JPH0533865Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 （産業上の利用分野） 本考案は、例えば自動車の空調に用いられるベ
ンチレータの風向調整装置に関する。

（従来の技術） ベンチレータとしては、例えば実公昭54−
23974号公報に示されるように、ベンチレータの
空気通路自体の向きを変えることにより風向を調
整できるようにしたものがある。これは、第４図
に示すように、ケース１の内部に略中央部の折曲
部２から折曲自在とした一対の風向板３を設けて
おり、この一対の風向板３は、前端部の支軸４を
ケース１の前端縁部に互いに接近させて回動自在
に取付けるとともに、後端部をケース１の各内壁
に沿つて前後方向に摺動自在に支持し、そして、
この両風向板３の折曲部２と支軸４との間で構成
される側面間に吹出口５を形成し、両風向板３の
折曲部２を平行移動させることにより、吹出口５
の向きを変えて風向を調整する。

（考案が解決しようとする課題） 上記のような従来のベンチレータにあつては、
風向を変える上で一対の風向板３の前端部を近ず
ける必要があるため、吹出口５の幅が大きく制限
され、風向調整を行なえるとしても風量が著しく
低下する。

本考案は、上述のような点に鑑みなされたもの
で、風量が制限されることなく風向を変えること
ができるベンチレータの風向調整装置を提供する
ことを目的とするものである。

〔考案の構成〕

（課題を解決するための手段） 本考案は、ベンチレータケース１１の断面略矩
形状の空気通路１２内で内側部が離間対向すると
ともに、外側部がベンチレータケース１１の内壁
１１ａに近接して回動自在に支持された一対のダ
ンパー１６を設け、かつ、この各ダンパー１６の
前後方向に離反した位置でかつ上記ベンチレータ
ケース１１の各内壁１１ａに近接して前後両端部
が支持され、ベンチレータケース１１の内壁１１
ａとの間にダンパー１６を収容するとともにダン
パー１６の回動による押圧接触によつて伸縮する
一対の伸縮性ベルト２１を設け、さらに、上記両
ダンパー１６を互いに前後逆方向に連動して回動
させる連動機構２３を設けたものである。

（作用） 本考案は、一対のダンパー１６を互いに前後逆
方向に連動して回動させることにより、ダンパー
１６の内側部で押される伸縮性ベルト２１がベン
チレータケース１１の空気通路１２内に進退し、
そして、一方の伸縮性ベルト２１のダンパー１６
が接触する部分と前端または後端支持部との間の
傾斜面と、もう一方の伸縮性ベルト２１のダンパ
ー１６が接触する部分と後端または前端支持部と
の間の傾斜面とが平行に対向し、この両伸縮性ベ
ルト２１の傾斜面間で空気通路１２の向きが変え
られ、風向調整が行なえる。

（実施例） 以下、本考案の一実施例の構成を第１図ないし
第３図を参照して説明する。

図において、１１はベンチレータケースで、こ
のケース１１は前後方向に開口する断面略矩形状
の空気通路１２を有し、この空気通路１２の前面
の吹出口１３の周縁部にフランジ１４が設けられ
ており、吹出口１３の内部には上下方向への風向
調整用の複数のルーバ１５が連動して回動可能に
架設されている。

上記ケース１１の吹出口１３の後方における空
気通路１２内には左右一対のダンパー１６が配設
され、この各ダンパー１６は、空気通路１２を左
右方向略２分割した幅よりも短い横幅の長方形の
板体からなり、外側上下部に設けた軸部１７でケ
ース１１に回動自在に支持されている。この軸部
１７はケース１１の左右の内壁１１ａに近接して
支持され、上側の軸部１７には、ケース１１の上
側の壁部１１ｂに回動自在に嵌合する回動軸１８
が突設されているとともに、この回動軸１８の上
部に四角形の嵌合突部１９が突設され、一方、下
側の軸部１７には、この下側の軸部１７を回動可
能に支持するためのピン２０がケース１１の下側
の壁部１１ｃを通じて挿入される。

上記ケース１１の空気通路１２の左右両側には
各ダンパー１６を覆つて左右一対の伸縮性ベルト
２１が配設され、このベルト２１は、合成ゴムな
どの伸縮自在の材料からなり、上下幅がダンパー
１６の上下寸法すなわちケース１１の上下の壁部
１１ｂ，１１ｃ間と略同一寸法に設けられ、その
前後の各端部が各ダンパー１６の前後位置でかつ
ケース１１の各内壁１１ａに近接して軸支される
支軸２２ａ，２２ｂに取付けられ、そして、ダン
パー１６が内壁１１ａに対して平行状態にあると
きに前後の両支軸２２ａ，２２ｂ間でたるみなく
張るように設定されている。

上記両ダンパー１６は連動機構２３により連動
して回動されるようになつており、この連動機構
２３は、ケース１１の上面から突出する各ダンパ
ー１６の嵌合突部１９に歯車２４を嵌合するとと
もにねじ２５によつて締付け固定し、また、両歯
車２４にそれぞれ噛合する歯車２６をケース１１
の上面に突設した支軸部２７にねじ２８によつて
回動自在に止め、さらに、歯車２６に噛合する操
作体２９をケース１１の上面に突設した支軸部３
０にねじ３１によつて回動自在に止め、そして、
操作体２９を回動操作することにより、歯車２６
を介して各歯車２４が同一回動方向に連動回動
し、各ダンパー１６が空気通路１２内で互いに前
後逆方向に連動して回動する。

なお、上記操作体２９は、周縁部に歯車２６に
噛合する歯部３２とケース１１のフランジ１４に
設けられた窓孔１４ａを通じて前面に突出するダ
イヤル部３３を有し、また、内側に大小２つの溝
孔３４，３５が円弧状に設けられ、この外側の溝
孔３４の内縁部には凹凸縁部３６が連続形成され
ており、ケース１１の上面に突設されたピン３７
に凹凸縁部３６の凹部が係合して操作体２９の回
動位置すなわちダンパー１６の回動位置が保持さ
れ、一方、操作体２９を回動操作することで、凹
凸縁部３６が内側の溝孔３５側に変位し、凹凸縁
部３６の凸部がピン３７を乗越えて隣の凹部がピ
ン３７に係合することにより、操作体２９の回動
位置すなわちダンパー１６の回動位置を変えるこ
とができる。

そうして、操作体２９を時計回り方向に最も回
動操作した状態（第３図のａ状態）では、一方の
ダンパー１６が前方に向けて回動するとともにも
う一方のダンパー１６が後方に向けて回動し、各
ダンパー１６ともケース１１の内壁１１ａとそれ
ぞれ平行になり、前後の両支軸２２ａ，２２ｂ間
の各ベルト２１も内壁１１ａと平行状態となり、
ケース１１の空気通路１２を完全に開放し、空気
通路１２内に送り込まれる空気がそのまま真直ぐ
にケース１１の吹出口１３から吹出される。

また、上記操作体２９を反時計回り方向に所定
角度回動操作した状態（第３図のｂ状態）では、
一方のダンパー１６が後方に向けて回動するとと
もにもう一方のダンパー１６が前方に向けて連動
して回動し、この各ダンパー１６の先端部でベル
ト２１を空気通路１２の内方へ押圧して引伸す。
この状態では、一方のベルト２１の後側の支軸２
２ｂとダンパー１６の接触部との間で構成される
傾斜面２１ａと、もう一方のベルト２１の前側の
支軸２２ａとダンパー１６の接触部との間で構成
される傾斜面２１ａとが平行に形成され、この平
行な傾斜面２１ａ間で空気通路１２が右方向に向
かつて傾斜状に構成され、右前方に向かつて空気
が吹出される。

また、上記操作体２９を反時計回り方向にさら
に回動操作した状態（第３図のｃ状態）では、一
方のダンパー１６が後方に向けてさらに回動する
とともにもう一方のダンパー１６が前方に向けて
さらに回動し、一方のベルト２１の前側の支軸２
２ａとダンパー１６の接触部との間で構成される
傾斜面２１ｂと、もう一方のベルト２１の後側の
支軸２２ｂとダンパー１６の接触部との間で構成
される傾斜面２１ｂとが平行に形成され、この平
行な傾斜面２１ｂ間で空気通路１２が左方向に向
かつて傾斜状に構成され、左前方に向かつて空気
が吹出される。

したがつて、上記操作体２９を回動操作するこ
とにより、一対のダンパー１６が前後逆方向に向
かつてそれぞれ回動し、両ベルト２１に形成され
る平行な傾斜面２１ａ間または傾斜面２１ｂ間で
空気通路１２の向きが左右方向に変わり、左右方
向への風向が調整される。さらに、両ベルト間２
１の通路幅が十分に確保されているので、左右方
向への風向調整状態における風量の低下はわずか
ですむ。

また、両ダンパー１６の内側部間を平行に対向
させた状態では、空気を中央部で絞り込んで遠く
へ送ることができる。

なお、ダンパー１６の回動時にダンパー１６の
外側部がベルト２１面を摺動しながらそのベルト
２１を伸縮させるが、ダンパー１６の外側部にロ
ーラを設けることにより、ベルト２１の摺動抵抗
を少なくでき、ダンパー１６の開閉を容易に行な
える。

また、上記実施例では、連動機構２３を操作体
２９を有する歯車連動構造としたが、操作レバー
を用いる構造によつてダンパー１６を連動して回
動させるようにしてもよい。

〔考案の効果〕

本考案によれば、一対のダンパーを互いに前後
逆方向に連動して回動させることにより、ダンパ
ーの内側部で押される伸縮性ベルトがベンチレー
タケースの空気通路内に進退し、そして、一方の
伸縮性ベルトのダンパーが接触する部分と前端ま
たは後端支持部との間の傾斜面と、もう一方の伸
縮性ベルトのダンパーが接触する部分と後端また
は前端支持部との間の傾斜面とが平行に対向し、
この両伸縮性ベルトの傾斜面間で空気通路の向き
を変えて風向調整を行なえ、しかも、両伸縮性ベ
ルト間の対向間隔を十分に確保できるので、風量
の低下を最少限に抑えることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のベンチレータの斜視図、第２
図はその平面図、第３図はその断面図、第４図は
従来のベンチレータの断面図である。 １１……ベンチレータケース、１１ａ……内
壁、１２……空気通路、１６……ダンパー、２１
……伸縮性ベルト、２３……連動機構。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ベンチレータケースの断面略矩形状の空気通路
   内で内側部が離間対向するとともに、外側部がベ
   ンチレータケースの内壁に近接して回動自在に支
   持された一対のダンパーと、 この各ダンパーの前後方向に離反した位置でか
   つ上記ベンチレータケースの各内壁に近接して前
   後両端部が支持され、ベンチレータケースの内壁
   との間にダンパーを収容するとともにダンパーの
   回動による押圧接触によつて伸縮する一対の伸縮
   性ベルトと、 上記両ダンパーを互いに前後逆方向に連動して
   回動させる連動機構と、 を具備したことを特徴とするベンチレータの風向
   調整装置。