JPH0551918A - 作業函 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は水中打設杭や水中に建設された橋脚
等の頭部、飛沫帯及び干満帯に腐食が発生している場合
に、該干満帯付近の水を排除して水中打設杭や橋脚等の
調査、補修、検査及び防食等の作業を行う作業函に関
し、水深が浅くかつ潮流等の水の流れがあること、また
水面と橋桁との間隔が狭いこと等の厳しい条件下におい
ても橋脚等の補修作業を容易に行って作業能率を向上さ
せることである。 【構成】 フロートタンク５を備えた第１の組立ユニッ
ト１と第２の組立ユニット２を組み合わせて函体３を形
成し、該函体３の内面には橋脚Ｍの上面に掛け止めする
掛止杆４を備え、函体３の底面に形成された挿通孔３ａ
の周囲には収縮自在な止水パッキン８を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は水中打設杭や水中に構築
された橋脚等の頭部、飛沫帯及び干満帯に腐食が発生し
ている場合に、該干満帯付近の水を排除して水中打設杭
や橋脚等の調査、補修、検査及び防食等の作業を行う作
業函に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】海中に鋼管又はコンクリート杭を打設し
て形成した桟橋は、放置したままでおくと鋼管又はコン
クリート杭が海水等で著しく腐食されて桟橋の機能を低
下させると共に、使用不能となる事態も予想される。ま
た、この水中に打設された鋼管又はコンクリート杭の他
に、水中に構築された橋脚等も前記と同様の問題があ
り、そのためこれらの保守、修繕が急務となっている。
従来は、これらの保守、修繕作業を行うために、図１２
に示すような作業函２０（実開昭６２−１０３８５４号
公報参照）を使用していた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この作
業函は、横断面が円形の主として鋼管杭を対象としてい
る等のため、次のような条件、すなわち水深が浅くか
つ潮流等の水の流れがあること、水面と橋桁との間隔
が狭いこと、国道や鉄道等の橋梁が輻湊しているこ
と、遊漁場であること、鉄道や車の運行の妨げとな
らないこと、潮の干満の差が大きいこと、橋脚の横
断面が大楕円形であること等の条件下においては、対象
物の大きさも著しく異なり適合し難い点があるので、上
述の厳しい条件下でこの作業函を使用して行う杭や橋脚
等の保守、修繕作業等は非常な困難を極めていた。

【０００４】本発明は上記のような問題に鑑みてなされ
たものであり、その目的は、上記のような水深が浅く
かつ潮流等の水の流れがあること、水面と橋桁との間
隔が狭いこと、国道や鉄道等の橋梁が輻湊しているこ
と、遊漁場であること、鉄道や車の運行の妨げとな
らないこと、潮の干満の差が大きいこと、橋脚の横
断面が大楕円形であること等の厳しい条件下であっても
橋脚等の保守、修繕作業等が容易に行える作業函を提供
することである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】以上の課題を達成するた
めの本発明の作業函は、フロートタンクを備えた組立ユ
ニットを分割自在に組み合わせて函体を形成し、該函体
の底面中央には柱体が挿入される挿通孔を形成すると共
に、該挿通孔の周囲に前記柱体の周囲に密着する収縮可
能な止水パッキンを備え、前記組立ユニットの内側には
柱体に函体を吊り下げる掛止杆を架設し、前記フロート
タンクに注排水弁を設けたことを特徴とする構成にする
ことである。

【０００６】

【作用】而して、作業函は現場において組立ユニットを
組み立てて、挿通孔に橋脚を挿通した状態で函体を形成
すると共に、組立ユニットの掛止杆を橋脚の上面に掛け
止めすることにより函体を柱体に吊り下げた状態で固定
する。次に、締付け用ホースを膨張させて止水パッキン
を柱体の周囲に密着させることにより、函体内への水の
浸水を防止して作業室を形成し、柱体の飛沫帯、干満帯
及びその他の箇所の保守、修繕作業をする。そして、潮
の干満により函体に働く浮力をフロートタンクの注排水
弁を操作して調節する。

【０００７】

【実施例】以下、本発明の作業函の一実施例を図面に基
づいて詳細に説明する。図１は作業函の平面図、図２は
側面図、図３は正面図、図４図は背面図、図５は図１の
Ｘ−Ｘ線断面図である。本発明の作業函Ａが使用される
橋脚Ｍは水深が浅くて潮流等の流れがあり、かつ干満の
差が大きい遊漁場に構築され、横断面が大楕円形で水面
と橋桁との間隔が狭い鉄道用のものである。

【０００８】作業函Ａは第１の組立ユニット１と第２の
組立ユニット２を組み合わせて函体３を形成し、該函体
３の底面に形成された挿通孔３ａに橋脚Ｍが挿入される
と共に、橋脚Ｍの上面に掛止杆４を掛け止めして函体３
を橋脚Ｍに吊り下げた状態で固定することにより、橋脚
Ｍの飛沫帯及び干満帯付近の水を排除してその調査、補
修、検査及び防食等の作業を行うものである。

【０００９】第１及び第２の組立ユニット１、２は底板
１ａ、２ａと側板１ｂ、２ｂとによりなり、該側板１
ｂ、２ｂの前部及び後部に夫々フロートタンク５を備え
て水面に浮遊可能としている。そして第１の組立ユニッ
ト１における後部のフロートタンク５に油圧シリンダ６
を備え、これらの油圧シリンダ６の先端を第２の組立ユ
ニット２のフロートタンク５に突設した連結片５ｂに連
結して伸縮すると共に、第１及び第２の組立ユニット
１、２の接合部における接続片５ｃを上下に重ね合わせ
て、軸５ｄで連結することにより函体３を形成する。ま
た、これら組立ユニット１、２の接合面にはパッキン１
ｃを設けて函体３内に海水が浸入するのを防止してい
る。

【００１０】この第１及び第２の組立ユニット１、２の
底板１ａ、２ａには半楕円形の開孔３ｂを備え、これら
第１及び第２の組立ユニット１、２を組み合せて函体３
を形成した状態で大楕円形の挿通孔３ａを形成し、この
挿通孔３ａの周囲に函体３を固定する固定ジャッキ７
と、橋脚Ｍの周囲に密着して函体３内への水の浸入を防
止する止水パッキン８とを備えている。固定ジャッキ７
は挿通孔３ａの周囲における底板１ａ、２ａの上方及び
下方に適宜間隔をもって設け、挿通孔３ａに挿入された
橋脚Ｍにチャック部７ａを押圧して函体３を固定する。

【００１１】止水パッキン８は図６に示すように、第１
及び第２の組立ユニット１、２の開孔３ａ周縁に設けた
スポンジシート８ａと、締付け用ホース８ｂとによりな
り、これらの第１及び第２の組立ユニット１、２を組み
合わせて函体３を形成した状態で挿通孔３ａの周縁にわ
たって形成される。この締付け用ホース８ｂは函体３の
組み立て前は収縮した状態とし、函体３を橋脚Ｍに据え
付けた後に水やその他の流体、或は空気等の気体を充填
して膨張させると共に、ホース受け８ｃをスライドさせ
てスポンジシート８ａを橋脚Ｍの周面に密着してシール
することにより、挿通孔３ａからの海水の浸入を防止す
る。さらに、締付け用ホース８ｂを可撓自在としたこと
により、図７に示すようにな橋脚Ｍ表面の凹凸部にも追
従して完璧にシールするものである。

【００１２】また第１及び第２の組立ユニット１、２の
内面には掛止杆４が架設され、該掛止杆４を橋脚Ｍのフ
ーチング頂部に掛け止めすることにより、函体３を橋脚
Ｍに吊り下げた状態で固定する。この掛止杆４の上面か
ら側面にかけては橋脚Ｍの修繕作業等をする作業板４ａ
が形成されている。

【００１３】図中５ａは注排水弁であり、掛止杆４によ
り函体３を橋脚Ｍに吊り下げ、かつ固定ジャッキ７で固
定した後に、開弁してフロートタンク５内に注水するこ
とにより潮位の変動による函体３の浮力を調節してい
る。すなわち、函体３が掛止杆４で橋脚Ｍに吊り下げら
れた状態で注排水弁５ａを常時開弁すると、海水が潮位
の上昇に伴ってフロートタンク５内に入ると共に、潮位
の下降に伴ってフロートタンク５内から排水されること
により函体３に働く浮力を調整して函体３の橋脚Ｍへの
固定を確実にしている。

【００１４】次に、本発明の作業函Ａの使用方法につい
て説明する。この作業函Ａが固定される橋脚Ｍは前記の
ように水深が浅くて潮流等の流れがあり、かつ干満の差
が大きい遊漁場に構築され、横断面が大楕円形で水面と
橋桁との間隔が狭い鉄道用のものである。

【００１５】このような条件下における橋脚Ｍへ作業函
３を油圧シリンダ６側、すなわち後部側を先頭にして曳
船Ｎで曳航し、橋脚Ｍの周囲に予め敷設した碇ａに操船
ウインチ１０のワイヤを連結して橋脚Ｍへの進入位置を
決める（図９）。

【００１６】次に、注排水弁５ａを開いて油圧シリンダ
６と反対側、すなわち前部側のフロートタンク５内に海
水を注入して掛止杆４が橋脚Ｍのフーチング頂部より上
方に位置するように掛止杆４とフーチング頂部との関係
を調整する（図１０）。

【００１７】そして、図１１に示すように前部側の接続
片５ｃにおける軸５ｄを引き抜くと共に、油圧シリンダ
６を収縮させて作業函３の前部側を最大限に開き、この
状態で操船ウインチ１０を操作して、第１及び第２の組
立ユニット１、２で橋脚Ｍを抱き込むまで作業函３を前
進させる。

【００１８】このように、第１及び第２の組立ユニット
１、２で橋脚Ｍを抱き込んだ後、油圧シリンダ６を伸張
させてこれら第１及び第２の組立ユニット１、２の前部
を再び合致させて接続片５ｃに軸５ｄを挿入して橋脚Ｍ
を挟持する。

【００１９】次に、固定ジャッキ７を操作して橋脚Ｍと
底板１ａ、２ａとの間隔を調整して橋脚Ｍと挿入孔３ａ
との中心を合致させる、いわゆる芯出しをした後に、注
排水弁５ａを全て開いてフロートタンク５内に注水する
ことにより、函体３を沈降させて掛止杆４をフーチング
頂部に掛け止めして函体３を橋脚Ｍに吊り下げる。

【００２０】そして、函体３が橋脚Ｍに吊り下げられた
状態で底板１ａ、２ａ上下の固定ジャッキ７を橋脚Ｍに
押圧して函体３を固定すると共に、止水パッキン８の締
付け用ホース８ｂを膨張させ、かつホース受け８ｃを橋
脚Ｍ側にスライドさせることによりスポンジシート８ａ
を橋脚Ｍに密着させて函体３内に海水が浸入するの防止
している。また、この止水パッキン８による止水状態を
確認した後、スポンジシート８ａの上部をロープで締付
けて二次的な処置をする。

【００２１】この函体３の据え付け時には当然に函体３
内に海水が入り込むが、これは排水装置９で排水するこ
とにより、橋脚Ｍ頭部、飛沫帯及び干満帯に海水のない
作業室Ｂを形成する。

【００２２】また、修繕作業中は潮位の変化に伴う函体
３の浮力の増減を軽減するために注排水弁５ａは常時開
いた状態にして浮力の調節をする。そして、この修繕作
業が完了した後は前記の工程とは逆の工程により作業函
Ａを橋脚Ｍから分離して次の橋脚Ｍへ移動して順次修繕
作業等を進めていくものである。

【００２３】

【発明の効果】フロートタンクを備えた組立ユニットを
組み合わせて函体を形成し、該函体の底面中央には柱体
が挿入される挿通孔を形成すると共に、該挿通孔の周囲
に前記柱体の周囲に密接する収縮可能な止水パッキンを
備え、前記組立ユニットの内側には柱体に函体を吊り下
げる掛止杆を架設し、前記フロートタンクに注排水弁を
設けたことにより、水のない作業空間において柱体の補
修作業等ができるので作業能率の向上を図ることができ
る。

【００２４】掛止杆を橋脚の上面に掛け止めして橋脚に
吊り下げるようにして函体を取り付けたので、水深が浅
くて潮流があり、橋脚上面と橋桁との間隔が狭い場合等
の厳しい条件下における橋脚等であっても、その保守、
修繕作業等を容易に行うことができる。

【００２５】函体における挿通孔の周囲に柱体の周面に
密着する収縮可能な止水パッキンを備えたので、挿入孔
からの水の浸水を完璧に防ぐことが出来ると共に、どの
ような形状の柱体にも対応することができる。

【００２６】函体を注体に吊り下げた状態で常時開弁す
る柱排水弁をフロートタンクに設けたことにより、潮の
干満により函体に働く浮力を調整することができるの
で、函体の柱体への固定を強固にすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】作業函の平面図である。

【図２】作業函の側面図である。

【図３】作業函の正面図である。

【図４】作業函の背面図である。

【図５】図１のＸ−Ｘ線断面図である。

【図６】及びは要部の拡大断面図である。

【図７】及びは締付け用ホースを膨張して橋脚に密
着させた状態の断面図である。

【図８】第１及び第２の組立ユニットの平面図である。

【図９】作業函を橋脚のそばへ曳航した状態の平面図で
ある。

【図１０】掛止杆とフーチング頂部との関係を示した断
面図である。

【図１１】作業函を橋脚に取り付ける状態の平面図であ
る。

【図１２】従来の作業函の斜視図である。

【符号の説明】

Ａ 作業函 １、２ 組立ユニット ３ 函体 ３ａ 挿通孔 ４ 掛止杆 ５ フロートタンク ５ａ 注排水弁

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 中島 章一 静岡県榛原郡榛原町静波2372番地の１ (72)発明者 山下 和敏 静岡県志太郡大井川町上泉612番地の107 (72)発明者 河本 寿昭 千葉県市川市千鳥町14 五栄産業株式会社 市川営業所内

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 フロートタンクを備えた組立ユニットを
   分割自在に組み合わせて函体を形成し、該函体の底面中
   央には柱体が挿入される挿通孔を形成すると共に、該挿
   通孔の周囲に前記柱体の周囲に密着する収縮可能な止水
   パッキンを備え、前記組立ユニットの内側には柱体に函
   体を吊り下げる掛止杆を架設し、前記フロートタンクに
   注排水弁を設けたことを特徴とする作業函。
2. 【請求項２】 止水パッキンは挿通孔の周縁に設けたス
   ポンジシートと、該スポンジシートを柱体の周面に密着
   させる締付け用ホースとによりなることを特徴とする請
   求項１記載の作業函。
3. 【請求項３】 注排水弁は掛止杆により函体を柱体に吊
   り下げた状態で常時開弁する構成としたことを特徴とす
   る請求項１記載の作業函。