JPH0552053A - 立体駐車設備 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 入出庫する車両とエレベータとの位置関係を
適正に設定し、入出庫阻害を防止して入出庫の効率アッ
プ化を図る。 【構成】 複数基縦列配置されたエレベータ式立体駐車
装置５のうち入出庫に伴う車両進行方向に隣接された立
体駐車装置５に車両移載装置９を昇降路６の車両進行方
向に対して直交する方向の両側に２基ずつ設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、立体駐車設備の改良に
関し、特に駐車処理能力の向上対策に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来より、エレベータ式立体駐車装置と
して、例えば特開昭６３―５５２７５号公報に開示され
ているように、入出庫階とその階下の車両受渡しスペー
スとの間にリフトを設け、入出庫階で車両を載せたリフ
トを車両受渡しスペースまで下降させて、該車両受渡し
スペース下端側方で上昇待機中のエレベータに上記車両
を受け渡し、該エレベータを下降させることにより、昇
降路に沿って上下方向に階層状に配置された複数の駐車
棚のうちから目的とする駐車棚を選択して車両を格納す
るようになされた駐車装置が知られている。

【０００３】ところで、上述の如きエレベータ式立体駐
車装置を複数基縦列配置することにより、小スペースで
多数の車両を駐車できるようにして設置スペースの有効
利用を図ることが行われる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、エレベータ
式立体駐車装置を複数基縦列配置する場合において、立
体駐車装置のうち入出庫に伴う車両進行方向に隣接され
た立体駐車装置のリフトが同じ側に配置されていると、
例えば車両進行方向後側の立体駐車装置が入出庫中の場
合には、車両進行方向前側の立体駐車装置に入庫するこ
とができない事態が起こる。逆に、車両進行方向前側の
立体駐車装置が入出庫中の場合には、車両進行方向後側
の立体駐車装置から出庫することができなくなる。

【０００５】本発明はかかる点に鑑みてなされたもので
あり、その目的とするところは、入出庫する車両とエレ
ベータとの位置関係を適正に設定することにより、一方
の立体駐車装置の入出庫中における他方の立体駐車装置
での入出庫阻害を防止し、入出庫を効率良くせんとする
ことにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、請求項１に係る本発明の解決手段は、昇降路に沿っ
て上下方向に階層状に配置された複数の駐車棚と、上記
昇降路を各駐車棚に車両を駐車すべく昇降するエレベー
タと、上記昇降路の入出庫側端部側方に設けられ、車両
を上記エレベータとの間で受け渡すべく水平移動する車
両移載手段とを備えたエレベータ式立体駐車装置が複数
基縦列配置されてなる立体駐車設備において、上記立体
駐車装置のうち入出庫に伴う車両進行方向に隣接された
立体駐車装置の車両移載手段を互いに昇降路の反対側に
位置するよう車両進行方向に対して交差する方向に位置
ずれした状態で配置するように構成したことである。

【０００７】請求項２に係る本発明の解決手段は、上述
の如き立体駐車設備において、立体駐車装置のうち入出
庫に伴う車両進行方向に隣接された立体駐車装置に車両
移載手段を昇降路の車両進行方向に対して直交する方向
の両側に２基ずつ設けるように構成したことである。

【０００８】

【作用】上記の構成により、請求項１に係る本発明で
は、縦列配置された複数基のエレベータ式立体駐車装置
の各々で、車両は車両移載手段の水平移動によってエレ
ベータに受け渡された後、該エレベータの昇降によって
目的の駐車棚に格納される。また、逆の動作によって駐
車棚から車両が昇降路を経て出庫される。

【０００９】この場合、上記立体駐車装置のうち入出庫
に伴う車両進行方向に隣接された立体駐車装置の車両移
載手段が、互いに昇降路の反対側に位置するよう車両進
行方向に対して交差する方向に位置ずれした状態で配置
されていることから、各々の立体駐車装置に対する入出
庫時の車両走行軌跡の干渉が回避され、例えば車両進行
方向後側の立体駐車装置が入出庫中の場合であっても、
車両進行方向前側の立体駐車装置への入庫が可能にな
る。逆に、車両進行方向前側の立体駐車装置が入出庫中
の場合であっても、車両進行方向後側の立体駐車装置か
らの出庫が可能になる。このように、一方の立体駐車装
置の入出庫中における他方の立体駐車装置での入出庫阻
害が防止され、入出庫が効率良く行われる。

【００１０】請求項２に係る本発明では、立体駐車装置
のうち入出庫に伴う車両進行方向に隣接された立体駐車
装置に、車両移載手段が昇降路の車両進行方向に対して
直交する方向の両側に２基ずつ設けられていることか
ら、上述の如き使用態様に加えて、例えば出庫要求が続
く場合には２基の車両移載装置から同時に出庫したり、
あるいは隣接する立体駐車装置の同じ側の車両移載手段
で入出庫用を共通にする等、使用の自由度が大きくな
り、入出庫の効率アップ化がさらに図られる。

【００１１】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。

【００１２】（第１実施例）図１ないし図４は本発明の
第１実施例に係る立体駐車設備を示す。同図において、
１は車両Ｃが走行する道路、２は該道路１の下に設置さ
れた上下方向に長い直方体形状の地下構築物の躯体であ
って、該躯体２の上端には車両Ｃを入出庫する入出庫階
３が設けられ、該入出庫階３は仕切壁４，４，…で仕切
られて入出庫時の車両走行路を構成するようになされて
いる。

【００１３】さらに、上記躯体２の入出庫階３下方は
「田」の字形に区画されて４つの駐車スペースを構成
し、各々の駐車スペースにはエレベータ式立体駐車装置
５が設置されている。つまり、４基の立体駐車装置５，
５，…が縦列配置されている。該各立体駐車装置５は、
駐車スペースの中央に設けられた昇降路６の両側に該昇
降路６に沿って上下方向に階層状に配置されたベルトコ
ンベア機能を備えた複数の駐車棚７，７，…を備えてな
り、上記昇降路６には、昇降路６を各駐車棚７に車両Ｃ
を駐車すべく昇降するベルトコンベア機能を備えたエレ
ベータ８が設置されている。また、上記昇降路６の入出
庫側端部の両側（エレベータ最上昇位置である入出庫階
３）には、車両移載手段としてのベルトコンベア機能を
備えた２つの車両移載装置９，９が設置され、該各車両
移載装置９の駆動により車両Ｃを水平移動させて上記エ
レベータ８との間で受け渡すようになされている。

【００１４】そして、上記各立体駐車装置５では、入出
庫階３で車両Ｃが車両移載装置９に載ると、該車両移載
装置９を駆動させて車両移載装置９側方で上昇待機中の
エレベータ８に上記車両Ｃを受け渡し、その後、エレベ
ータ８を下降させて目的の駐車棚７に車両Ｃを格納する
ようにする。また、逆の動作によって駐車棚７から車両
Ｃを昇降路６および入出庫階３を経て出庫するようにす
る。

【００１５】また、本発明の特徴として、上記立体駐車
装置５，５，…のうち入出庫に伴う車両進行方向に隣接
された立体駐車装置５，５には、図３に示すように、上
記車両移載装置９が昇降路６の車両進行方向（図３上方
向）に対して直交する方向の両側（図３左右両側）に２
基ずつ設置されている。なお、図１中、１０は道路１の
中央分離帯、１ａ，１ａは道路境界線、１１は入庫口、
１２は出庫口、１３は車両走行軌跡をそれぞれ示す。

【００１６】したがって、各々の立体駐車装置５，５に
対する入出庫時の車両走行軌跡１３の干渉を回避するこ
とができ、例えば車両進行方向後側の立体駐車装置５が
入出庫中の場合であっても、車両進行方向前側の立体駐
車装置５に車両Ｃを入庫することができる。逆に、車両
進行方向前側の立体駐車装置５が入出庫中の場合であっ
ても、車両進行方向後側の立体駐車装置５から車両Ｃを
出庫することができる。つまり、一方の立体駐車装置５
の入出庫中における他方の立体駐車装置５での入出庫阻
害を防止し得て入出庫を効率良く行うことができる。

【００１７】さらに、例えば出庫要求が続く場合には２
基の立体駐車装置５，５から同時に出庫したり、あるい
は隣接する立体駐車装置５の同じ側の車両移載装置９で
入出庫用を共通にする等、使用の自由度を大きくするこ
とができ、入出庫の効率アップ化をさらに図ることがで
きる。

【００１８】なお、図２および図３に示すように、各立
体駐車装置５において、左側の車両移載装置９が右側の
ものよりも幅広に形成されているのは、右ハンドルの場
合における運転者の降車・歩行スペースを確保するため
である。

【００１９】（第２実施例）図５は本発明の第２実施例
を示し、本実施例では、立体駐車装置５，５，…のうち
入出庫に伴う車両進行方向に隣接された立体駐車装置
５，５の車両移載装置９，９を、互いに昇降路６の反対
側に位置するよう車両進行方向に対して１基ずつ交差す
る方向に位置ずれした状態で配置したものである。つま
り、図５左下および右下の立体駐車装置５，５の各車両
移載装置９は昇降路６の右側に、図５左上および右上の
立体駐車装置５，５の各車両移載装置９は昇降路６の左
側にそれぞれ配置されている。その他は第１実施例と同
様に構成されているので、同一の構成部分については同
一の符号を付してその詳細な説明を省略する。

【００２０】したがって、本実施例では、第１実施例と
同様に、一方の立体駐車装置５の入出庫中における他方
の立体駐車装置５での入出庫阻害を防止し得て入出庫を
効率良く行うことができる。

【００２１】（第３実施例）図６ないし図８は本発明の
第３実施例を示し、本実施例では、車両進行方向に隣接
した２基の立体駐車装置５，５を道路１の長手方向に対
して傾斜配置したものを３組設置し、かつ各々の立体駐
車装置５，５の組毎に１基ずつ位置ずれさせて配置した
ものである。そのほかは第１実施例と同様に構成されて
いるので、同一の構成部分については同一の符号を付し
てその詳細な説明を省略する。

【００２２】したがって、本実施例においても、第１実
施例と同様の作用効果を奏することができる。

【００２３】なお、上記各実施例では、立体駐車設備を
地下に設けた上部乗入れ方式を示したが、これに限ら
ず、例えば地上に設けた下部乗入れ方式や、地下および
地上の双方に駐車する中部乗入れ方式等にも適用可能で
ある。

【００２４】また、上記実施例では、駐車棚７、エレベ
ータ８および車両移載装置９としてベルトコンベア機能
を備えたものを示したが、パレット方式にて車両Ｃを受
け渡すようにしてもよい。

【００２５】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１に係る本
発明によれば、複数基のエレベータ式立体駐車装置が縦
列配置された場合において、該立体駐車装置のうち入出
庫に伴う車両進行方向に隣接された立体駐車装置の車両
移載手段を互いに昇降路の反対側に位置するよう車両進
行方向に対して交差する方向に位置ずれした状態で配置
したので、一方の立体駐車装置の入出庫中における他方
の立体駐車装置での入出庫阻害を防止し得て入出庫を効
率良く行うことができる。

【００２６】請求項２に係る本発明では、立体駐車装置
のうち入出庫に伴う車両進行方向に隣接された立体駐車
装置に車両移載手段を昇降路の車両進行方向に対して直
交する方向の両側に２基ずつ設けたので、上述の如き使
用態様に加えて、使用の自由度を大きくすることがで
き、入出庫の効率アップ化をさらに図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例に係る立体駐車設備が設置された道
路の平面図である。

【図２】第１実施例に係る立体駐車設備の縦断面図であ
る。

【図３】図２のIII −III 線における断面図である。

【図４】図２のIV−IV線における断面図である。

【図５】第２実施例に係る立体駐車設備の図３相当図で
ある。

【図６】第３実施例に係る立体駐車設備が設置された道
路の平面図である。

【図７】第３実施例に係る立体駐車設備の図３相当図で
ある。

【図８】第３実施例に係る立体駐車設備の図４相当図で
ある。

【符号の説明】

５…立体駐車装置 ６…昇降路 ７…駐車棚 ８…エレベータ ９…車両移載装置（車両移載手段） Ｃ…車両

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 昇降路に沿って上下方向に階層状に配置
   された複数の駐車棚と、上記昇降路を各駐車棚に車両を
   駐車すべく昇降するエレベータと、上記昇降路の入出庫
   側端部側方に設けられ、車両を上記エレベータとの間で
   受け渡すべく水平移動する車両移載手段とを備えたエレ
   ベータ式立体駐車装置が複数基縦列配置されてなる立体
   駐車設備であって、上記立体駐車装置のうち入出庫に伴
   う車両進行方向に隣接された立体駐車装置の車両移載手
   段は、互いに昇降路の反対側に位置するよう車両進行方
   向に対して交差する方向に位置ずれした状態で配置され
   ていることを特徴とする立体駐車設備。
2. 【請求項２】 昇降路に沿って上下方向に階層状に配置
   された複数の駐車棚と、上記昇降路を各駐車棚に車両を
   駐車すべく昇降するエレベータと、上記昇降路の入出庫
   側端部側方に設けられ、車両を上記エレベータとの間で
   受け渡すべく水平移動する車両移載手段とを備えたエレ
   ベータ式立体駐車装置が複数基縦列配置されてなる立体
   駐車設備であって、上記立体駐車装置のうち入出庫に伴
   う車両進行方向に隣接された立体駐車装置には、上記車
   両移載手段が昇降路の車両進行方向に対して直交する方
   向の両側に２基ずつ設けられていることを特徴とする立
   体駐車設備。