DE4140961A1 - Elektrohydraulisches aggregat, insbesondere elektrokraftstoffpumpe fuer kraftfahrzeuge - Google Patents
Elektrohydraulisches aggregat, insbesondere elektrokraftstoffpumpe fuer kraftfahrzeugeInfo
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Description
Die Erfindung geht aus von einem elektrohydraulischen
Aggregat, insbesondere von einer Elektrokraftstoffpumpe für
Kraftfahrzeuge, der im Oberbegriff des Anspruchs 1
definierten Gattung.
Bei einer bekannten Elektrokraftstoffpumpe der eingangs
genannten Art wird die als Druckschlauch ausgebildete
Hydraulikleitung auf den Anschlußstutzen aufgeschoben und
dort mittels einer Schlauchschelle befestigt. Die beiden
Adern des zweiadrigen Stromkabels sind endseitig jeweils an
einem Kabelschuh angeschlossen. Die beiden Kabelschuhe werden
auf die beiden als Flachstecker ausgebildeten Anschlußstecker
aufgeschoben. Diese Arbeitsvorgänge müssen bei der
Installation der Elektrokraftstoffpumpe am Einbauort, also im
Kraftfahrzeug, durchgeführt werden, was die Endmontage recht
zeitaufwendig werden läßt.
Das erfindungsgemäße elektrohydraulische Aggregat mit den
kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 hat demgegenüber
den Vorteil, daß durch den zugleich die hydraulische und die
elektrische Schnittstelle enthaltenden Steckkopf eine schnell
herstell- und auch lösbare Verbindung des
elektrohydraulischen Aggregats an seinem Einbauort gegeben
ist, wobei in einem einzigen Arbeitsgang sowohl der
hydraulische als auch der elektrische Anschluß hergestellt
bzw. aufgehoben wird. Der Steckkopf ist zudem mit
Hydraulikleitung und Stromkabel vormontierbar, so daß die
erforderliche Montagezeit am Einbauort deutlich verkürzt
werden kann. Für die Sicherung der Hydraulikverbindung und
der elektrischen Verbindung an dem elektrohydraulischen
Aggregat ist darüber hinaus nur noch ein einziges
Sicherungselement, das den Steckkopf am Gehäuse verriegelt,
erforderlich und nicht, wie bisher, getrennte
Sicherungselemente für Hydraulikleitung und Stromkabel. Dies
bedeutet eine Einsparung in den Herstellkosten. Durch die in
den weiteren Ansprüchen aufgeführten Maßnahmen sind
vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im
Anspruch 1 angegebenen elektrohydraulischen Aggregats
möglich.
Die Zusammenfassung von Hydraulikanschluß und Elektroanschluß
in dem erfindungsgemäßen Steckkopf läßt sich vorteilhaft
dadurch erreichen, daß gemäß einer Ausführungsform der
Erfindung im Steckkopf eine den Anschlußstutzen
flüssigkeitsdicht umschließende Verbindungshülse und
mindestens ein im Steckkopf unverschieblich gehaltener
Kabelschuh vorgesehen sind. Die mit dem aus Kunststoff
hergestellten Steckkopf einstückige Hülse mündet in einem vom
Steckkopf abstehenden Schlauchstutzen, auf den die
Hydraulikleitung in Form eines Druckschlauchs aufgeschoben
und dort mittels einer Schlauchstelle befestigt ist. Der
mindestens eine Kabelschuh ist an dem Stromkabel
angeschlossen, das durch eine Bohrung im Steckkopf
hindurchgeführt ist. Die flüssigkeitsdichte Verbindung
zwischen Steckkopf und Anschlußstutzen wird durch einen O-
Ring erreicht, der in einer Ringnut im Mantel des
Anschlußstutzens einliegt und sich an die Innenwand der mit
dem Steckkopf einstückigen Verbindungshülse andrückt.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird
der Steckkopf am Gehäuse verriegelt, um ein ungewolltes
Abfallen während des Betriebs zu verhindern. Hierzu wird der
Steckkopf von einer U-förmige Federklammer übergriffen, die
mit ihren beiden U-Schenkeln am Gehäuse derart verrastet ist,
daß der die U-Schenkel verbindende Steg sich auf den
Steckkopf aufpreßt.
Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung dargestellten
Ausführungsbeispiels in der nachfolgenden Beschreibung näher
erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Seitenansicht einer endmontierten Elektro
kraftstoffpumpe, teilweise geschnitten,
Fig. 2 eine Draufsicht der Elektrokraftstoffpumpe
gemäß Pfeil II in Fig. 1 bei abgezogener
Hydraulikleitung,
Fig. 3 eine Seitenansicht der Elektrokraftstoffpumpe
gemäß Pfeil III in Fig. 2,
Fig. 4 einen Schnitt gemäß Linie IV-IV in Fig. 3,
Fig. 5 eine Seitenansicht eines vormontierten Montage
steckers der Elektrokraftstoffpumpe, teilweise
geschnitten.
Die in Fig. 1 in Seitenansicht, teilweise geschnitten, und in
Fig. 2 in Draufsicht zu sehende Elektrokraftstoffpumpe für
Kraftfahrzeuge, als Beispiel eines elektrohydraulischen
Aggregats, weist ein zylindrisches Gehäuse 10 auf, auf dessen
Oberseite 101 ein Anschlußstutzen 11 und zwei als
Flachstecker ausgebildete elektrische Anschlußstecker 12
vorstehen. Von den beiden Anschlußsteckern ist nur der
hintere Anschlußstecker 12 zu sehen. Über den Anschlußstutzen
11 wird die hydraulische Verbindung der
Elektrokraftstoffpumpe und über die elektrischen
Anschlußstecker 12 die Stromversorgung für die
Elektrokraftstoffpumpe sichergestellt. Hierzu ist eine
Hydraulikleitung vorgesehen, die als Druckschlauch 14
ausgebildet ist, und ein zweiadriges elektrisches Stromkabel
15. Der Druckschlauch 14 und das Stromkabel 15 sind endseitig
in einen Steckkopf 17 geführt, mittels dem in einem einzigen
Arbeitsvorgang die hydraulische und elektrische Verbindung zu
der Elektrokraftstoffpumpe hergestellt wird. Steckkopf 17,
Druckschlauch 14 und Stromkabel 15 werden zu einer
Komplettbaueinheit, dem sog. Montagestecker 16 (Fig. 5)
vormontiert, der nach Befestigung der Elektrokraftstoffpumpe
im Kraftfahrzeug auf diese aufgesetzt wird. Hierzu wird der
Steckkopf 17 aus Kunststoff über den Anschlußstutzen 11 und
den beiden Anschlußsteckern 12 auf der Oberseite 101 des
Gehäuses 10 gestülpt und mittels einer Federklammer 18 am
Gehäuse 10 verriegelt ist (Fig. 1).
Im einzelnen ist hierzu im Steckkopf 17 eine kappenartige
Aufsetzhülse 19 vorgesehen, die einstückig mit dem Steckkopf 17
ist und durch eine von der Unterseite des Steckkopfes 17
her eingebrachte Sacklochbohrung realisiert wird. Über eine
Radialbohrung 20 ist das Innere der Aufsetzhülse 19 mit einem
Schlauchstutzen 21 verbunden, der seitlich von dem Steckkopf
17 wegsteht und auf den das Ende des Druckschlauchs 14
aufgeschoben ist. Der Druckschlauch 14 wird mittels einer
Schlauchklemme 22 auf dem Schlauchstutzen 21 festgeklemmt.
Weiterhin sind im Steckkopf 17 zwei Kabelschuhe 23 dadurch
axial unverschieblich gehalten, daß sie in einer Tasche 24
aufgenommen und darin verrastet sind. An jedem Kabelschuh 23
ist eine Ader 151 bzw. 152 des Stromkabels 15 elektrisch
angeschlossen, wobei die beiden Adern 151, 152 durch jeweils
eine Bohrung 25 im Steckkopf 17 hindurchgeführt sind. In
Fig. 1 und 5 sind von den beiden Kabelschuhen 23, den beiden
Taschen 24 zur Durchführung der Adern 151, 152 jeweils nur der
hintere Kabelschuh 23 bzw. die hintere Tasche 24 und die
hintere Bohrung 25 zu sehen. Die andere Tasche 24 mit dem
weiteren aufgenommenen Kabelschuh 23 und die in Fig. 2 zu
sehende weitere vordere Bohrung 25 sind achssymmetrisch zu
der hinteren Tasche 24 angeordnet. Die Ausbildung der
Kabelschuhe 23 und die Anordnung der Taschen 24 und der
Aufsetzhülse 19 im Steckkopf 17 sind so getroffen, daß beim
Aufsetzen des Steckkopfes 17 auf die Oberseite 101 des
Gehäuses 10 die Aufsetzhülse 19 den Anschlußstutzen 11
flüssigkeitsdicht umschließt und die Kabelschuhe 23 sich auf
jeweils einen der Anschlußstecker 12 aufschieben. Zur
Herstellung der Flüssigkeitsdichtung ist in einer Ringnut 27
im Außenmantel des Anschlußstutzens 11 ein O-Ring 28
eingelegt, der sich beim Überstülpen der Aufsetzhülse 19 an
deren Innenwand andrückt (Fig. 1 und 4).
Die zur Sicherung des Steckkopfes 17 auf diesen aufgeschobene
und am Gehäuse 10 verrastete Federklammer 18 ist in Fig. 3 in
Seitenansicht und in Fig. 4 im Querschnitt zu sehen. Die
vorzugsweise aus Federstahl hergestellte Federklammer 18 ist
U-förmig und trägt am Ende ihrer beiden U-Schenkel jeweils
eine Rastausnehmung 29 bzw. 30. Jede Rastausnehmung 29, 30
korrespondiert mit einer Rastnase 31 bzw. 32. Die Rastnasen
31, 32 sind an einem Hals 33 des Gehäuses 10 ausgebildet, der
sich einstückig in den Anschlußstutzen 11 fortsetzt. Die
Federklammer 18 wird mit ihren U-Schenkeln 181, 182 über den
Steckkopf 17 gesteckt und soweit nach unten gedrückt, bis die
Rastnasen 31,32 in die Rastausnehmung 29, 30 einschnappen. In
dieser Position liegt der die beiden U-Schenkel 181, 182
verbindende Steg 183 mit Vorspannung auf der Oberseite des
Steckkopfes 17 auf und legt diesen an dem Gehäuse 10 fest.
Wie aus Fig. 5 zu ersehen ist, ist der Druckschlauch 14 an
seinem Steckkopf fernen Ende auf ein Anschlußstück 34
aufgeschoben und dort mittels einer Schlauchklemme 35
befestigt. Das Anschlußstück 34 wird mittels einer
Überwurfmutter 36 an einen entsprechenden Kanal im
Kraftfahrzeug angeschlossen. Das steckkopfferne Ende des
Stromkabels 15 ist mit einem Verbindungsstecker 37 versehen.
Claims (13)
1. Elektrohydraulisches Aggregat, insbesondere
Elektrokraftstoffpumpe für Kraftfahrzeugen mit einem
Gehäuse, an dem ein hydraulischer Anschlußstutzen und
mindestens ein elektrischer Anschlußstecker für die
Hydraulik- und Stromversorgung- vorstehen, und mit einer
Hydraulikleitung und einem Stromkabel, die zu dem
Gehäuse geführt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die
Hydraulikleitung (14) und das Stromkabel (15) an einem
Steckkopf (17) angeschlossen sind, der über den
Anschlußstutzen (11) und den Anschlußstecker (12) mit
dabei einhergehender Herstellung der hydraulischen und
elektrischen Verbindung zwischen Hydraulikleitung (14)
und Anschlußstutzen (11) einerseits und Stromkabel (15)
und Anschlußstecker (12) andererseits gestülpt ist.
2. Aggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
der Steckkopf (17) aus Kunststoff hergestellt ist.
3. Aggregat nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß der Steckkopf (17) eine den Anschlußstutzen (11)
flüssigkeitsdicht umschließende, vorzugsweise mit dem
Steckkopf (11) einstückige Aufsetzhülse (19) aufweist,
die in einem vom Steckkopf (17) vorstehenden
Schlauchstutzen (21) mündet, und daß auf den
Schlauchstutzen (21) ein die Hydraulikleitung bildender
Druckschlauch (14) aufgeschoben ist.
4. Aggregat nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß
das Schlauchende des Druckschlauchs (14) mit einer
Schlauchschelle (22) auf dem Schlauchstutzen (21)
kraftschlüssig befestigt ist.
5. Aggregat nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen dem Anschlußstutzen (11) und der
Aufsetzhülse (19) mindestens ein Dichtungselement (28)
angeordnet ist.
6. Aggregat nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß
das Dichtungselement als O-Ring (28) ausgebildet ist,
der in einer Ringnut (27) im Außenmantel des
Anschlußstutzens (11) einliegt.
7. Aggregat nach einem der Ansprüche 1-6, dadurch
gekennzeichnet, daß im Steckkopf (17) mindestens ein auf
den mindestens einen Anschlußstecker (12) aufschiebbarer
Kabelschuh (23) unverschieblich gehalten ist, an dem das
Stromkabel (15) angeschlossen ist.
8. Aggregat nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß
der Kabelschuh (23) in einer Tasche (24) im Steckkopf
(17) fixiert und das daran befestigte Stromkabel (15)
durch eine Bohrung (25) im Steckkopf (17) geführt ist.
9. Aggregat nach einem der Ansprüche 1-8, dadurch
gekennzeichnet, daß der Steckkopf (17) am Gehäuse (10)
verriegelt ist.
10. Aggregat nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß
eine U-förmige Federklammer (18) den Steckkopf (17)
übergreift und mit ihren beiden U-Schenkeln (181, 182) am
Gehäuse (10) derart verrastet ist, daß der die U-
Schenkel (181, 182) verbindende Steg (183) sich auf den
Steckkopf (17) aufpreßt.
11. Aggregat nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß
im jeden U-Schenkel (181, 182) der Federklammer (18) eine
Rastausnehmung (29, 30) und am Gehäuse (10) unterhalb des
Steckkopfs (17) radial abstehende Rastnasen (31, 32)
vorgesehen sind, die mit den Rastausnehmungen (29, 30)
korrespondieren.
12. Aggregat nach einem der Ansprüche 3-11, dadurch
gekennzeichnet, daß das Steckkopf ferne Ende des
Druckschlauchs (14) mit einem Anschlußstück (34) mit
Überwurfmutter (36) versehen ist.
13. Aggregat nach einem der Ansprüche 1-12, dadurch
gekennzeichnet, daß das Steckkopf ferne Ende des
Stromkabels (15) mit einem elektrischen
Verbindungsstecker (36) versehen ist.
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Legal Events
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8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
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