KR200361409Y1 - 이동식 과속방지턱 - Google Patents

Abstract

본 고안은 이동식 과속방지턱에 관한 것으로서, 감속구간을 주행하는 차량의 속도를 억제하도록 도로상에 설치하는 과속방지턱에 이동수단을 구비하여 과속방지턱의 차선간 이동을 용이하게 하고, 감속요구구간으로의 설치 및 그로부터 해체작업이 수월한 이동식 과속방지턱을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위해서 본 고안은, 외형이 라운딩지게 호형상으로 형성되고, 내부에 수납공간을 구비한 제1블록; 외형이 라운딩지게 호형상으로 형성되고, 내부에 수납공간을 구비하며, 일측단이 상기 제1블록의 일측단과 상응하는 형상으로 이루어져 상기 제1블록의 일측단으로 결합하는 제2블록; 상기 제1블록과 제2블록을 결합시키는 결합 수단; 및 도로주행방향과 직교되는 방향으로 상기 제1블록 및 제2블록을 이동시키도록 도로와 상기 블록들 대향부에 구비되는 이동수단을 포함하는 이동식 과속방지턱을 제공한다.

Description

이동식 과속방지턱{Relocable speed hump}

본 고안은 이동식 과속방지턱에 관한 것으로서, 감속구간을 주행하는 차량의 속도를 억제하도록 도로상에 설치하는 과속방지턱에 이동수단을 구비하여 과속방지턱의 차선간 이동을 용이하게 하고, 감속요구구간으로의 설치 및 그로부터 해체작업이 수월한 이동식 과속방지턱에 관한 것이다.

일반적으로 과속방지턱이라 함은 학교 주변이나 주택가 주변 도로 또는 사람이 많이 통행하는 차도에 설치되어서 통행 차량의 과속 주행을 방지하기 위한 목적으로 사용되고 있으며, 그 기능적인 측면에서는 차량의 과속 제한 이외에 교통량 감소, 보행자 공간확보, 도로경관 개선 및 노상주차 억제 억제와 같은 부수적인 기능도 갖으며, 그 대부분이 콘크리트몰탈의 직접 타설 또는 아스팔트에 의하여 도로와 일체로 시공되고 있다.

이러한 도로 일체형 과속방지턱은 상부면에 주의 표시를 위한 색상도료를 도포함에 있어서 도료가 쉽게 벗겨져 운전자가 방지턱의 식별이 불가하여 위험요소가 되고 있으며, 시공한 시멘트나 콘크리트가 여름철의 지면온도에 의하여 찌그러지거나 파손이 되어 매년 부분보수 및 재시공해야 함으로 비용이 많이 소비되는 문제점이 있다.

또한 상기와 같은 도로 일체형 과속방지턱은 시공시, 상기 과속방지턱이 시공되는 지점의 차량통행을 방해 또는 봉쇄하여 교통체증을 야기시키도 하며, 시공 후, 상기 과속방지턱을 제거하고자 할 경우 제거가 용이하지 않은 문제점이 있다.

본 고안은 상기의 제반 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 감속구간을 주행하는 차량의 속도를 억제하도록 도로상에 설치하는 과속방지턱에 이동수단을 구비하여 과속방지턱의 차선간 이동을 용이하게 하고, 감속요구구간으로의 설치 및 그로부터 해체작업이 수월한 이동식 과속방지턱을 제공하는데 그 목적이 있다.

도1은 본 고안에 따른 이동식 과속방지턱을 개략적으로 설명하기 위한 사시도.

도2는 본 고안에 따른 이동식 과속방지턱의 내부구성을 설명하기 위한 단면도.

도3은 본 고안에 따른 이동식 과속방지턱의 배면도.

도4는 본 고안에 따른 이동식 과속방지턱의 이동을 도시한 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호 설명

101: 제1블록 102: 제2블록

110: 미끄럼 방지코팅 130: 충격흡수팩

140: 수납공간 150: 이동휠

160: 충격흡수돌기 170: 결합돌기

180: 결합공 300: 가이드레일

상기 목적을 달성하기 위해서 본 고안은, 외형이 라운딩지게 호형상으로 형성되고, 내부에 수납공간을 구비한 제1블록; 외형이 라운딩지게 호형상으로 형성되고, 내부에 수납공간을 구비하며, 일측단이 상기 제1블록의 일측단과 상응하는 형상으로 이루어져 상기 제1블록의 일측단으로 결합하는 제2블록; 상기 제1블록과 제2블록을 결합시키는 결합 수단; 및 도로주행방향과 직교되는 방향으로 상기 제1블록 및 제2블록을 이동시키도록 도로와 상기 블록들 대향부에 구비되는 이동수단을 포함하는 이동식 과속방지턱을 제공한다.

상기 이동수단은상기 제1블록 및 제2블록의 하측에 구비되는 하나 이상의 이동휠과 상기 복수개의 이동휠이 이동가능하게 삽입되며, 상기 제1블록 및 제2블록의 이동을 가이드하도록 도로주행 방향과 직교되는 방향으로 도로면에 형성된 가이드레일로 이루어지되 이에 국한되지 않는다.

또한, 상기 가이드레일은 상기 제1블록 및 제2블록이 지정된 위치에 고정되도록 상기 복수개의 이동휠이 체결되는 고정홀이 형성된다.

상기 결합수단은 상기 제1블록과 제2블록이 접촉하는 면에 있어서, 하나에 구비되는 결합돌기와 다른 하나에 구비되는 결합공 형상으로 이루어지되 이에 국한되지 않는다.

상기 제1블록 및 제2블록은 상측에 러버재질의 미끄럼 방지코팅으로 커버될 수 있다.

또한, 상기 제1블록 및 제2블록은 통과 차량의 바퀴로부터의 충격을 흡수하는 충격흡수돌기가 상측에 구비될 수 있다.

상기 제1블록 및 제2블록은 상기 상측과 수납공간 사이에 통과차량의 무게로부터 발생하는 충격을 흡수토록 오일팩이 개재될 수 있다.

상기 제1블록 및 제2블록은 내구성을 강화하도록 상기 상면과 충격흡수팩 사이에 상기 라운딩된 호형상의 외형에 대응하며, 아치형상으로 이루어진 내부프레임을 더 포함한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 이동식 과속방지턱을 설명하면 다음과 같다.

도1은 본 고안에 따른 이동식 과속방지턱을 개략적으로 설명하기 위한 사시도이다. 도2는 본 고안에 따른 이동식 과속방지턱의 내부구성을 설명하기 위한 단면도이다. 도3은 본 고안에 따른 이동식 과속방지턱의 배면도이다. 또한, 도4는 본 고안에 따른 이동식 과속방지턱의 이동을 도시한 사시도이다.

도면에서 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 이동식 과속방지턱은 크게, 외형이 라운딩지게 호형상으로 형성되고, 내부에 수납공간(140)을 구비한제1블록(101); 외형이 라운딩지게 호형상으로 형성되며, 내부에 수납공간(140)을 구비하며, 일측면이 상기 제1블록의 일측면과 상응하는 형상으로 이루어져 상기 제1블록(101)의 일측면으로 결합하는 제2블록(102)으로 이루어지며, 상기 제1블록(101)과 제2블록(102)은 상호 접촉하는 면에 각각 결합돌기(101)와 결합공(102)을 구비하여 결합하고, 배면에 형성된 이동휠(150)이 가이드레일(300)의 가이드를 받아 이동한다.

상기 제1블록(101)과 제2블록(102)은 상측이 호형으로 형성되어 상기 블록들, 즉 과속방지턱(101,102)을 지나 통행하는 차량에 갑작스러운 충격을 완화하도록 하며, 내부에 형성된 수납공간(140)은 소정의 크기로 형성되어, 제설시 사용되는 모래 또는 염화칼슘 등이 담긴 주머니를 보관할 수 있도록 한다.

또한, 상기 제1블록(101)과 제2블록(102)은 각각 결합하는 대향면들이 결합가능하도록 상호 대응하는 형상으로 이루어지고, 하나에 결합돌기(170)를 구비하고, 다른 하나에 결합공(180)을 구비하여 상기 제1블록(101)과 제2블록(102)이 결합 및 해체가능하도록 한다. 여기에서 상기 제1블록(101)과 제2블록(102)의 결합수단으로 결합돌기(170)와 이에 상응하는 결합공(180)이 사용되었지만, 이에 한정되지 않고 다양한 형태의 결합수단이 사용될 수 있다.

또한, 상기 제1블록(101)과 제2블록(102)을 결합하는 결합수단으로는, 상기 제1블록(101)과 제2블록(102)이 상호 접촉하는 면이 서로 다른 전극으로 이루어진 자석을 구비하여 상호 결합 및 해체가 용이하도록 하되, 이에 국한되지 않는다.

상기 제1블록(101)과 제2블록(102)은 통행차량(미도시)의 바퀴와 접촉하는상면을 상기 통행차량(미도시)의 미끄럼을 방지하기 위하여 고무 재질의 미끄럼 방지코팅(110)으로 피복하였다.

또한, 상기 제1블록(101)과 제2블록(102)은 그 상면과 상기 수납공간(140) 사이에 충격흡수부재로 오일 등이 밀봉된 충격흡수팩(130)이 개재되어 통과차량(미도시) 차체로부터의 중압을 흡수하여 상기 방지턱(101,102)의 자체 내구성을 높이고, 충격으로부터 상기 수납공간(140)을 보호하도록 한다.

또한, 상기 제1블록(101)과 제2블록(102)은 상면에 적용되는 통행차량(미도시) 바퀴의 회전으로 인한 마찰력, 차체로부터의 중압, 또는 차체와의 충돌시 발생하는 타격 등으로부터 파손을 방지하기 위해, 상면의 일부분 또는 전체를 커버하는 복수개의 충격흡수돌기(160)를 구비한다.

또한, 상기 제1블록(101)과 제2블록(102)은 통행차량(미도시)의 과중에 의한 압력과 같은 외부 압력에 대한 내구성을 향상시키기 위하여 상기 상면과 충격흡수팩 (130) 사이에 상기 라운딩된 호형상의 외형에 대응하며, 아치형상으로 이루어진 내부프레임(미도시)을 구비한다.

또한, 본 고안에 따른 과속방지턱(101,102)은 도로(400)상에서 이동 설치가 가능하도록 이동수단을 구비하는데, 상기 과속방지턱(101,102)은 배면에 복수개의 이동휠(150)을 구비하고, 상기 이동휠(150)은 같은 방향으로 이동하도록 가이드하는 도로면에 형성되는 가이드레일(300)상에서 이동하며, 상기 이동휠(150)을 구비하는 과속방지턱(101,102) 또한 상기 이동휠(150)의 이동과 함께 이동한다. 여기에서 상기 가이드레일(300)은 소정위치에 상기 이동휠(150)이 삽입되어 상기이동휠(150)과 이를 구비한 과속방지턱(101,102)이 상기 위치에 안착되도록 한다. 여기에서 본 고안에 따른 이동식 과속방지턱(101,102)은 이동수단으로 이동휠(150)과 가이드레일(300)이 사용되었지만, 이에 국한되지 않는다.

이에 따라, 본 고안에 따른 이동식 과속방지턱은, 배면에 장착된 복수개의 이동휠이 가이드레일상에서 소정위치로 동방향 이동하여 고정될 수 있음으로써, 도로선상에서의 이동, 예를 들어 차선간의 이동이 용이하고, 다른 장소에서 제작된 완성품을 이동시켜옴으로써, 상기 과속방지턱 설치를 도로선상에서 진행하지 않아 교통체증을 야기시키지 않으며, 상기 과속방지턱의 제거가 요구될 경우, 이동 및 제거가 용이하게 할 수 있다.

이상에서 설명한 본 고안은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환 변형 및 변경이 가능하다는 것이 본 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 명백할 것이다.

이상에서 본 바와 같이, 본 고안은 감속구간을 주행하는 차량의 속도를 억제하도록 도로상에 설치하는 과속방지턱에 이동수단을 구비하여 과속방지턱의 차선간 이동을 용이하게 하고, 감속요구구간으로의 설치 및 해체작업이 수월한 이동식 과속방지턱을 제공하는 효과가 있다.

Claims (9)

1. 외형이 라운딩지게 호형상으로 형성되고, 내부에 수납공간을 구비한 제1블록;

   외형이 라운딩지게 호형상으로 형성되고, 내부에 수납공간을 구비하며, 일측단이 상기 제1블록의 일측단과 상응하는 형상으로 이루어져 상기 제1블록의 일측단으로 결합하는 제2블록;

   상기 제1블록과 제2블록을 결합시키는 결합 수단; 및

   도로주행방향과 직교되는 방향으로 상기 제1블록 및 제2블록을 이동시키도록 도로와 상기 블록들의 구비되는 이동수단

   을 포함하는 이동식 과속방지턱.
2. 제1항에 있어서,

   상기 이동수단은

   상기 제1블록 및 제2블록의 하측에 구비되는 하나 이상의 이동휠;

   상기 복수개의 이동휠이 이동가능하게 삽입되며, 상기 제1블록 및 제2블록의 이동을 가이드하도록 도로주행 방향과 직교되는 방향으로 도로면에 형성된 가이드레일로 이루어진

   이동식 과속 방지턱
3. 제2항에 있어서,

   상기 가이드레일은

   상기 제1블록 및 제2블록이 지정된 위치에 고정되도록 상기 복수개의 이동휠이 삽입되어, 상기 제1 및 제2블록을 안착시키는 고정홀을 더 포함하는

   이동식 과속 방지턱.
4. 제1항에 있어서,

   상기 결합수단은

   상기 제1블록과 제2블록이 접촉하는 면에 있어서, 하나에 구비되는 결합돌기와 다른 하나에 구비되는 결합공 형상으로 이루어진

   이동식 과속 방지턱.
5. 제1항에 있어서

   상기 결합수단은

   상기 제1블록과 제2블록이 상호 접촉하는 면에 구비되는 서로 다른 전극을 갖는 자석으로 이루어진

   이동식 과속 방지턱.
6. 제1항에 있어서,

   상기 제1블록 및 제2블록은

   상측을 커버하는 러버재질의 미끄럼 방지 코팅을 더 포함하는

   이동식 과속 방지턱.
7. 제1항에 있어서,

   상기 제1블록 및 제2블록은

   통과차량의 무게로부터 발생하는 충격을 흡수하도록 상기 상측과 수납공간 사이에 개재되는 충격흡수팩을 더 포함하는

   이동식 과속 방지턱.
8. 제1항에 있어서,

   상기 제1블록 및 제2블록은

   통과 차량의 바퀴로부터의 충격을 흡수하는 충격흡수돌기가 외면에 구비되는

   이동식 과속 방지턱.
9. 제1항에 있어서

   상기 제1블록 및 제2블록은

   내구성을 강화하도록 상기 상면과 충격흡수팩 사이에 상기 라운딩된 호형상의 외형에 대응하며, 아치형상으로 이루어진 내부프레임을 더 포함하는

   이동식 과속 방지턱.