ITRM970555A1

ITRM970555A1 - Giunto ad accoppiamento rapido per connettere un tubo flessibile di piccolo diametro interno ad un tubo metallico di un impianto frenante

Info

Publication number: ITRM970555A1
Application number: IT97RM000555A
Authority: IT
Inventors: Steven Kacines
Original assignee: Dana Corp
Priority date: 1996-09-18
Filing date: 1997-09-17
Publication date: 1999-03-17
Also published as: IT1297774B1; JPH10176779A; MX9707087A; DE19740226A1; US6079750A

Description

DESCRIZIONE

a corredo di una domanda di Brevetto d'invenzione, avente per titolo:

"Giunto ad accoDpiamento rapido per connettere un tubo flessibile di piccolo diametro interno ad un tubo metallico di un impianto frenante"

Campo dell'Invenzione

La presente invenzione si riferisce alle configurazioni per giunti ad accoppiamento rapido per corpi di manicotti flessibili integrati. Più particolarmente, la presente invenzione si riferisce alfe configurazioni per giun ti ad accoppiamento rapido per corpi di manicotti flessibili integrati in cui un corpo di un giunto per manicotti flessibili riceve un tubo per la connessione di un manicotto flessibile al tubo.

Precedenti dell'Invenzione

I veicoli a motore generalmente utilizzano sistemi frenanti idraulici in cui un fluido idraulico pressurizzato viene usato per trasmettere la forza necessaria per impegnare i pattini del freno. In generale, vari componenti di un sistema frenante, per esempio il cilindro principale, l'attuatore ed i cilindri di freno possono essere incorporati per mezzo di condutture che comprendono un manicotto flessibile di gomma rinforzata avente dei giunti, a ciascuna estremità. E' pratica abituale utilizzare delle connessioni filettate per molti di questi giunti, però è più desiderabile impiegare dei giunti ad accoppiamento rapido ogni volta che sia possibile. Con i giunti ad accoppiamento rapido, una connessione viene effettuata semplicemente applicando un giunto su un organo tubolare. Naturalmente, è importante che il verificarsi di perdite idrauliche sia ridotto al minimo e che l'assemblatore conosca che il giunto idraulico positivo è stato effettuato quando esegue un "accoppiamento rapido” fra un manicotto flessibile ed un tubo.

Un campo in cui si cerca di sostituire i convenzionali giunti idraulici che si basano su connettori filettati con giunti ad accoppiamento rapido sono I giunti in cui un manicotto flessibile di freno idraulico con diametro in terno di 1/8 di pollice e 3/16 di pollice, un pollice equi valendo a 2,54 cm, viene accoppiato a tubi metallici formati che presentano un diametro interno di circa 0,135 poi lici. Con tali piccoli diametri, è frequentemente difficile in pratica conoscere se una connessione positiva è stata realizzata dal montatore ed è difficile assicurare che la possibilità di perdite sia stata ridotta al minimo.

Sommario dell'Invenzione

In vista delle precedenti considerazioni, una carat teristica della presente invenzione consiste nel fornire un nuovo e perfezionato giunto ad accoppiamento rapido in cui la possibilità di perdite viene minimizzata e che fornisce al montatore una indicazione del fatto che è stata realizzata una sicura connessione positiva.

La presente invenzione concerne un giunto ad accoppiamento rapido per connettere un manicotto flessibile ad un tubo con un corpo connettore avente una prima estremità per la connessione al manicotto flessibile ed una seconda estremità per la connessione al tubo. Un foro a gradini viene formato nel corpo attraverso la seconda estremità per ricevere il tubo. Il foro a gradini comprende una prima sezione del foro per comunicare con il manicotto flessibili; una seconda sezione del foro per ricevere una disposizione di tenuta che esegue una tenuta radiale contro il tubo ed una terza sezione del foro per ricevere un elemento di ritegno. Uno spallamento all'interno della terza sezione del foro si estende radialmente verso l'interno per impegnare l'elemento di ritegno in modo da prevenire Io spostamento assiale dell'elemento di ritegno fuori della terza sezione del foro ed una scanalatura è prevista nel tubo per attestarsi contro l'altra estremità dell'elemento di ritegno, in modo da evitare lo spostamento assiale del tubo fuori del corpo del connettore.

in conformità ad un preferito aspetto dell'invenzio ne, il tubo comprende ulteriormente una nervatura estendentesi radialmente verso l'esterno per attestarsi assialmente con la disposizione di tenuta e l'elemento di ritegno viene trattenuto a corpo unico con il foro sulla nerva tura. Preferibilmente, la disposizione di tenuta comprende una guarnizione di tenuta deformabile con una pluralità di lobi ed un distanziatore di Teflon® impegnato dalla nervatura sul tubo.

Breve Descrizione dei Disegni

Varie altre caratteristiche e relativi vantaggi del la presente invenzione saranno più completamente apprezzati su misura che essa sarà meglio compresa quando considerata con riferimento ai disegni allegati, in cui numeri di riferimento simili designano le stesse o simili parti in tutte le varie viste ed in cui:

la Figura 1 rappresenta una vista in prospettiva che mostra come il connettore ad accoppiamento rapido della presente invenzione venga usato in un sistema frenante di un veicolo,

la Figura 2 rappresenta una vista laterale, parzial_ mente in verticale, che mostra una prima preferita forma di realizzazione di un giunto ad accoppiamento rapido configurato in conformità ai principi della presente invenzio ne,

La Figura 3 rappresenta una vista laterale ingrandita di un anello di ritegno usato con il giunto ad accoppiamento rapido della Figura 2,

la Figura 4 rappresenta una vista di estremità ingrandita dell'anello di ritegno della Figura 3,

la Figura 5 rappresenta una vista in verticale laterale di una seconda forma di realizzazione di un giunto ad accoppiamento rapido incorporante le caratteristiche della presente invenzione,

la Figura 6 rappresenta una vista laterale, parzial_ mente in elevazione, di un anello metallico usato con la seconda forma di rea1izzazione dell'invenzione rappresentata nella Figura 5, e

la Figura 7 rappresenta una vista di estremità dell'anello metallico della Figura 6.

Descrizione Dettagliata

Con riferimento ora alla Figura 1, in essa è rappre sentato un corpo 10 di un connettore per accoppiare un manicotto flessìbile di freno idraulico rinforzato 12 ad un tubo metallico formato 14 attraverso un foro 15 in un orga no di intelaiatura 16 della carozzeria del veicolo, nel quale foro il corpo del connettore viene trattenuto per mezzo di un fermaglio 17 a forma di U.

Con riferimento ora alla Figura 2 considerata in combinazione con la Figura 1, il corpo 10 del connettore comprende un collare di serraggio 18 il quale viene serrato intorno e dentro la superficie esterna del manicotto flessibile 12 del freno in conformità a note procedure ed un foro a gradini 19 in cui il tubo metallico formato 14 viene ricevuto e trattenuto. Il corpo 10 del connettore ad accoppiamento rapido comprende una flangia 20 per il posizionamento assiale del corpo del connettore contro l'organo di telaio 16 ed una scanalatuira 22 per ricevere il fejr maglio 17 a forma di U (vedere la Figura 1). Una sezione di dado esagonale 23 si trova davanti alla flangia 20 per facilitare eventualmente l'afferramento del corpo 10 del connettore, però non è più necessaria per agevolare la es^ cuzione di una connessione avvitata con il tubo metallico 14, poiché non vi è alcuna connessione avvitata con il tubo metallico.

Il foro a gradini 19 comprende tre sezioni. La prima sezione 30 del foro presenta un diametro di circa 0,195 pollici, pari a 0,49 cm, per comunicare con il manicotto flessibile del freno rinforzato, con diametro interno di 1/8 di pollice, pari a 3,17 mm. La prima sezione 30 del foro è allineata con una seconda sezione 32 del foro che presenta un primo spallamento anulare 34 e funziona come sezione di tenuta del foro. La seconda sezione 32 del foro è allineata con una terza sezione 36 dei foro che funziona come sezione di ritegno ed è disposta fra un secondo gradino 38 ed uno spallamento interno 40 su una flangia 42.

La flangia 42 presenta una parete interna 44 che definisce una apertura di entrata 46.

La seconda sezione 32 del foro fornisce una sezione di tenuta e comprende una guarnizione di tenuta 50 a tre lobi avente un primo, un secondo ed un terzo lobo 51, 52 e 53, rispettivamente. La guarnizione di tenuta 50 a tre lobi si attesta contro il primo spallamento 34 e, a sua volta, contro dì essa si attesta un distanziatore 56 di Teflon® . La guarnizione di tenuta 32 a tre lobi forma una tenuta con una porzione a beccuccio 60 del tubo metallico formato 14 con i lobi 51, 52 e 53 che fanno tenuta sia contro il beccuccio o nipplo 60, sia contro la parete della seconda sezione 32 del foro. Il nipplo 60 comprende una prima nervatura 62 avente una superficie forntale tron co conica 64 che si impegna con il distanziatore 56 di Teflon R quando il tubo metallico formato 14 viene premuto verso la sua posizione di alloggio.

Appena al di dietro della prima nervatura 62 e fra la prima nervatura ed una seconda nervatura 63 vi è una scanalatura anulare 66 formata nella porzione radialmente allargata 68 del tubo metallico formato 14. La scanalatura 66 riceve un elemento di ritegno 70 che presenta una prima estremità 72 che impegna lo spallamento 40 sulla flangia 42 ed una seconda estremità 74 insediata nella scanalatura, allo scopo di trattenere il tubo metallico formato 14 all'interno del corpo 10 del connettore. Come si vede nelle Figure 3 e 4, la prima estremità 72 dell'elemento di ritegno 70 è formata alle estremità di denti resilienti 76 con degli spazi 77 fra di essi, In modo da fornire una struttura suscettibile di deflessione per l’elemento di ritegno 70. L'elemento di ritegno 70 è fatto di acciaio e comprende un foro centrale circolare o tondo 78 alla seco£ da sua estremità 74, che riceve il tubo metallico formato 14.

Quando il tubo metallico formato 14 viene assialme£ te spinto verso la posizione di alloggio, la prima nervatura 38 spinge contro il distanziatore 56 di Teflon® allo scopo di comprimere la guarnizione di tenuta a tre lobi 50 contro il primo spallamento 34. I denti 76 dell'elemento di ritegno 70 sono deflessi verso l'interno quando tali denti impegnano la parete interna 44 della flangia 42, con sentendo cosi che il tubo metallico formato 14 venga completamente inserito nel foro 19 a gradini dell'organo di corpo 10. Dopo essere corno1etamente entrato nella terza se zione 36 del foro 19, i denti 76 dell'elemento di ritegno 70 si espandono cosi che la seconda estremità 74 scatta al di dietro dello spallamento 40; in questo modo viene impedito lo spostamento assiale fra il corpo 10 del connettore ed il tubo metallico formato 14. Quando l'elemento di ritegno 70 scatta verso la posizione della Figura 1, si riscontra uno scatto o "click" udibile che viene ascoltato dal montatore. Ciò assicura il montatore che il tubo metallico formato 14 sia appropriatamente stato insediato nel corpo 10 del connettore, cosi che esso non fuoriuscirà e viene ridotta al minimo la possibilità di perdite.

Preferibilmente, l'elemento di ritegno 70 viene insediato a corpo unico nella scanaltura 66 tramite una serie di operazioni di formatura a freddo, in cui l'elemento di ritegno viene posizionato intorno al tubo metallico fO£ mato 14 ed il tubo viene deformato in prossimità dell'elemento di ritegno per formare la prima e la seconda nervatura 62 e 63, rispettivamente.

Con riferimento ora alle Figure 5-7, in esse è rappresentata una seconda forma di realizzazione dell'invenzione, in cui un corpo 100 del connettore viene collegato ad un tubo metallico formato 102. In questa forma di realizzazione, il tubo metallico formato 102 presenta in esso formata una scanalatura anulare laminata 104. La scanalatura anulare laminata 104 riceve denti di arresto 106 spor genti radialmente verso l'interno da una estremità 107 dell'anello metallico 108, il quale anello metallico viene trattenuto in un foro 110 del corpo 100 del connettore per mezzo di uno spallamento 112 sporgente verso l'interno.

Il foro 110 comprende un gradino 114 fra una sezione di tenuta 116 del foro ed una sezione di connessione 118 del foro. La sezione di connessione 118 del foro riceve l'estremità 120 verso il nipplo del tubo metallico formato 102, mentre la sezione di tenuta del foro riceve un primo ed un secondo anello 122 e 124 del tipo 0-ring dì un complesso 125 di 0-ring. L'anello 0-ring 124 si attesta contro il gradino o spallamento 114, mentre l’anello 0-ring 122 viene attestato contro l'estremità 107 del dente di arresto dell'anello metallico 108. Un complesso 125 di 0-ring può facilmente essere sostituito da una guarnizione di tenuta, per esempio la guarnizione di tenuta 50 rappresentata sulla Figura 2.

Con riferimento ora alle Figure 6 e 7, si vede che l'anello metallico 108 presenta un collare di estremità 130 ed un primo lobo 132. Il primo lobo 132 coopera con la porzione a dente di arresto 106 per definire una scanalatura 134. La scanalatura 134 riceve lo spallamento interno 112 del corpo 100 del connettore (vedere la Figura 5) in modo da impedire che l'anello metallico 108 venga sfilato dal corpo 100. Immediatamente al di dietro del collare 130 vi è un'altra scanalatura 140 la quale consente di inserire un utensile con lo scopo di estrarre l'anello metallico 108 dal foro 110, se necessario o desiderato.

Quando il tubo metallico formato 102 viene portato in posizione di alloggio, si verifica un "click" udibile quando i denti di arresto 106 si impegnano nella scanalatu ra anulare 104 realizzata per laminazione nel tubo metallico formato 102. Questo scatto a "click" udibile indica al montatore che il corpo 100 del connettore ed il tubo metallico formato 102 sono stati positivamente accoppiati, in modo tale che il tubo metallico formato non possa essere sfilato ed In modo tale che gli anelli 0-ring 122 e 124 facciano tenuta contro la superficie esterna del tubo metallico formato e la sezione di tenuta 116 del foro.

Dalla precedente descrizione, una persona esperta nel ramo può facilmente accertare le caratteristiche essen ziali della presente invenzione e senza allontanarsi dal suo spirito e dal suo ambito può apportare numerose varian ti e modificazioni dell'invenzione per adattarla alle varie applicazioni e condizioni.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Giunto ad accoppiamento rapido per connettere un manicotto flessibile ad un tubo, comprendente: un corpo di connettore avente una prima estremità per la connessione serrata contro il manicotto flessibile ed una seconda estremità per la connessione al tubo; un elemento di ritegno estendentesi fra il tubo ed il corpo del connettore; un foro a gradini nella seconda estremità del corpo per ricevere il tubo, il foro a gradini includendo una pri ma sezione del foro per comunicare con il manicotto flessibile, una seconda sezione del foro per ricevere una disposizione di tenuta che forma una tenuta fra il tubo e la seconda sezione del foro ed una terza sezione del foro per ricevere l'elemento di ritegno; uno spallamento nella terza sezione del foro estendentesi radialmente verso l'interno per impegnare una estremità dell'elemento di ritegno in modo da evitare lo spostamento assiale dell'elemento di ritegno fuori della terza sezione del foro; e una scanalatura nel tubo per attestarsi contro l'al tra estremità dell'elemento di ritegno in modo da evitare lo spostamento assiale del tubo dal corpo del connettore.
2. Giunto ad accoppiamento rapido secondo la rivendicazione 1, in cui il tubo comprende ulteriormente una nervatura estendentesi radialmente verso l'esterno per attestarsi assialmente con la disposizione di tenuta in modo da trattenere in posizione la disposizione di tenuta.
3. Siunto ad accoppiamento rapido secondo la rivendicazione 2, in cui la disposizione di tenuta comprende un elemento di tenuta ed un elemento distanziatore, in cui lo elemento distanziatore si attesta contro uno spallamento rivolto assialmente all'estremità della seconda sezione del foro e l'elemento distanziatore è disposto fra l'elemento di tenuta e la nervatura del tubo.
4. Giunto ad accoppiamento rapido secondo la rivendicazione 3, in cui la nervatura di tenuta presenta tre lobi assialmente distanziati estendentisi radialmente per impegnare il tubo e la parete della terza sezione del foro nel corpo del connettore.
5. Giunto ad accoppiamento rapido secondo la rivendicazione 4, in cui il distanziatore è un anello dì Teflon ® .
6. Giunto ad accoppiamento rapido secondo la rivendicazione 5, in cui l'elemento di ritegno presenta una pri ma estremità con un diametro superiore ad una seconda estremità, l'elemento di ritegno essendo a corpo unico con Π tubo nella posizione della scanalatura nel tubo.
7. Giunto ad accoppiamento rapido secondo la rivendicazione 1, in cui il tubo è di metallo e comprende una porzione di estremità rastremata che è ricevuta nella prima porzione del foro.
8. Giunto ad accoppiamento rapido secondo la rivendicazione 1, in cui il tubo è metallico e presenta un diametro interno inferiore a 0,135 pollici, pari a 3,4 mm, per l'accoppiamento con un manicotto flessibile avente un diametro interno di 1/8 di pollice o 3/16 di pollice, pari a 3,17 e 4,7 millimetri.
9. Giunto ad accoppiamento rapido secondo la rivendicazione 1, in cui l'elemento di ritegno presenta una pri_ ma estremità con un diametro superiore a quello di una seconda estremità, l'elemento di ritegno essendo unito a co£ po unico con il tubo nella posizione della scanalatura pre vista nel tubo.
10. Giunto ad accoppiamento rapido secondo la riven dicazione 9, in cui l'elemento di ritegno è costituito da una pluralità di denti collegati al tubo nella seconda estremità e distanziati radialmente dal tubo nella prima estremità .
11. Giunto ad accoppiamento rapido secondo la riven dicazione 1, in cui l'anello di ritegno è un anello metallico normalmente all'interno del corpo del connettore ed in cui l'anello metallico comprende una porzione di estremità per impegnare assialmente la disposizione di tenuta in modo da trattenere la guarnizione di tenuta attestata contro lo spallamento.
12. Giunto ad accoppiamento rapido secondo la rive^ dicazione 11, in cui la disposizione di tenuta è un complesso costituito da una coppia di anelli 0-ring.
13. Giunto ad accoppiamento rapido secondo la rive_n dicazione 12, in cui gli anelli 0-ring presentano sostanzialmente le stesse dimensioni.
14. Giunto ad accoppiamento rapido secondo la rivedi dicazione 13, in cui il corpo del connettore presenta un collare di serraggio ad esso associato per formare una con nessione serrata permanente con l'estremità del manicotto flessibile.
15. Giunto ad accoppiamento rapido secondo la riven dicazione 11, in cui il tubo è un tubo meta11ico avente un diametro interno inferiore ad un diametro interno di 1/8 di pollice, pari a 3,17 mm, del manicotto flessibile del freno a cui esso è collegato per mezzo del giunto ad accoppiamento rapido.