JPH0544752U - ステアリングホイール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ロアカバーのねじ止めを廃止できて、ステア
リングホイールの部品点数・組付工数を低減でき、か
つ、ホーンパツドの係止脚を係止する際の、係止用ボス
周縁のロアカバーの変形を防止することができるステア
リングホイールを提供すること。 【構成】 ホーンスイツチ２０が、水平方向へ突出する
舌片２３を有する板金製のホーンプレート２１を備え
る。合成樹脂製のロアカバー３０におけるホーンパツド
１０の係止脚１１を係止するための係止用ボス３３の外
周面には、水平方向へ突出する壁部３６が形成される。
ロアカバー３０は、スポーク部被覆層６に当接させて水
平方向と上方とへの移動を規制され、ホーンプレート２
１をボス部芯金２に固定する際に、壁部３６下面にホー
ンプレートの舌片２３を当接させることにより、下方へ
の移動を規制され、ステアリングホイール本体ＷＯに固
定される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、自動車のステアリングホイールに関し、特に、ステアリングホイ ール本体下部に配置されるロアカバーの固定構造を改良したステアリングホイー ルに関する。

【０００２】 なお、ステアリングホイール本体とは、ステアリングホイールを構成する部位 中、ホーンパツド、ホーンスイツチ、及びロアカバーを除いた部位をいい、ステ アリングホイール芯金やその芯金を被覆する被覆層を含んだ部位をいう。

【０００３】

【従来の技術とその課題】

従来、ステアリングホイール本体下部に配置されるロアカバーは、通常、軽量 化と賦形性とを考慮して合成樹脂から形成されて、ステアリングホイール芯金に おけるボス部芯金やスポーク部芯金等のステアリングホイール本体にねじ止めさ れていた（実開昭５８−３５４３４号参照）。

【０００４】 そして、ステアリングホイール本体上部に合成樹脂製のホーンパツドを配設さ せる際、ロアカバーに、ホーンパツドから下方へ突出する複数の係止脚を係止す るために、略円筒状の複数の係止用ボスを設け、これらの係止脚と係止用ボスと を利用して、ホーンパツドをロアカバーに連結する場合があつた（実開昭６３− ５９０６８号公報参照）。

【０００５】 しかし、上述のように、ロアカバーをステアリングホイール本体にねじ止めし 、ロアカバーにホーンパツドの係止脚を取り付ける構成とする場合には、つぎの ような課題を生じさせていた。

【０００６】 すなわち、ロアカバーをステアリングホイール本体にねじ止めしては、そのね じ止め箇所が複数必要となつて、ねじの部品点数が増えるとともに、ステアリン グホイールの組付工数が増大してしまう。

【０００７】 また、ホーンパツドの係止脚をロアカバーの係止用ボスに係止させる際、ロア カバーが合成樹脂製であるため、ロアカバーの係止用ボス周縁が変形して下方へ 落ち込む場合があり、その場合には、ホーンパツドが所定位置より下方に配置さ れ、ホーンパツドとステアリングホイール本体との間に配置させるホーンスイツ チの操作ストロークを変動させてしまう。

【０００８】 この考案は、上述の課題を解決するものであり、ロアカバーのねじ止めを廃止 できて、ステアリングホイールの部品点数・組付工数を低減でき、かつ、ホーン パツドの係止脚を係止する際の、係止用ボス周縁のロアカバーの変形を防止する ことができるステアリングホイールを提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

この考案に係るステアリングホイールは、下方へ延びる複数の係止脚を備えて 、ステアリングホイール本体の上方を覆う合成樹脂製のホーンパツドと、 該ホーンパツドの下方で前記ステアリングホイール本体に固定され、前記ホー ンパツドの押下操作で作動するホーンスイツチと、 前記ホーンパツドの係止脚を係止する略円筒状の複数の係止用ボスを備えて、 前記ステアリングホイール本体の下方を覆う合成樹脂製のロアカバーと、を具備 し、 前記ホーンスイツチが、前記ステアリングホイール本体に固定されて、水平方 向へ突出する舌片を有する板金製のホーンプレートを備え、 該ロアカバーにおける前記係止用ボスの外周面に、水平方向へ突出する壁部が 形成され、 前記ロアカバーが、前記ステアリングホイール本体に当接させて水平方向と上 方とへの移動を規制され、前記ホーンスイツチのホーンプレートを前記ステアリ ングホイール本体に固定する際に、前記壁部下面に前記ホーンプレートの舌片を 当接させることにより、下方への移動を規制され、前記ステアリングホイール本 体に固定されていることを特徴とする。

【００１０】

【考案の作用・効果】

この考案に係るステアリングホイールでは、ロアカバーにおける係止用ボスの 外周面に、水平方向に突出する壁部が形成されて、ロアカバーが、ステアリング ホイール本体に当接させて水平方向と上方とへの移動を規制され、ホーンスイツ チのホーンプレートをステアリングホイール本体に固定する際に、壁部下面にホ ーンプレートの舌片を当接させることにより、下方への移動を規制されて、ステ アリングホイール本体に固定されるものである。

【００１１】 すなわち、ロアカバーは、ねじを利用することなく、ステアリングホイール本 体とホーンプレートの舌片とによつて、水平方向と上下方向の移動を規制されて 、ステアリングホイール本体に固定されることとなり、ロアカバーを固定するね じを使用しない分、ステアリングホイールの部品点数と組付工数とを減少させる ことができる。

【００１２】 そして、ロアカバーの下方への移動を規制するためのホーンプレートが、その 舌片を、ロアカバーにおける係止用ボスの外周面に形成された壁部下面に当接さ せており、ロアカバーの係止用ボス周縁が、下方への移動に対して、板金製のホ ーンプレートで強固に保持されることとなる。そのため、ホーンパツドの係止脚 をロアカバーの係止用ボスに挿入係止させても、ロアカバーの係止用ボス周縁は 、落ち込むことが防止される。

【００１３】 したがつて、この考案に係るステアリングホイールでは、ロアカバーのねじ止 めを廃止できて、ステアリングホイールの部品点数・組付工数を低減でき、かつ 、ホーンパツドの係止脚を係止する際の、係止用ボス周縁のロアカバーの変形を 防止することができる。

【００１４】

【実施例】 以下、この考案の一実施例を図面に基づいて説明する。

【００１５】 実施例のステアリングホイールＷは、図１に示すように、円環状のリング部Ｒ と、リング部Ｒ中央に配置されるボス部Ｂと、リング部Ｒとボス部Ｂとを連結す る二本のスポーク部Ｓと、から構成され、各部には、ステアリングホイール本体 ＷＯのステアリングホイール芯金１が配設されている。

【００１６】 ステアリングホイール芯金１は、図１に示すように、ボス部Ｂに配置されて図 示しないステアリングシヤフトに連結される鋼製のボス部芯金２と、各スポーク 部Ｓに配置されてボス部芯金２と溶接される鋼棒製のスポーク部芯金３と、リン グ部Ｒに配置されて各スポーク部芯金３と溶接される鋼棒製のリング部芯金４と 、から構成されている。ボス部芯金２には、後述するホーンスイツチ２０のホー ンプレート２１をねじ７止めするための、ねじ孔２ａが形成されている。

【００１７】 そして、リング部芯金４とスポーク部芯金３のリング部Ｒ側との周囲に、軟質 ウレタン等の軟質合成樹脂からなるリング部被覆層５とスポーク部被覆層６とが 連続して形成されている。

【００１８】 なお、ステアリングホイールＷの本体ＷＯとは、後述するホーンパツド１０、 ホーンスイツチ２０、及びロアカバー３０以外の部位をさし、実施例の場合は、 ステアリングホイール芯金１と被覆層５・６とをいう。

【００１９】 ステアリングホイールＷのボス部Ｂから各スポーク部Ｓにかかる上部には、図 １・２・５に示すように、ポリプロピレン等の硬質合成樹脂製のホーンパツド１ ０が配設され、ホーンパツド１０の下面には、ステアリングホイールＷの後部側 の左右の縁付近に、下方へ延びる二本の係止脚１１が形成されている。

【００２０】 各係止脚１１は、下端に膨出する頭部１２を備え、頭部１２は、スリツト１３ を備えて半径方向に縮径可能としている（図２参照）。

【００２１】 また、ホーンパツド１０の下面には、ステアリングホイールＷの前方側の左右 の縁付近に、図５に示すように、下方へ延びて下端をステアリングホイールＷの 後方側へ屈曲させる鉤片１４が形成されている。これらの鉤片１４は、後述する ホーンスイツチ２０のホーンプレート２１の縁に係止させるものである。

【００２２】 さらに、ホーンパツド１０の下面には、図２に示すように、後述するホーンス イツチ２０の板ばね２８・２８の各先端の接点２８部位上面を押圧する四つの押 圧片１５が、下方へ突設されている。

【００２３】 ホーンパツド１０の下方には、図１・２・５に示すように、ホーンスイツチ２ ０が配設され、ホーンスイツチ２０は、上方から見て横向きの「日」字形状とし て平板状とする板金製のホーンプレート２１と、それぞれ、二つの絶縁スペーサ ２５・２６を介在させて、中央部位をホーンパツド２１にリベツト２７止めされ 、両端をホーンプレート２１から離隔させる二つのばね鋼製の板ばね２８と、か ら構成されている。

【００２４】 各板ばね２８は、それぞれの両端を接点２８ａとして、リベツト２７止め時に 、ターミナル２９を結合され、ターミナル２９に、ホーン作動回路の正極側に導 通されるリード線５０が結線されることとなる。

【００２５】 ホーンプレート２１は、前方側の左右両縁に水平方向の後方側へ突出する舌片 ２２・２２が形成され、後方側の角部に水平方向における外方の後方側へ突出す る舌片２３・２３が形成されている。

【００２６】 さらに、ホーンプレート２１の中央部位の二箇所には、ホーンプレート２１を ボス部芯金２にねじ７止めする際に使用する二つの取付孔２４・２４が形成され ている（図５参照）。

【００２７】 なお、ホーンプレート２１は、ボス部芯金２にねじ７止めされて接続されるこ とにより、ボス部芯金２や図示しないステアリングシヤフト等を経て、ホーン作 動回路の負極側に導通することとなる。

【００２８】 ステアリングホイールＷのボス部Ｂから各スポーク部Ｓにかかる下部には、図 １・２・５に示すように、ポリプロピレン等の硬質合成樹脂から形成されるロア カバー３０が配設されている。

【００２９】 ロアカバー３０には、中央に、ボス部芯金２を挿通させるための中央孔３１を 備え、ステアリングホイールＷの後方側の左右の縁には、図２に示すように、各 スポーク部被覆層６の端面における段差部６ａの側面と下面とに当接するリブ３ ２ａと、スポーク部被覆層６の端面付近の凹溝６ｂに挿入されるリブ３２ｂと、 が形成されている。

【００３０】 また、ロアカバー３０におけるステアリングホイールＷの後方側の左右には、 ホーンパツド１０の各係止脚１１を係止する略円筒状の二つの係止用ボス３３が 形成されている。各係止用ボス３３は、図２に示すように、内周部位に内径を狭 める狭小部３４が形成されている。

【００３１】 そして、各係止用ボス３３の外周面には、図１・３に示すように、下面をホー ンパツド２１における舌片２３に当接させる壁部を構成するための、ステアリン グホイールＷの前方と左右方向の内側とへ広く延びる上壁３６が形成されている 。

【００３２】 さらに、実施例の場合には、上壁３６におけるステアリングホイールＷの左右 方向の外側の縁、後方側の縁、及び内側の縁、からそれぞれ下方へ延びる側壁３ ７・３８・３９が形成され、上壁３６と側壁３７・３８・３９とで囲まれて、水 平方向の前方側へ開口する凹部３５が形成されている。これらの凹部３５には、 ホーンプレート２１の各舌片２３が挿入・嵌合され、挿入後には、各舌片２３の 上面が上壁３６の下面と当接し、各舌片２３の端面が側壁３７・３８・３９に当 接することとなる。また、ロアカバー３０の各係止用ボス３３の外周面には、各 舌片２３の挿入時に、ホーンプレート２１下面を支持する支持片４０が形成され ている。

【００３３】 さらに、ロアカバー３０の前方側の左右には、図１・４に示すように、上壁４ ２と、上壁４２の周縁から下方へ延びる側壁４３・４４・４５と、で囲まれて、 水平方向の前方側へ開口する凹部４１が形成されている。これらの凹部４１には 、ホーンプレート２１の各舌片２２が挿入・嵌合され、挿入後には、各舌片２２ の上面が上壁４２の下面と当接し、各舌片２２の端面が側壁４２・４３・４４に 当接することとなる。

【００３４】 つぎに、実施例のステアリングホイールＷの組み付けについて説明すると、ま ず、中央孔３１に、被覆層５・６を被覆させたステアリングホイール芯金１のボ ス部芯金２を挿入させるとともに、周縁のリブ３２ａ・３２ｂをスポーク部被覆 層６の端面付近の段差部６ａや凹溝６ｂに当接・挿入させて、ロアカバー３０を ステアリングホイール芯金１の下部に配置させる。

【００３５】 そして、予め組み付けておいたホーンスイツチ２０におけるホーンプレート２ １の各舌片２２・２３を、ロアカバー３０の各凹部３５・４１に挿入・嵌合させ るとともに、ホーンプレート２１の取付孔２４・２４を利用して、ホーンプレー ト２１をボス部芯金２にねじ７止めする。

【００３６】 その後、鉤片１４・１４をホーンスイツチ２０におけるホーンプレート２１の 前方側の縁に係止させるとともに、各係止脚１１をロアカバー３０の各係止用ボ ス３３に挿入係止させて、ホーンパツド１０をロアカバー３０に係止させれば、 ステアリングホイールＷを組み付けることができる。

【００３７】 このように組み付けられたステアリングホイールＷでは、ロアカバー３０が、 周縁のリブ３２ａ・３２ｂを各スポーク部被覆層６における端面付近の段差部６ ａ・凹溝６ｂに当接・挿入させていることから、水平方向と上方への移動を規制 され、また、ホーンスイツチ２０のホーンプレート２１をボス部芯金２にねじ７ 止めする際に、各凹部３５・４１を構成している上壁３６・４２下面にホーンプ レート２１の各舌片２３・２２を当接させることにより、下方への移動を規制さ れて、ステアリングホイール芯金１側に固定されるものである。

【００３８】 すなわち、ロアカバー３０は、従来のようなねじを利用することなく、ステア リングホイール本体ＷＯのスポーク部被覆層６とホーンプレート２１の舌片２３ ・２２とによつて、水平方向と上下方向の移動を規制されて、ステアリングホイ ール芯金１側に固定されることとなり、ロアカバー３０を固定するねじを使用し ない分、ステアリングホイールＷの部品点数と組付工数とを減少させることがで きる。

【００３９】 そして、板金製のホーンプレート２１が、各舌片２３を、ロアカバー３０にお ける各係止用ボス３３の外周面に形成された壁部としての上壁３６に当接させて おり、ロアカバー３０の係止用ボス３３周縁が、下方への移動に対して、板金製 のホーンプレート２１によつて強固に保持されることとなる。そのため、ホーン パツド１０の各係止脚１１をロアカバー３０の係止用ボス３３に挿入係止させて も、ロアカバー３０の各係止用ボス３３周縁は、落ち込むことが防止されて、既 述の考案の作用・効果で述べたと同様な効果を奏する。

【００４０】 なお、実施例では、ホーンプレート２１の各舌片２２・２３を挿入嵌合させる 凹部３５・４１を形成したことから、ロアカバー３０をステアリングホイール本 体ＷＯの下部に配置させた後の、ホーンプレート２１を組み付ける際、ホーンプ レート２１の位置決めを容易に行なうことができる。

【００４１】 また、実施例では、ロアカバー３０の係止用ボス３３が配設されていない部位 にも、ホーンプレート２１の舌片２２と対応して、ロアカバー３０の下方への移 動を規制する上壁４２を設けたものを示したが、このように、係止用ボス３３の 配設していない部位にも上壁４２を設ければ、一層ロアカバー３０の保持を強固 にすることができる。

【００４２】 さらに、実施例では、ロアカバー３０の水平方向や上方への移動を規制するた めに、ステアリングホイール本体ＷＯに当接させる部位を、スポーク部被覆層６ としたが、他のスポーク部芯金３やボス部芯金２等の部位にしても良い。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例を示すもので、ホーンパツ
ドを外した状態のステアリングホイールの平面図であ
る。

【図２】同実施例の概略断面図であり、図１のII−II部
位を示す。

【図３】同実施例のロアカバーとホーンプレートとの結
合部位を示す分解斜視図である。

【図４】同実施例のロアカバーとホーンプレートとの他
の部位の結合部位を示す分解斜視図である。

【図５】同実施例のステアリングホイールの概略断面図
であり、図１のＶ−Ｖ部位を示す。

【符号の説明】

１…ステアリングホイール芯金、 ２…ボス部芯金、 ６…スポーク部被覆層、 １０…ホーンパツド、 １１…係止脚、 ２０…ホーンスイツチ、 ２１…ホーンプレート、 ２３…舌片、 ３０…ロアカバー、 ３３…係止用ボス、 ３６…（壁部）上壁、 ＷＯ…ステアリングホイール本体（ボス部芯金、スポー
ク部被覆層等）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 下方へ延びる複数の係止脚を備えて、ス
   テアリングホイール本体の上方を覆う合成樹脂製のホー
   ンパツドと、 該ホーンパツドの下方で前記ステアリングホイール本体
   に固定され、前記ホーンパツドの押下操作で作動するホ
   ーンスイツチと、 前記ホーンパツドの係止脚を係止する略円筒状の複数の
   係止用ボスを備えて、前記ステアリングホイール本体の
   下方を覆う合成樹脂製のロアカバーと、を具備し、 前記ホーンスイツチが、前記ステアリングホイール本体
   に固定されて、水平方向へ突出する舌片を有する板金製
   のホーンプレートを備え、 該ロアカバーにおける前記係止用ボスの外周面に、水平
   方向へ突出する壁部が形成され、 前記ロアカバーが、前記ステアリングホイール本体に当
   接させて水平方向と上方とへの移動を規制され、前記ホ
   ーンスイツチのホーンプレートを前記ステアリングホイ
   ール本体に固定する際に、前記壁部下面に前記ホーンプ
   レートの舌片を当接させることにより、下方への移動を
   規制され、前記ステアリングホイール本体に固定されて
   いることを特徴とするステアリングホイール。