JPH0544381A - シート状物の引出しロツク装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 衝撃時のシート状物の引出しをロックするこ
と。 【構成】 制御ローラが収納ケースのシート状物引出し
開口部に沿って設けられ、衝撃によるシート状物の撓み
で上方移動して回転ロックされることによってシート状
物の引出しを抑制し、下方に位置して回転自在となって
その引出しを容易にする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車の後部荷室に取
付けられるガードネットやトノカバー，遮光用ロールブ
ラインド，あるいは病人用ベットに用いられる病人の落
下防止用布帯等のシート状物の引出しロック装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】この種のシート状物は衝撃に対してそれ
以上の引出しがロックされることによって初めて機能を
発揮するものである。以下、自動車のガードネット装置
を主体にして説明する。この種のガードネット装置は、
従来図２０乃至図２２に示すものが知られている。この
従来の装置１００は収納ケース１０１と、この収納ケー
ス１０１に収納されるガードネット１０２及びトノカバ
ー１０３とから大略構成されている。

【０００３】収納ケース１０１は両端がキャップ１０
４，１０４で閉塞された矩形状筒体からなり、内部に巻
取方向に回転付勢された２個の軸体１０５，１０６が両
端をキャップ１０４，１０４に回転自在に支持されて平
行に取付けられている。また、収納ケース１０１の一側
面には前記各軸体１０５，１０６に対応する位置にスリ
ット１０７，１０８が形成されている。

【０００４】ガードネット１０２は上方の軸体１０５に
基端部が固着されて巻取り収納されており、トノカバー
１０３は下方の軸体１０６に基端部が固着されて巻取り
収納されている。そしてガードネット１０２及びトノカ
バー１０３の引出し先端にはそれぞれ引出し杆１０９及
び１１０が取付けられており、収納時には、これら引出
し杆１０９及び１１０が各スリット１０７及び１０８に
係合してガードネット１０２及びトノカバー１０３のそ
れ以上の引込みが阻止されている（図２０参照）。

【０００５】この装置１００は次のように作動する。ま
ず、収納ケース１０１を自動車内の荷室の一側に適宜固
定する。この状態で引出し杆１１０を軸体１０６の回転
付勢力に抗して引張ることによって、図２１に示すよう
にトノカバー１０３はスリット１０８から水平に引出さ
れる。このときガードネット１０２は収納された状態と
なっている。このように引出されたトノカバー１０３は
その引出し杆１１０を荷室の他側に係止させることによ
って、荷室をトノカバー１０３で覆うことができる。

【０００６】また、ガードネット１０２を張設するには
次のようにする。荷室の一側に固着した収納ケース１０
１から引出し杆１０９を軸体１０５の回転付勢力に抗し
て引張ることによって、図２２に示すようにガードネッ
ト１０２はスリット１０７から上方へ引出される。この
ときトノカバー１０３は収納状態にある。引出されたガ
ードネット１０２は自動車内の天井に設けた止具（図示
せず）に引出し杆１０９の両側に設けた取付金具１１
１，１１１を係止させることによって張設される。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】従来の装置１００のガ
ードネット１０２は張設時引出し杆１０９と軸体１０５
で張設状態を維持するものであり、軸体１０５に巻取量
を残存した状態では前記張設状態を維持することができ
ない。このためガードネット１０２は完全に引出された
状態で常に使用されるものであるから、収納ケース１０
１の取付位置（天井との距離）は一定となり、汎用性に
欠けるものであった。つまり、収納ケース１０１の取付
け場所が例えばリヤシートのシートバックにある場合、
リクライニング後は天井との距離が異なりガードネット
１０２の使用が不能となる。

【０００８】本発明は前記した事情に鑑みてなされたも
のであり、その目的は巻取軸に巻残しのある状態でもそ
れ以上のシート状物の引出しを阻止することができるシ
ート状物の引出しロック装置を提供するにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は、前記した目的
を達成するため、両端部に平坦面を形成し、中央に収納
ケースから引出されるシート状物に係合する凹凸外周面
を形成した制御ローラと、この制御ローラの端部が径方
向へ移動可能に軸支され一端側が前記ローラ端部の平坦
面が当接して制御ローラの回転をロックする水平面を有
して前記収納ケースに設けられた軸受孔と、前記制御ロ
ーラの端部に係合して制御ローラを前記軸受孔の他端側
へ付勢する付勢手段とを具備していることを特徴として
いる。

【００１０】

【作用】シート状物の使用状態における制御ローラはシ
ート状物に衝撃力が作用しない状態では軸受孔の他端側
にあるが、シート状物に衝撃力が作用するとその衝撃力
によるシート状物の撓みで軸受孔の一端側へ移動し回転
ロック状態となる。この回転ロック状態にある制御ロー
ラはシート状物に当接してシート状物のそれ以上の引出
しを抑制する。

【００１１】

【実施例】以下、本発明を図示したガードネット装置に
基づいて具体的に説明する。本実施例のガードネット装
置１は図１乃至図６に示すように、収納ケース２，この
収納ケース２に巻取収納されるトノカバー３及びガード
ネット４，トノカバー３の引出し先端に取付けられる引
出しケース５，ガードネット４の引出し先端に取付けら
れる引出し杆６，及び収納ケース２に取付けられる制御
ローラ７とから大略構成されている。ここで制御ローラ
７がシート状物の引出しロック装置としてのガードネッ
ト用ロック装置の一要素となる。

【００１２】収納ケース２は角形の筒体からなるケース
本体２１と、このケース本体２１の両端を閉塞するよう
に取付けられた軸受２２，２２と、この両軸受２２，２
２とに両端が回転自在に支持されてケース本体２１の中
空部内に取付けられた巻取軸８とから形成されている。
このとき巻取軸８はねじりばね等の適宜の手段（図示せ
ず）でトノカバー３，及びガードネット４を巻取る方向
に回転付勢されている。そして、ケース本体２１の一側
面にはトノカバー３及びガードネット４の引出し開口部
２１ａが長さ方向にスリット状に開設されている。ま
た、両軸受２２，２２は上方に開口した略Ｖ字形の受け
座２３，２３が延設されており、この受け座２３，２３
に引出しケース５の両端軸受５２，５２を掛合させるこ
とによって引出しケース５を収納できるようになってい
る。

【００１３】トノカバー３はその基端部が巻取軸８に固
着されており、巻取軸８に巻取られてケース本体２１内
に収納されるようになっている。

【００１４】ガードネット４はトノカバー３の上側に重
畳されると共にその基端部がトノカバー３に結合されト
ノカバー３と共に巻取軸８に巻取られてケース本体２１
内に収納されるようになっている。ガードネット４とト
ノカバー３の結合は縫製またはウェルダー等によって行
われる。

【００１５】また、引出しケース５は円筒体からなるケ
ース本体５１と、このケース本体５１の両端を閉塞する
ように取付けられた軸受５２，５２と、この両軸受５
１，５１に両端が回転自在に支持されてケース本体５１
の中空部内に取付けられた引出し軸９とから形成されて
いる。このとき引出し軸９は巻取軸８よりも弱い付勢力
によって回転付勢されている。そしてこのケース本体５
１にはスリット状の開口部５１ａが長さ方向に開設され
ており、トノカバー３の引出し先端はこの開口部５１ａ
からケース本体５１内に導入されて引出し軸９に固着さ
れている。さらに、軸受５２，５２には軸方向に割溝５
２ｂ，５２ｂが形成されている。

【００１６】引出し杆６はガードネット４の先端が固着
される杆本体６１と、この杆本体６１の両端に軸方向に
移動可能に内挿されたＬ字状の取付金具１０とから形成
されており、取付金具１０の折曲部１０ａを引出しケー
スの軸受５２の割溝５２ｂに係合させることによって引
出しケース５に取付けられる。また引出し杆６を引出し
ケース５から取外すには取付金具１０を杆本体６１から
外方へ引出して取付金具１０の割溝５２ｂに対する係合
を解除することによって行う。このとき取付金具１０は
図６に示すように取付金具の内挿端に固着したフランジ
部１０ｂと杆本体６１の開口部に嵌着したキャップ部材
６１ａとの間に介在するばね６２によって杆本体６１内
へ引き込まれるように付勢されている。

【００１７】さらに、制御ローラ７は図４に示すように
長尺の円柱体からなり、両端部を除く外周面には塩ビコ
ートされて凹凸表面７ａが形成されており、両端部には
Ｄカットされた枢軸１１，１１が形成されている。制御
ローラ７はその枢軸１１，１１を収納ケースの軸受２
２，２２に設けた軸受孔１２，１２に挿通させることに
よって、ガードネット４の上側に位置して開口部２１ａ
に沿って取付けられている。このとき前記軸受孔１２は
上部に水平面１２ａを有して枢軸１１の直径と略同等の
幅で略Ｕ字形の長孔に形成されている。

【００１８】このため制御ローラ７は枢軸１１，１１を
軸受孔１２，１２に挿通させた状態では軸受孔１２，１
２に沿って上下動可能となっており、上方移動で枢軸１
１のＤカット面１１ａが軸受孔１２の水平面１２ａに当
接して回転ロックされ、下方位置にあるときは回転自在
となっている。

【００１９】また、制御ローラ７は、枢軸１１，１１を
軸受孔１２，１２に挿通させた状態では図５に示すよう
に枢軸１１，１１に延設された小径軸１３，１３が収納
ケース２の軸受２２，２２の外側に形成した長孔２２ａ
から外方へ突出しており、この突出部分がばね１４に当
接して下方へ付勢されている。

【００２０】このように本実施例のガードネット用ロッ
ク装置は制御ローラ７，軸受孔１２，及びばね１４とか
ら構成されている。

【００２１】以上のように構成された本実施例のガード
ネット用ロック装置を備えたガードネット装置１は次の
ように作動する。図７乃至図９は収納ケース２内にトノ
カバー３及びガードネット４を収納した状態を示す。こ
の状態で収納ケース２を自動車内の荷室の一側に適宜固
定する。この状態ではトノカバー３及びガードネット４
は単一の巻取軸８に巻取られてケース本体２１に収納さ
れており、このとき引出し杆６を取着した引出しケース
５は受け座２３に掛合してトノカバー３及びガードネッ
ト４のそれ以上の引込みを阻止している。また、この状
態では巻取軸８よりも回転付勢力が小さい引出し軸９に
はトノカバー３の巻取りは行われない（図９参照）。

【００２２】図１０はトノカバー３の使用状態を示し、
前記した収納状態にある引出しケース５を引出し杆６を
取着したまま受け座２３から取外し、巻取軸８の付勢力
に抗して水平に引張することによってトノカバー３はガ
ードネット４と共に引出される。このとき制御ローラ７
はその枢軸１１が軸受孔１２の下位に位置して回転自在
となっており、ガードネット４の引出しで回転してその
引出しの障害とならない。しかして引出しケース５を荷
室の他側に掛合することによって荷室の上部はトノカバ
ー３によって覆われる。

【００２３】図１１乃至図１３はガードネット４の使用
状態を示す。ガードネット４は収納状態にある引出しケ
ース５から取外した引出し杆６を引張することによって
引出される。この引出しケース５から引出し杆６を取外
すには、取付金具１０をばね６２（図６参照）の付勢力
に抗して外方へ引出して取付金具１０と引出しケース５
の軸受５２との係合を解除することによって行われる
（図７，８参照）。ガードネット４は引出しケース５を
受け座２３に掛合したままの状態で引出されるが、この
とき同時に巻取軸８の巻取りを解除されたトノカバー３
は引出しケース５内の引出し軸９に巻取られる（図１３
参照）。

【００２４】引出されたガードネット４は取付金具１０
を車内の天井に掛止して張設される。この張設状態にあ
るガードネット４の基端側は図１３に示すように制御ロ
ーラ７に屈曲されて収納ケース２内に導入され巻取軸８
に巻取られている。このときの制御ローラ７はガードネ
ット４に衝撃力が作用しない状態では軸受孔１２の下位
にあるが、ガードネット４に衝撃力が作用すると、この
衝撃力によるガードネットの撓みで上方へ移動し回転ロ
ック状態となる。この回転ロック状態にある制御ローラ
７はガードネット４に当接してガードネット４のそれ以
上の引出しを抑制する。これによって、急ブレーキ等に
よる荷物の移動をガードネット４で阻止することができ
る。

【００２５】次に他の実施例であるガードネット装置７
０を図１４乃至図１９に示す。このガードネット装置７
０はトノカバーの付加のないガードネット専用装置であ
る。以下、ガードネット装置７０について説明するが既
述したガードネット装置１と同一構成要素は同一符号を
付してその説明を省略する。ガードネット装置７０のガ
ードネット４はその基端側が収納ケース２内の巻取軸８
に巻取収納されており、その引出し先端側が引出し杆６
に固着されている。そしてこの装置７０における制御ロ
ーラ７は既述したガードネット装置１と同様に装着され
ており、このときのガードネット用ロック装置はガード
ネット装置１と同様制御ローラ７と、軸受孔１２と、制
御ローラ７の付勢手段としてのばね１４とから構成され
ている。このロック装置は図１８に示すように制御ロー
ラ７の枢軸１１が軸受孔１２に上下動可能に軸支されて
おり、下方（軸受孔１２の他端側）にあるときは回転自
由となっているが、上方（軸受孔１２の一端側）にある
ときは枢軸１１のＤカット面（平坦面）１１ａが軸受孔
１２の水平面１２ａに当接してその回転がロックされ
る。

【００２６】ばね１４はこの制御ローラ７を軸受孔１２
の他端側に付勢しており、通常初張力を付与して取付け
られている。また、ばね１４はねじりばねだけでなく、
図１９に示す引張りばね１４ａをも使用し得る。

【００２７】このように構成されたガードネット装置７
０は図１４に示す収納状態から引出し杆６をもって引張
ることによってガードネット４が収納ケース２から引出
され、その引出し先端にある取付金具１０を車両天井に
掛止させて使用状態に張設することができる。この使用
状態にあるときのガードネット用ロック装置は既述した
ガードネット装置１と同様に作動する。

【００２８】以上、ガードネット装置を実施例として本
発明を説明したが、本発明はガードネット装置ばかりで
はなく、自動車の荷室を覆うトノカバー，遮光用ロール
ブラインド，あるいは病人用ベットに用いられる病人の
落下防止用布帯のロック装置としても充分に機能し得る
ものである。

【００２９】

【発明の効果】以上述べたように本発明のシート状物の
ロック装置によればシート状物は巻取軸に巻残しを有し
ていてもその使用状態における制御ローラでそれ以上の
引出しが抑制されるので、シート状物に加わる衝撃力を
充分に受け止めることができる。このためシート状物の
引出し量を充分に確保することができ、収納ケースの取
付位置の変動にも容易に対応できそれだけ汎用性に富ん
だシート状物の巻取装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】一実施例であるガードネット装置の部分斜視図
である。

【図２】図１の装置の側面図である。

【図３】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図４】図１の装置の要部分解斜視図である。

【図５】図１の装置の要部斜視図である。

【図６】図１の装置の引出し杆の要部縦断面図である。

【図７】図１の装置の収納状態を示す斜視図である。

【図８】図７の装置の要部斜視図である。

【図９】図７のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。

【図１０】図７の装置のトノカバーの使用状態斜視図で
ある。

【図１１】図７の装置のガードネットの使用状態斜視図
である。

【図１２】図１１の装置の要部斜視図である。

【図１３】図１１のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。

【図１４】他の実施例であるガードネット装置の収納状
態を示す斜視図である。

【図１５】図１４の装置の使用状態を示す斜視図であ
る。

【図１６】図１４の装置の収納ケースの側面図である。

【図１７】図１５のＤ−Ｄ線に沿う断面図である。

【図１８】図１４の装置のロック装置を説明する分解斜
視図である。

【図１９】図１４の装置の他の収納ケースの側面図であ
る。

【図２０】従来のガードネット併用トノカバー装置の収
納状態斜視図である。

【図２１】図１４の装置のトノカバー使用状態斜視図で
ある。

【図２２】図１４の装置のガードネット使用状態斜視図
である。

【符号の説明】

１，７０ ガードネット装置 ２ 収納ケース ３ トノカバー ４ ガードネット ５ 引出しケース ６ 引出し杆 ７ 制御ローラ ８ 巻取軸 ９ 引出し軸 １４，１４ａ ばね（付勢手段） ２１ａ 収納ケースの開口部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 両端部に平坦面を形成し、中央に収納ケ
   ースから引出されるシート状物に係合する凹凸外周面を
   形成した制御ローラと、 この制御ローラの端部が径方向へ移動可能に軸支され一
   端側が前記ローラ端部の平坦面が当接して制御ローラの
   回転をロックする水平面を有して前記収納ケースに設け
   られた軸受孔と、 前記制御ローラの端部に係合して制御ローラを前記軸受
   孔の他端側へ付勢する付勢手段とを具備していることを
   特徴とするシート状物の引出しロック装置。