JPH0545775Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、キヤブオーバー型の自動車に搭載す
る内燃機関のように、シリンダブロツクにおける
シリンダボアの軸線を、クランク軸をその軸方向
から見て水平面に対して傾斜したスラント型内燃
機関において、そのシリンダヘツドの長手側面に
取付けられる排気マニホールドに対するカバー装
置に関するものである。

〔従来の技術及び考案が解決しようとする課題〕

前記スラント型内燃機関の場合、そのシリンダ
ヘツドの上面におけるシリンダヘツドカバーとの
接合面は傾斜するので、シリンダヘツドの上面に
おけるシリンダヘツドカバーを取り外したときに
おいて多量の潤滑油が垂れ落ちることになるし、
また、シリンダヘツドカバーの締め付けが緩んだ
とき、及びシリンダヘツドとシリンダヘツドカバ
ーとの間に介挿したシール用のガスケツトが劣化
したときにおいて漏れる潤滑油も、非スラント型
の内燃機関の場合よりも多くなるものである。

従つて、このスラント型内燃機関における排気
マニホールドを、シリンダヘツドにおける左右両
長手側面のうちシリンダボアの軸線より下方に位
置する長手側面に接合した場合、この高温の排気
マニホールドには、前記のようにシリンダヘツド
の上面から垂れ落ちる潤滑油が多量に付着するこ
とになるから、白煙及び悪臭を発生したり、或い
は、場合によつては車両の火災を誘発するおそれ
がある。特に、このことは、配置の関係等によ
り、排気マニホールドを、クランク軸の方向から
見て斜め上向きに湾曲した場合において、顕著に
発生するのである。

本考案は、高温になる排気マニホールドには、
例えば、実開昭61−65231号公報等に記載されて
いように、当該排気マニホールドを覆うカバーが
設けられている点に着目し、前記スラント型内燃
機関においてそのシリンダヘツドの上面から垂れ
落ちる潤滑油が排気マニホールドに付着すること
を、前記排気マニホールドに対するカバーを利用
して防止することを目的とするものである。

〔課題を解決するための手段〕

この目的を達成するため本考案は、シリンダブ
ロツクにおけるシリンダボアの軸線を、クランク
軸をその軸方向から見て水平面に対して傾斜する
一方、シリンダヘツドにおける左右両長手側面の
うち前記シリンダボアの軸線より下方に位置する
長手側面に、クランク軸の軸方向から見て斜め上
向きに湾曲した排気マニホールドを接合して成る
スラント型内燃機関において、前記排気マニホー
ルドに、少なくとも当該排気マニホールドの上面
を覆うカバーを設け、該カバーにおける上側板の
先端を、前記シリンダヘツドの上面より下方の部
位において上向きに屈曲する構成にした。

〔考案の作用・効果〕

このように、クランク軸の軸方向から見て斜め
上向きに湾曲した排気マニホールドに、少なくと
も当該排気マニホールドの上面を覆うカバーを設
け、該カバーにおける上側板の先端を、前記シリ
ンダヘツドの上面より下方の部位において上向き
に屈曲したことにより、この屈曲片と、カバーに
おける上側板との連接部には、Ｖ型の溝が形成さ
れ、且つ、この溝は、シリンダヘツドの上面より
下方に位置するから、シリンダヘツドカバーの取
り外し、シリンダヘツドカバーの締め付けが緩ん
だとき、更には、シリンダヘツドとシリンダヘツ
ドカバーとの間に介挿したシール用ガスケツトの
劣化等により、シリンダヘツドの上面から垂れ落
ちる潤滑油は、総て、前記Ｖ型の溝内に流入し、
該溝の長手方向に沿つて流れ、排気マニホールド
の側方に導かれることになるから、シリンダヘツ
ドの上面から垂れ落ちる潤滑油が、高温の排気マ
ニホールドに付着するのを回避することができ
る。

従つて、スラント型内燃機関において、排気マ
ニホールドをクランク軸の方向から見て斜め上向
きに湾曲した場合において、シリンダヘツドの上
面から垂れ落ちる潤滑油のために、白煙及び悪臭
の発生、及び火災の誘発を確実に防止できるので
あり、しかも、本考案は、排気マニホールドに対
するカバーを利用するものであるから、構造の複
雑化、及び大型化を招来することがない効果を有
する。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を図面について説明する
に、図において符号１は、シリンダブロツク２に
おけるシリンダボアの軸線３を、クランク軸（図
示せず）をその軸方向から見て水平面４に対して
適宜角度（θ）だけ傾斜したスラント型の内燃機
関を示し、そのシリンダブロツク２の上面には、
燃焼室６及び排気弁７並びに吸気弁（図示せず）
を備えたシリンダヘツド５が締結され、該シリン
ダヘツド５の上面５ａには、前記排気弁７及び吸
気弁に対するカム軸及び揺動腕等の動弁機構９を
覆うシリンダヘツドカバー８が、シール用ガスケ
ツト１０を挟んで締結されている。

図中符号１１は、排気マニホールドを示し、該
排気マニホールド１１は、前記シリンダヘツド５
における左右両長手側面のうち前記シリンダボア
の軸線３より下方に位置する長手側面５ｂに対し
て接合され、且つ、この排気マニホールド１１
は、クランク軸の軸方向から見て斜め上向きに湾
曲されている。

そして、図中符号１２は、前記排気マニホール
ド１１に対する金属板製のカバーを示し、該カバ
ー１２は、前記排気マニホールド１１に被嵌する
ように断面Ｕ字型に形成され、このカバー１２に
おける両側板１２ａ，１２ｂのうち前記シリンダ
ヘツド５に隣接する上側板１２ａの先端を、シリ
ンダヘツド５における上面５ａより下方の部位に
おいて上向きに屈曲することによつて、屈曲片１
３を形成する。

このように、クランク軸の方向から見て斜め上
向きに湾曲した排気マニホールド１１に、断面Ｕ
字型に形成したカバー１２を被嵌し、該カバーに
おける両側板１２ａ，１２ｂのうちシリンダヘツ
ド５に隣接する上側板１２ａの先端を、前記シリ
ンダヘツド５の上面５ａより下方の部位において
上向きに屈曲して、屈曲片１３を設けたことによ
り、この屈曲片１３と、カバー１２における上側
板１２ａとの連接部には、Ｖ型の溝１４が形成さ
れ、且つ、この溝１４は、シリンダヘツド５の上
面５ａより下方に位置するから、シリンダヘツド
カバー８の取り外し、シリンダヘツドカバー８の
締め付けが緩んだとき、更には、シリンダヘツド
５とシリンダヘツドカバー８との間に介挿したシ
ール用ガスケツト１０の劣化等により、シリンダ
ヘツド５の上面５ａから垂れ落ちる潤滑油は、総
て、前記Ｖ型の溝１４内に流入し、該溝１４内
を、第２図に矢印Ａで示すように長手方向に沿つ
て流れ、排気マニホールド１１の側方に導かれる
ことになるのである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図は正面
図、第２図は第１図の−視側面図、第３図は
第１図の−視底面図、第４図は第２図の−
視拡大断面図である。 １……内燃機関、２……シリンダブロツク、３
……シリンダボアの軸線、４……水平面、５……
シリンダヘツド、５ａ……シリンダヘツドの上
面、８……シリンダヘツドカバー、１１……排気
マニホールド、１２……カバー、１２ａ，１２ｂ
……カバーの側板、１３……屈曲片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シリンダブロツクにおけるシリンダボアの軸線
   を、クランク軸をその軸方向から見て水平面に対
   して傾斜する一方、シリンダヘツドにおける左右
   両長手側面のうち前記シリンダボアの軸線より下
   方に位置する長手側面に、クランク軸の軸方向か
   ら見て斜め上向きに湾曲した排気マニホールドを
   接合して成るスラント型内燃機関において、前記
   排気マニホールドに、少なくとも当該排気マニホ
   ールドの上面を覆うカバーを設け、該カバーにお
   ける上側板の先端を、前記シリンダヘツドの上面
   より下方の部位において上向きに屈曲したことを
   特徴とするスラント型内燃機関における排気マニ
   ホールドのカバー装置。