JPH0532765U - スタツクインテークダクト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 体積効率の低下を防止する。 【構成】 スタックインテークダクト本体７内部におけ
る空気取入口４のルーバ３下部近傍にほぼ水平に延びる
整流板８を設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、スタックインテークダクトに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

一般に図７〜図９に示すように、トラックにおけるキャブ１の右側後部には、 竪型吸気管、即ちスタックインテークダクト２が設けられている。

【０００３】 該スタックインテークダクト２は、上端側の空気取入口４に設けられたルーバ ３から空気を吸入して、下端側に設けられたエアクリーナ５へ導き、最終的に図 示しないエンジンへと供給するようになっている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記従来のスタックインテークダクトには、以下のような問題 があった。

【０００５】 即ち、スタックインテークダクト２へ吸入される空気の流量が増すと、スタッ クインテークダクト２内部の空気の流速が極めて高くなり、空気取入口４のルー バ３下部近傍に空気の巻き込み現象による渦領域６が発生されるので、渦領域６ の発生によりルーバ３からの吸気抵抗が増大して体積効率を低下させてしまう。

【０００６】 本考案は、上述の実情に鑑み、体積効率の低下を防止し得るようにしたスタッ クインテークダクトを提供することを目的とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

請求項１の考案は、スタックインテークダクト本体７内部における空気取入口 ４のルーバ３下部近傍にほぼ水平に延びる整流板８を設けたことを特徴とするス タックインテークダクトにかかるものである。

【０００８】 請求項２の考案は、スタックインテークダクト本体７の空気取入口４に設けた ルーバ３を構成するルーバ横材９の上下方向の間隔を、上方は間隔１０が広くな り下方は間隔１１が狭くなるようにしたことを特徴とするスタックインテークダ クトにかかるものである。

【０００９】 請求項３の考案は、スタックインテークダクト本体７の空気取入口４に設けた ルーバ３に、上方は目１４が粗く下方は目１５が細かい金網１３を取付けたこと を特徴とするスタックインテークダクトにかかるものである。

【００１０】 請求項４の考案は、スタックインテークダクト本体７内部における空気取入口 ４の下部辺１６に相当する位置に、空気取入口４に設けたルーバ３を構成する最 下部のルーバ横材９の内方端からスタックインテークダクト本体７の胴部へかけ て、緩やかで大きな曲率を有して下方に広がる整流用漸拡壁１８を形成したこと を特徴とするスタックインテークダクトにかかるものである。

【００１１】 請求項５の考案は、スタックインテークダクト本体７内部における空気取入口 ４の下部辺１６に貫通孔１９を設けたことを特徴とするスタックインテークダク トにかかるものである。

【００１２】

【作用】

請求項１の考案によれば、整流板８によってルーバ３から吸入された空気が整 流され、吸気抵抗の増大が防止されて体積効率の低下が防止される。

【００１３】 請求項２の考案によれば、スタックインテークダクト本体７の空気取入口４に 設けたルーバ３を構成するルーバ横材９の上下方向の間隔を、上方は間隔１０が 広くなり下方は間隔１１が狭くなるようにしたことにより、空気取入口４の下部 における空気の流速を、空気取入口４の上部における空気の流速に近付けて、空 気取入口４下部において空気に渦が発生するのを防止し、よって、吸入抵抗の増 加をなくして体積効率を向上させることができる。

【００１４】 請求項３の考案によれば、スタックインテークダクト本体７の空気取入口４に 設けたルーバ３に、上方は目１４が粗く下方は目１５が細かい金網１３を取付け たことにより、空気取入口４の下部における空気の流速を、空気取入口４の上部 における空気の流速に近付けて、空気取入口４下部において空気に渦が発生する のを防止し、よって、吸入抵抗の増加をなくして体積効率を向上させることがで きる。

【００１５】 請求項４の考案によれば、スタックインテークダクト本体７内部における空気 取入口４の下部辺１６に相当する位置に、空気取入口４に設けたルーバ３を構成 する最下部のルーバ横材９の内方端からスタックインテークダクト本体７の胴部 へかけて、緩やかで大きな曲率を有して下方に広がる整流用漸拡壁１８を形成し たことにより、空気取入口４の下部において空気を整流用漸拡壁１８に沿わせて 滑らかに整流し、よって、吸入抵抗の増加をなくして体積効率を向上させること ができる。

【００１６】 請求項５の考案によれば、スタックインテークダクト本体７内部における空気 取入口４の下部辺１６、或いは、空気取入口４に設けたルーバ３を構成する最下 部及びその近傍のルーバ横材９に貫通孔１９を設けたことにより、貫通孔１９を 通過する空気によって空気取入口４の下部の空気に渦が発生するのを防止し、も って、吸入抵抗の増加をなくして体積効率を向上させることができる。

【００１７】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。

【００１８】 図１は、本考案の第一の実施例である。

【００１９】 又、図中、図７〜図９に示すものと同一の構成部分については同一の符号を付 すことにより説明を省略するものとし、以下、本考案に特有の構成についてのみ 説明して行く。

【００２０】 スタックインテークダクト本体７内部における空気取入口４のルーバ３下部近 傍にほぼ水平に延びる整流板８を設ける。

【００２１】 本考案によれば、スタックインテークダクト本体７内部における空気取入口４ のルーバ３下部近傍にほぼ水平に延びる整流板８を設けることにより、ルーバ３ から吸入された空気の流れを整流板８で整流して、空気取入口４のルーバ３下部 近傍に空気の巻き込み現象により渦領域６が発生するのが防止され、よって、ル ーバ３からの吸気抵抗が増大して体積効率を低下させることが防止される。

【００２２】 又、本考案によれば、単に整流板８を設けるのみで良いので、ルーバ３の形状 変更やスタックインテークダクト本体７吸入面積の変更が不要と成る。

【００２３】 図２は、本考案の第二の実施例であり、ルーバ３を構成するルーバ横材９の上 下方向の間隔を、上方は間隔１０が広くなり下方は間隔１１が狭くなるようにす ることにより、空気取入口４の下部における空気の流速を、空気取入口４の上部 における空気の流速に近付けて、空気取入口４下部において空気に渦が発生する のを防止し、よって、吸入抵抗の増加をなくして体積効率を向上させることがで きるようにしたものである。

【００２４】 尚、この場合において、ルーバ横材９の上下方向の間隔は、特に図示しないが 、上方から下方へかけて順次狭くなっていくようにしても良く、又、図２に示す ように、ルーバ３の上下方向の寸法１２のうち下から１／２ないし１／３の範囲 の部分を残りの部分に比べて狭くするようにしても良い。

【００２５】 図３・図４は、本考案の第三の実施例であり、ルーバ横材９の上下方向の間隔 が等しい場合に、ルーバ３に上方は目１４が粗く下方は目１５が細かい金網１３ を取付けることにより、空気取入口４の下部における空気の流速を、空気取入口 ４の上部における空気の流速に近付けて、空気取入口４下部において空気に渦が 発生するのを防止し、よって、吸入抵抗の増加をなくして体積効率を向上させる ことができるようにしたものである。

【００２６】 尚、この場合において、金網１３は、特に図示しないが、上方から下方へかけ て、順次、目１４，１５が細かくなっていくようにしても良く、又、図４に示す ように、ルーバ３の上下方向の寸法１２のうち下から１／２ないし１／３の範囲 の部分は目１５が細かく、残りの部分は目１４が粗くなるようにしても良い。

【００２７】 図５は、本考案の第四の実施例であり、空気取入口４の下部辺１６に相当する 位置に、最下部のルーバ横材９の内方端からスタックインテークダクト本体７の 胴部へかけて、緩やかで比較的大きな曲率を有して下方へ広がり、且つ、その上 部にスタックインテークダクト本体７の内方へ凹む凹部１７を有する整流用漸拡 壁１８を形成することにより、空気取入口４の下部において空気を整流用漸拡壁 １８に沿わせて滑らかに整流し、よって、吸入抵抗の増加をなくして体積効率を 向上させることができるようにしたものである。

【００２８】 図６は、本考案の第五の実施例であり、空気取入口４の下部辺１６に貫通孔１ ９を設けることにより、貫通孔１９を通過する空気によって空気取入口４の下部 の空気に渦が発生するのを防止し、もって、吸入抵抗の増加をなくして体積効率 を向上させることができるようにしたものである。

【００２９】 尚、本考案は、上述の実施例にのみ限定されるものではなく、本考案の要旨を 逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。

【００３０】

【考案の効果】

以上説明したように、請求項１〜５にかかる本考案のスタックインテークダク トによれば、体積効率の低下を防止し得るという優れた効果を奏し得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第一の実施例の部分縦断面図である。

【図２】本考案の第二の実施例の部分縦断面図である。

【図３】本考案の第三の実施例の部分縦断面図である。

【図４】図３の金網の正面図である。

【図５】本考案の第四の実施例の部分縦断面図である。

【図６】本考案の第五の実施例の部分縦断面図である。

【図７】従来例を説明するために示したトラックのキャ
ブ付近の側面図である。

【図８】斜め後方から見た図７のトラックにおけるキャ
ブ回りの部分斜視図である。

【図９】従来例の部分縦断面図である。

【符号の説明】

３ ルーバ ４ 空気取入口 ７ スタックインテークダクト本体 ８ 整流板 ９ ルーバ横材 １０，１１ 間隔 １３ 金網 １４，１５ 目 １６ 下部辺 １８ 整流用漸拡壁 １９ 貫通孔

Claims (5)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 スタックインテークダクト本体７内部に
   おける空気取入口４のルーバ３下部近傍にほぼ水平に延
   びる整流板８を設けたことを特徴とするスタックインテ
   ークダクト。
2. 【請求項２】 スタックインテークダクト本体７の空気
   取入口４に設けたルーバ３を構成するルーバ横材９の上
   下方向の間隔を、上方は間隔１０が広くなり下方は間隔
   １１が狭くなるようにしたことを特徴とするスタックイ
   ンテークダクト。
3. 【請求項３】 スタックインテークダクト本体７内部の
   空気取入口４に設けたルーバ３に、上方は目１４が粗く
   下方は目１５が細かい金網１３を取付けたことを特徴と
   するスタックインテークダクト。
4. 【請求項４】 スタックインテークダクト本体７内部に
   おける空気取入口４の下部辺１６に相当する位置に、空
   気取入口４に設けたルーバ３を構成する最下部のルーバ
   横材９の内方端からスタックインテークダクト本体７の
   胴部へかけて、緩やかで大きな曲率を有して下方に広が
   る整流用漸拡壁１８を形成したことを特徴とするスタッ
   クインテークダクト。
5. 【請求項５】 スタックインテークダクト本体７内部に
   おける空気取入口４の下部辺１６に貫通孔１９を設けた
   ことを特徴とするスタックインテークダクト。