JPH0550148U - 円すいころ軸受 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】円すいころ８の頭部を内輪６外周面の大鍔部５
に当接させる為の馴染み運転に要する時間の短縮を図
る。 【構成】外輪軌道１の延長線ａと内輪軌道３の延長線ｂ
とは、外輪２及び内輪６の中心線ｃ上の交点ｏで、交差
角度αで交差する。円すいころ８の母線８ａ、８ｂの延
長線イ、ロ同士の交差角度βは、上記交差角度αよりも
小さい。この結果、円すいころ８と外輪軌道１及び内輪
軌道３との接触圧は、尾部側で大きくなる。従って、円
すいころ８は早期に頭部側に変位し、この頭部と大鍔部
５とを接触させる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案に係る円すいころ軸受は、自動車のギヤボックスに装着してシャフト を回転自在に支持したり、或は自動車の懸架装置に装着して、車軸を回転自在に 支持する場合等に利用する。

【０００２】

【従来の技術】

円すい台状の円すいころを組み込んだ円すいころ軸受は、ラジアル荷重とアキ シャル荷重とを支持する事が出来、しかも耐荷重が大きい為、大きな荷重が加わ る各種回転支持部分に利用されている。

【０００３】 この様な円すいころ軸受は、図３に示す様に、円錐凹面状の外輪軌道１を有す る外輪２と、円錐凸面状の内輪軌道３を有し、この内輪軌道３の小径側端部に小 鍔部４を、大径側端部に大鍔部５をそれぞれ形成した内輪６と、保持器７によっ て上記外輪軌道１と内輪軌道３との間に保持案内される複数の円すいころ８、８ とから構成されている。

【０００４】 上記外輪軌道１の延長線ａと内輪軌道３の延長線ｂとは、図４に示す様に、上 記外輪２及び内輪６の中心線ｃ上に位置する交点ｏで、交差角度αで交差する。 そして、各円すいころ８、８の外周面も、上記交差角度αに合わせて傾斜させて いる。即ち、各円すいころ８、８の直径方向反対位置部分の母線８ａ、８ｂの延 長線同士の交差角度を上記交差角度αに一致させて、各円すいころ８、８の母線 ８ａ、８ｂがほぼその全長に亙り、上記内輪軌道３及び外輪軌道１と接触する様 にしている。

【０００５】 この様な円すいころ軸受９は、例えば図５に示す様に、外輪２をハウジング１ ０に内嵌し、内輪６を軸１１に外嵌する事で、ハウジング１０の内周面と軸１１ の外周面との間に装着する。この様に円すいころ軸受９を装着した状態で、軸１ １にラジアル方向或はアキシャル方向の荷重が加わった場合、何れの方向の荷重 も円すいころ８、８により支承され、軸１１とハウジング１０との相対的回転が 円滑に行なわれる。

【０００６】 ところで、上述の様に構成され使用される円すいころ軸受９を組み立てる場合 、図６に示す様に、先ず保持器７によって保持された複数の円すいころ８、８と 内輪６とを組み合わせ、次いで上記複数の円すいころ８、８を外輪２の内側に組 み付ける。

【０００７】 保持器７によって保持された複数の円すいころ８、８と内輪６とを組み合わせ る場合、小鍔部４を下側にした状態で両部材８、６同士を組み合わせるが、この 際、複数の円すいころ８、８が保持器７の窓１３（それぞれ１個ずつの円すいこ ろ８を転動自在に保持する為、保持器７に形成した矩形の透孔）の内側で変位し 、複数の円すいころ８、８が正規の状態に整列しない。しかも、複数の円すいこ ろ８、８と内輪６との関係は、各円すいころ８、８の尾部側（小径側）端面が内 輪６の小鍔部４に当接し、各円すいころ８、８の頭部側（大径側）端面と内輪６ の大鍔部５との間に隙間１２が存在した状態となる。

【０００８】 この状態から、複数の円すいころ８、８を外輪２の内側に組み付けた場合、図 ７に示す様に、各円すいころ８、８の頭部側端面と内輪６の大鍔部５との間に隙 間１２が存在したままの状態に組み立てられる。

【０００９】 円すいころ軸受９の正規の使用状態に於いては、図５に示す様に、各円すいこ ろ８、８の頭部側端面が内輪６の大鍔部５に当接する為、図７に示す様に、各円 すいころ８、８の頭部側端面と内輪６の大鍔部５との間に隙間１２が存在した状 態に組み立てられた円すいころ軸受９を、図５に示す様にハウジング１０と軸１ １との間に組み付けて使用した場合、使用に伴なって各円すいころ８、８が、内 輪６の大鍔部５に向けて移動する。

【００１０】 この様に、外輪２と内輪６との間に設けた複数の円すいころ８、８が大鍔部５ に向け移動するのに伴なって、各円すいころ８、８と外輪２の外輪軌道１とが当 接する圧力が小さくなり、円すいころ軸受９の予圧力が不足してしまう。

【００１１】 この様な原因による予圧力不足の発生を防止する為従来から、円すいころ軸受 ９をハウジング１０と軸１１との間等に仮組み付けした後、ハウジング１０と軸 １１とを相対的に回転させる事により、円すいころ軸受９の馴染み運転を行い、 円すいころ軸受９を構成する複数の円すいころ８、８の頭部側端面を内輪６の大 鍔部５に当接させてから、円すいころ軸受９をハウジング１０と軸１１との間等 に、本組み付けする（予圧を付与する）事が行われている。

【００１２】 ところが、一般の円すいころ軸受９の場合、内輪６と複数の円すいころ８、８ とを図６に示す様に組み合わせた場合に、各円すいころ８、８の頭部側端面と内 輪６の大鍔部５との間に形成される隙間１２の寸法が大きい為、上記馴染み運転 を十分に（ハウジング１０と軸１１との相対的回転を多く）しなければならず、 面倒であった。

【００１３】 この様な面倒を解消する為の技術として、特開平２−２５６９２１号公報には 、各円すいころ８、８を内輪軌道３上の正規位置に配列し、且つ各円すいころ８ 、８の尾部側と小鍔部４とを接触させた場合に、各円すいころ８、８の頭部側端 面と大鍔部５との間に形成される隙間１２の寸法を、０．２mm以下とする技術が 記載されている。

【００１４】 上記従来技術の場合、各円すいころ８、８の頭部側端面と大鍔部５との間に形 成される隙間１２の寸法を小さくしている為、この円すいころ軸受をハウジング １０と軸１１（図５）との間等に組み付けた後、各円すいころ８、８の頭部側端 面と大鍔部５とを当接させる迄に要する馴染み運転が短いもので済み、円すいこ ろ軸受に適正な予圧を付与する作業が容易になる。

【００１５】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上記公報に記載された従来技術の場合、小鍔部４と大鍔部５との間 隔が、各円すいころ８、８の長さに比べて極く僅か（０．２mm以下）しか大きく ない為、上記各円すいころ８、８を上記小鍔部４と大鍔部５との間に組み付ける 作業を行なう際、構成各部材の位置合わせを厳密に行なわなければならず、組み 立て装置に高精度を要求される。

【００１６】 本考案の円すいころ軸受は、この様な事情に鑑みて考案されたもので、特に高 精度の組み付け性を要求される事なく、しかも馴染み運転に要する時間が短くて 済む、円すいころ軸受を提供するものである。

【００１７】

【課題を解決する為の手段】

本考案の円すいころ軸受は、前述した従来の円すいころ軸受と同様、前記図３ に示す様に、内周面に円錐凹面状の外輪軌道１を有する外輪２と、外周面に円錐 凸面状の内輪軌道３を有し、この内輪軌道３の小径側端部に小鍔部４を、大径側 端部に大鍔部５をそれぞれ形成した内輪６と、上記外輪軌道１と内輪軌道３との 間に転動自在に設けられた複数の円すいころ８、８とから構成される。

【００１８】 更に、本考案の円すいころ軸受に於いては、図１に示す様に、自由状態に於け る各円すいころ８の直径方向反対位置部分の母線８ａ、８ｂの延長線イ、ロ同士 の交差角度βを、同じく自由状態に於ける上記外輪軌道１の延長線ａと上記内輪 軌道３の延長線ｂとの交差角度αよりも小さく（β＜α）した事を特徴としてい る。但し、外輪軌道１の延長線ａと上記内輪軌道３の延長線ｂとの交点ｏは、従 来構造の場合と同様に、外輪２及び内輪６の中心線ｃ上に位置させている。

【００１９】 即ち、本考案の円すいころ軸受の場合、上記円すいころ８の母線８ａ、８ｂ同 士の交差角度βを、上記延長線ａ、ｂ同士の交差角度αよりも僅かに（例えば、 １乃至数分）小さくしている。

【００２０】

【作用】

この様に、傾斜角度の小さな複数の円すいころ８を、外輪２と内輪６との間に 組み付けた場合、上記各部材８、２、６の少なくとも１の部材が弾性変形する事 で、各円すいころ８の母線８ａ、８ｂがほぼその全長に亙り、上記内輪軌道３及 び外輪軌道１と接触する様になる。

【００２１】 但し、この場合に於いても、上記各母線８ａ、８ｂと内輪軌道３及び外輪軌道 １との接触圧は、接触部の全長に亙って均一とはならず、各円すいころ８の尾部 側（小径部側）で高く、頭部（大径部側）で低くなる。

【００２２】 この状態で外輪２と内輪６とを相対的に回転させると、上記各円すいころ８は 、図２に鎖線で示す様に、接触圧の低い頭部側に移動しつつ公転する傾向となる 。この結果、各円すいころ８の頭部と内輪６の大鍔部５とが早期に当接し、当接 後は、上記頭部と大鍔部５とが接触したままの状態に保たれる。

【００２３】

【考案の効果】

本考案の円すいころ軸受は、以上に述べた通り構成され作用するが、簡単な構 成でしかも組み立て作業も容易である為、製作費を高くする事がなく、しかも十 分な予圧を保つ為に要する馴染み運転も少なくて済む為、円すいころ軸受を組み 込んだ機械装置の組み立て作業の能率化を図れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の円すいころ軸受を説明する為の部分断
面図。

【図２】同じく外輪を省略した状態で示す、部分平面
図。

【図３】本考案の対象となる円すいころ軸受の一部切断
斜視図。

【図４】従来の円すいころ軸受を示す、図１と同様の断
面図。

【図５】円すいころ軸受の使用状態の１例を示す断面
図。

【図６】円すいころ軸受を組み立てる作業の第一工程を
示す断面図。

【図７】同じく第二工程を示す断面図。

【符号の説明】

１ 外輪軌道 ２ 外輪 ３ 内輪軌道 ４ 小鍔部 ５ 大鍔部 ６ 内輪 ７ 保持器 ８ 円すいころ ８ａ、８ｂ 母線 ９ 円すいころ軸受 １０ ハウジング １１ 軸 １２ 隙間 １３ 窓

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 内周面に円錐凹面状の外輪軌道を有する
   外輪と、外周面に円錐凸面状の内輪軌道を有し、この内
   輪軌道の小径側端部に小鍔部を、大径側端部に大鍔部を
   それぞれ形成した内輪と、上記外輪軌道と内輪軌道との
   間に転動自在に設けられた複数の円すいころとから成る
   円すいころ軸受に於いて、自由状態に於ける各円すいこ
   ろの直径方向反対位置部分の母線の延長線同士の交差角
   度を、同じく自由状態に於ける上記外輪軌道の延長線と
   上記内輪軌道の延長線との交差角度よりも小さくした事
   を特徴とする円すいころ軸受。