JPH0538183U - 支保兼作業台車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】支保工を施した状態で高所作業を行う必要があ
る場合に好適な支保兼作業車の提供。 【構成】高所作業用のプラットホーム２と走行車輪３と
固定具４とを設けた作業台１の両側に、上下両端にジヤ
ッキ６，７を備えた複数本の支保用鋼管５を、クランプ
８を用いて着脱自在に取り付けた。 【効果】支保をしながら高所作業が可能。支保用鋼管５
の取り付け位置の変更、数の増減、交換が容易で、各種
工事に最適な状態で使用可能。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、本来の高所作業台としての機能の外に、支保工としての機能をも備 えた作業台車に関するものである。

【０００２】

【従来技術】

従来、「ローリングタワー」と称される作業台車はあったが、これは高所作業 台としての機能を持つに過ぎないものであった。

【０００３】 ところで、本出願人会社では、先に、梁スパンの中間でプレキャストコンクリ ート梁材を場所打ちコンクリートにより接合する工法を開発したが（平成２年特 許願第７８７２７号参照）、このような工法の実施時には、梁材接合部における 各種作業を行うための作業台車の外に、梁材端部や型枠を一時的に支持する支保 工が必要である。

【０００４】

【考案の目的】

本考案の目的は、例えば前述の工法の実施時のように、支保工を施した状態で 高所作業を行う必要がある場合に好適な支保兼作業台車を提供することにある。

【０００５】

【考案の構成】

本考案の支保兼作業台車の構成上の特徴は、上部に高所作業用のプラットホー ムを設け、下部に走行車輪と固定具をそれぞれ取り付けたタワー式の作業台の両 側に、上下両端にそれぞれジヤッキを具備する複数本の支保用鋼管を、クランプ を用いて着脱自在に取り付けた点にある。

【０００６】

【考案の具体的説明】

本考案の一実施例を示す図面において、１はタワー式の作業台であり、その上 部には高所作業用のプラットホーム２が設けられ、また、下部にはそれぞれ適宜 数の走行車輪（キャスター）３と固定具４が取り付けられている。

【０００７】 ５は上下両端にそれぞれジヤッキ６，７を具備する支保用鋼管であり、その複 数本（図示の実施例の場合は２本）がそれぞれ作業台１の両側にクランプ８を用 いて取り付けられている。

【０００８】 クランプ８は、足場組み立て用のクランプと同様のものであり、各支保用鋼管 ５と作業台１の両側に複数段設けた横材９との各交叉部に取り付けられている。

【０００９】 図示の実施例の場合、作業台１のそれぞれ片側にある支保用鋼管５のジヤッキ ６は受け材１０で一体化され、梁材端部や型枠のような重量物の荷重は受け材１ ０を介して支保用鋼管５に伝達されるようになっている。

【００１０】 なお、図中、１１はプラットホーム２の手摺、１２はプラットホーム２の踏み 板、１３は中段の踏み板、１４は下段の踏み板、１５は階段である。

【００１１】 前述の支保兼作業台車を用いて、例えば前述の工法を実施する場合は、作業台 １を作業現場の梁材接続部の下方に動かして、作業台１の両側の支保用鋼管５が 接続される両側のプレキャストコンクリート梁材１６の端部の下方にそれぞれ位 置するようにした後、作業台１を固定具４でその位置に固定し、次いで、各支保 用鋼管５の下のジヤッキ７を床面に当接するまで伸長させるともに、上のジヤッ キ６を受け材１０がプレキャストコンクリート梁材１６の架設高さに達するまで 伸長させてプレキャストコンクリート梁材１６の架設を待ち、プレキャストコン クリート梁材１６が架設されたら、調整して受け材１０でプレキャストコンクリ ート梁材１６の各端部を受け、この状態で、プラットホーム２を利用して、梁材 接続部の型枠を組み立てるとともに、梁材接続部の鉄筋作業とコンクリート打設 を行う。

【００１２】 そして、適宜期間、例えば、梁材接続部のコンクリートが硬化して養生期間に 入る段階まで、各支保用鋼管５で梁材接続部の重量を支持した後、支保用鋼管５ による支持と、固定具４による作業台１の固定とを解除し、作業台１を次の作業 箇所に移動させる。

【００１３】

【考案の効果】

本考案の支保兼作業台車は、以上のようなものであるから、次のような諸効果 が期待できる。すなわち、複数本の支保用鋼管が、予め、走行車輪付きの作業台 の両側に取り付けられているため、別途、支保工を組み立てる作業が必要でなく 、作業台を所定位置に走行・移動させて各鋼管の上下両ジヤッキを操作するだけ で、直ちに所要の支保をしながら高所での諸作業を行うことができ、また、作業 現場からの撤去・移動も極めて容易であり、作業能率の向上に寄与するところ大 である。作業台車の安定性が支保用鋼管に荷重が加わることで増大し、プラット ホーム上での高所作業を安全に行うことができる。各支保用鋼管がクランプを用 いて着脱自在に取り付けられているため、支保用鋼管の取り付け位置を変えるこ と、その取り付け数を増減すること、あるいは支保用鋼管自体を交換することが 何れも容易であり、前述の工法の場合だけでなく、他の工事においても最適の状 態で使用できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の正面図である。

【図２】図１の矢印Ａ方向の側面図である。

【符号の説明】

１：作業台、２：プラットホーム、３：走行車輪、４：
固定具、５：支保用鋼管、６，７：ジヤッキ、８：クラ
ンプ、９：横材、１０：受け材、１１：手摺、１２，１
３，１４：踏み板、１５：階段、１６：プレキャストコ
ンクリート梁材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 上部に高所作業用のプラットホームを設
   け、下部に走行車輪と固定具をそれぞれ取り付けたタワ
   ー式の作業台の両側に、上下両端にそれぞれジヤッキを
   具備する複数本の支保用鋼管を、クランプを用いて着脱
   自在に取り付けたことを特徴とする支保兼作業台車。