JPH0547023U - 弾性ポスト - Google Patents
弾性ポストInfo
- Publication number
- JPH0547023U JPH0547023U JP9827691U JP9827691U JPH0547023U JP H0547023 U JPH0547023 U JP H0547023U JP 9827691 U JP9827691 U JP 9827691U JP 9827691 U JP9827691 U JP 9827691U JP H0547023 U JPH0547023 U JP H0547023U
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- rubber
- elastic
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- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 人や自動車が衝当しても、屈曲して衝撃力を
吸収緩和するものであって、しかも、復元性に優れた道
路ボラード、ストリートファニチャー等の弾力ポストを
提供する。 【構成】 ゴム様弾性体から成る中空の柱状部2 を備
え、この柱状部2の下部に該柱状部2 を地上に設置する
ための剛性支持体3 を設けた弾性ポストにおいて、前記
柱状部2 の上部内周側に、ゴム様の弾性筒体5 内部に可
燒性を有し且つ周方向に交叉する方向に配置された条体
から成る芯材6 を多数配設して構成した復元材4 を設け
る。
吸収緩和するものであって、しかも、復元性に優れた道
路ボラード、ストリートファニチャー等の弾力ポストを
提供する。 【構成】 ゴム様弾性体から成る中空の柱状部2 を備
え、この柱状部2の下部に該柱状部2 を地上に設置する
ための剛性支持体3 を設けた弾性ポストにおいて、前記
柱状部2 の上部内周側に、ゴム様の弾性筒体5 内部に可
燒性を有し且つ周方向に交叉する方向に配置された条体
から成る芯材6 を多数配設して構成した復元材4 を設け
る。
Description
【0001】
本考案は、車道と歩道との境界標示用、或いは駐車場、公園、街路等の車止め 用として設置される道路ボラード又はストリートファニチャー等に採用される弾 性ポストに関するものである。
【0002】
一般に、道路ボラードとしては、金属或いはコンクリート製のものが多用され ている。しかしながら、金属やコンクリート製のものでは、人や自動車が接触し た場合、人がけがをしたり自動車が破損したりする。そこで、内部に剛性支持体 を備え、外部をゴム様弾性体で被覆したものが、実開昭62-35020号公報で開示さ れている。
【0003】
前記従来のものにあっては、外部を弾性体で被覆していても、人や自動車が比 較的強く衝当した場合、やはり、人がけがをしたり自動車が破損したりまた、ボ ラード自体が折れたりする。そして、この問題点に鑑みて、ボラードの本体部を 中空の弾性体で構成し、この本体部の下部に地上に配置するための剛性支持体を 設けて、衝撃力を吸収すべく本体部上部を屈曲させるようにしたものが考えられ ている。しかし、この場合、本体部の変形量が大きいと、残留歪みが生じ元の形 状に復元しないという問題がある。
【0004】 そこで、本考案は、人や自動車が衝当しても、屈曲して、衝撃力を吸収緩和す るものであって、しかも、復元性に優れた弾力ポストを提供することを目的とす る。
【0005】
本考案が前記目的を達成するために講じた技術的手段は、ゴム様弾性体から成 る中空の柱状部2 を備え、この柱状部2 の下部に該柱状部2 を地上に設置するた めの剛性支持体3 を設けた弾性ポストにおいて、 前記柱状部2 の上部内周側に、ゴム様の弾性筒体5 内部に可燒性を有し且つ周 方向に交叉する方向に配置された条体から成る芯材6 を多数配設して構成した復 元材(4) を設けた点にある。
【0006】
柱条部2 に人や自動車が衝当すると、該柱状部2 は復元材4 と共に屈曲して衝 撃力を吸収緩和し、外力が除かれると、復元材4 の復元作用によって元の状態に 復元する。そして、復元力を設定するに際して、復元材4 の芯材6 の本数、太さ 等を適宜決定することで、任意の復元力が容易に得られるのである。また、柱状 部2 に局部的な衝撃が作用しても、容易に屈曲変形すると共に復元する。
【0007】
以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。図1乃至図5は一実施例を 示し、図1において、1 は歩道と車道との境界標示或いは駐車場、公園等の車止 め用として設置される道路ボラード(弾性ポスト)で、このボラード1 は、柱状 部2 を有し、この柱状部2 はゴム、ウレタン、その他軟質樹脂等の柔軟な材料か ら、円筒状に形成されると共に上端開口が閉塞されていて、中空状に形成されて いる。また、本実施例では、特に、柱状部2 は、古タイヤやゴムブロック等を2 〜30mmの長さのひじき状(又は粒状)に破砕したゴムバフ粉をゴムチップとして 用い、このゴムチップにウレタン系バインダ(一液湿気硬化性のもの或いは二液 加熱硬化性のもの等)を混合(例えば、バインダ:ゴムチップ=10:100〜 20:100)し、これを所定の型に流し込むことで形成されている。なお、こ の柱状部2 の着色に関しては、ゴムチップの状態で着色されたものを用いるか、 或いは、バインダとゴムチップとを混合する時に顔料を混合しても良い。
【0008】 柱状部2 の下部には、該柱状部2 を地上に設置するための剛性支持体3 が設け られている。この支持体3 は金属、硬質樹脂等の剛体から成り、有底円筒状に形 成され、上部は柱状部2 に下方から内嵌されて固着され、下部は地盤、路盤等に 埋設される。また、支持体3 の上端外周側には段部3aが全周に亘って形成されて いる。
【0009】 前記、柱状部2 の内周側には復元材4 が設けられている。この復元材4 は、ゴ ム等の柔軟な材料により円筒状に形成した筒体5 内部に多数の芯材6 を埋設して 成り、加流済みの復元材4 を柱状部2 の中空部内に、支持体3 を固着する前に内 嵌して柱状部2 内面に接着固定される。また、復元材4 の下端部は支持体3 の段 部3aに嵌合固定(或いは嵌合接着)されている。芯材6 は例えばタイヤのカーカ スコード材料として使用されるスチールコードによって構成されていて、図2及 び図3に示すように、筒体5 の軸心方向に指向されると共に、筒体5 の周方向に 略等間隔をおいて配置されていて、図4に示すように、ボラード1 に外部から衝 撃が加わると、図中実線で示すように、該衝撃を吸収緩和すべく復元材4 が柱状 部2 と共に屈曲し、外力が除かれると、復元材4 の芯材6 の復元作用によって良 好に元の形状に復元される。また、図5に示すように、ボラード1 に局部的に衝 撃が加わっても、柱状部2 及び復元材4 は内側に凹んで衝撃を吸収緩和し、良好 に復元する。
【0010】 図6は他の実施例を示し、復元材4 を柱状部2 の内周側に埋設したものを示し ており、ゴムチップとバインダとを混合して型に充填させる際に、復元材4 を型 内にインサートしておくことで形成される。 図7は別の実施例を示し、復元材4 の芯材6 を筒体5 の周方向に対して斜めに 交叉する方向に指向させたものである。
【0011】 図8及び図9はさらに別の実施例を示し、支持体3 の上部を椀状に形成し、こ の椀状3bを柱状部2 の下部に外嵌して固着したものであり、この場合支持体3 全 体が埋設される。また、復元材4 は柱状部2 の下部にまで及んでいる。 なお、本考案は前記実施例に限定されることなく、芯材6 は図10に示すよう に、交叉状に設けてもよく、この場合、一方に傾斜した芯材6 上に他方に傾斜し た芯材6 が配置されており、平織り等されたものではない(平織りは屈曲性が無 い為)。また、ボラード1 の形状は円柱状に限られることなく、図11に示すよ うに、一対の柱状部2 の上端同志を、復元材4 を備えた連結部7 によって連結さ れたもの、図12に示すように、柱状部2 の上端側が球状に形成されたもの、或 いは図13に示す形状に形成されたもの等、その他何如なる形状のものであって もよい。
【0012】 また、復元材4 の復元力は、芯材6 の打ち込み本数、太さ、打ち込み方向、筒 体5 の直径等によって設計され、ゴムチップ製柱状部2 に要求される変形量に合 わせることが可能である。さらに、芯材はスチールコードと同等の屈曲性及び復 元性を有するものであれば何でもよい(例えば、板バネを細い帯板状に形成した もの等)。
【0013】 また、ゴムチップから成る柱状部2 内周側に未加流の復元材4 を配設し、その 後、柱状部2 と復元材4 とを一体的に加流することで、屈曲した際における柱状 部2 と復元材4 との間の界面追従性が良好となる。 さらに、ゴムバフ粉を柱状部2 の形成素材に用いることにより、屈曲変形した 際に生じるゴムの変形量を、ソリッド状ゴム製品の柱状部に比べ低減でき(ゴム バフ粉単体の変形とゴムバフ粉接合間の変形が生じるため)屈曲時の残留歪みが 低減可能である。
【0014】 さらに、また、復元材4 は多数の芯材6 により主構成されていて、振動に対す る減衰性に優れ、復元材4 が屈曲された後外力が除かれた際の振動が少ないもの である。
【0015】
本考案によれば、地上に配置される道路ボラード等の弾性ポストの柱状部2 の 上部内周側に、ゴム様の弾性筒体5 内部に可燒性を有し且つ周方向に交叉する方 向に配置された条体から成る芯材6 を多数配設して構成した復元材4 を設けたの で、人や自動車が柱条部2 に衝当しても、屈曲して衝撃力を吸収緩和し、安全性 を確保でき、しかも、外力が除かれた際の復元性に優れたものを提供できる。ま た、芯材6 の本数、太さ等を変更することで、任意の復元力を容易に設定でき、 さらに、局部的な衝撃に対しても、容易に屈曲変形すると共に復元可能である。
【図1】一実施例を示す全体正面断面図である。
【図2】図1の平面断面図である。
【図3】一実施例を示す概略正面図である。
【図4】作用状態説明図である。
【図5】作用状態説明図である。
【図6】他の実施例を示す正面断面図である。
【図7】別の実施例を示す概略図である。
【図8】別の実施例を示す正面断面図である。
【図9】別の実施例を示す斜視図である。
【図10】芯材の配置の変形例を示す概略図である。
【図11】ボラードの変形例を示す正面図である。
【図12】ボラードの変形例を示す正面図である。
【図13】ボラードの変形例を示す正面図である。
1 ボラード(弾性ポスト) 2 柱状部 3 剛性支持体 4 復元材 5 筒体 6 芯材
Claims (1)
- 【請求項1】 ゴム様弾性体から成る中空の柱状部(2)
を備え、この柱状部(2) の下部に該柱状部(2) を地上に
設置するための剛性支持体(3) を設けた弾性ポストにお
いて、 前記柱状部(2) の上部内周側に、ゴム様の弾性筒体(5)
内部に可燒性を有し且つ周方向に交叉する方向に配置さ
れた条体から成る芯材(6) を多数配設して構成した復元
材(4) を設けたことを特徴とする弾性ポスト。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1991098276U JP2540913Y2 (ja) | 1991-11-28 | 1991-11-28 | 弾性ポスト |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1991098276U JP2540913Y2 (ja) | 1991-11-28 | 1991-11-28 | 弾性ポスト |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0547023U true JPH0547023U (ja) | 1993-06-22 |
JP2540913Y2 JP2540913Y2 (ja) | 1997-07-09 |
Family
ID=14215421
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1991098276U Expired - Lifetime JP2540913Y2 (ja) | 1991-11-28 | 1991-11-28 | 弾性ポスト |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2540913Y2 (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH09279535A (ja) * | 1996-04-11 | 1997-10-28 | Sekisui Jushi Co Ltd | 車止め弾性支柱 |
JP2002317414A (ja) * | 2001-02-15 | 2002-10-31 | Teikin Kk | 車止め |
KR100661665B1 (ko) * | 2005-03-09 | 2006-12-26 | (주) 부성 리싸이클링 | 도로 분리대 제조방법 |
JP2007126933A (ja) * | 2005-11-07 | 2007-05-24 | Sekisui Jushi Co Ltd | 車止め支柱 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5931769U (ja) * | 1982-08-24 | 1984-02-28 | 株式会社精工舎 | 音響装置における電池ホルダ |
JPS62146308A (ja) * | 1985-12-19 | 1987-06-30 | 株式会社ブリヂストン | 標識取付具 |
-
1991
- 1991-11-28 JP JP1991098276U patent/JP2540913Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5931769U (ja) * | 1982-08-24 | 1984-02-28 | 株式会社精工舎 | 音響装置における電池ホルダ |
JPS62146308A (ja) * | 1985-12-19 | 1987-06-30 | 株式会社ブリヂストン | 標識取付具 |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP4621391B2 (ja) * | 2001-02-15 | 2011-01-26 | 帝金株式会社 | 車止め |
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JP4611867B2 (ja) * | 2005-11-07 | 2011-01-12 | 積水樹脂株式会社 | 車止め支柱 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2540913Y2 (ja) | 1997-07-09 |
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