JPH0532386U - 小型巻上機の安全装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 荷の巻上用支持体に可撓性平帯体を使用した
巻上機において、その揚程の上限と下限を感知して、確
実に停止させる安全装置の提供を目的とする。 【構成】 荷の巻上用支持体に可撓性平帯体５を使用す
る。また、可撓性平帯体５をドラム４にうず巻き状に重
ね巻くようにして荷を巻上げるようにした巻上機であ
る。そして、この巻上機のケーシング１側には巻上げ過
ぎ感知用センサ38Ａおよび巻下げ過ぎ感知用センサ38Ｂ
を設ける。また、可撓性平帯体５の本体部には巻上げ過
ぎ感知用センサ38Ａおよび巻下げ過ぎ感知用センサ38Ｂ
に感知する所要数の被検出片39Ａおよび被検出片39Ｂを
一体に設ける。これにより、巻上げ過ぎ感知用センサ38
Ａおよび巻下げ過ぎ感知用センサ38Ｂが被検出片39Ａお
よび被検出片39Ｂを感知することによって、巻上機の巻
上げ過ぎおよび巻下げ過ぎを防止することができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、荷の巻上用支持体に可撓性平帯体を使用した、小型巻上機の安全装 置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、小型の巻上機としては、荷の巻上用支持体にワイヤロープを用いた電気 ホイストと、ロードチェーンを用いた電気チェーンブロックが、広く使用されて いる。

【０００３】 このような従来の巻上機において、前者のものでは、ドラムに対してワイヤロ ープを順次横方向に巻き取っていくため、必要揚程を確保するにはドラムの全長 を長くしなければならず、また、ワイヤロープの寿命を考慮した場合には、ドラ ムの直径やシーブの直径をある程度大きくしなければならないので、ヘッドルー ム寸法が必然的に大きくなり、併せて機体構造も大きくなる欠点があった。

【０００４】 一方、後者のものでは、チェーンホイールにロードチェーンを噛合させて順次 巻き取っていくため、チェーンホイールが摩耗した場合には、巻取り音が大きく なり、また、１本吊りであるため吊り荷が揺動しやすく、巻上げ時の荷の安定性 が悪いという欠点があった。

【０００５】 このような従来の欠点を解消する小型の巻上機として、荷の巻上用支持体に可 撓性平帯体を使用し、該可撓性平帯体をドラムの周面にうず巻き状に重ね巻くよ うにした巻上機が、本願出願人によって案出され、既に実用新案登録出願されて いる（実開平2-52894 号及び実開平2-52895 号）。

【０００６】 このような巻上機において、可撓性平帯体は、その一端部をドラムの周面に適 宜手段で固着し、垂下した途中部分にはフックブロックのシーブを渡架するとと もに、他端部はドラムを支持したケーシングに固着して取付けられている。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

一般に巻上機では、フックブロックを定められた上限で自動的に停止させるた めに、巻過防止装置の取付けが義務付けられている。これは、フックブロックの 巻上げ過ぎによる、フックブロックとケーシングとの衝突、巻上用支持体の切断 等を防止する為のもので、各種のものが実用化されている。

【０００８】 また、逆に、フックブロックを規定の揚程だけ巻下げした場合には、ドラムに 巻上用支持体が所定のすて巻き分だけ残る必要が有る。このすて巻きとは、巻上 用支持体の巻きつけ効果によって、巻上用支持体の取付け部分にかかる引張力を 軽減させ、荷重により巻上用支持体がドラムから引き抜かれないようにすること を目的としたものである。すて巻きがなくなる状態で使用すれば、巻上用支持体 のドラム取付け部の破損、脱落などの事故が発生するばかりか、なお巻下げを続 ければ巻上用支持体が逆巻きとなり、巻過防止装置が作動しなかったり、巻上用 支持体が損傷する等の問題点が懸念される。

【０００９】 本考案は、このような問題点を事前に防止することを解決課題として為された もので、荷の巻上用支持体に可撓性平帯体を使用した巻上機において、その揚程 の上限と下限を感知して、確実に停止させる安全装置の提供を目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記課題を解決するための手段として、荷の巻上用支持体に可撓性 平帯体を使用し、該可撓性平帯体をドラムにうず巻き状に重ね巻くようにして荷 を巻上げるようにした巻上機において、この巻上機のケーシング側にはセンサを 設け、前記可撓性平帯体の本体部には前記センサに感知する所要数の被検出片を 一体に設けるとともに、前記センサが前記被検出片を感知することによって、前 記巻上機の巻上げ過ぎ及び巻下げ過ぎを防止するように構成したものである。

【００１１】

【作用】

このような構成とすれば、フックブロックを巻上げ及び巻下げをした際に、定 められた揚程の上限と下限にフックブロックが達した場合には、ケーシング側に 設けたセンサが、可撓性平帯体に設けられた被検出片を感知して、巻上機の駆動 回路を開路することにより、確実に巻上機の作動を停止させることが出来る。

【００１２】

【実施例】

以下、本考案に係る安全装置を用いた巻上機の概要を、図３及び図４に基づい て説明する。

【００１３】 この巻上機は、中央部に設けられたケーシング１と、ケーシング１の一側面に 設けられたマグネットブレーキ内蔵の巻上用電動機２と、ケーシング１の他側面 に設けられた減速機３と、ケーシング１内に設けられたドラム４と、ドラム４の 周面にうず巻き状に巻き取られる可撓性平帯体５と、可撓性平帯体５の垂下され る途中部分に渡架されたフックブロック６と、前記電動機２の制御用機器を内蔵 した制御盤７等により概略構成される。尚、８はこの巻上機を走行させるトロリ （図示略）に連結するための取付孔、９は可撓性平帯体５の巻き取りを案内する ガイド装置である。10はケーシング１に設けられたセンサ保持機構で、その詳細 は後述する。

【００１４】 図５において、この巻上機の内部構造を説明する。

【００１５】 中央部に設けられたケーシング１の一側面には、マグネットブレーキ内蔵の巻 上用電動機（軸方向空隙形）２が所要数のボルト11により固着される。この電動 機２は、ブレーキ機構Ｂを一体に組込んだもので、モーターフランジ12とブレー キカバー13とに軸受14，15，16を介して両端を軸着した電動機軸17を有するもの である。

【００１６】 次に、ケーシング１の他側面には、前記電動機２の回転を減速する減速機３が 所要数のボルト18により固着される。この減速機３は、ギヤーケース19とギヤー ケースカバー20内に、数段の減速歯車21を内蔵したもので、その入力軸22の一端 は、前記電動機軸17にスプライン嵌合している。そして、この減速機３の出力軸 23は、前記ギヤーケース19に軸受24，25を介して支持され、その一端は前記ケー シング１内に突出される。

【００１７】 一方、ケーシング１の中央部には、前記モーターフランジ12に軸受26を介して 支持されたドラム４が位置する。ドラム４は、中央部に設けられたボス部４ａと 、その両外周端に設けられた適宜高さを有するフランジ部4b ,4bとで構成される 。このドラム４のボス部4aは、キー27によって前記出力軸23の端部に固着される 。これによって電動機２の駆動力は、減速機３を介してドラム４に伝達されるこ とになる。

【００１８】 ドラム４の周面には、図５及び図６に示すように可撓性平帯体５がうず巻き状 に重ね巻かれる。そして、この可撓性平帯体５は、図７及び図８に示すように、 適当な幅Ｗ１と厚さｔ１を有するもので、本体部5aと、一端部を折返して縫製し た縫製部5bと、折返しアイ部5cとで構成される。尚、5dは、可撓性平帯体５の一 端近傍部に穿設された孔で、ベルト押え28の取付け小ねじ29が挿通するものであ る。この可撓性平帯体５は、皮ベルト、ゴムベルト、またはポリアミド系、ポリ エステル系及びポリプロピレン系マルチフィラメント糸で織布される合成繊維ベ ルト等で構成され、必要かつ十分なる強度を有するものである。

【００１９】 このように構成された可撓性平帯体５の一端部は、図６に示すように、前記ド ラム４の周面に、ベルト押え28と小ネジ29によって強固に緊結される。また、可 撓性平帯体５の他端アイ部5cは、前記ケーシング１の一部に軸30を介して取付け られる。ドラム４の巻取有効幅となるフランジ部4b，4bの間隔Ｗ２は、前記可撓 性平帯体５の幅Ｗ１より若干大きく形成される。また、フランジ部4b／4bの高さ は、前記可撓性平帯体５を所要回数うず巻き状に重ね巻いた時に、その脱落が防 止できる高さに形成される。このフランジ部4b，4bは、可撓性平帯体５をドラム ４の周面にうず巻き状に重ね巻くべくその巻き取りを案内し、かつ脱落を防止す る機能を有する。

【００２０】 次に、センサ保持機構10について、図１及び図２で説明する。ケーシング１に は、中空部31を有するガイド部材32が適宜手段で固着される。このガイド部材32 の中空部31には、頭部33を有する摺動軸34が挿通し、この摺動軸34の一端部には 、断面コ字状の保持部材35が固着される。この保持部材35には、転動ローラー36 が回転自在に支持される。そして、前記ガイド部材32と保持部材35間には、コイ ルバネ37を介在させて、保持部材35を常にドラム中心側に付勢する。これによっ て、転動ローラー36は、ドラム４の周面にうず巻き状に重ね巻かれる可撓性平帯 体５の表面に当接することになり、ドラム４の回転に連動して回転することとな る。そして、保持部材35の垂下部35ａには、前記可撓性平帯体５に対向して、セ ンサ38が設けられる。このセンサ38は、非接触方式の例えば近接スイッチで構成 される。図１におけるセンサにおいて、38Ａは巻上げ過ぎ感知用センサであり、 38Ｂは巻下げ過ぎ感知用センサである。尚、センサ保持機構10の取付位置は、可 撓性平帯体５をその外方より押圧するところであれば、特に限定されない。

【００２１】 一方、前述した可撓性平帯体５の本体部５ａには、前記センサに対応して被検 出片39を一体に設ける。そして、図１において、39Ａは巻上げ過ぎ用被検出片で あり、39Ｂは巻下げ過ぎ用被検出片である。これら被検出片39Ａ及び39Ｂは、磁 性体（例えば薄鉄片）または非磁性体（例えば薄アルミ片）で構成され、本体部 5aの表面に縫合等の適宜手段で、一体に設けられる。尚、可撓性平帯体５を合成 繊維ベルトで構成した場合には、被検出片39Ａ及び39Ｂは、本体部5aの内部へ一 体に編み込んで形成してもよい。巻上げ過ぎ用被検出片39Ａの取付位置は、フッ クブロック６を揚程の上限まで巻上げた場合に、フックブロック６の上面とケー シング１の下面との間隔が、法定寸法（クレーン等安全規則によれば、直動式の 場合50mm以上）の確保される位置とする。また、巻下げ過ぎ用被検出片39Ｂの取 付位置は、フックブロック６を揚程の下限まで巻下げた場合に、ドラム４の周面 にうず巻き状に重ね巻かれる可撓性平帯体５に、所定のすて巻き（図６における 実施例であれば２巻）が確保される位置とする。

【００２２】 そして、このように構成される小型巻上機の駆動回路を図９で説明する。図９ における主回路部分において、巻上用電動機２には、上行用電磁接触器ＭＣ１と 下行用電磁接触器ＭＣ２の主接点（常開接点）が逆並列に接続される。そして、 操作回路部分において、操作用押釦スイッチ40の上行スイッチＳ１には、巻上げ 過ぎ感知用センサ38Ａの常閉接点、下行用電磁接触器ＭＣ２の常閉接点の直列回 路に、上行用電磁接触器ＭＣ１の励磁コイルが接続される。同様に、操作用押釦 スイッチ40の下行スイッチＳ２には、巻下げ過ぎ感知用センサ38Ｂの常閉接点、 上行用電磁接触器ＭＣ１の常閉接点の直列回路に、下行用電磁接触器ＭＣ２の励 磁コイルが接続される。

【００２３】 このように構成された本考案に係る巻上機を使用する場合には、操作用押釦ス イッチ40の上行スイッチＳ１または下行スイッチＳ２を操作して、巻上用電動機 ２に通電すると、ドラム４は減速駆動される。これにより、ドラム４の周面に一 端を固着した可撓性平帯体５は、ドラム４の周面にうず巻き状に整然と重ね巻か れ、フックブロック６に吊下された吊り荷（図示略）の荷役作業を行なうことが 出来る。

【００２４】 この時、フックブロック６を揚程の上限まで巻上げられた場合には、ケーシン グ側に設けた巻上げ過ぎ感知用センサ38Ａが、可撓性平帯体５に設けた巻上げ過 ぎ用被検出片39Ａを感知することとなる。これによって、上行の操作回路に直列 に設けた巻上げ過ぎ感知用センサ38Ａの常閉接点が開路して、巻上用電動機２の 駆動は停止し、巻上機の巻上げ過ぎが防止される。

【００２５】 次に、フックブロック６が揚程の下限まで巻下げられた場合（すて巻きが無く なる状態）には、ケーシング側に設けた巻下げ過ぎ感知用センサ38Ｂが、可撓性 平帯体５に設けた巻下げ過ぎ用被検出片39Ｂを感知することとなる。これによっ て、下行の操作回路に直列に設けた巻下げ過ぎ感知用センサ38Ｂの常閉接点が開 路して、巻上用電動機２の駆動は停止し、巻上機の巻下げ過ぎが防止される。

【００２６】 このように構成された本考案に係る安全装置において、請求項１記載の考案は 巻上げ過ぎのみを防止するようにしたものであり、請求項２記載の考案は巻下げ 過ぎのみを防止するようにしたものであり、請求項３記載の考案は巻上げ過ぎと 巻下げ過ぎの両方を防止するようにしたものである。

【００２７】

【考案の効果】

以上詳細に説明したように、本考案に係る安全装置では、巻上機の使用状態に おいて、定められた揚程の上限と下限にフックブロックが達した場合には、ケー シング側に設けたセンサが、可撓性平帯体に設けた被検出片を感知して、巻上機 の駆動回路を閉路することにより、確実に巻上機の作動を停止させることが出来 る。これによって、フックブロックの巻上げ過ぎや巻下げ過ぎで使用されること が無くなり、フックブロックとケーシングとの衝突、巻上用支持体の切断、巻上 用支持体のドラム取付け部の破損、脱落などの事故が未然に防止出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る安全装置の要部正面図である。

【図２】図１のII−II線に沿う断面図である。

【図３】本考案に係る安全装置を用いた巻上機の正面図
である。

【図４】図３の側面図である。

【図５】図４のV −V 線に沿う断面図である。

【図６】図５のVI−VI線に沿う断面図である。

【図７】可撓性平帯体を展開した正面図である。

【図８】図７の平面図である。

【図９】本考案に係る安全装置を用いた巻上機の駆動回
路図である。

【符号の説明】

１ ケーシング ２ 巻上用電動機 ３ 減速機 ４ ドラム ５ 可撓性平帯体 5a 本体部 38Ａ 巻上げ過ぎ感知用センサ 38Ｂ 巻下げ過ぎ感知用センサ 39Ａ 被検出片 39Ｂ 被検出片

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 荷の巻上用支持体に可撓性平帯体を使用
   し、該可撓性平帯体をドラムにうず巻き状に重ね巻くよ
   うにして荷を巻上げるようにした巻上機において、該巻
   上機のケーシング側にはセンサを設け、前記可撓性平帯
   体の本体部には前記センサに感知する被検出片を一体に
   設けるとともに、前記センサが前記被検出片を感知する
   ことによって、前記巻上機の巻上げ過ぎを防止するよう
   に構成したことを特徴とする小型巻上機の安全装置。
2. 【請求項２】 荷の巻上用支持体に可撓性平帯体を使用
   し、該可撓性平帯体をドラムにうず巻き状に重ね巻くよ
   うにして荷を巻上げるようにした巻上機において、該巻
   上機のケーシング側にはセンサを設け、前記可撓性平帯
   体の本体部には前記センサに感知する被検出片を一体に
   設けるとともに、前記センサが前記被検出片を感知する
   ことによって、前記巻上機の巻下げ過ぎを防止するよう
   に構成したことを特徴とする小型巻上機の安全装置。
3. 【請求項３】 荷の巻上用支持体に可撓性平帯体を使用
   し、該可撓性平帯体をドラムにうず巻き状に重ね巻くよ
   うにして荷を巻上げるようにした巻上機において、該巻
   上機のケーシング側には別体のセンサを二個設け、前記
   可撓性平帯体の本体部には前記それぞれのセンサに対応
   して感知する被検出片を一体に二箇所設けるとともに、
   前記センサが前記被検出片を感知することによって、前
   記巻上機の巻上げ過ぎ及び巻下げ過ぎを防止するように
   構成したことを特徴とする小型巻上機の安全装置。