようになる。

【００１２】 第１に、使用時においては、収納空間８から出たサンバイザ本体７がフロント ウインド２の外側上部の略全面を隙間なく覆うので、運転時に必要な遮光面積は 、十分確保される。 第２に、不使用時にあっては、サンバイザ本体７は外側から内部の収納空間８ 内に収納される。そこで、サンバイザ本体７が外側に位置することにより発生す る走行時の風切り音は、当然発生しなくなる。又、サンバイザ本体７が洗車時に フロントウインド２の清掃の邪魔となることがなく、更に、不使用時等において サンバイザ本体７は、適宜内部の収納空間８に収納されているので外観にも優れ ている。

【００１３】

【考案の効果】

本考案に係るサンバイザは、以上説明したごとく、フロントウインドとほぼ同 じ左右幅のサンバイザ本体が、使用時には、張り出されてフロントウインドの外 側上部を覆い、非使用時には、ルーフパネルとルーフトリム間の収納空間内に収 納されるようにしたことにより、次の効果を発揮する。すなわち第１に、遮光面 積が十分確保されるので、太陽光線等が直接視界に入ることがなく、もって、完 全な遮光が実現され運転に支障を生じることがなくなる。これと共に第２に、走 行時の風切り音が防止され、又、洗車時のフロントウインドの外側上部の清掃も 容易で、更に、外観にも優れている。このように、この種従来例に存した問題点 が一掃される等、本考案の発揮する効果は顕著にして大なるものがある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るサンバイザの実施例を示す斜視図
である。

【図２】図１のＡーＡ線に沿って矢視した拡大断面図で
ある。

【図３】図１のＢーＢ線に沿って矢視した拡大断面図で
ある。

【図４】図３のＣーＣ線に沿って矢視した拡大断面図で
ある。

【図５】図３のＤーＤ線に沿って矢視した拡大断面図で
ある。

【図６】従来例のサンバイザ等の概略斜視図である。

【図７】自動車の概略斜視図である。

【符号の説明】 １ サンバイザ（従来例） ２ フロントウインド ３ ルームミラー ４ ハンドル ５ 隙間 ６ サンバイザ（本考案） ７ サンバイザ本体 ８ 収納空間 ９ ガイド部 １０ 移動機構 １１ 前縁フレーム １２ ルーフパネル １３ ルーフトリム １４ 出入用スリット １５ ガイドレール １６ 転動子 １７ 取付部材 １８ ガイド用スリット １９ ピラー ２０ 延出端 ２１ モータ ２２ フレキシブルワイヤ ２３ ルーフレール ２４ ウェザーストリップ

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 自動車において運転席のフロントウイン
   ドの外側上部に配されるサンバイザであって、該フロン
   トウインドとほぼ同じ左右幅を備え運転に支障がある光
   を遮断するサンバイザ本体と、ルーフパネルとルーフト
   リム間に形成され該フロントウインド側に出入用スリッ
   トを備えた収納空間と、該サンバイザ本体を左右で案内
   するガイド部と、該サンバイザ本体を該フロントウイン
   ドの外側上部の略全面に位置する使用状態と該収納空間
   内に位置する非使用状態とに進退動させる移動機構と、
   を有してなることを特徴とするサンバイザ。