JPH05280502A - 自動車のための電気油圧装置 - Google Patents

自動車のための電気油圧装置

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JPH05280502A
JPH05280502A JP4331560A JP33156092A JPH05280502A JP H05280502 A JPH05280502 A JP H05280502A JP 4331560 A JP4331560 A JP 4331560A JP 33156092 A JP33156092 A JP 33156092A JP H05280502 A JPH05280502 A JP H05280502A
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Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 電気油圧装置の配管、電気系統の接続を一体
型として容易にする。 【構成】 組込み位置における電気油圧装置の迅速な取
付け及び取外しが可能なように、油圧管路１４と電流ケ
ーブル１５とが差込ヘッド部１７に接続されており、該
差込ヘッド部は、油圧管路及び接続スリーブ１１と、電
流ケーブル及び接続差込器１２との間の油圧的及び電気
的結合を生じるように接続スリーブと接続差込器との上
方からかぶされている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、請求項１の上位概念に
規定されている形式の、自動車のための電気油圧装置、
特に電気燃料ポンプに関する。
【０００２】
【従来の技術】冒頭で述べた形式の公知の電気燃料ポン
プにあっては、耐圧ホースとして形成された油圧管路が
接続スリーブ上に設けられており、その位置でホースク
ランプによって固定されている。２心線状の電流ケーブ
ルの両心線は、端側部で夫々ケーブルシューに接続され
ている。この両ケーブルシューは、偏平差込器として形
成された両接続差込器上に押し込まれている。この組付
け作業は、電気燃料ポンプの据付の際組込み個所、つま
り自動車内で行わなければならず、このため最終組立ま
でに多くの時間が必要である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は上記の
欠点を除去することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明では、請求項１に
記載の特徴によって上記課題を解決することができた。
【０００５】
【発明の効果】請求項１の特徴を備えた本発明の電気油
圧装置は、油圧式切断個所と電気式切断個所とを同時に
内包している差込ヘッド部により組込み個所において、
電気油圧装置の迅速組込及び迅速解離が可能な結合部を
形成することができ、更に唯１つの作業工程で、油圧だ
けでなく電気的な接続部も形成乃至取付けることができ
る。このために差込ヘッド部は、油圧管路と電流ケーブ
ルとで前以って組立可能であり、その結果組込位置にお
ける所要組立時間を大幅に減少することができる。更に
電気油圧装置の油圧結合及び電気結合を保護するため、
差込ヘッド部をケーシングにロックする唯１つの保護部
材だけが必要であり、かつ従来のような、油圧管路及び
電流ケーブルのための別個の保護部材は不必要である。
このことは製作コストの節減を意味している。請求項２
以下に述べられている手段により、請求項１で述べた電
気油圧装置の別の有利な構成が可能である。
【０００６】本発明の差込ヘッド部内で油圧接続部と電
気接続部とを纒めることは、有利には本発明の実施例に
基いて差込ヘッド部内に、接続スリーブ部を液密状に取
り囲んでいる結合スリーブと、差込ヘッド部内でスライ
ド不可に保持されている少くとも１つのケーブルシュー
とを設けることによって達成することができる。プラス
チックから製作された差込ヘッド部と１体のスリーブ
は、差込ヘッド部から突出しているホース接続部に開口
し、その上方には耐圧ホースの形状をした油圧管路が押
し込まれており、かつその位置でホースクランプによっ
て固定されている。少くとも１つのケーブルシューが電
流ケーブルに接続されており、該電流ケーブルは、差込
ヘッド部内の孔を貫通して案内されている。差込ヘッド
部と接続スリーブとの間の液密状の結合部は０リングに
よって達成されており、該０リングは、接続スリーブの
套面内のリング溝内に挿入されていて、差込ヘッド部と
１体の結合スリーブの内壁部を押圧している。
【０００７】本発明の有利な実施例によれば、運転中の
非意図的な落下を阻止するため差込ヘッド部がケーシン
グにロックされている。このため差異込ヘッド部は、Ｕ
字状のばねクランプによって上方から覆われており、該
クラップは、その両Ｕ字脚部によりケーシングに係止さ
れていて、Ｕ字脚部に結合されているウエブが差込ヘッ
ド部を上方から押し込んでいる。
【０００８】
【実施例】次に本発明を、図面に図示の実施例に基いて
詳しく説明する。
【０００９】図１では部分的に切断された側面図で、表
わされまた図２では平面図で表わされている自動車のた
めの電気燃料ポンプが、電気油圧装置の例として図示さ
れており、該装置は円筒形のケーシング１０を有し、そ
の上方側部１０１には１つの接続スリーブ１１と、偏平
差込器として形成された２つの電気的な接続差込器１２
とが突出している。図面には、両接続差込器の内の後方
の接続差込器１２だけが図示されている。電気燃料ポン
プの油圧接続部は接続スリーブを介して、また電気燃料
ポンプの電流供給部は電気的な接続差込器１２を介して
夫々保護されている。このために耐圧ホース１４として
形成されている油圧管路と、２心式の電気的な電流ケー
ブル１５とが設けられている。耐圧ホース１４と電流ケ
ーブル１５とは端側部で１つの差込ヘッド部１７に案内
されており、該ヘッド部１７によって唯１つの作業工程
で、電気燃料ポンプへの油圧接続部と電気接続部とを形
成することができる。差込ヘッド部１７、圧力ホース１
４及び電流ケーブル１５は、完全構造ユニット、所謂組
立差込部１６(図５)に予め組み立てられており、該組立
差込部１６は、電気燃料ポンプを自動車内に固定した後
このような形式で載設せしめられる。このためプラスチ
ックから成る差込ヘッド部１７は、接続スリーブ１１及
び両接続差込器１２を介してケーシング１０の上方側部
１０１に被せられ、かつばねクランプ１８によってケー
シング１０にロックされる(図１)。
【００１０】詳しくはこのために、差込ヘッド部１７内
にキャップ状の載置スリーブ１９が設けられており、該
スリーブ１９は、差込ヘッド部１７と１体であって、差
込ヘッド部１７の下方側部から加工れた盲孔によって実
現されている。載置スリーブ１９の内部は半径方向孔２
０を介してホース接続部２１に接続されており、該接続
部２１は、差込ヘッド部から離れて側方に起立してお
り、その上方には耐圧ホース１４の終端部が押し込まれ
ている。耐圧ホース１４は、ホースクランプ２２によっ
てホース接続部２１上に不動に固定されている。更に差
込ヘッド部１７内で２つのケーブルシュー２３は、該シ
ュー２３が１つのポケット内に受容されてその内方で係
止されることによって、軸方向にスライド不可に保持さ
れている。各ケーブルシュー２３には電気ケーブル１５
の心線１５１乃至１５２が電気的に接続されており、更
に両心線１５１，１５２は、夫々１つの孔２５を貫通し
て差込ヘッド１７内に導入されている。図１及び図５に
は、両ケーブルシュー２３及び心線１５１，１５２を貫
通させるための両ポケットの内の夫々後方のケーブルシ
ュー２３乃至後方のポケット２４並びに後方の孔２５だ
けが図示されている。別に受容されたケーブルシュー２
３を備えた別のポケット２４及び図２にみられる別の前
方の孔２５は、後方のポケット２４に対し軸線対称的に
配置されている。ケーブルシュー２３の構成とポケット
２３の配置と、差込ヘッド部１７内の載置スリーブ１９
とは、差込ヘッド部１７をケーシング１０の上方側部１
０１上へ載設する際接続スリーブ１１を液密状に取り囲
み、かつケーブルシュー２３を夫々１つの接続差込器１
２上に押し込むことができるように構成されている。液
体封止部を形成するため、接続スリーブ１１の外套面の
リング溝２７内に０リング２８が挿入されており、該０
リング２８は、載置スリーブ１９を被せる際その内方壁
部に押圧される（図１及び図４）。
【００１１】差込ヘッド部１７の保護のため、その上に
押し込められてケーシング１０に係止されたばねクラン
プ１８が、図３の側面図及び図４の断面図に夫々図示さ
れている。有利にはばね鋼材から製作されたばねクラン
プ１８はＵ字状を成していて、その両Ｕ字脚部の終端部
に夫々１つの係止切欠き２９乃至３０を装着している。
各係止切欠き２９，３０は係止突起部３１乃至３２に対
応している。係止突起部３１，３２はケーシング１０の
首部３３に設けられており、該首部３３は接続スリーブ
１１に１体状に接続されている。ばね部材１８は、その
Ｕ字脚部１８１，１８２により差込ヘッド部１７を超え
て差し込まれ、かつ係止突起部３１，３２が係止切欠き
２９，３０内にスナップ結合されるまで、下方に向って
押圧される。この位置において両脚部１８１，１８２を
結合しているウエブ１８３が、付勢されて差込ヘッド部
１７の上方側部上に載設せしめられ、かつ差込ヘッド部
１７をケーシング１０に不動に固定している。
【００１２】図５から判るように、耐圧ホース１４はそ
の差込ヘッド部から離れた終端部において接続部材３４
上に押し込まれ、かつその位置でホースクランプ３５に
よって固定されている。接続部材３４は、キャップナッ
ト３６により自動車内の対応する通路に接続されてい
る。電流ケーブル１５の差込ヘッド部から離れた終端部
には、結合差込器３７が設けられている。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を実現している電気燃料ポンプの、部分
的に切断された側面図である。
【図２】図１の矢印ＩＩの方向でみた、油圧管路が除去
されている電気燃料ポンプの平面図である。
【図３】図２の矢印ＩＩＩの方向でみた電気性燃料ポン
プの側面図である。
【図４】図３の線ＩＶ−ＩＶに沿った断面図である。
【図５】電気燃料ポンプの前以って組み立てられた組立
差込器の、部分的に切断された側面図である。
【符号の説明】
１０ ケーシング １０１ 上方側部 １１ 接続スリーブ １２ 接続差込器 １４ 耐圧ホース １５ 電流ケーブル １６ 組立差込器 １７ 差込ヘッド部 １８ ばねクランプ １８１，１８２ 脚部 １８３ ウエブ １９ 載置スリーブ ２０ 半径方向孔 ２１ ホース接続部 ２２ ホースクランプ ２３ ケーブルシュー ２４ ポケット ２５ 孔 ２７ リング溝 ２８ ０リング ２９，３０ 係止切欠き ３１，３２ 係止突起部 ３３ 首部 ３４ 接続部材 ３５ ホースクランプ ３６ キャップナット ３７ 結合差込器
フロントページの続き (72)発明者 ヨハン アテンニ ドイツ連邦共和国 プフェリング ハイド ンシュトラーセ ２ (72)発明者 アルベルト シュミット ドイツ連邦共和国 インゴルシュタット アム ヴェスターベルク 19 (72)発明者 マックス ヴァイクル ドイツ連邦共和国 アルトマンシュタイン ゾンライテ ３

Claims (13)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 自動車のための電気油圧装置であって、
    ケーシングを備えており、該ケーシングから油圧供給部
    及び電流供給部のための、油圧接続スリーブと少くとも
    １つの電気的な接続差込器とが突き出ており、また油圧
    管路と電気ケーブルとを備えており、これらはケーシン
    グへ案内されている形式のものにおいて、油圧管路（１
    ４）と電流ケーブル（１５）とが差込ヘッド部（１７）
    に接続されており、該差込ヘッド部（１７）は、油圧管
    路（１４）及び接続スリーブ（１１）と、電流ケーブル
    （１５）及び接続差込器（１２）との間の油圧的及び電
    気的結合を生じるように接続スリーブ（１１）と接続差
    込器との上方からかぶされていることを特徴とする、自
    動車のための電気油圧装置。
  2. 【請求項２】 差込ヘッド部（１７）がプラスチックか
    ら製造されていることを特徴とする、請求項１記載の装
    置。
  3. 【請求項３】 差込ヘッド部（１７）が、接続スリーブ
    （１１）を液密状に取り囲んでいる載置スリーブ（１
    ９）を有しており、該載置スリーブ（１９）は、差込ヘ
    ッド部（１７）から突出しているホース接続部（２１）
    内に開口しており、またホース接続部（２１）上には油
    圧管路を形成している耐圧ホース（１４）が押し込まれ
    ていることを特徴とする、請求項１又は２記載の装置。
  4. 【請求項４】 ホースクランプ（２２）を備えた耐圧ホ
    ース（１４）のホース接続部が、ホース接続部（２１）
    上に摩擦結合状に固定されていることを特徴とする、請
    求項３記載の装置。
  5. 【請求項５】 接続スリーブ（１１）と載置スリーブ
    （１９）との間に、少くとも１つの封止部材（２８）が
    配置されていることを特徴とする、請求項３又は４記載
    の装置。
  6. 【請求項６】 封止部材が０リング（２８）として形成
    されており、該０リング（２８）は、接続スリーブ（１
    １）の外套面のリング溝（２７）内に挿入されているこ
    とを特徴とする、請求項５記載の装置。
  7. 【請求項７】 差込ヘッド部(１７)内には、少くとも１
    つの接続差込器（１２）上に押込み可能な少くとも１つ
    のケーブルシュー(２３)が、スライド不可に保持されて
    おり、該ケーブルシュー(２３)に電流ケーブル（１５）
    が接続されていることを特徴とする、請求項１から６ま
    でのいづれか１項記載の装置。
  8. 【請求項８】 ケーブルシュー（２３）が差込ヘッド部
    （１７）のポケット（２４）内で固定されており、かつ
    差込ヘッド部に固定された電流ケーブル（１５）が、孔
    （２５）を貫通して差込ヘッド部（１７）内に案内され
    ていることを特徴とする、請求項７記載の装置。
  9. 【請求項９】 差込ヘッド部（１７）がケーシング（１
    ０）にロックされていることを特徴とする、請求項１か
    ら８までのいづれか１項記載の装置。
  10. 【請求項１０】 Ｕ字状のばねクランプ（１８）は、差
    込ヘッド部（１７）を上方から覆っており、かつその両
    Ｕ字脚部（１８１，１８２）によってケーシング（２）
    に、Ｕ字脚部（１８１，１８２）を結合しているウエブ
    （１８３）が差込ヘッド部（１７）を押圧するような形
    式で係止していることを特徴とする、請求項９記載の装
    置。
  11. 【請求項１１】 ばねクランプ（１８）の各Ｕ字脚部
    （１８１，１８２）内には係止切欠き（２９，３０）が
    設けられ、かつケーシング（１０）には差込ヘッド部
    （１７）の下方で半径方向に突出している係止突起部
    （３１，３２）が設けられており、該係止突起部は係止
    切欠き（２９，３０）に対応していることを特徴とす
    る、請求項１０記載の装置。
  12. 【請求項１２】 接続部材（３４）を備えた耐圧ホース
    （１４）の、差込ヘッド部から離れている終端部には、
    キャップナット（３６）が設けられていることを特徴と
    する、請求項３から１１までのいづれか１項記載の装
    置。
  13. 【請求項１３】 電流ケーブル（１５）の、差込ヘッド
    部から離れた終端部には、電気的な結合差込器（３７）
    が設けられていることを特徴とする、請求項１から１２
    までのいずれか１項記載の装置。
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