JPH0530045U - アキユムレータのキヤレツジ昇降装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 駆動チェーンの長さを等しくてキャレッジの
レベルを水平に維持するとともに、同調軸，減速機等の
部品点数を少なくする。 【構成】 キャレッジ５の駆動側上方には同調軸９が減
速機１１を介して駆動モータ１２により回転駆動可能に
設けられている。同調軸９の両端の第１，第２駆動スプ
ロケット１３ａ，１３ｂには、それぞれ第１，第２駆動
チェーン１０ａ，１０ｂが巻回されている。第１駆動チ
ェーン１０ａの一端は、キャレッジ５の操作側上方に設
けられた第１アイドルスプロケット１４ａを介してキャ
レッジ５の操作側に接続され、他端はカウンターウェイ
ト１５が吊設されている。一方、第２駆動チェーン１０
ｂの一端は、キャレッジ５の駆動側に設けられた第２ア
イドルスプロケット１４ｂを介してキャレッジ５の操作
側に接続されるとともに、他端は前記カウンタウェイト
１５に接続されている。同調軸９からキャレッジ５の接
続部までの第１，第２駆動チェーン１０ａ，１０ｂの長
さは同一になっている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はストリップ等の帯状物の連続処理ラインに設置されるアキュムレータ のキャレッジ昇降装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

ストリップ等の帯状物を巻戻機から巻戻し、塗布，乾燥あるいは熱処理等を行 なう処理部を経て巻取機に巻取るようにした連続処理ラインには、巻戻側又は巻 取側が切断や接続作業のために停止しても処理部が停止しないように、帯状物を 貯溜したり、繰り出すためのアキュムレータが設置されている。このアキュムレ ータは、固定フレームに設けた複数の搬送ロールと、該搬送ロールの上方に昇降 可能に設けたキャレッジの複数の搬送ロールとの間に帯状物を交互に巻回したも のである。 図３は、この種のアキュムレータのキャレッジ昇降装置２１を示し、このもの は、キャレッジ２２の片側上方に駆動モータ２３により減速機２４を介して回転 駆動可能に同調軸２５を設け（以下、この同調軸がある側を駆動側、その反対側 を操作側という。）、該同調軸２５の両端に設けた第１，第２駆動スプロケット ２６ａ，２６ｂにそれぞれ第１，第２駆動チェーン２７ａ，２７ｂを巻回し、第 １駆動チェーン２７ａの一端をキャレッジ２２の操作側上方に設けたアイドルス プロケット２８を介してキャレッジ２２の操作側に接続し、第２駆動チェーン２ ７ｂの一端をキャレッジ２２の駆動側に接続するとともに、各駆動チェーン２７ ａ，２７ｂの他端にカウンターウェイト２９を吊設した構造になっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、前記従来のキャレッジ昇降装置２１では、長期使用により第１ ，第２駆動チェーン２７ａ，２７ｂが摩耗して伸びてくると、同調軸２５からキ ャレッジ２２の接続部までの第１駆動チェーン２７ａの長さと第２駆動チェーン ２７ｂの長さとが異なるため、両駆動チェーン２７ａ，２７ｂに伸び差が生じて キャレッジ２２のレベルが狂い、ストリップが蛇行することがあった。このため 、チェーン長さの再調整を頻繁に行なわなければならなかった。 そこで、図４に示すように、駆動チェーンの長さを同一にしたキャレッジ昇降 装置３１が提案されている。このものは、２軸の同調軸２５ａ，２５ｂをキャレ ッジ２２の上方に平行に配設し、該同調軸２５ａ，２５ｂ間に減速機３２を介し て駆動軸３３を設けるとともに、当該駆動軸３３を減速機２４を介して駆動モー タ２３により回転駆動可能に設けて、各同調軸２５ａ，２５ｂの両端に駆動スプ ロケット２６を設ける一方、キャレッジ２２の四角に接続した４本の駆動チェー ン２７をそれぞれ前記駆動スプロケット２６に巻回してそれらの先端にカウンタ ーウェイト２９を吊設してある。

【０００４】 ところが、このキャレッジ昇降装置３１では、各駆動チェーン２７の長さは同 一であるが、減速機が３台必要であり、メカニカルロスが大きいという問題があ った。また、同調軸２５ａ，２５ｂや駆動軸３３の数が多いため、それらを支持 する軸受等の部品の点数が多くなり、組立や部品管理が煩雑であるうえ、高価に なっていた。さらに、カウンターウェイト２９が４本の駆動チェーン２７の各々 に接続してあるため、アキュムレータの近傍の他の装置や、走行するストリップ との干渉が起こり易い等という問題があった。 本考案はかかる問題点を解決するのを課題とし、駆動チェーンの長さが等しく てキャレッジのレベルが水平に維持されるとともに、同調軸，減速機等の部品点 数が少ないアキュムレータのキャレッジ昇降装置を提供することを目的とするも のである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

前記目的を達成するため、本考案は、固定フレームに設けた複数の搬送ロール と、該搬送ロールの上方に設けたキャレッジの複数の搬送ロールとの間に帯状物 を交互に巻回して、キャレッジを昇降させることにより帯状物の貯溜及び繰出し を行なうようにしたアキュムレータにおいて、キャレッジの駆動側上方に設けた 同調軸を減速機を介して駆動モータにより回転駆動可能に設けるとともに、当該 同調軸の両端に設けた第１，第２駆動スプロケットにそれぞれ第１，第２駆動チ ェーンを巻回し、該第１駆動チェーンの一端をキャレッジの操作側上方に設けた 第１アイドルスプロケットを介してキャレッジの操作側に接続するとともに、他 端にカウンターウェイトを吊設する一方、前記第２駆動チェーンの一端をキャレ ッジの駆動側に設けた第２アイドルスプロケットを介してキャレッジの操作側に 接続するとともに、他端を前記カウンタウェイトに接続して、第１，第２駆動チ ェーンの同調軸からキャレッジとの接続部までの長さを同一にしたものである。

【０００６】

【作用】

前記本考案の構成において、第１駆動チェーンは、同調軸より第１アイドルス プロケットまで水平に伸張して、当該第１アイドルスプロケットからキャレッジ の操作側接続部まで垂直に垂下し、また第２駆動チェーンは、同調軸よりキャレ ッジの第２アイドルスプロケットまで垂直に垂下して、当該第２アイドルスプロ ケットからキャレッジの操作側接続部まで水平に伸張しているため、両駆動チェ ーンは同一長さとなる。従って、第１，第２駆動チェーンの伸びは同一であり、 キャレッジの水平レベルは高精度に維持される。 駆動モータが駆動すると、減速機を介して同調軸が回転し、第１，第２駆動ス プロケットが回転する。これにより、第１，第２駆動チェーンが移動するので、 当該第１，第２チェーンに吊持されたキャレッジが昇降し、キャレッジの搬送ロ ールと固定フレームの搬送ロールの間に巻回された帯状物が貯溜され、あるいは 繰り出される。

【０００７】

【実施例】

次に、本考案の実施例を添付図面に従って説明する。 図１は、本考案に係るキャレッジ昇降装置８を備えたアキュムレータを示す。 固定フレーム１には下部架台２と上部架台３が設けてある。下部架台２には、複 数の搬送ロール４が一定間隔で回転可能に支持されている。 下部架台２と上部架台３の間には、矩形枠状のキャレッジ５が後述する昇降装 置８の第１，第２駆動チェーン１０ａ，１０ｂによって昇降可能に吊設されてい る。このキャレッジ５には、複数の搬送ロール６が前記下部架台２の搬送ロール ４と交互になるように一定間隔で回転可能に支持されている。固定フレーム１の 搬送ロール４とキャレッジ５の搬送ロール６の間には、図示しない巻戻機から巻 戻されたストリップ７が交互に巻回され、当該ストリップ７の先端は図示しない 処理部を経て巻取機に巻き取られるようになっている。

【０００８】 前記キャレッジ５の昇降装置８は、大略、同調軸９と、第１，第２駆動チェー ン１０ａ，１０ｂとからなっている。 同調軸９は、固定フレーム１の上部架台３の駆動側に支持され、減速機１１を 介して駆動モータ１２により回転駆動可能になっている。 第１駆動チェーン１０ａは、前記同調軸９の両端に設けられた第１駆動スプロ ケット１３ａに巻回されるとともに、その一端は水平に伸張されてキャレッジ５ の操作側上方の上部架台３に設けられた第１アイドルスプロケット１４ａに巻回 され、さらに当該第１アイドルスプロケット１４ａから下方に垂下してキャレッ ジ５の操作側に接続される一方、他端にはカウンターウェイト１５が吊設されて いる。

【０００９】 また、第２駆動チェーン１０ｂは、同調軸９の両端に前記第１駆動スプロケッ ト１３ａと並設された第２駆動スプロケット１３ｂに巻回されるとともに、その 一端は下方に垂下してキャレッジ５の駆動側に設けられた第２アイドルスプロケ ット１４ｂに巻回され、さらに当該第２アイドルスプロケット１４ｂから水平に 伸張されてキャレッジ５の操作側に接続される一方、他端は前記第１駆動チェー ン１０ａのカウンターウェイト１５に接続されている。 なお、各第１，第２駆動チェーン１０ａ，１０ｂのキャレッジ５との接続部に はチェーン長さ調整機構１６が設けられている。また、同調軸９と第１アイドル スプロケット１４ａの軸とは、同一レベルにあり、その軸間距離は、第２アイド ルスプロケット１４ｂの軸と第２駆動チェーン１０ｂのキャレッジ５との接続部 までの距離と同一になっている。

【００１０】 以上の構成からなるアキュムレータでは、図２に示すように、第１，第２駆動 チェーン１０ａ，１０ｂは共に、同一長さの水平伸張部と垂下部を有している。 したがって、同調軸９から第１アイドルスプロケット１４ａを経てキャレッジ５ との接続部までの第１駆動チェーン１０ａの長さと、同調軸９から第２アイドル スプロケット１４ｂを経てキャレッジ５との接続部までの第２駆動チェーン１０ ｂの長さとは同一であり、その伸びも同一となる。したがって、キャレッジ５の 駆動側及び操作側は第１，第２駆動チェーン１０ａ，１０ｂによって全く同一条 件で吊持されている。このため、キャレッジ５のレベルは、第１，第２駆動チェ ーン１０ａ，１０ｂが長期使用により摩耗して伸びても、傾斜することなく水平 に維持される。 なお、第１，第２駆動チェーン１０ａ，１０ｂを巻回した当初においては、各 チェーンの端部とキャレッジ５の接続部との長さ調整は、チェーン長さ調整機構 １６によって行なうことができる。

【００１１】 このアキュムレータにおいて、仮にストリップ７の巻取側でストリップ７を切 断したり、新たなストリップと接続したりするためにストリップ７の走行を停止 する必要が生じた場合、駆動モータ１２を駆動して同調軸９を矢印Ａ方向に回転 させる。これにより、第１，第２駆動スプロケット１３ａ，１３ｂが同方向に回 転して第１，第２駆動チェーン１０ａ，１０ｂのカウンターウェイト側が下方に 移動するので、キャレッジ５は第１駆動チェーン１０ａ，１０ｂに吊持されたま ま上昇する。この結果、固定フレーム１の搬送ロール４とキャレッジ５の搬送ロ ール６の間にストリップ７が貯溜するので、巻戻側でのストリップの繰出しが継 続される。

【００１２】 また逆に、ストリップ７の巻戻側で新たな巻戻機と交換してストリップ７を接 続するためにストリップ７の走行を停止させる必要が生じた場合、駆動モータ１ ２を駆動して同調軸９を矢印Ｂ方向に回転させる。これにより、第１，第２駆動 スプロケット１３ａ，１３ｂが同方向に回転して第１，第２駆動チェーン１０ａ ，１０ｂのカウンターウェイト側が上方に移動するので、キャレッジ５は第１， 第２駆動チェーン１０ａ，１０ｂに吊持されたまま降下する。この結果、ストリ ップ７が繰り出されるので、巻戻側を停止しても巻取側のストリップ７が停止す ることなく所定の処理が継続される。

【００１３】

【考案の効果】

以上の説明から明らかなように、本考案によれば、第１，第２駆動チェーンの 同調軸からキャレッジとの接続部までの長さが同一になり、その伸びも同一であ るので、キャレッジの水平レベルが高精度に維持され、ストリップ等の帯状物の 蛇行がなくなるうえ、キャレッジのレベル検査やチェーン長さ再調整の頻度が少 なくなる。 また、同調軸は片側一軸であるため、減速機や軸受等の部品が少なく、動力伝 達のメカニカルロスが少ない。 さらに、カウンターウェイトは駆動側に２個設ければ済み、周辺の他の装置や ストリップとの干渉がなく、安全である等の効果を有している。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案に係るキャレッジ昇降装置を備えたア
キュムレータの斜視図である。

【図２】 図１のアキュムレータのキャレッジ昇降装置
の側面図である。

【図３】 従来の片側同調軸型のキャレッジ昇降装置の
斜視図である。

【図４】 従来の２軸同調軸型のキャレッジ昇降装置の
斜視図である。

【符号の説明】

１…固定フレーム、 ４…搬送ロール、５…キャ
レッジ、 ６…搬送ロール、７…ストリップ
（帯状物）、８…昇降装置、９…同調軸、 １０
ａ，１０ｂ…第１，第２駆動チェーン、１１…減速機、
１２…駆動モータ、１３ａ，１３ｂ…第
１，第２駆動スプロケット、１４ａ，１４ｂ…第１，第
２アイドルスプロケット、１５…カウンターウェイト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 固定フレームに設けた複数の搬送ロール
   と、該搬送ロールの上方に設けたキャレッジの複数の搬
   送ロールとの間に帯状物を交互に巻回して、キャレッジ
   を昇降させることにより帯状物の貯溜及び繰出しを行な
   うようにしたアキュムレータにおいて、キャレッジの駆
   動側上方に設けた同調軸を減速機を介して駆動モータに
   より回転駆動可能に設けるとともに、当該同調軸の両端
   に設けた第１，第２駆動スプロケットにそれぞれ第１，
   第２駆動チェーンを巻回し、該第１駆動チェーンの一端
   をキャレッジの操作側上方に設けた第１アイドルスプロ
   ケットを介してキャレッジの操作側に接続するととも
   に、他端にカウンターウェイトを吊設する一方、前記第
   ２駆動チェーンの一端をキャレッジの駆動側に設けた第
   ２アイドルスプロケットを介してキャレッジの操作側に
   接続するとともに、他端を前記カウンタウェイトに接続
   して、これらの第１，第２駆動チェーンの同調軸からキ
   ャレッジとの接続部までの長さを同一にしたことを特徴
   とするアキュムレータのキャレッジ昇降装置。