JPH0553936A - バス二重化制御システム - Google Patents
バス二重化制御システムInfo
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- JPH0553936A JPH0553936A JP3233995A JP23399591A JPH0553936A JP H0553936 A JPH0553936 A JP H0553936A JP 3233995 A JP3233995 A JP 3233995A JP 23399591 A JP23399591 A JP 23399591A JP H0553936 A JPH0553936 A JP H0553936A
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- unit
- units
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 二重化されたバスの運用系と予備系との切替
えを全ユニット同期して行わせる。 【構成】 ０系ユニット１-2〜１-nは０系ユニット間バ
ス100aの障害を検出すると、バス障害通知線101aを介し
て変更主導権を有する０系ユニット１-1に該障害を通知
する。０系ユニット１-1はバス変更通知線101bを介して
他の０系ユニット１-2〜１-nに０系ユニット間バス100a
から１系ユニット間バス100bへの変更を通知する。０系
ユニット１-1は同時にバス運用系表示線101cを介して現
在の運用系である１系ユニット間バス100bを他の０系ユ
ニット１-2〜１-nに通知する。０系ユニット１-1〜１-n
ではこれらの通知に応答して０系ユニット間バス100aか
ら１系ユニット間バス100bへの切替えを行う。
えを全ユニット同期して行わせる。 【構成】 ０系ユニット１-2〜１-nは０系ユニット間バ
ス100aの障害を検出すると、バス障害通知線101aを介し
て変更主導権を有する０系ユニット１-1に該障害を通知
する。０系ユニット１-1はバス変更通知線101bを介して
他の０系ユニット１-2〜１-nに０系ユニット間バス100a
から１系ユニット間バス100bへの変更を通知する。０系
ユニット１-1は同時にバス運用系表示線101cを介して現
在の運用系である１系ユニット間バス100bを他の０系ユ
ニット１-2〜１-nに通知する。０系ユニット１-1〜１-n
ではこれらの通知に応答して０系ユニット間バス100aか
ら１系ユニット間バス100bへの切替えを行う。
Description
【０００１】
【技術分野】本発明はバス二重化制御システムに関し、
特に複数のユニットが二重化されたバスに接続されてい
る場合のバス二重化制御方式に関する。
特に複数のユニットが二重化されたバスに接続されてい
る場合のバス二重化制御方式に関する。
【０００２】
【従来技術】従来、複数のユニットが夫々バスに接続さ
れたシステムにおいては、一般的にそのバスが一重化と
なっている。また、バスが二重化されたシステムでは、
複数のユニット各々において運用系のユニット間バスの
障害を検出すると、夫々自主的に予備系のユニット間バ
スにアクセスして通信の正常性を確認した後に、予備系
のユニット間バスへの接続に切替えるようになってい
る。
れたシステムにおいては、一般的にそのバスが一重化と
なっている。また、バスが二重化されたシステムでは、
複数のユニット各々において運用系のユニット間バスの
障害を検出すると、夫々自主的に予備系のユニット間バ
スにアクセスして通信の正常性を確認した後に、予備系
のユニット間バスへの接続に切替えるようになってい
る。
【０００３】このような従来のバス二重化制御方式で
は、運用系のユニット間バスに障害が発生すると、複数
のユニット個々で予備系のユニット間バスによる通信の
正常性を確認してから予備系のユニット間バスへの接続
に切替えているので、システムを構成する全ユニットが
同期して予備系のユニット間バスに切替えることができ
ないという問題がある。
は、運用系のユニット間バスに障害が発生すると、複数
のユニット個々で予備系のユニット間バスによる通信の
正常性を確認してから予備系のユニット間バスへの接続
に切替えているので、システムを構成する全ユニットが
同期して予備系のユニット間バスに切替えることができ
ないという問題がある。
【０００４】
【発明の目的】本発明は上記のような従来のものの問題
点を除去すべくなされたもので、二重化されたバスの運
用系と予備系との切替えを全ユニットが同期して行うこ
とができるバス二重化制御システムの提供を目的とす
る。
点を除去すべくなされたもので、二重化されたバスの運
用系と予備系との切替えを全ユニットが同期して行うこ
とができるバス二重化制御システムの提供を目的とす
る。
【０００５】
【発明の構成】本発明によるバス二重化制御システム
は、複数の装置が各々第１および第２のバスで接続され
たバス二重化制御システムであって、前記複数の装置各
々に設けられ、前記第１および第２のバスのうち現在使
用されているバスの障害を検出する検出手段と、前記複
数の装置各々に設けられ、前記検出手段によって前記バ
スの障害が検出されたことを前記複数の装置のうち特定
装置に通知する障害通知手段と、前記特定装置に設けら
れ、他装置の前記障害通知手段からの通知に応答して現
在使用しているバスの変更を前記複数の装置に通知する
変更通知手段と、前記複数の装置各々に設けられ、前記
特定装置の前記変更通知手段からの通知に応答して現在
接続されているバスを切替えるバス切替え手段とを有す
ることを特徴とする。
は、複数の装置が各々第１および第２のバスで接続され
たバス二重化制御システムであって、前記複数の装置各
々に設けられ、前記第１および第２のバスのうち現在使
用されているバスの障害を検出する検出手段と、前記複
数の装置各々に設けられ、前記検出手段によって前記バ
スの障害が検出されたことを前記複数の装置のうち特定
装置に通知する障害通知手段と、前記特定装置に設けら
れ、他装置の前記障害通知手段からの通知に応答して現
在使用しているバスの変更を前記複数の装置に通知する
変更通知手段と、前記複数の装置各々に設けられ、前記
特定装置の前記変更通知手段からの通知に応答して現在
接続されているバスを切替えるバス切替え手段とを有す
ることを特徴とする。
【０００６】
【実施例】次に、本発明について図面を参照して説明す
る。
る。
【０００７】図１は本発明の一実施例の構成を示すブロ
ック図である。図において、０系ユニット１-i（ｉ＝
１，２，……，ｎ）と０系ユニット間バス100aとが夫々
マルチ接続され、同様に１系ユニット２-iと１系ユニッ
ト間バス100bとが夫々マルチ接続されている。
ック図である。図において、０系ユニット１-i（ｉ＝
１，２，……，ｎ）と０系ユニット間バス100aとが夫々
マルチ接続され、同様に１系ユニット２-iと１系ユニッ
ト間バス100bとが夫々マルチ接続されている。
【０００８】また、０系ユニット１-iおよび１系ユニッ
ト２-iにはバス障害（ERR ）通知線101aと、バス変更
（CHG ）通知線101bと、バス運用系（ACT ）表示線101c
とが夫々マルチ接続されている。
ト２-iにはバス障害（ERR ）通知線101aと、バス変更
（CHG ）通知線101bと、バス運用系（ACT ）表示線101c
とが夫々マルチ接続されている。
【０００９】図２は図１の０系ユニット１-1および１系
ユニット２-1の構成を示すブロック図である。図におい
て、０系ユニット１-1および１系ユニット２-1において
は入力用のバス障害通知用レジスタ（ERR-REG ）１０-
1，２０-1と、出力用のバス障害通知用割込回路（ERR-I
NT ）１１-1，２１-1とが夫々バス障害通知線101aに接
続されている。また、入力用のバス変更通知用レジスタ
（CHG-REG ）１２-1，２２-1と、出力用のバス変更通知
用割込回路（CHG-INT ）１３-1，２３-1とが夫々バス変
更通知線101bに接続されている。さらに、入出力用のバ
ス運用系表示用レジスタ（ACT-REG ）１４-1，２４-1が
バス運用系表示線101cに夫々接続されている。
ユニット２-1の構成を示すブロック図である。図におい
て、０系ユニット１-1および１系ユニット２-1において
は入力用のバス障害通知用レジスタ（ERR-REG ）１０-
1，２０-1と、出力用のバス障害通知用割込回路（ERR-I
NT ）１１-1，２１-1とが夫々バス障害通知線101aに接
続されている。また、入力用のバス変更通知用レジスタ
（CHG-REG ）１２-1，２２-1と、出力用のバス変更通知
用割込回路（CHG-INT ）１３-1，２３-1とが夫々バス変
更通知線101bに接続されている。さらに、入出力用のバ
ス運用系表示用レジスタ（ACT-REG ）１４-1，２４-1が
バス運用系表示線101cに夫々接続されている。
【００１０】０系ユニット１-1および１系ユニット２-1
において、ユニット間バスの系を選択するためのセレク
タ（SEL ）３-1には０系ユニット間バス100aに接続され
たユニット間バス制御回路１５-1と、１系ユニット間バ
ス100bに接続されたユニット間バス制御回路２５-1とが
接続されている。
において、ユニット間バスの系を選択するためのセレク
タ（SEL ）３-1には０系ユニット間バス100aに接続され
たユニット間バス制御回路１５-1と、１系ユニット間バ
ス100bに接続されたユニット間バス制御回路２５-1とが
接続されている。
【００１１】尚、図１に示す他の０系ユニット１-2〜１
-nおよび１系ユニット２-2〜２-nにおいても、図２に示
す０系ユニット１-1および１系ユニット２-1と同様の構
成となっている。
-nおよび１系ユニット２-2〜２-nにおいても、図２に示
す０系ユニット１-1および１系ユニット２-1と同様の構
成となっている。
【００１２】これら図１および図２を用いて本発明の一
実施例の動作について説明する。ここで、システム仕様
条件として、０系ユニット１-1および１系ユニット２-1
に０系ユニット間バス100aおよび１系ユニット間バス10
0bの変更主導権を持たせている。
実施例の動作について説明する。ここで、システム仕様
条件として、０系ユニット１-1および１系ユニット２-1
に０系ユニット間バス100aおよび１系ユニット間バス10
0bの変更主導権を持たせている。
【００１３】今、システムにおいて０系ユニット１-iが
０系ユニット間バス100aを用いて動作しているとする
と、バス運用系表示線101c上には０系ユニット間バス10
0a使用中の表示がなされている。また、各０系ユニット
１-iはバス運用系表示レジスタ１４-iの内容によって０
系ユニット間バス100aが使用中であることを認識してい
る。
０系ユニット間バス100aを用いて動作しているとする
と、バス運用系表示線101c上には０系ユニット間バス10
0a使用中の表示がなされている。また、各０系ユニット
１-iはバス運用系表示レジスタ１４-iの内容によって０
系ユニット間バス100aが使用中であることを認識してい
る。
【００１４】上記の状態のときに、０系ユニット１-2が
０系ユニット間バス100aにおける障害の発生を検出する
と、０系ユニット１-2はバス障害通知線101aを介して０
系ユニット１-1に０系ユニット間バス100aの障害を通知
する。０系ユニット１-1ではこの通知に基づいてバス障
害通知用レジスタ１０-1にオーダを送出し、バス障害通
知線101aをオンにする。
０系ユニット間バス100aにおける障害の発生を検出する
と、０系ユニット１-2はバス障害通知線101aを介して０
系ユニット１-1に０系ユニット間バス100aの障害を通知
する。０系ユニット１-1ではこの通知に基づいてバス障
害通知用レジスタ１０-1にオーダを送出し、バス障害通
知線101aをオンにする。
【００１５】バス障害通知線101aがオンとなることによ
って、０系ユニット１-1ではバス障害通知用割込回路１
１-1が割込みを発生するので、０系ユニット１-1のソフ
トウェアが０系ユニット間バス100aの障害を知ることに
なる。
って、０系ユニット１-1ではバス障害通知用割込回路１
１-1が割込みを発生するので、０系ユニット１-1のソフ
トウェアが０系ユニット間バス100aの障害を知ることに
なる。
【００１６】該ソフトウェアはバス変更通知用レジスタ
１２-1にオーダを送出してバス変更通知線101bをオンに
し、他の０系ユニット１-2〜１-nに０系ユニット間バス
100aから１系ユニット間バス100bへの変更を通知する。
同時に、該ソフトウェアはバス運用系表示用レジスタ１
４-1にオーダを送出し、バス運用系表示線101cの内容の
変更を行う。
１２-1にオーダを送出してバス変更通知線101bをオンに
し、他の０系ユニット１-2〜１-nに０系ユニット間バス
100aから１系ユニット間バス100bへの変更を通知する。
同時に、該ソフトウェアはバス運用系表示用レジスタ１
４-1にオーダを送出し、バス運用系表示線101cの内容の
変更を行う。
【００１７】バス変更通知線101bがオンとなり、バス運
用系表示線101cの内容が変更されることによって、他の
０系ユニット１-2〜１-nでは０系ユニット間バス100aか
ら１系ユニット間バス100bへの変更を行う。
用系表示線101cの内容が変更されることによって、他の
０系ユニット１-2〜１-nでは０系ユニット間バス100aか
ら１系ユニット間バス100bへの変更を行う。
【００１８】すなわち、他の０系ユニット１-2〜１-nで
はバス変更通知用割込回路１３-2〜１３-nが割込みを発
生するので、他の０系ユニット１-2〜１-nのソフトウェ
アが０系ユニット間バス100aから１系ユニット間バス10
0bへの変更を知る。すると、該ソフトウェアはバス運用
系表示用レジスタ１４-2〜１４-nの内容を読出して運用
系のユニット間バスが１系ユニット間バス100bであるこ
とを知ると、セレクタ３-2〜３-nを通して他の１系ユニ
ット２-2〜２-nのユニット間バス制御回路２５-1にアク
セスすることによって、１系ユニット間バス100bの制御
を行う。１系ユニット２-1でもセレクタ３-1を通してユ
ニット間バス制御回路２５-1にアクセスすることによっ
て、１系ユニット間バス100bの制御を行う。以後、１系
ユニット２-iでは１系ユニット間バス100bを運用系とし
て動作する。
はバス変更通知用割込回路１３-2〜１３-nが割込みを発
生するので、他の０系ユニット１-2〜１-nのソフトウェ
アが０系ユニット間バス100aから１系ユニット間バス10
0bへの変更を知る。すると、該ソフトウェアはバス運用
系表示用レジスタ１４-2〜１４-nの内容を読出して運用
系のユニット間バスが１系ユニット間バス100bであるこ
とを知ると、セレクタ３-2〜３-nを通して他の１系ユニ
ット２-2〜２-nのユニット間バス制御回路２５-1にアク
セスすることによって、１系ユニット間バス100bの制御
を行う。１系ユニット２-1でもセレクタ３-1を通してユ
ニット間バス制御回路２５-1にアクセスすることによっ
て、１系ユニット間バス100bの制御を行う。以後、１系
ユニット２-iでは１系ユニット間バス100bを運用系とし
て動作する。
【００１９】尚、０系ユニット間バス100aの障害を検出
した０系ユニット１-2において再開処理が行われ、１系
ユニット２-2で運用を開始するときには、バス運用系表
示用レジスタ２４-2の内容を読出すことによってバス運
用系表示線101cで示されているユニット間バスの運用系
を知る。
した０系ユニット１-2において再開処理が行われ、１系
ユニット２-2で運用を開始するときには、バス運用系表
示用レジスタ２４-2の内容を読出すことによってバス運
用系表示線101cで示されているユニット間バスの運用系
を知る。
【００２０】０系ユニット１-1および１系ユニット２-1
が０系ユニット間バス100aまたは１系ユニット間バス10
0bの障害を検出した場合には、上述のバス変更通知線10
1bをオンにして他の０系ユニット１-2〜１-nに０系ユニ
ット間バス100aおよび１系ユニット間バス100bのうちの
一方への変更を通知する処理から開始される。また、０
系ユニット１-3〜１-nおよび１系ユニット２-3〜２-nが
０系ユニット間バス100aまたは１系ユニット間バス100b
の障害を検出した場合には、上述の０系ユニット１-2が
０系ユニット間バス100aの障害を検出したときと同様の
処理から開始される。
が０系ユニット間バス100aまたは１系ユニット間バス10
0bの障害を検出した場合には、上述のバス変更通知線10
1bをオンにして他の０系ユニット１-2〜１-nに０系ユニ
ット間バス100aおよび１系ユニット間バス100bのうちの
一方への変更を通知する処理から開始される。また、０
系ユニット１-3〜１-nおよび１系ユニット２-3〜２-nが
０系ユニット間バス100aまたは１系ユニット間バス100b
の障害を検出した場合には、上述の０系ユニット１-2が
０系ユニット間バス100aの障害を検出したときと同様の
処理から開始される。
【００２１】このように、０系ユニット１-iおよび１系
ユニット２-iのうちの一つが０系ユニット間バス100aま
たは１系ユニット間バス100bの障害を検出したとき、該
障害の検出をバス障害通知線101aを介して変更主導権を
有する０系ユニット１-1および１系ユニット２-1のうち
の一方に通知し、０系ユニット１-1および１系ユニット
２-1のうちの一方からバス変更通知線101bを介して他の
０系ユニット１-2〜１-nおよび１系ユニット２-2〜２-n
にユニット間バスの変更を通知するとともに、バス運用
系表示線101cを介して運用系のユニット間バスを他の０
系ユニット１-2〜１-nおよび１系ユニット２-2〜２-nに
通知することによって、二重化された０系ユニット間バ
ス100aおよび１系ユニット間バス100bの系の変更を０系
ユニット１-iおよび１系ユニット２-iで同期して行うこ
とができる。
ユニット２-iのうちの一つが０系ユニット間バス100aま
たは１系ユニット間バス100bの障害を検出したとき、該
障害の検出をバス障害通知線101aを介して変更主導権を
有する０系ユニット１-1および１系ユニット２-1のうち
の一方に通知し、０系ユニット１-1および１系ユニット
２-1のうちの一方からバス変更通知線101bを介して他の
０系ユニット１-2〜１-nおよび１系ユニット２-2〜２-n
にユニット間バスの変更を通知するとともに、バス運用
系表示線101cを介して運用系のユニット間バスを他の０
系ユニット１-2〜１-nおよび１系ユニット２-2〜２-nに
通知することによって、二重化された０系ユニット間バ
ス100aおよび１系ユニット間バス100bの系の変更を０系
ユニット１-iおよび１系ユニット２-iで同期して行うこ
とができる。
【００２２】尚、本発明の一実施例では０系ユニット１
-iおよび１系ユニット２-iによってユニットを二重化し
た例について述べたが、一重化されたユニットにも適用
できるのは明白である。また、０系ユニット１および１
系ユニット２-1に変更主導権をもたせたが、他の０系ユ
ニット１-2〜１-nおよび１系ユニット２-2〜２-nに変更
主導権を与えてもよく、これらに限定されない。
-iおよび１系ユニット２-iによってユニットを二重化し
た例について述べたが、一重化されたユニットにも適用
できるのは明白である。また、０系ユニット１および１
系ユニット２-1に変更主導権をもたせたが、他の０系ユ
ニット１-2〜１-nおよび１系ユニット２-2〜２-nに変更
主導権を与えてもよく、これらに限定されない。
【００２３】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、複
数の装置各々で第１および第２のバスのうち現在使用さ
れているバスの障害を検出したことを特定装置に通知
し、現在使用しているバスの変更を特定装置から他装置
に通知するとともに、この通知に応答して現在接続され
ているバスを切替えるようにすることによって、二重化
されたバスの運用系と予備系との切替えを全ユニットが
同期して行うことができるという効果がある。
数の装置各々で第１および第２のバスのうち現在使用さ
れているバスの障害を検出したことを特定装置に通知
し、現在使用しているバスの変更を特定装置から他装置
に通知するとともに、この通知に応答して現在接続され
ているバスを切替えるようにすることによって、二重化
されたバスの運用系と予備系との切替えを全ユニットが
同期して行うことができるという効果がある。
【図１】本発明の一実施例の構成を示すブロック図であ
る。
る。
【図２】図１の０系ユニットおよび１系ユニットの構成
を示すブロック図である。
を示すブロック図である。
１-1〜１-n ０系ユニット ２-1〜２-n １系ユニット ３-1 セレクタ １０-1，２０-1 バス障害通知用レジスタ １１-1，２１-1 バス障害通知用割込回路 １２-1，２２-1 バス変更通知用レジスタ １３-1，２３-1 バス変更通知用割込回路 １４-1，２４-1 バス運用系表示用レジスタ 100a ０系ユニット間バス 100b １系ユニット間バス 101a バス障害通知線 101b バス変更通知線 101c バス運用系表示線
Claims (1)
- 【請求項１】 複数の装置が各々第１および第２のバス
で接続されたバス二重化制御システムであって、前記複
数の装置各々に設けられ、前記第１および第２のバスの
うち現在使用されているバスの障害を検出する検出手段
と、前記複数の装置各々に設けられ、前記検出手段によ
って前記バスの障害が検出されたことを前記複数の装置
のうち特定装置に通知する障害通知手段と、前記特定装
置に設けられ、他装置の前記障害通知手段からの通知に
応答して現在使用しているバスの変更を前記複数の装置
に通知する変更通知手段と、前記複数の装置各々に設け
られ、前記特定装置の前記変更通知手段からの通知に応
答して現在接続されているバスを切替えるバス切替え手
段とを有することを特徴とするバス二重化制御システ
ム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3233995A JPH0553936A (ja) | 1991-08-21 | 1991-08-21 | バス二重化制御システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3233995A JPH0553936A (ja) | 1991-08-21 | 1991-08-21 | バス二重化制御システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0553936A true JPH0553936A (ja) | 1993-03-05 |
Family
ID=16963903
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3233995A Pending JPH0553936A (ja) | 1991-08-21 | 1991-08-21 | バス二重化制御システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0553936A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6578100B1 (en) | 1993-06-30 | 2003-06-10 | Hitachi, Ltd. | Storage system having plural buses |
-
1991
- 1991-08-21 JP JP3233995A patent/JPH0553936A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6578100B1 (en) | 1993-06-30 | 2003-06-10 | Hitachi, Ltd. | Storage system having plural buses |
| US6581128B2 (en) | 1993-06-30 | 2003-06-17 | Hitachi, Ltd. | Storage system |
| US7120738B2 (en) | 1993-06-30 | 2006-10-10 | Hitachi, Ltd. | Storage system having data format conversion function |
| US7444467B2 (en) | 1993-06-30 | 2008-10-28 | Hitachi, Ltd. | Storage system having a semiconductor memory device which stores data and parity data permanently |
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