JP2524107Y2 - ステアリングホイールのホーンボタン - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、自動車のステアリン
グホイールに配設されるホーンボタンに関し、特に、コ
ンパクトなホーンボタンに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のホーンボタンでは、コン
パクトにするために、実公昭４４−９７６５号公報に記
載されているように、コイルばねの内部に、相互に対応
する接点を設けて構成することが知られている。このよ
うに、コイルばねの内部に接点を配置させれば、コイル
ばねの外径より若干大きな構成で、ホーンボタンを構成
することが可能となるからである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかし、上記公報記載
のホーンボタンでは、ホーンボタン自体がステアリング
ホイール本体に取り付けられた後、実際にホーンボタン
を操作する操作ボタンをステアリングホイール本体に組
み付ける態様としている。

【０００４】そのため、ホーンボタン自体のホーンスト
ロークが、操作ボタンのステアリングホイール本体への
取り付け位置の誤差や形状の寸法誤差によって、一定に
確保されない虞れがある。一方、ホーンストロークを確
保できるようにするためには、ステアリングホイール本
体や操作ボタンの製造時や組付時に厳格な精度管理が必
要となって、ステアリングホイールのコストを著しく増
加させてしまう。

【０００５】この考案は、上述の課題を解決するもので
あり、コンパクトな形状を維持して、一定のホーンスト
ロークを容易に確保することができるホーンボタンを提
供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この考案に係るホーンボ
タンは、ステアリングホイール本体に取り付けられるス
テアリングホイールのホーンボタンであって、ケース、
操作ボタン、可動プレート、固定プレート、コイルば
ね、及び、リード線、を備えて構成され、前記ケース
が、底壁と、該底壁の周縁から上方へ延びる周壁と、を
備え、前記底壁が、上面に、前記コイルばね用のばね座
を備え、下面に、前記固定プレートをねじ止めするねじ
用孔を備え、前記ばね座の中央に、貫通孔を備え、前記
周壁が、複数の係止孔と、前記リード線を通す溝と、を
備え、前記可動プレートが、上平面部と、下平面部と、
前記上・下平面部を連結する連結部と、を備えた断面ク
ランク状とし、前記上平面部が、前記連結部を中心とす
る線対称形として、前記操作ボタンにねじ止めする取付
孔と、前記リード線を取り付けるかしめ用孔と、位置決
め孔と、の３つの孔を備え、前記下平面部が、前記固定
プレートの接点部に対応する接点部を備えるとともに、
前記下平面部及び前記連結部が、外形を前記コイルばね
の内周側に挿入可能な大きさとし、前記操作ボタンが、
下面に、前記ケースの係止孔に対応して係止可能な係止
脚と、前記可動プレートの上平面部を取り付ける取付座
と、該取付座に前記上平面部を取り付けた際の前記下平
面部を中心とした前記取付座と対称の位置に配置される
前記コイルばね用のばね座と、を備え、前記取付座が、
前記上平面部の位置決め孔に挿入される位置決め突起
と、前記可動プレートを取り付けるねじ用の取付用ボス
と、を備え、前記固定プレートが、前記ケースにねじ止
めする取付孔と、前記ケースに取り付けた際に前記ケー
スの貫通孔の位置に配置されて前記可動プレートの接点
部に対応する接点部と、前記ステアリングホイール本体
に取り付ける取付孔と、を備え、前記コイルばねが、前
記係止脚を前記係止孔に係止させて前記操作ボタンを前
記ケースに係止させた際、上方から前記可動プレートの
下平面部と連結部とを挿入させて、下端を前記ケース底
壁のばね座に当接させ、上端を前記可動プレートの上平
面部下面と前記操作ボタンのばね座とに当接させて、組
み付けられてなる。

【０００７】

【考案の作用・効果】この考案に係るホーンボタンで
は、コイルばねの内周側に、可動プレートの下平面部に
おける接点部と、固定プレートの接点部と、が配置され
ることから、コンパクトな形状を維持することが可能と
なる。

【０００８】そして、可動プレートの接点部と固定プレ
ートの接点部とのホーンストロークは、可動プレート側
では、上平面部が操作ボタンの取付座に取り付けられ、
固定プレート側では、固定プレートがケースの底壁下面
に取り付けられる。また、操作ボタンは、係止脚を係止
孔に係止させてケースに取り付けられる。

【０００９】そのため、可動・固定プレートが取り付け
られる操作ボタンとケースとが、直接係合するように組
み付けられ、そして、係止脚の係止孔に対する係止と、
可動・固定プレートの離隔方向へ付勢するコイルばねの
付勢力とによって、容易にホーンストロークを一定に確
保することができる。

【００１０】

【実施例】以下、この考案の一実施例を図面に基づいて
説明する。

【００１１】実施例のホーンボタン１０は、図３・４に
示すように、ステアリングホイールＷのスポーク部Ｓの
二箇所に配置されるものであり、左右のホーンボタン１
０は、後述する可動プレート２５に結線されるリード線
５８で連結されている。

【００１２】それぞれのホーンボタン１０は、図１・２
に示すように、ケース１１、操作ボタン３４、可動プレ
ート２５、固定プレート４５、コイルばね５４、及び、
リード線５８、を備えて構成されている。

【００１３】以下、ステアリングホイールＷの左側に配
置されるホーンボタン１０を中心に説明するが、左右の
ホーンボタン１０は、可動プレート２５・コイルばね５
４・リード線５８を除いて、ケース１１・操作ボタン３
４・固定プレート４５が、それぞれ左右対称形としてい
る。

【００１４】ケース１１は、ＡＢＳ等の硬質合成樹脂か
ら形成され、図１・２・５・６に示すように、底壁１２
と、底壁１２の周縁から上方へ延びる周壁２０と、を備
えて構成されている。

【００１５】底壁１２は、上面に、コイルばね５４用の
ばね座１４を備え、下面に、固定プレート４５をねじ６
２止めするねじ用孔１５を備え、ばね座１４の中央に、
貫通孔１６を備えている。ばね座１４は、内径をコイル
ばね５４の外径より若干大きくする円環状の突条１３で
囲まれた内部に、配置されている。

【００１６】また、底壁１２の下面には、固定プレート
４５を取り付ける際の二つの位置決め突起１７・１８が
形成され、位置決め突起１８には、固定プレート４５の
端部を挿入する嵌合孔１９が、水平方向に形成されてい
る。

【００１７】周壁２０は、複数（実施例では４つ）の係
止孔２１と、リード線５８を通す溝２２と、を備えて構
成されている。なお、２３は、溝２２の周縁を補強する
ためのリブである。

【００１８】可動プレート２５は、鋼板等の導電性を有
する金属板から形成され、図１・２・７に示すように、
上平面部２６と、下平面部３１と、上・下平面部２６・
３１を連結する連結部３０と、を備えた断面クランク状
として構成されている。

【００１９】上平面部２６は、平面形状を、連結部３０
を中心とする線対称形の略三角形として、３つの孔２７
・２８・２９を備えて構成されている。中央に配置され
る孔２７は、可動プレート２５を操作ボタン３４にねじ
６１止めする取付孔である。取付孔２７の両側に配置さ
れる二つの孔２８・２９は、同径として、一方をリード
線５８を取り付けるかしめ用孔、他方を操作ボタン３４
に取り付ける際の位置決め孔、とするものである。な
お、ステアリングホイールＷの左側に配置されるホーン
ボタン１０では、２８がかしめ用孔となり、２９が位置
決め孔となって、ステアリングホイールの右側に配置さ
れるホーンボタン１０では、その逆となる。

【００２０】下平面部３２には、その中央に、固定プレ
ート４５の接点部５０に対応した、リン青銅等からなる
接点部３２が、配置されている。

【００２１】また、下平面部３２と連結部３０とは、そ
の外形をコイルばね５４の内周側へ挿入可能な大きさと
している。

【００２２】操作ボタン３４は、ＡＢＳ等の硬質合成樹
脂から形成され、図１・２・８に示すように、周縁下面
に、ケース１１の係止孔２１に対応して係止可能な係止
脚３５を備えている。各係止脚３５の下端には、各係止
孔２１の周縁を係止する爪部３６が形成されている。

【００２３】また、操作ボタン３４の下面の中央付近に
は、可動プレート２５を取り付けた際に、下平面部３１
を支持可能な半割円筒状の支持突起４１が形成されてい
る。そして、支持突起４１を間にして、可動プレート２
５の上平面部２６を取り付ける取付座３７と、取付座３
７に上平面部２６を取り付けた際の下平面部３１を中心
とした取付座３７と対称の位置に配置されるコイルばね
５４用のばね座４３と、が形成されている。

【００２４】取付座３７は、上平面部２６の位置決め孔
２９に挿入される位置決め突起３８と、可動プレート２
５を取り付けるねじ６１用の取付用ボス３９と、を備え
て構成されている。

【００２５】なお、４０は、取付用ボス３９に形成され
た取付孔であり、４２は、支持突起４１の補強用のリブ
である。また、４４は、操作ボタン３４の外周に複数形
成される突起であり、これらの突起４４は、係止脚３５
を係止孔２１に挿入係止させた際に、ケース１１の周壁
２０の内周面に当接するもので、操作ボタン３４の操作
時に、操作ボタン３４がケース１１に対してガタツキを
生ずることなく上下動するための、ガタツキ防止用の突
起である。

【００２６】固定プレート４５は、鋼板等の導電性を有
する金属板から形成されて、図１・２に示すように、横
板部４６と縦板部５１とを備えた断面略Ｌ字形に形成さ
れている。

【００２７】横板部４６には、ケース１１にねじ６２止
めする取付孔４７と、ケース１１の位置決め突起１７を
挿入させる位置決め孔４８と、が形成されるとともに、
さらに、先端部には、ケース１１の位置決め突起１８に
おける嵌合孔１９に挿入される嵌合部４９が形成されて
いる。また、横板部４６の先端付近には、ケース１１に
取り付けた際のケース貫通孔１６の位置に配置されて、
可動プレート２５の接点部３２に対応する、リン青銅等
からなる接点部５０が、配設されている。

【００２８】縦板部５１には、ホーンボタン１０をステ
アリングホイール本体Ｗ０側のプレートＨに取り付ける
取付孔５２が、形成されている。なお、このプレートＨ
は、実施例の場合、エアバッグ装置Ｍのハウジングであ
る。そして、エアバッグ装置Ｍは、このハウジングＨを
利用してステアリングホイール本体Ｗ０側の芯金Ｃに取
り付けらることとなる。

【００２９】コイルばね５４は、図１・３に示すよう
に、ケース１１と操作ボタン３４との間において、上方
から可動プレート２５の下平面部３１を挿入させて、下
端をケース底壁１２のばね座１４に当接させ、上端を可
動プレート２５の上平面部２６下面と操作ボタン３４の
ばね座４３とに当接させて、配設されている。

【００３０】リード線５８は、左右のホーンボタン１０
の可動プレート２５に対し、端部を上平面部２６のかし
め用孔２８にリベット止めされて接続され、他端側をタ
ーミナル５９（図４参照）に接続させている。

【００３１】なお、実施例のホーンボタン１０の組み付
けとステアリングホイール本体Ｗ０への取り付けについ
て説明すると、まず、位置決め突起３８を位置決め孔２
９に挿入させて、リード線５８を結線した可動プレート
２５を、操作ボタン３４にねじ６１止めするとともに、
位置決め突起１７を位置決め孔４８に挿入させ、かつ、
位置決め突起１８の嵌合孔１９に嵌合部４９を嵌合させ
て、固定プレート４５をケース１１の底壁１２の下面に
ねじ６２止めする。

【００３２】そして、コイルばね５４を操作ボタン３４
側の可動プレート下平面部３１に外装させるとともに、
リード線５８をケース１１の溝２２内に配置させるよう
にして、各係止脚３５を各係止孔２１に挿入係止させ
て、操作ボタン３４をケース１１に係合させ、左右のホ
ーンボタン１０を組み付ける。

【００３３】その後、取付孔５２を利用して固定プレー
ト４５の縦板部５１をハウジングＨにねじ６３止めし
て、左右のホーンボタン１０をステアリングホイール本
体Ｗ０のエアバッグ装置Ｍに取り付ける。そして、エア
バッグ装置Ｍを芯金Ｃに取り付ければ、左右のホーンボ
タン１０がステアリングホイールＷに配置されることと
なる。

【００３４】なお、リード線５８のターミナル５９は、
ステアリングホイールＷの図示しないスリップリングに
接続させる。ちなみに、図示しないスリップリングは、
ホーン作動回路の正極側に導通し、固定プレート４５が
接触しているハウジングＨは、ホーン作動回路の負極側
に導通するものである。

【００３５】そして、ホーンボタン１０の操作時に、操
作ボタン３４を押し下げれば、コイルばね５４の付勢力
に抗して、操作ボタン３４とともに可動プレート２５が
降下し、接点部３２を固定プレート４５の接点部５０に
接触させることから、ホーンを作動させることができ
る。

【００３６】このように構成された実施例のホーンボタ
ン１０では、コイルばね５４の内周側に、可動プレート
２５の下平面部３１における接点部３２と、固定プレー
ト４５の接点部５０と、が配置されることから、コンパ
クトな形状を維持することが可能となる。

【００３７】そして、可動プレート２５の接点部３２と
固定プレート４５の接点部５０とのホーンストロークｈ
は、可動プレート２５側では、上平面部２６が操作ボタ
ン３４の取付座３７に取り付けられ、固定プレート４５
側では、固定プレート４５がケース１１の底壁１２下面
に取り付けられる。また、操作ボタン３４は、各係止脚
３５を各係止孔２１に係止させてケース１１に取り付け
られる。

【００３８】そのため、可動・固定プレート２５・４５
が取り付けられる操作ボタン３４とケース１１とが、直
接係合するように組み付けられ、そして、係止脚３５の
係止孔２１への係止と、可動・固定プレート２５・４５
の離隔方向へ付勢するコイルばね５４の付勢力とによっ
て、容易にホーンストロークｈを一定に確保することが
でき、既述の考案の作用・効果の欄で述べたと同様な効
果を得ることができる。

【００３９】なお、実施例のホーンボタン１０では、可
動プレート２５が左右共用としているため、ステアリン
グホイール本体Ｗ０に取り付けるホーンボタン１０のコ
スト低減に寄与できる。

【００４０】また、実施例では、ホーンボタン１０をス
テアリングホイール本体Ｗ０側のエアバッグ装置Ｍに取
り付ける場合を示したが、固定プレート４５を利用し
て、直接、ステアリングホイール本体Ｗ０側の芯金Ｃに
取り付けるように構成しても良い。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例を示すホーンボタンの分解
状態の断面図であり、図４のＩ−Ｉ部位に対応する断面
図である。

【図２】同実施例の分解斜視図である。

【図３】同実施例をステアリングホイール本体へ取り付
けた状態を示す断面図であり、図４のＩ−Ｉ部位に対応
する断面図である。

【図４】同実施例を組み付けたステアリングホイールの
平面図である。

【図５】同実施例のケースの平面図である。

【図６】同実施例のケースの底面図である。

【図７】同実施例の可動プレートの底面図である。

【図８】同実施例の操作ボタンの底面図である。

【符号の説明】

１０…ホーンボタン、 １１…ケース、 １２…底壁、 １４…ばね座、 １５…ねじ用孔、 １６…貫通孔、 ２０…周壁、 ２１…係止孔、 ２２…溝、 ２５…可動プレート、 ２６…上平面部、 ２７…取付孔、 ２８…かしめ用孔、 ２９…位置決め突起、 ３０…連結部、 ３１…下平面部、 ３２…接点部、 ３４…操作ボタン、 ３５…係止脚、 ３７…取付座、 ３８…位置決め突起、 ３９…取付用ボス、 ４３…ばね座、 ４５…固定プレート、 ４７…取付孔、 ５０…接点部、 ５２…取付孔、 ５４…コイルばね、 ５８…リード線、 ６１・６２・６３…ねじ、 Ｗ…ステアリングホイール、 Ｗ０…ステアリングホイール本体。

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ステアリングホイール本体に取り付けら
   れるステアリングホイールのホーンボタンであって、 ケース、操作ボタン、可動プレート、固定プレート、コ
   イルばね、及び、リード線、を備えて構成され、 前記ケースが、底壁と、該底壁の周縁から上方へ延びる
   周壁と、を備え、 前記底壁が、上面に、前記コイルばね用のばね座を備
   え、下面に、前記固定プレートをねじ止めするねじ用孔
   を備え、前記ばね座の中央に、貫通孔を備え、 前記周壁が、複数の係止孔と、前記リード線を通す溝
   と、を備え、 前記可動プレートが、上平面部と、下平面部と、前記上
   ・下平面部を連結する連結部と、を備えた断面クランク
   状とし、 前記上平面部が、前記連結部を中心とする線対称形とし
   て、前記操作ボタンにねじ止めする取付孔と、前記リー
   ド線を取り付けるかしめ用孔と、位置決め孔と、の３つ
   の孔を備え、 前記下平面部が、前記固定プレートの接点部に対応する
   接点部を備えるとともに、 前記下平面部及び前記連結部が、外形を前記コイルばね
   の内周側に挿入可能な大きさとし、 前記操作ボタンが、下面に、前記ケースの係止孔に対応
   して係止可能な係止脚と、前記可動プレートの上平面部
   を取り付ける取付座と、該取付座に前記上平面部を取り
   付けた際の前記下平面部を中心とした前記取付座と対称
   の位置に配置される前記コイルばね用のばね座と、を備
   え、 前記取付座が、前記上平面部の位置決め孔に挿入される
   位置決め突起と、前記可動プレートを取り付けるねじ用
   の取付用ボスと、を備え、 前記固定プレートが、前記ケースにねじ止めする取付孔
   と、前記ケースに取り付けた際に前記ケースの貫通孔の
   位置に配置されて前記可動プレートの接点部に対応する
   接点部と、前記ステアリングホイール本体に取り付ける
   取付孔と、を備え、 前記コイルばねが、前記係止脚を前記係止孔に係止させ
   て前記操作ボタンを前記ケースに係止させた際、上方か
   ら前記可動プレートの下平面部と連結部とを挿入させ
   て、下端を前記ケース底壁のばね座に当接させ、上端を
   前記可動プレートの上平面部下面と前記操作ボタンのば
   ね座とに当接させて、組み付けられてなる、 ことを特徴とするステアリングホイールのホーンボタ
   ン。