JPH0538295U - 門扉の車輪装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 桟が下方に至るに連れて前後外方に張り出し
た門扉の車輪装置において、ローラの取り付けを容易に
し、且つ門扉の開閉を円滑にする。 【構成】 枠体４を構成する桟５が下方に至るに連れて
前後方向に張り出すよう傾斜しており、桟５の両下側部
には路面１９に対して垂直となる垂直立面６１及び傾斜
立面６２を有する台座６を固着し、台座６には支軸８の
軸受部６３を一体的に形成し、支軸の両端部にローラ２
を枢着した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、路面上を走行するローラを備えた伸縮門扉、横引き門扉等に適用さ れる門扉の車輪装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

実公昭６３−４４５５７号公報において傾斜状の桟と垂直状の桟を備える大小 の山形状枠をピン軸で軸着して連結し、大きい山形状枠の傾斜状の桟の下端を曲 げ加工により垂直状として対向する垂直状の桟との間に軸を挿通し、その軸の両 端部に車輪を枢支した門扉が開示されている。

【０００３】 また、特公昭６３−６１４６９号公報において傾斜した桟を有する大小の逆Ｖ 字状枠をピン軸により軸着し、大きい逆Ｖ字状枠の下端部内側に偏倚させてガイ ドローラーを軸に枢支させた門扉が開示されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、実公昭６３−４４５５７号公報に記載されている門扉は桟を山 形状とすることにより、門扉の重心を下方にならしめ、対向する桟が平行となっ ている場合と比べて使用状態において門扉が安定しているものの、傾斜状の桟の 下端部を曲げ加工により垂直状として車輪の取付け面を形成しているので、桟材 の曲げ工数が増加し、量産には適さないものであった。

【０００５】 さらに、車輪を枢支する軸は、単に桟を貫通したに過ぎないので軸の長手方向 における支持が不十分となり、軸と桟との間に生じるクリアランスによって車輪 の走行が不安定となり、異音の発生及び門扉開閉の操作力が大きくなる原因とな っていた。

【０００６】 一方、特公昭６３−６１４６９号公報に示されている門扉を構成する桟が逆Ｖ 字状となっているので、門扉の重心を下方に位置させることができるが、逆Ｖ字 状枠の桟下端部は傾斜しているので、桟と干渉しない所定量偏倚させた位置にガ イドローラーを取付けなければならず、ガイドローラーの幅方向における位置決 めが面倒で且つ不安定となる。更に、前記実公昭６３−４４５５７号と同様に、 ガイドローラーを枢支する軸は単に桟を貫通しているだけであるので、軸の支持 が安定せず、異音及び門扉の操作力が大きくなる原因となっていた。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記課題に鑑み、桟が下方に至るに連れて前後外方に張り出した門 扉において、路面に対して垂直状となる垂直立面と桟の傾斜角度と同じ傾斜立面 を対向する位置に有し、且つその下端部における垂直立面から傾斜立面にわたっ て軸受部を一体的に形成した台座を前記桟の外側下端に傾斜立面を対応させて固 着し、桟及び台座の軸受部に挿通させた支軸の両端部にローラを装着したことに より、所期の課題を解決したものである。

【０００８】

【作用】

この考案によれば、桟が下方に至るに連れて前後方向に張り出した門扉におい て、特にローラを取付ける為の垂直部分を桟に追加することなく加工でき、更に 桟の両下側部には路面に対して垂直となる垂直立面及び桟の傾斜角度と同じ傾斜 立面を有する台座が固着され、その垂直立面と傾斜立面に渡って支軸の軸受部を 一体的に形成しているので、ローラの装着が容易で且つ二列のローラの幅方向に おける取付け間隔が大きく取れ支軸がその長手方向において安定して軸支され、 ローラの走行が安定し、異音の発生が防止でき操作力が少ない円滑な門扉の開閉 が提供できる。

【０００９】

【実施例】

図１乃至図４は、本案門扉構造の実施例を示すものであり、１は門扉、２はロ ーラ、３は門扉をガイドするレールであり、門扉１は各種の形態のものを採用で きるが、本実施例ではパンタグラフ機構を有する伸縮性門扉に適用したものであ る。そしてレール３は路面１９に平行に二本敷設されており、門扉１の下部に二 列に取り付けられたローラ２がレール３上を転動走行する。

【００１０】 門扉１はアルミ材等の中空パイプからなる複数の台形状の枠体４により構成さ れ、枠体４の上桟４１より下桟４２の長さが長く設定されており対向する縦桟５ ，５は下方に至るに連れて前後外方に張り出すよう傾斜している。縦桟５，５の 両下側部には、ローラ２の取り付け角度が路面１９に対して垂直となるよう補正 する垂直立面６１及び傾斜立面６２を有するアルミ鋳造物等からなる台座６，６ がビス７により傾斜立面６２を縦桟５，５の下側部に対応して固着されており、 前記台座６，６の下端部には垂直立面６１と傾斜立面６２に渡って支軸８を長手 方向で支持する軸受部６３が一体的に形成されている。そして台座６，６の垂直 立面６１には支軸の両端部を固定するブラケット９が夫々ボルト等により取り付 けられている。

【００１１】 ローラ２はブッシュ１０及びベアリング１１を介して支軸８に枢支されており 、支軸８の両端部にはネジ部８１が形成され、支軸８の中間部８２は枠体４の下 枠４２内を貫通し、縦桟５及び台座６の軸受部６３により支持されその両端部に おいてブラケット９にナット１２により締付固定される。よって、支軸８は下枠 ４１と縦桟５及び台座６の軸受部６３内に位置しているので、支軸が外部に露出 せず美観の向上及び荷重入力による支軸の変形防止に寄与している。尚、図中１ ３は、ローラ支持部を覆うべく樹脂等により形成されたカバーである。

【００１２】 レール３は板状のステンレス鋼板等を一体曲げ加工により形成され、断面溝形 状となっており、溝部１３を形成している。そしてレール３の溝部１４内に堆積 した異物が容易に排出できるよう傾斜面３１が形成されており、傾斜面３１と対 向する側には、被係合面３２が形成され、ブラケット９の下部にボルト等により 固着された断面略Ｌ字状の係合金具１５の係合爪１５１と係合するようなされて おり、門扉１の転倒を防止している。被係合面３２の上方には垂直に立ち上がる ガイド面３３が形成され、ローラ２の外側に形成された大径部２１の内側面が摺 接するようになっており、門扉１の幅方向の移動を規制している。ガイド面３３ 上端から外方に向けて水平に突出させたローラ走行面３４が形成され、ローラ２ の小径部２２が転動走行する。

【００１３】 そして、二本の門扉用レール３は夫々の底部裏面側でレール３長手方向適宜箇 所において、連結杆１６に溶接等により二本のレールが平行となるよう互いに連 結され、レール３の上端部が路面１９と略面一となるよう予め設定された地中に 固定したアンカーボルト１７に連結杆１６をナット１８により固定し、レール３ 周辺部がセメントモルタル仕上げにより埋設される。

【００１４】 尚、本実施例において枠体４は台形状を呈するもので説明したが、桟が下方に 至るに連れて前後外方に張り出し、その重心を下方に設定できるものであれば良 く、山形状若しくは逆Ｖ字状等の種々の形状の桟を採用できることは言うまでも ない。

【００１５】

【考案の効果】

本願考案では、桟５が下方に至るに連れて前後外方に張り出したした門扉１に おいて、桟５の外側下端に路面１９に対して垂直となる垂直立面６１及び傾斜立 面６２を有する台座６を固着し、その垂直立面６１と傾斜立面６２にわたってロ ーラ２を枢支する支軸の軸受部６３を一体的に形成しているので、ローラ２の装 着が容易となり、枠体４の桟５には特にローラを取付ける為の垂直部分を桟５に 曲げ加工追加することなく枠４が形成されると共に、二列のローラ２の幅方向に おける取付け間隔が大きくとれ且つ支軸８が安定して円筒状の軸受部６３に軸支 されるのでローラ２の走行が安定し、異音の発生が防止でき操作力の少ない円滑 な門扉の開閉ができるなど実践面の効果は顕著である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本案門扉構造の切欠要部拡大図

【図２】本案門扉構造の要部展開斜視図

【図３】本案門扉構造の使用状態を示す正面図

【図４】本案門扉構造の使用状態を示す側面図

【符号の説明】

１ 門扉 ２ ローラ ５ 縦桟 ６ 台座 ６１ 垂直立面 ６２ 傾斜立面 ６２ 軸受部 ８ 支軸

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 桟が下方に至るに連れて前後外方に張り
   出した門扉において、路面に対して垂直状となる垂直立
   面と桟の傾斜角度と同じ傾斜立面を対向する位置に有
   し、且つその下端部における垂直立面から傾斜立面にわ
   たって軸受部を一体的に形成した台座を前記桟の外側下
   端に傾斜立面を対応させて固着し、桟及び台座の軸受部
   に挿通させた支軸の両端部にローラを装着したことを特
   徴とする門扉の車輪装置。