JPH05345542A - シートバックテーブル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 格納時のテーブルパネルの揺れを防止し、シ
ートバックからの食出し量を少なくすること。 【構成】 フレーム部材３０とテーブルパネル２０とに
配設した係止部材１７及び係止棒２３からなる係止手段
７０は、フレーム部材３０とガイド部材４０との軸支さ
れた位置より離れた位置にあり、軸支されたボルト３１
からなる軸を中心に回動してフレーム部材３０とガイド
部材４０とが近接したとき、フレーム部材３０とテーブ
ルパネル２０とに配設した係止手段７０が結合し、ま
た、前記軸支されたボルト３１からなる軸を中心に前記
フレーム部材３０とガイド部材４０との両者が離れるよ
うに回動したとき、両者の間の結合関係を解くものであ
るから、車輌の走行中の振動に対してもガタツキ音を発
生することがない。また、テーブルパネル２０を所定の
傾動角度θだけ回動して引出すことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、予めシートバックに装
着しておき、自動車等の車室内で飲食或いは事務をする
際に使用するシートバックテーブルに関し、特に、格納
位置と使用位置とに形態変化するテーブルパネルを備え
たシートバックテーブルに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種のシートバックテーブルと
して、図１１に示す技術が知られている。

【０００３】図１１は従来のシートバックテーブルを使
用状態で示す斜視図である。

【０００４】図において、自動車のシート１００は、シ
ートクッション１０１、シートバック１０２、ヘッドレ
スト１０３から構成されている。従来のシートバックテ
ーブル１１０はシートバック１０２に対して、ヘッドレ
スト１０３のヘッドレストバー１０４に取付けられる一
対のアーム１１１と、各アーム１１１の下部に回動可能
に支持されたテーブルパネル１１２と、そのテーブルパ
ネル１１２を略水平な使用位置に保持する鎖１１３とか
ら構成されている。

【０００５】そして、非使用時には、テーブルパネル１
１２が上方へ回動され、その格納位置で保持部材（図示
略）により保持される。また、使用に際しては、テーブ
ルパネル１１２が使用位置に配置され、その上に飲食物
等が載置される。したがって、この状態で、シート１０
０の後方に座る乗員は車室内で飲食或いは事務ができ
る。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところが、前述の従来
のシートバックテーブル１１０は、格納位置のテーブル
パネル１１２がシートバック１０２の背面から突出する
構造であるため、非使用時、即ち、格納時に車輌に乗降
しても乗員がテーブルパネル１１２に接触しやすく、ま
た、車輌の走行振動等によって、ガタツキ音等の騒音が
発生する可能性があった。

【０００７】そこで、本発明は、格納時のテーブルパネ
ルの揺れを防止し、シートバックからの食出し量を少な
くしたシートバックテーブルを提供することを課題とす
るものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、本発明にかかるシートバックテーブルは、フレー
ム部材とガイド部材との軸支された位置より離れた位置
にあり、軸支された軸を中心に両者が近接するように回
動したとき、前記フレーム部材とガイド部材との両者が
結合し、前記軸支された軸を中心に前記フレーム部材と
ガイド部材との両者が離れるように回動したとき、両者
の間の結合関係を解いてテーブルパネルの上昇を許容す
るフレーム部材とテーブルパネルとの間に係止手段を配
設したものである。

【０００９】

【作用】本発明においては、シートバックの傾度に対応
してその傾度を変化させるフレーム部材に端部が軸支さ
れ、その長さ方向にガイド溝及びその長さ方向の他端部
に支軸を設けたガイド部材は、フレーム部材から所定角
度だけ傾動自在であり、また、テーブルパネルはガイド
部材のガイド溝及び支軸に沿って昇降自在であり、か
つ、前記ガイド部材の支軸を中心に回動自在である。前
記テーブルパネルは、係止手段によって、前記軸支され
た軸を中心に両者が近接するように回動したとき、前記
フレーム部材とガイド部材との両者が結合し、前記軸支
された軸を中心に前記フレーム部材とガイド部材との両
者が離れるように回動したとき、両者の間の結合関係を
解いて、テーブルパネルの上昇を可能にする。

【００１０】

【実施例】以下、本発明の実施例のシートバックテーブ
ルを説明する。

【００１１】図１は本発明の一実施例のシートバックテ
ーブルの格納状態の外観の左半分を示す正面図で、図２
は図１のシートバックテーブルの格納状態を示す切断線
Ｂ−Ｂに相当する位置のフレーム部材及びガイド部材及
びテーブルパネルの構成図、図３は図１のシートバック
テーブルの格納状態を示す切断線Ａ−Ａによる断面図で
ある。また、図４は図２のガイド部材（テーブルパネ
ル）を傾動し、テーブルパネルを引出した状態の構成
図、図５は図２のガイド部材を傾動し、テーブルパネル
を回動した状態の構成図である。そして、図６は図１の
シートバックテーブルの格納状態を示す切断線Ａ−Ａに
よる断面図における規制手段の要部拡大説明図で、図７
は図６の規制手段による規制位置を可変させるつまみを
示す要部断面図、図８は本発明の一実施例のシートバッ
クテーブルの支軸部分の要部断面図である。更に、図９
は図３のシートバックテーブルの格納状態を示す切断線
Ｃ−Ｃによる断面図で、図１０は本発明の一実施例のシ
ートバックテーブルのロック手段部分の要部断面図であ
る。

【００１２】図において、ベースパネル１０は全体が合
成樹脂からなり、その中央部にはテーブルパネル２０を
挿入及び離脱可能な凹部１１（図３参照）が、その上部
方向に開口している。ベースパネル１０の正面の左右に
は側壁部１２が設けられていて、その各々側壁部１２の
内部にベースパネル１０と一体に取付けられたフレーム
部材３０が取付けられている。フレーム部材３０の下端
には、ガイド部材４０がボルト３１で軸支されており、
このガイド部材４０にはベースパネル１０の中央部のテ
ーブルパネル２０を挿入及び離脱可能な凹部１１を覆う
正面部材１４が一体に取付けられている。ベースパネル
１０の中央部の凹部１１と正面部材１４によって、テー
ブルパネル２０の挿入及び離脱可能な空間を形成してい
る。ベースパネル１０の凹部１１に位置する正面部材１
４には、その正面に、正面部材１４との間で雑誌等の小
物を収容する袋体を形成する弾性体からなるポケットパ
ネル１３が取付けられている。また、ベースパネル１０
の正面の左上部にはつまみ１５が配設されている。この
つまみ１５は後述するテーブルパネル２０の使用位置の
角度調整を行なうものである。また、テーブルパネル２
０はその出入れが容易なように窪みによって取手２４が
形成されている。

【００１３】なお、ベースパネル取付孔１６は図示しな
い取付具でシートバック、ヘッドレスト等に取付けるも
のである。

【００１４】図２において、ベースパネル１０の各側壁
部１２の内部に配設したフレーム部材３０は、ベースパ
ネル１０に対してボルト、ビス等で堅固に固着してい
る。このフレーム部材３０はベースパネル１０と共に、
シートバックラインＳＬに対してその設置角度が決定さ
れる。このフレーム部材３０の下端にはボルト３１でガ
イド部材４０が軸支されており、そのガイド部材４０の
長さ方向にガイド溝４１及びその長さ方向の上端部には
支軸４５が立設されている。このガイド溝４１は直線溝
部４３と周溝部４４からなっている。また、直線溝部４
３はテーブルパネル２０より若干短い距離となってお
り、周溝部４４はガイド部材４０に固着した支軸４５を
中心にした円周上を回動する。

【００１５】略く字状の第１アーム３２は、ガイド部材
４０の第１アーム支点３９で回動自在に軸支されてい
る。第１アーム３２の一方の端部に穿設された長孔３３
はガイド部材４０に立設されたガイド部材ピン４６の移
動を制限する。また、第１アーム３２の他方の端部に穿
設された小孔３４は、ガイド部材４０の第２アーム支点
３５で回動自在に軸支されている第２アーム３６の一方
の端部に立設された第２アーム固定ピン３７と嵌合して
いる。第２アーム３６の他方の端部にはスプリング３８
によって、第１アーム３２の第１アーム支点３９より長
孔３３側との間に引張り力を付与している。

【００１６】即ち、略く字状の第１アーム３２は、図２
に示す（テーブルパネル２０及びガイド部材４０の格納
状態に相当する）第２アーム３６の位置によって、第１
アーム３２がガイド部材ピン４６側を左回動するように
スプリング３８による弾性力を付与している。この状態
では、ガイド部材４０をフレーム部材３０に引寄せるよ
うに、スプリング３８による弾性力が付与されており、
第１アーム３２を左回動するように弾性力を付与してお
り、僅かな外力によって第１アーム３２が容易に左回動
して傾動しないようにしている。したがって、車輌の振
動等では、テーブルパネル２０及びガイド部材４０が格
納状態から移動することがない。

【００１７】ここで、ガイド部材４０をフレーム部材３
０から離すように回動させ、所定の角度だけ傾動させる
と、略く字状の第１アーム３２は、ガイド部材４０に立
設されたガイド部材ピン４６が長孔３３を移動しなが
ら、ガイド部材ピン４６の長孔３３側を押下げると共
に、ガイド部材ピン４６が長孔３３の最上部に当接した
とき、第１アーム支点３９との間でガイド部材４０の回
動を防止する。このとき、スプリング３８が第１アーム
支点３９と第２アーム支点３５の直線位置を通過する前
は、第１アーム３２がガイド部材ピン４６側を左回動す
るように弾性力を付与している。しかし、スプリング３
８は第１アーム支点３９と第２アーム支点３５の直線位
置を通過すると、スプリング３８は第１アーム３２を右
回動（下方に回動）するような弾性力の付与となり、僅
かな外力によって第１アーム３２が容易に上方に回転し
ないようにしている。換言すれば、第１アーム３２、第
２アーム３６、スプリング３８によるスナップ機構を有
し、これらは本実施例の付勢力付与手段６０を構成し、
スプリング３８が第１アーム支点３９と第２アーム支点
３５の直線位置より、図２に示すように、左に位置する
とき、ガイド部材４０をフレーム部材３０側に引寄せ、
また、右に位置するとき、ガイド部材４０をフレーム部
材３０側から引離す方向に作用する。

【００１８】テーブルパネル２０の下部には両側にガイ
ドピン２１が立設されていて、ガイドピン２１はガイド
部材４０のガイド溝４１を移動する。また、ガイド部材
４０に固着した支軸４５はテーブルパネル２０の両側に
設けたテーブルガイド溝２２（図４及び図８参照）を移
動する。

【００１９】そして、図３に示すように、テーブルパネ
ル２０の下部中央には棒材からなる係止棒２３が配設さ
れている。係止棒２３はガイド部材４０がフレーム部材
３０側にあり、テーブルパネル２０が格納状態のとき、
ベースパネル１０の凹部１１の下部に配設した弾性体か
らなる係止部材１７によって、上方への移動を拘束して
いる。係止部材１７による拘束は、ガイド部材４０をフ
レーム部材３０から最大移動距離だけ傾動させたとき、
その係合状態が解かれるようになっている。これら係止
棒２３と係止部材１７は、本実施例の係止手段７０を構
成している。

【００２０】本実施例の係止手段７０を構成する係止棒
２３と係止部材１７との関係を、図１０を用いて詳細に
説明する。

【００２１】テーブルパネル２０の下部に配設した係止
棒２３は、弾性変化が少ない材料または構造からなり、
係止部材１７はその上端を凸条とし、それによって係止
棒２３が上方から降下するとき、その弾性によってその
降下を許容し、係止棒２３が係止部材１７の凸条の下部
に位置するとき、係止部材１７が係止棒２３の中心を越
えて係合し、その垂直上昇を拘束する構造となってい
る。テーブルパネル２０はガイド部材４０の支軸４５と
テーブルガイド溝２２とが結合し、また、ガイド部材４
０のガイド溝４１とガイドピン２１とが結合関係にある
から、ガイド部材４０がボルト３１を中心に傾動すると
き、テーブルパネル２０も傾動する。このとき、ボルト
３１の位置よりも低い位置で係止棒２３と係止部材１７
との結合関係がある。また、ガイド部材４０をフレーム
部材３０から最大移動距離、即ち、傾動角度θだけ回動
させると、係止棒２３の位置も変化し、その垂直の中心
軸の位置Ｌから左方向に移動する。このとき、係止部材
１７が係止棒２３の側部の一部に接触し、外力によりテ
ーブルパネル２０を傾動角度θ方向に引くと、係止部材
１７の弾性によって係止部材１７と係止棒２３との係合
関係が解かれる。

【００２２】したがって、テーブルパネル２０は、一
旦、傾動角度θだけ傾動させてから、上方に引くと容易
に引出すことができるが、直接垂直方向に引いても引出
すことは困難となる。

【００２３】また、テーブルパネル２０は傾動角度θ
を、ヘッドレストまたはシートバックの上部から十分に
離れる位置に設定しておけば、テーブルパネル２０を引
出す際に、手がヘッドレストまたはシートバックの上部
に挾まれることがなく、また、テーブルパネル２０の上
面との接触もなくなるから、テーブルパネル２０の上面
の汚れをヘッドレストまたはシートバックに付けること
がない。

【００２４】次に、テーブルパネル２０を格納位置と使
用位置に移動させる構造について説明する。

【００２５】前述したように、テーブルパネル２０を引
張ることにより、ガイド部材４０と共にフレーム部材３
０が第１アーム３２によって決まる傾動角度θだけ傾動
される。テーブルパネル２０に加える引張力によってガ
イド部材４０をフレーム部材３０から傾動角度θだけ傾
動させると、係止部材１７と係止棒２３との係合関係が
解かれ容易に引出すことができる。テーブルパネル２０
の移動は、図８及び図９に示すように、ガイド部材４０
の支軸４５とテーブルガイド溝２２とが結合関係にあ
り、また、ガイド部材４０のガイド溝４１とガイドピン
２１とが結合関係にあるから、ガイド部材４０のガイド
溝４１の直線溝部４３に沿って上昇させ、更に、テーブ
ルパネル２０を上昇させると、支軸４５を軸としてガイ
ド部材４０のガイド溝４１の周溝部４４に沿ってテーブ
ル傾動角度αだけ回動する。このテーブル傾動角度α
は、図３に示すように、ガイド部材４０の支軸４５を中
心に回動するテーブルパネル２０の、その回動を制限す
る規制手段５０によって決定される。

【００２６】本実施例の規制手段５０は、テーブルパネ
ル２０の下部に配設した係止棒２３の上昇移動を拘束
し、弾性結合する略Ｙ字状の弾性結合部５１と、弾性結
合部５１と一体に形成し、上下動のみを許容するスリッ
ト１７を移動自在な移動部材５２と、前記移動部材５２
と螺合する螺子部５５を有し、ベーベルギヤ５４を配設
した調節ロッド５３と、移動部材５２のがた付きを防止
する移動部材用スプリング５６と、図７に示すベーベル
ギヤ５４と噛合うベーベルギヤ５７と、ベーベルギヤ５
７とつまみ１５との間を接続した接続ロッド５８からな
る。接続ロッド５８は周知の手段によって軸方向の移動
を防止し、しかも、滑かな回転が得られるように複数の
軸受が設けられている。

【００２７】したがって、つまみ１５を回転すると、接
続ロッド５８を介してベーベルギヤ５７を回転する。ベ
ーベルギヤ５７は、図６に示すように、噛合っているベ
ーベルギヤ５４にその回転を伝達する。ベーベルギヤ５
４の回転は調節ロッド５３の回転となり、螺子部５５は
螺合する移動部材５２をスリット１７に沿って上下に移
動させる。このとき、一体に形成された略Ｙ字状の弾性
結合部５１はスリット１７に沿って上下に変位し、テー
ブルパネル２０の下部に配設した係止棒２３の移動拘束
位置が変化する。故に、テーブルパネル２０の下部に配
設した係止棒２３と弾性結合する弾性結合部５１の位置
の変位によって、テーブルパネル２０の標準位置から所
定の角度＋δ1 乃至−δ2 の変化を得ることができる。

【００２８】このように、テーブルパネル２０の標準位
置から所定の角度＋δ1 乃至−δ2の変化を得ることが
できるから、乗員がその好みに合せてシートバックの角
度を変更しても、テーブルパネル２０の上面を常に水平
面とすることができる。

【００２９】このように説明した本実施例のシートバッ
クテーブルは、次のように使用することができる。

【００３０】まず、ベースパネル１０をシートバックに
取付けたものとし、また、テーブルパネル２０は格納位
置にあるものとする。

【００３１】図１及び図３に示す取手２４付近を掴み、
テーブルパネル２０を手前に引く。これによって、ガイ
ド部材４０はフレーム部材３０から離されるように回動
され、略く字状の第１アーム３２はガイド部材ピン４６
が長孔３３の最上部に当接したとき、第１アーム支点３
９との間でガイド部材４０の傾動を防止する。この間
に、スプリング３８が第１アーム支点３９と第２アーム
支点３５の直線位置を通過し、第１アーム３２がガイド
部材ピン４６側を左回動するように弾性力を付与し、テ
ーブルパネル２０に僅かな押戻す方向の外力が加わって
も、容易に戻ることがないようにしている。このとき、
ガイド部材４０は図４の位置にある。

【００３２】テーブルパネル２０を手前に引くことによ
って、テーブルパネル２０の下部に配設されている係止
棒２３は、係止部材１７による拘束が解かれ、テーブル
パネル２０は、図４に示すように、ガイド部材４０に固
着した支軸４５はテーブルパネル２０の両側に設けたテ
ーブルガイド溝２２を移動し、ガイド部材４０のガイド
溝４１の直線溝部４３に沿って上昇させることができ
る。そして、ガイドピン２１がガイド溝４１の周溝部４
４に沿って回動し、テーブルパネル２０は図５に示す位
置となる。そして、テーブルパネル２０は、本実施例の
規制手段５０を構成する係止棒２３が略Ｙ字状の弾性結
合部５１と弾性結合され、その上方への移動が拘束され
ると共に、弾性結合によって下方の移動も僅かな外力で
は不可能となる。また、シートバックに取付けたベース
パネル１０に対して、テーブルパネル２０は水平に突出
した使用状態となる。

【００３３】このとき、テーブルパネル２０が水平に突
出していないとき、つまみ１５を回転すると、接続ロッ
ド５８を介してベーベルギヤ５７を回転し、そこからベ
ーベルギヤ５４にその回転を伝達し、移動部材５２をス
リット１７に沿って上下に移動させ、一体に形成された
略Ｙ字状の弾性結合部５１はスリット１７に沿って上下
に変位する。故に、テーブルパネル２０の下部に配設し
た係止棒２３の移動拘束位置が変化し、テーブルパネル
２０の下部に配設した係止棒２３と弾性結合する弾性結
合部５１の位置の変位によって、テーブルパネル２０の
標準位置から所定の角度＋δ1 乃至−δ2 の変化を得る
ことができ、シートバックの角度を変更しても、テーブ
ルパネル２０の上面を常に水平面の使用位置の状態とす
ることができる。或いは、用途に応じてテーブルパネル
２０の標準位置から、所定の角度＋δ1 乃至−δ2 の変
化をさせることができる。

【００３４】また、テーブルパネル２０を使用位置から
格納位置に戻すには、次のように使用する。

【００３５】テーブルパネル２０の取手２４付近を掴
み、規制手段５０を構成する係止棒２３と略Ｙ字状の弾
性結合部５１との弾性結合力よりも大きい力により、回
動角度αだけ回動させて、図４に示すように、テーブル
パネル２０をガイド部材４０に対して直線状態とし、ガ
イド部材４０に固着した支軸４５とテーブルパネル２０
の両側に設けたテーブルガイド溝２２によってテーブル
パネル２０を移動させ、同時に、テーブルパネル２０の
ガイドピン２１がガイド部材４０のガイド溝４１の直線
溝部４３に沿って下降させる。テーブルパネル２０のガ
イドピン２１がガイド部材４０のガイド溝４１の直線溝
部４３の最下部に位置して、その移動を停止したとき、
テーブルパネル２０の下部に配設されている係止棒２３
は係止部材１７と弾接し、係止棒２３と係止部材１７と
の係止解除位置となる。

【００３６】ここで、テーブルパネル２０の取手２４付
近をスプリング３８の弾性力よりも大きな力でフレーム
部材３０の方向に押圧し、傾動角度θだけ回動させる
と、ガイド部材４０はフレーム部材３０側に回動され、
略く字状の第１アーム３２はガイド部材ピン４６が長孔
３３の下部方向に当接移動し、第１アーム支点３９を中
心に左方向に回動させる。この間に、スプリング３８が
第１アーム支点３９と第２アーム支点３５の直線位置を
通過し、第１アーム３２がガイド部材ピン４６側を左回
動するように弾性力を付与し、テーブルパネル２０また
はガイド部材４０に外力が加わっても、容易に両者が離
れ難くしている。テーブルパネル２０を格納位置に戻す
ことにより、テーブルパネル２０の下部に配設されてい
る係止棒２３は、係止部材１７によって拘束され、その
引出しが困難となる。

【００３７】また、前記テーブルパネル２０の格納位置
と所定の傾動角度θの使用位置とに状態保持されるよう
に弾性力を付与する第１アーム３２、第２アーム３６は
スプリング３８からなりスナップ機構を有する付勢力付
与手段６０を有しており、かつ、ガイド部材４０の支軸
４５を中心に回動するテーブルパネル２０の回動を制限
する規制手段５０を有しているから、ベースパネル１０
と一体に取付けられたフレーム部材３０と、そのフレー
ム部材３０とガイド部材４０との相対位置が容易に変化
しないから、振動及び僅かな外力によってテーブルパネ
ル２０が位置を変化させることがない。即ち、テーブル
パネル２０が人の乗降する車輌の振動、或いはテーブル
パネル２０が人に触れても、その水平面の位置が変動す
ることがない。

【００３８】そして、上記実施例のベースパネル１０と
一体に取付けられたフレーム部材３０は、ベースパネル
１０を合成樹脂とし、フレーム部材３０を金属板として
構成したものであるが、本発明を実施する場合には、フ
レーム部材３０の機械的強度が得られるようにすれば、
両者を同一材料で形成することもできる。また、ベース
パネル１０を自動車のシートとすることもできる。即
ち、フレーム部材３０を自動車のシート構成部品に取付
けるか、或いはシート構成部品としての共用によっても
対応できる。例えば、シートバック自体にシートバック
テーブルを組込むこともできる。

【００３９】このように、本実施例のシートバックテー
ブルは、シートバックに取付けられ、その略中央部にテ
ーブルパネル２０を収納する凹部１１を有するベースパ
ネル１０と、前記ベースパネル１０と一体に取付けられ
たフレーム部材３０と、前記フレーム部材３０に端部が
軸支され、その長さ方向にガイド溝４１及びその長さ方
向の他端部に支軸４５を設けたガイド部材４０と、前記
ガイド部材４０のガイド溝４１及び支軸４５に沿って昇
降自在とし、前記ガイド部材４０の支軸４５を中心に回
動自在なテーブルパネル２０とを具備し、前記フレーム
部材３０とテーブルパネル２０との間に、前記フレーム
部材３０とガイド部材４０との軸支された位置より離れ
た位置にあり、前記軸支されたボルト３１からなる軸を
中心に両者が近接するように回動したとき、前記フレー
ム部材３０とガイド部材４０との両者が結合し、前記軸
支されたボルト３１からなる軸を中心に前記フレーム部
材３０とガイド部材４０との両者が離れるように回動し
たとき、両者の間の結合関係を解き、テーブルパネル２
０の上昇を許容する係止部材１７及び係止棒２３からな
る係止手段７０を配設したものである。

【００４０】したがって、フレーム部材３０とテーブル
パネル２０とに配設した係止部材１７及び係止棒２３か
らなる係止手段７０は、フレーム部材３０とガイド部材
４０との軸支された位置より離れた位置にあり、軸支さ
れたボルト３１からなる軸を中心に回動してフレーム部
材３０とガイド部材４０とが近接したとき、フレーム部
材３０とテーブルパネル２０とに配設した係止手段７０
が結合し、また、前記軸支されたボルト３１からなる軸
を中心に前記フレーム部材３０とガイド部材４０との両
者が離れるように回動したとき、両者の間の結合関係を
解くものであるから、テーブルパネル２０を所定の傾動
角度θだけ回動しなければ、テーブルパネル２０の上昇
を拘束してテーブルパネル２０を固定するものであるか
ら、車輌の走行中の振動に対してもガタツキ音を発生す
ることなく、また、テーブルパネル２０を所定の傾動角
度θだけ回動して引出すものであるから、テーブルパネ
ル２０の格納場所をシートバックに密接またはシートバ
ックに内蔵させるように配設することができる。故に、
車輌の乗降にも邪魔にならず、その設計自由度を高くす
ることができる。

【００４１】ところで、上記実施例のシートバックに取
付けられ、その略中央部に凹部１１を有するベースパネ
ル１０は、シートバックの後方の全面を覆うものである
が、本発明を実施する場合には、シートバックの後方の
全面を覆うこともできるし、また、シートバックの後方
の一部を覆うものとしても対応できる。しかし、自動車
のシートとの違いが生じないようにするには、シートバ
ックの後方の全面を覆い、しかも、その表面処理が自動
車のシートと同一となるようにするのが好ましい。

【００４２】そして、上記実施例のフレーム部材３０に
端部が軸支され、その長さ方向にガイド溝４１及びその
長さ方向の他端部に支軸４５を設けたガイド部材４０
は、ガイド溝４１を直線溝部４３と周溝部４３で構成し
たものであるが、本発明を実施する場合には、テーブル
パネル２０の直線移動及び回動を行なうものであればよ
い。しかし、上記実施例のように、ガイド部材４０にガ
イド溝４１を設けたものでは、テーブルパネル２０の直
線移動及び回動の軌跡が一定になり、所定の動きを行な
うことができる。

【００４３】更に、上記実施例の係止手段は、フレーム
部材３０とテーブルパネル２０との間に、前記フレーム
部材３０とガイド部材４０との軸支された位置より離れ
た位置にあり、前記軸支されたボルト３１からなる軸を
中心に両者が近接するように回動したとき、前記フレー
ム部材３０とガイド部材４０との両者が結合し、前記軸
支されたボルト３１からなる軸を中心に前記フレーム部
材３０とガイド部材４０との両者が離れるように回動し
たとき、両者の間の結合関係を解き、テーブルパネル２
０の上昇を許容する係止部材１７及び係止棒２３からな
るものであるが、本発明を実施する場合には、係止部材
１７と係止棒２３はフレーム部材３０とテーブルパネル
２０の何れ側に配設してもよい。また、その実施態様
は、所定の角度だけ回動することによって、フレーム部
材３０とテーブルパネル２０との間に係合及び解除を行
ない、テーブルパネル２０の上昇を阻止する構造であれ
ばよい。

【００４４】

【発明の効果】以上のように、本発明のシートバックテ
ーブルは、フレーム部材とテーブルパネルとの間に、軸
支された軸を中心に両者が近接するように回動したと
き、前記フレーム部材とガイド部材との両者が結合し、
前記軸支された軸を中心に前記フレーム部材とガイド部
材との両者が離れるように回動したとき、両者の間の結
合関係を解き、テーブルパネルの上昇を許容する前記フ
レーム部材とガイド部材との軸支された位置より離れた
位置に係止手段を配設したものである。

【００４５】したがって、フレーム部材とテーブルパネ
ルとに配設した係止手段は、軸支された軸を中心に回動
してフレーム部材とガイド部材とが近接させてテーブル
パネルを格納したとき、フレーム部材とテーブルパネル
とに配設した係止手段が結合し、また、前記軸支された
軸を中心に前記フレーム部材とガイド部材との両者が離
れるように回動し、使用状態としたときのみ、両者の間
の結合関係を解くものであるから、テーブルパネルを所
定の傾動角度だけ回動しなければ、テーブルパネルの上
昇を拘束してテーブルパネルを固定状態におくことがで
きる。故に、車輌の乗降にも邪魔にならず、車輌の走行
中の振動に対してもガタツキ音を発生することがない。
また、テーブルパネルを所定の傾動角度だけ回動して引
出すものであるから、テーブルパネルの格納場所をシー
トバックに密接またはシートバックに内蔵させるように
配設することができ、その設計自由度を高くすることが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本発明の一実施例のシートバックテーブ
ルの格納状態の外観の左半分を示す正面図である。

【図２】図２は図１のシートバックテーブルの格納状態
を示す切断線Ｂ−Ｂに相当する位置のフレーム部材及び
ガイド部材及びテーブルパネルの構成図である。

【図３】図３は図１のシートバックテーブルの格納状態
を示す切断線Ａ−Ａによる断面図である。

【図４】図４は図２のガイド部材（テーブルパネル）を
傾動し、テーブルパネルを引出した状態の構成図であ
る。

【図５】図５は図２のガイド部材を傾動し、テーブルパ
ネルを回動した状態の構成図である。

【図６】図６は図１のシートバックテーブルの格納状態
を示す切断線Ａ−Ａによる断面図における規制手段の要
部拡大説明図である。

【図７】図７は図６の規制手段による規制位置を可変さ
せるつまみを示す要部断面図である。

【図８】図８は本発明の一実施例のシートバックテーブ
ルの支軸部分の要部断面図である。

【図９】図９は図３のシートバックテーブルの格納状態
を示す切断線Ｃ−Ｃによる断面図である。

【図１０】図１０は本発明の一実施例のシートバックテ
ーブルのロック手段部分の要部断面図である。

【図１１】図１１は従来のシートバックテーブルを使用
状態で示す斜視図である。

【符号の説明】

１７ 係止部材 ２０ テーブルパネル ２３ 係止棒 ３０ フレーム部材 ３１ ボルト ４０ ガイド部材 ４１ ガイド溝 ４５ 支軸 ５０ 規制手段 ５１ 弾性結合部 ７０ 係止手段

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートバックの傾度に対応してその傾度
   を変化させるフレーム部材と、前記フレーム部材に下部
   が軸支され、その長さ方向にガイド溝及びその長さ方向
   の上部に支軸を設けたガイド部材と、前記ガイド部材の
   ガイド溝及び支軸に沿って昇降自在とし、かつ、前記ガ
   イド部材の支軸を中心に回動自在としたテーブルパネル
   とを具備するシートバックテーブルにおいて、 前記軸支された軸を中心に前記フレーム部材とテーブル
   パネルの両者が近接するように回動したとき、前記フレ
   ーム部材とテーブルパネルとの両者が結合し、前記軸支
   された軸を中心に前記フレーム部材とテーブルパネルと
   の両者が離れるように回動したとき、両者の間の結合関
   係を解き、前記ガイド部材に従ってテーブルパネルの上
   昇を許容する前記フレーム部材とガイド部材との軸支位
   置より離れた位置に配設した係止手段を具備することを
   特徴とするシートバックテーブル。