JPH05248487A - 液体封入型防振装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ３本のオリフィスを設けることによって、低
周波から高周波までの広範囲の振動を効果的に減衰する
とともに、各オリフィスの一部を共有化することによっ
て全体を小型化する。 【構成】 支持体に連結されるケーシング１の空所２内
に、振動体に連結されるインナースリーブ８を中心部に
有し、その周囲に弾性体９を加硫成形した加硫成形体７
を設けて、互いに分離した第１の液室１７および第２の
液室１８を形成する。ケーシング１に、第１の液室１７
との間を連通する第１のオリフィス３、第２のオリフィ
ス４および第２のオリフィス４と第２の液室１８との間
を連通する第３のオリフィス５を設ける。さらに、第１
のオリフィス３および第２のオリフィス４と第２の液室
１８との間を連通可能な開閉弁６を設け、両液室１７、
１８内に流体を封入する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、エンジン等の振動体
からの振動を減衰する防振装置に関し、特に、内部に液
体を封入した液体封入型防振装置に関するものである。

【０００２】

【従来技術およびその問題点】一般に、自動車のエンジ
ン等の振動体にあっては、その回転状態、すなわち、回
転数に応じて周波数や振幅の異なる種々の振動が発生す
るため、このような広範囲の振動を効果的に吸収し得る
防振装置を用いることが求められている。

【０００３】このような広範囲の振動を吸収する防振装
置としては、例えば、実開昭６０─１３３２４６号公報
に示すようなものが既に知られている。すなわち、この
防振装置は、内部に液体を封入した液体封入型防振装置
であって、本体を弾性体で形成してその内部に閉塞され
た空所を形成するとともに、この空所内に隔壁を設けて
空所内を第１の液室と第２の液室とに区画し、さらに、
隔壁に両液室間を連通する大径の連通路およびこの連通
路よりも小径のオリフィスをそれぞれ形成するととも
に、連通路内にそれを開閉する開閉弁を設け、さらに、
両液室内に水あるいは油等の非圧縮性流体を封入して構
成したものである。

【０００４】そして、上記のように構成した液体封入型
防振装置を、エンジン等の振動体とこれを支持するシャ
ーシ等の支持体との間に設けることによって、振動体側
からの振動が支持体側に伝達するのを防止するようにな
っている。

【０００５】この場合、振動体が自動車のエンジンであ
る場合には、既述のように、エンジンの回転数に応じて
周波数や振幅の異なる種々の振動が発生するため、エン
ジンの回転数に応じて大径の連通路または小径のオリフ
ィスを選択して使用して、それらを移動する流体の流動
抵抗を変化させることによって、種々の振動に対応でき
るようになっている。

【０００６】たとえば、振動体からの振動が低周波大振
幅の場合には、常時連通する小径のオリフィスを使用
し、また振動体からの振動が低周波小振幅（アイドリン
グ時）の場合には、開閉弁を開いて大径の連通路を使用
することによって、それらの振動を減衰するようになっ
ている。

【０００７】また、アイドリング時、すなわち低周波小
振幅の振動を効果的に減衰するためには、両液室間を大
径の連通路で連通して、連通路内に位置する流体をその
ときの振動に共振させ、防振装置の動ばね定数を低減さ
せるようにすれば、効果的に減衰できるものである。

【０００８】しかしながら、上記のように構成される防
振装置にあっては、両液室間を連通する大径の連通路が
一本しか設けられていないために、動ばね定数の低い共
振周波数を１ポイントだけしか設定することができず、
そのため、エアコンを作動させるような場合には、アイ
ドリング時の振動に共振周波数を合わせるか、あるい
は、エアコン作動時の振動に共振周波数を合わせるか、
何方かを選択しなけばならないので、アイドリング時の
振動とエアコン作動時の振動の両方とも減衰することが
できなかった。

【０００９】また、大径の連通路と小径のオリフィスの
両方のスペースを必要とするため、振動に対する減衰効
果を高めるため、それぞれの流路を長く、断面積を大き
くするような場合には、全体が大型化してしまうという
問題点を有していた。

【００１０】この発明は、上記のような従来のもののも
つ問題点を解決したものであって、全体を小型化するこ
とができるとともに、低周波から高周波までの広範囲の
振動を確実に減衰でき、さらに、エアコン等の作動によ
って回転数が変化するような場合においても、そのとき
の振動を確実に減衰することのできる液体封入型防振装
置を提供することを目的とするものである。

【００１１】

【問題点を解決するための手段】上記の問題点を解決す
るためにこの発明は、振動体を支持する支持体に連結さ
れるケーシング内に設けられた空所内に、中心部に振動
体に連結されるインナースリーブを位置して、その周囲
に弾性体を所望の形状に加硫成形した加硫成形体を設け
て、加硫成形体とケーシングとの間で２つの互いに分離
した第１の液室および第２の液室を形成し、一方、前記
ケーシングに、前記第１の液室との間を連通する第１の
オリフィス、第２のオリフィスおよび第２のオリフィス
と第２の液室との間を連通する第３のオリフィスを設け
るとともに、第１のオリフィスおよび第２のオリフィス
と第２の液室との間を連通可能な開閉弁を設け、さら
に、前記第１の液室および第２の液室内に流体を封入
し、前記開閉弁が全開の場合には、前記第１の液室と第
２の液室との間は、前記第１、第２および第３のオリフ
ィスを介して連通し、前記開閉弁が半開の場合には、前
記第１の液室と第２の液室との間は、前記第１のオリフ
ィスおよび前記第２のオリフィスから分岐している第３
のオリフィスを介して連通し、前記開閉弁が全閉の場合
には、前記第１の液室と第２の液室との間は、前記第２
のオリフィスから分岐している第３のオリフィスのみを
介して連通する手段を採用したものである。また、振動
体を支持する支持体に連結されるケーシンング内に設け
られた空所内に、中心部に振動体に連結されるインナー
スリーブを位置して、その周囲に弾性体を所望の形状に
加硫成形した加硫成形体を設けて、加硫成形体とケーシ
ングとの間で２つの互いに分離した第１の液室および第
２の液室を形成し、一方、前記ケーシングに、前記第１
の液室との間を連通する第１のオリフィス、第２のオリ
フィスおよび第２のオリフィスと第２の液室との間を連
通する第３のオリフィスを設けるとともに、第１のオリ
フィスおよび第２のオリフィスと第２の液室との間を連
通可能な開閉弁を設け、さらに、前記第１の液室および
第２の液室内に流体を、前記ケーシングにガスケットを
介して蓋部材をかしめ取り付けすることによって封入
し、前記開閉弁が全開の場合には、前記第１の液室と第
２の液室との間は前記第１、第２および第３のオリフィ
スを介して連通し、前記開閉弁が半開の場合には、前記
第１の液室と第２の液室との間は、前記第１のオリフィ
スによって連通するとともに、第２のオリフィスから分
岐している第３のオリフィスを介して連通し、前記開閉
弁が全閉の場合には、前記第１の液室と第２の液室との
間は、前記第２のオリフィスから分岐している第３のオ
リフィスのみを介して連通するという手段を採用したも
のである。

【００１２】

【作用】この発明は上記の手段を採用したことにより、
開閉弁が全開の場合には、第１の液室と第２の液室との
間は、第１、第２および第３のオリフィスを介して連通
するので、両液室間を移動し合う流体の量が多くなり、
質量の大きい液柱共振が発生して動ばね定数を低くで
き、したがって、エンジンのアイドリング時の振動等を
効果的に低減できることになる。

【００１３】また、開閉弁が半開の場合には、第１の液
室と第２の液室との間は、第１のオリフィスおよび第２
のオリフィスから分岐している第３のオリフィスを介し
て連通することになるが、第３のオリフィスのほうが流
動抵抗が大きいので、大部分の流体が第１のオリフィス
を介して移動することになり、両液室間を移動し合う流
体の量が少なく、質量が小さくなり、したがって、液中
共振の発生する共振周波数を全開時と異なる周波数とす
ることができることになり、これによって、エンジンの
アイドリングが変化した場合、すなわちエアコンを作動
させた場合の振動等に対応できることになる。

【００１４】さらに、開閉弁が全閉の場合には、第１の
液室と第２の液室との間は、第２のオリフィスから分岐
している第３のオリフィスのみを介して連通するので、
流体の流動抵抗が大きくなり、流体の移動時に大きな減
衰力を得ることができることになり、したがって、エン
ジンの共振を低減できることになる。

【００１５】

【実施例】以下、図面に示すこの発明の実施例について
説明する。図１〜図７にはこの発明による液体封入型防
振装置の第１の実施例が示されていて、図１〜図３は全
体の断面図を示し、図１は開閉弁が全開の状態を示す断
面図、図２は開閉弁が半開の状態を示す断面図、図３は
開閉弁が全閉の状態を示す断面図であり、図４〜図７は
各オリフィスの開閉状態を示す説明図であり、図４は全
体を示す概略説明図、図５は開閉弁が全開の状態を示す
概略説明図、図６は開閉弁が半開の状態を示す概略説明
図、図７は開閉弁が全閉の状態を示す概略説明図であ
る。

【００１６】すなわち、この液体封入型防振装置は、ケ
ーシング１と、このケーシング１内に設けられる加硫成
形体７とを具えている。前記ケーシング１はエンジン等
の振動体を支持するシャーシ等の支持体に取り付けら
れ、このケーシング１には、前記加硫成形体７を位置さ
せるための空所２が設けられているとともに、この空所
２の周縁部には空所２内の図中上側の部分と連通する第
１のオリフィス３およびその外側に第２のオリフィス４
がそれぞれ設けられ、これらのオリフィス３、４は図中
下方で合流して一本となって空所２内の図中下側部分に
連通し、さらに、この２本のオリフィス３、４の合流点
には各オリフィス３、４を開閉するロータリーソレノイ
ド等の駆動源に連結される開閉弁６が回転可能に設けら
れ、また、前記第２のオリフィス４には、前記開閉弁６
を囲むように前記空所２内の下側の部分との間をバイパ
スして連通する第３のオリフィス５が設けられている。

【００１７】前記加硫成形体７は、エンジン等の振動体
に取り付けられる断面が略三角形状のインナースリーブ
８の周囲に所望の形状で弾性体９を加硫成形したもので
あって、この場合、弾性体９には、インナースリーブ８
を中心として径方向外方に八の字状に延びる脚部１０、
１０と、この脚部１０、１０の上面側端部間を一体に連
結する上ダイアフラム部１１と、脚部１０、１０の下面
側端部間を一体に連結する下ダイアフラム部１２とから
構成され、各ダイアフラム部１１、１２と脚部１０、１
０との間にはそれぞれ所定の間隙１５、１６が形成さ
れ、さらに、各ダイアフラム部１１、１２の頂部にはそ
れぞれ各ダイアフラム部１１、１２の変位を制限するた
めの突部１３、１４が設けられている。

【００１８】そして、上記のように構成した加硫成形体
７の上ダイアフラム部１１が前記ケーシング１の空所２
内の図中上側の部分に、下ダイアフラム部１２が前記ケ
ーシング１の空所２内の図中下側の部分に位置するよう
に、ケーシング１の空所２内に加硫成形体７を嵌合取り
付けすることによって、加硫成形体７の上ダイアフラム
部１１とケーシング１の空所２の内面との間で第１の液
室１７が、加硫成形体７の下ダイアフラム部１２とケー
シング１の空所２の内面との間で第２の液室１８がそれ
ぞぞれ形成され、これらの液室１７、１８内には水ある
いは油等の非圧縮性の流体が封入されるようになってい
る。

【００１９】したがって、前記第１の液室１７と第２の
液室１８との間は、ケーシング１に設けた第１のオリフ
ィス３、第２のオリフィス４および第３のオリフィス５
を介して互いに連通することになる。

【００２０】次に、前記に示すものの作用について説明
する。まず、開閉弁６が全開の場合には、図１および図
５に示すように、第１の液室１７と第２の液室１８との
間は、第１のオリフィス３、第２のオリフィス４および
第３のオリフィス５によって連通することになり、この
場合、第１、第２のオリフィス３、４の流動抵抗に比べ
て第３のオリフィス５の流動抵抗の方が大きいので、大
部分の流体が第１、第２のオリフィス３、４を介して第
１の液室１７と第２の液室１８との間で互いに移動し合
うことになる。

【００２１】したがって、両液室１７、１８間での流体
の移動量が多くなり、質量の大きい液柱共振を得ること
ができて、防振装置の動ばね定数を著しく低減させるこ
とができることになり、この共振周波数をアイドリング
時の振動に合わせることによって、その振動を効果的に
減衰できることになる。

【００２２】また、開閉弁６が半開の場合には、図２お
よび図６に示すように、第２のオリフィス４の第２の液
室１８側の開口部が閉じられることになるので、第１の
液室１７と第２の液室１８との間は、第１のオリフィス
３および第２のオリフィス４から分岐して第２の液室１
８にバイパスしている第３のオリフィス５によって連通
されることになるが、この場合、第２、第３のオリフィ
ス４、５を介した流動抵抗の方が大きくなるので、大部
分の流体が第１のオリフィス３を介して両液室１７、１
８間を移動し合うことになり、したがって、開閉弁６が
全開の場合よりも流体の移動量を少なくすることができ
て、液柱共振の発生する周波数を全開の場合と異なる周
波数に設定することができることになり、これによっ
て、アイドリング回転時にエアコンを作動させて回転数
が変化したような場合の振動に対応させることができる
ことになる。

【００２３】さらに、開閉弁６が全閉の場合には、図３
および図７に示すように、第１のオリフィス３と第２の
オリフィス４の第２の液室１８側の開口部が閉じられる
ので、第１の液室１７と第２の液室１８との間は、第２
のオリフィス４から分岐して第２の液室１８に連通して
いる第３のオリフィス５を介してのみ連通することにな
り、流体の流動抵抗が大きくなって、大きな減衰力を得
ることができることになり、したがって、エンジンの共
振を著しく低減させることができることになる。

【００２４】上記のようにこの実施例による液体封入型
防振装置にあっては、開閉弁６を作動させることによっ
て、３つの状態を選択することができることになり、し
たがって、低周波から高周波までの広範囲の振動を確実
に減衰できるとともに、エアコン等の作動によって回転
数が変化するような場合においてもそのときの振動を確
実に減衰するができることになる。

【００２５】また、第１および第２のオリフィス３、４
の第２の液室１８に連通する部分を共有し、さらに、第
２のオリフィス４から分岐して第２の液室１８に連通す
る第３のオリフィス５を設けたことにより、３本のオリ
フィス３、４、５を少ないスペースに設けることができ
ることになり、したがって、全体を著しく小型化するこ
ともできることになる。

【００２６】図８および図９には、この発明による液体
封入型防振装置の第２の実施例が示されていて、図８は
全体を示す平面図、図９は図８に示すものの縦断面図で
ある。すなわち、この実施例に示す液体封入型防振装置
にあっても、前記第１の実施例に示すものと同様に、ケ
ーシング２１とこのケーシング２１内に設けられる加硫
成形体２７とを具えている。

【００２７】前記ケーシング２１はエンジン等の振動体
を支持するシャーシ等の支持体に取り付けられ、このケ
ーシング２１には、前記加硫成形体２７を位置させるた
めの空所２２が設けられているとともに、この空所２２
の周縁部にも図示はしないが前記第１の実施例と同様
に、空所２２内の図中上側の部分と連通する第１のオリ
フィスおよびその外側に第２のオリフィスがそれぞれ設
けられ、これらのオリフィスは図中下方で合流して一本
となって空所２２内の図中下側部分に連通し、さらに、
この２本のオリフィスの合流点には各オリフィスを開閉
するロータリーソレノイド等の駆動源に連結される開閉
弁が回転可能に設けられ、また、前記第２のオリフィス
には、前記開閉弁を囲むように前記空所２２内の下側の
部分との間をバイパスして連通する第３のオリフィスが
設けられている。

【００２８】前記加硫成形体２７は前記第１の実施例に
示すものと同様に、エンジン等の振動体に取り付けられ
る断面が略三角形状のインナースリーブ２８の周囲に所
望の形状で弾性体２９を加硫成形したものであって、こ
の場合、弾性体２９には、インナースリーブ２８を中心
として径方向外方に八の字に延びる脚部３０、３０と、
この脚部３０、３０の上面側端部間を一体に連結する上
ダイアフラム部３１と、脚部３０、３０の下面側端部間
を一体に連結する下ダイアフラム部３２とから構成さ
れ、各ダイアフラム部３１、３２と脚部３０、３０との
間にはそれぞれ所定の間隙３５、３６が形成され、さら
に、各ダイアフラム部３１、３２の頂部にはそれぞれ各
ダイアフラム部３１、３２の変位を制限するための突部
３３、３４が設けられている。

【００２９】そして、上記のように構成した加硫成形体
２７の上ダイアフラム部３１が前記ケーシング２１の空
所２２内の図中上側の部分に、下ダイアフラム部３２が
前記ケーシング２１の空所２２内の図中下側の部分に位
置するように、ケーシング２１の空所２２内に加硫成形
体２７を嵌合取り付けすることによって、加硫成形体２
７の上ダイアフラム部３１とケーシング２１の空所２２
の内面との間で第１の液室３７が、加硫成形体２７の下
ダイアフラム部３２とケーシング２１の空所２２の内面
との間で第２の液室３８がそれぞれ形成され、これらの
液室３７、３８内には水あるいは油等の非圧縮性の流体
が、ケーシング２１の開口部にガスケット３９を介して
蓋部材４０をかしめ取り付けすることによって、封入さ
れるようになっている。

【００３０】このようにして、第１の液室３７と第２の
液室３８との間はケーシング２１に設けた図示しない第
１のオリフィス、第２のオリフィスおよび第３のオリフ
ィスを介して互いに連通することになる。そして、この
実施例に示す液体封入型防振装置にあっても前記第１の
実施例に示すものと同様の作用効果を示すことになり、
開閉弁が全開、半開、全閉の３つの状態を選択すること
ができることになるので、低周波から高周波までの広範
囲の振動を確実に減衰できるとともに、エアコン等の作
動によって回転数が変化するような場合においてもその
ときの振動を確実に減衰することができることになり、
さらに、全体を著しく小型化することもできることにな
る。

【００３１】また、この実施例に示すものにあっては、
ケーシング２１の開口部にガスケット３９を介して蓋部
材４０をかしめ取り付けすることによって、ケーシング
２１内部の第１の液室３７および第２の液室３８内に流
体を封入するようにしたので、組立を著しく容易とする
ことができることになり、製造コストを低減させること
もできることになる。

【００３２】

【発明の効果】この発明は前記のように構成したことに
より、開閉弁の作動によって第１の液室と第２の液室と
の間を、第１のオリフィス、第２のオリフィスおよび第
３のオリフィスによって連通する全開の状態、第１およ
び第２のオリフィスから分岐する第３のオリフィスを介
して連通する半開の状態、第２のオリフィスから分岐す
る第３のオリフィスのみによって連通する全閉の状態の
３状態を選択することができることになり、したがっ
て、振動体が、回転数に応じて周波数や振幅の異なる種
々の振動が発生する自動車等のエンジンであっても、３
状態のうちの何れかを選択することによって、種々の振
動に合わせて液柱共振を起こさせることができることに
なり、したがって、アイドリング時にエアコンを作動さ
せて回転数が変化した場合等の振動にも確実に対応する
ことができることになり、これによって、広範囲の振動
を確実に減衰することができることになる。

【００３３】また、第１のオリフィスと第２のオリフィ
スの第２の液室に連通する部分を共有するとともに、第
２のオリフィスから第２の液室に分岐する第３のオリフ
ィスを設けたことにより、少ないスペースに３本のオリ
フィスを設けることができることになり、したがって、
全体を著しく小型化することができることになる。さら
に、ケーシングの開口部にガスケットを介して蓋部材を
かしめ取り付けすることによって、ケーシング内部の第
１の液室および第２の液室内に流体を封入するようにし
たことにより、組立を著しく簡素化することができるこ
とになり、これによって、製造コストを著しく低減させ
ることができて、安価なものを提供することができるこ
とになる等の優れた効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明による液体封入型防振装置の第１の実
施例を示す断面図であり、開閉弁が全開の状態を示す断
面図である。

【図２】開閉弁が半開の状態を示す断面図である。

【図３】開閉弁が全閉の状態を示す断面図である。

【図４】各オリフィスの開閉状態を示す概略説明図であ
る。

【図５】開閉弁が全開の状態を示す概略説明図である。

【図６】開閉弁が半開の状態を示す概略説明図である。

【図７】開閉弁が全閉の状態を示す概略説明図である。

【図８】この発明による液体封入型防振装置の第２の実
施例を示した平面図である。

【図９】図８に示すものの縦断面図である。

【符号の説明】

１、２１……ケーシング ２、２２……空所 ３……第１のオリフィス ４……第２のオリフィス ５……第３のオリフィス ６……開閉弁 ７、２７……加硫成形体 ８、２８……インナースリーブ ９、２９……弾性体 １０、３０……脚部 １１、３１……上ダイアフラム部 １２、３２……下ダイアフラム部 １３、１４、３３、３４……突部 １５、１６、３５、３６……間隙 １７、３７……第１の液室 １８、３８……第２の液室 ３９……ガスケット ４０……蓋部材

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 振動体を支持する支持体に連結されるケ
   ーシング（１）内に設けられた空所（２）内に、中心部
   に振動体に連結されるインナースリーブ（８）を位置し
   て、その周囲に弾性体（９）を所望の形状に加硫成形し
   た加硫成形体（７）を設けて、加硫成形体（７）とケー
   シング（１）との間で２つの互いに分離した第１の液室
   （１７）および第２の液室（１８）を形成し、一方、前
   記ケーシング（１）に、前記第１の液室（１７）との間
   を連通する第１のオリフィス（３）、第２のオリフィス
   （４）および第２のオリフィス（４）と第２の液室（１
   ８）との間を連通する第３のオリフィス（５）を設ける
   とともに、第１のオリフィス（３）および第２のオリフ
   ィス（４）と第２の液室（１８）との間を連通可能な開
   閉弁（６）を設け、さらに、前記第１の液室（１７）お
   よび第２の液室（１８）内に流体を封入し、前記開閉弁
   （６）が全開の場合には、前記第１の液室（１７）と第
   ２の液室（１８）との間は前記第１、第２および第３の
   オリフィス（３）（４）（５）を介して連通し、前記開
   閉弁（６）が半開の場合には、前記第１の液室（１７）
   と第２の液室（１８）との間は、前記第１のオリフィス
   （３）によって連通するとともに、第２のオリフィス
   （４）から分岐している第３のオリフィス（５）を介し
   て連通し、前記開閉弁（６）が全閉の場合には、前記第
   １の液室（１７）と第２の液室（１８）との間は、前記
   第２のオリフィス（４）から分岐している第３のオリフ
   ィス（５）のみを介して連通することを特徴とする液体
   封入型防振装置。
2. 【請求項２】 振動体を支持する支持体に連結されるケ
   ーシンング（２１）内に設けられた空所（２２）内に、
   中心部に振動体に連結されるインナースリーブ（２８）
   を位置して、その周囲に弾性体（２９）を所望の形状に
   加硫成形した加硫成形体（２７）を設けて、加硫成形体
   （２７）とケーシング（２１）との間で２つの互いに分
   離した第１の液室（３７）および第２の液室（３８）を
   形成し、一方、前記ケーシング（２１）に、前記第１の
   液室（３７）との間を連通する第１のオリフィス、第２
   のオリフィスおよび第２のオリフィスと第２の液室（３
   ８）との間を連通する第３のオリフィスを設けるととも
   に、第１のオリフィスおよび第２のオリフィスと第２の
   液室（３８）との間を連通可能な開閉弁を設け、さら
   に、前記第１の液室（３７）および第２の液室（３８）
   内に流体を、前記ケーシング（２１）にガスケット（３
   ９）を介して蓋部材（４０）をかしめ取り付けすること
   によって封入し、前記開閉弁が全開の場合には、前記第
   １の液室（３７）と第２の液室（３８）との間は前記第
   １、第２および第３のオリフィスを介して連通し、前記
   開閉弁が半開の場合には、前記第１の液室（３７）と第
   ２の液室（３８）との間は、前記第１のオリフィスによ
   って連通するとともに、第２のオリフィスから分岐して
   いる第３のオリフィスを介して連通し、前記開閉弁が全
   閉の場合には、前記第１の液室（３７）と第２の液室
   （３８）との間は、前記第２のオリフィスから分岐して
   いる第３のオリフィスのみを介して連通することを特徴
   とする液体封入型防振装置。