JPH0524654Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、たとえば自動車製作工場において、
車体の支持搬送を行なうに使用される移載装置を
有する搬送設備に関するものである。

従来の技術 従来、上述したような車体の搬送は、ローラコ
ンベヤやローラフライトコンベヤに車体を、その
下部のシル部を介して直接に載せて行つていた。
このような支持搬送はかなり長い距離に亘つて行
われ、その間に複数の工程を通つて種々な作業が
行なわれる。

考案が解決しようとする問題点 上記のような従来形式によると、コンベヤによ
る搬送速度が早いときや、タクト搬送のときなど
に、コンベヤに対してシル部が摺接して傷が付く
ことになる。傷付きを防止するためには搬送速度
を遅くしなければならず、全体の能率が低下する
ことになる。

本考案の目的とするところは、異なる搬送形態
を取ることによつて、搬送速度を早めながらも摺
接のない搬送を行なえ、しかも異なる形態の搬送
装置間での被搬送物の移載を、全体の流れを損う
ことなく行なえる移載装置を有する搬送設備を提
供する点にある。

問題点を解決するための手段 上記問題点を解決すべく本考案における移載装
置を有する搬送設備は、被搬送物支持台の両側面
で前後方向の複数箇所に上方ならびに外側方が開
放した凹部を形成し、これら凹部を形成する部材
の内側面に被搬送物支持部材を取付け、前記被搬
送物支持台を支持搬送する第１コンベヤの終端
と、被搬送物を直接に支持搬送する第２コンベヤ
の始端との間に被搬送物の移載装置を設け、この
移載装置は、両コンベヤの側方間に亘つて同期移
動自在に配設した左右一対の可動台と、前記凹部
に対応して両可動台に複数設けた支持板とを有
し、さらに支持板は、対応する凹部に対して出退
自在でかつ昇降自在に構成し、前記第２コンベヤ
に、前記支持板群の下降を許す欠除部を設けてい
る。

作 用 かかる本考案の構成によると、第１コンベヤで
は、支持部材を介して被搬送物を支持してなる被
搬送物支持台を搬送するものである。そして第１
コンベヤの終端においては、被搬送物支持台の凹
部に対して突入し、次いで上昇する支持板によつ
て被搬送物を持ち上げることによつて、この被搬
送物を可動台側で支持し得る。次いで可動台を第
２コンベヤ側に移動させたのち、支持板を欠除部
内へと下降させることによつて、被搬送物を第２
コンベヤに渡し得る。

実施例 以下に本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。

被搬送物支持台１を支持搬送する第１コンベヤ
２は駆動式のローラチエン形式であつて、機枠３
と、この機枠３に配設された左右一対のローラチ
エン４と、上位経路部においてローラチエン４を
支持案内するガイドレール５などから構成され
る。前記被搬送物支持台１は、前後一対の左右枠
１Ａと両側枠１Ｂとにより矩形枠状に形成され、
両側枠１Ｂの下面には、前記ローラチエン４のロ
ーラで支持されるレール材６が取付けられる。

前記側枠１Ｂの前後方向の複数箇所（実施例で
は各三箇所）は切欠かれ、ここに底板７と平面視
門形の側枠板８とを設けて、上方ならびに外側方
が開放した凹部９を形成している。これら凹部９
を形成する部材である側枠板８の前板部または後
板部の一方内側面には、被搬送物支持部材の一例
であるゴム材１０がボルトなどにより取付けられ
る。ここでゴム材１０は左右非対称に取付けられ
る。そして側枠１Ｂの外面からは横ずれ防止板１
１が上方へと連設されている。

前記第１コンベヤ２の終端に対向してリフト装
置１２が設けられ、このリフト装置１２は被搬送
物支持台１を支持自在なフリーローラコンベヤ１
３を上部に有する。このリフト装置１２を中にし
て、前記第１コンベヤ２に対向して被搬送物を直
接に支持搬送する第２コンベヤ１４が配設され、
この第２コンベヤ１４は、上部に多数の遊転ロー
ラ１５を有するフリーローラコンベヤ形式として
いる。そして第２コンベヤ１４の始端部には短尺
欠除部１６が形成され、この短尺欠除部１６から
所定寸法下手には長尺欠除部１７が形成されてお
り、これら欠除部１６，１７は、対応した支持板
（後述する）の下降を許すものである。なお第１
コンベヤ２の下部には被搬送物支持台１の復帰経
路１８が形成されている。

前記第１コンベヤ２の終端と第２コンベヤ１４
の始端との間に被搬送物の移載装置１９が設けら
れる。この移載装置１９は、両コンベヤ２，１４
の側方向に亘つて同期移動自在に配設した左右一
対の可動台２０を有する。すなわち機枠２１を介
して左右一対のレール部材２２が配設され、前記
可動台２０は対応するレール部材２２に、支持ロ
ーラ２３と、浮上り防止ローラ２４と、横振れ防
止ローラ２５とを介して支持される。

そしてレール部材２２の前後端側にそれぞれ輪
体２６，２７を取付け、これら輪体２６，２７間
に掛張した索体（チエンなど）２８の一箇所を前
記可動台２０に連結具２９を介して連結してい
る。始端側の一対の輪体２６，２６は共通の駆動
軸３０に取付けられ、この駆動軸３０は、正逆動
自在な駆動装置３１に巻掛伝動装置３２を介して
連動している。

さらに移載装置１９は両可動台２０に、前記凹
部９に対応して複数の支持板３３を有し、そし
て、これら支持板３３を、対応する凹部９に対し
て出退自在でかつ昇降自在に構成している。すな
わち可動台２０から内方にブラケツト３４が連設
され、このブラケツト３４にガイド装置３５を介
して昇降台３６を設けるとともに昇降を行なわせ
るシリンダ装置３７を配設している。前記支持板
３３は昇降台３６側に複数個のローラ３８を介し
て横方向（内方）へ出退自在に支持されており、
そして支持板３３と昇降台３６との間には、横方
向への出退を行なわせるシリンダ装置３６が設け
られる。４０は被搬送物の一例である車体で、そ
の下端のシル部４０ａを介して支持される。

次に上記実施例の作用を説明する。

車体４０はシル部４０ａを介して被搬送物支持
台１のゴム材１０間に載置され、そして被搬送物
支持台１はレール材６を介して第１コンベヤ２の
ローラチエン４上に載置される。このような支持
形態によつて被搬送物支持台１は第１コンベヤ２
により搬送される。その際にゴム材１０で支持し
ていることから、高速搬送やタクト搬送を行なつ
てもシル部４０ａの摺接は生じない。被搬送物支
持台１が第１コンベヤ２の終端に達する前に、移
載装置１９では、可動台２０が第１コンベヤ２側
に停止しており、また昇降台３６は下降し、支持
板３３は後退している。

この状態で、搬送されてきた被搬送物支持台１
の凹部９がそれぞれの支持板３３に対向すると、
駆動装置３１が作動されて両可動台２０は被搬送
物支持台１と同期移動を行なう。この移動中に先
ずシリンダ装置３９の作動で各支持板３３が内方
へ突出し、その先端を対向する凹部９内に突入さ
せる。そしてシリンダ装置３７の作動で昇降台３
６を上昇させ、一体的に上昇する支持板３３をシ
ル部４０ａの下面に接当させたのち、このシル部
４０ａを介して車体４０を持ち上げる。これによ
り車体４０は、被搬送物支持台１とは縁切れされ
て移載装置１９側で支持される。この車体４０は
第２コンベヤ１４側に搬送され、また空になつた
被搬送物支持台１はリフト装置１２に移つたのち
下送され、そして復帰経路１８に渡される。

両可動台２０は第２コンベヤ１４に対向した所
定の場所で停止し、このとき前２個の支持板３３
は長尺欠除部１７に上方から対向し、また後１個
の支持板３３は短尺欠除部１６に上方から対向す
る。この状態で昇降台３６を下降することによつ
て支持板３３も下降し、そのと途中でシル部４０
ａが遊転ローラ１５に接当することから車体４０
は第２コンベヤ１４に渡されることになる。そし
て車体４０は第２コンベヤ１４に直接支持されて
次工程へと搬送される。また移載装置１９におい
ては、支持板３３は退入動されて両欠除部１６，
１７から抜出され、その後に可動台２０は第１コ
ンベヤ２側に復帰動される。

なお長尺欠除部１７に対応する接近した一対の
支持板３３は、車種（車長）に応じて一方が非作
用（出退するが支持しない）となる場合がある。
また被搬送物の種類によつては、被搬送物１を介
さないで直接支持した搬送を行なえる。

考案の効果 上記構成の本考案によると、被搬送物支持台を
介しての搬送と、被搬送物支持台を介さないで直
接支持した搬送との異なる搬送形態を取ることが
でき、たとえば被搬送物支持台を介したときに
は、搬送速度を早めながらも、支持部材による支
持によつて摺接のない搬送を行なうことができ
る。

特に、支持板を有する移載装置と、この支持板
の下降を許す欠除部の構成とによつて、異なる形
態の搬送装置間での被搬送物の移載は、全体の流
れを損うことなく円滑に行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図は側面
図、第２図は平面図、第３図は要部の縦断正面
図、第４図は同一部切欠き側面図、第５図は被搬
送物支持台の平面図、第６図は同側面図である。 １……被搬送物支持台、２……第１コンベヤ、
４……ローラチエン、８……側枠板、９……凹
部、１０……ゴム材（支持部材）、１２……リフ
ト装置、１４……第２コンベヤ、１６……短尺欠
除部、１７……長尺欠除部、１８……復帰経路、
１９……移載装置、２０……可動台、２８、……
索体、３３……支持板、３６……昇降台、４０…
…車体（被搬送物）、４０ａ……シル部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 被搬送物支持台の両側面で前後方向の複数箇所
   に上方ならびに外側方が開放した凹部を形成し、
   これら凹部を形成する部材の内側面に被搬送物支
   持部材を取付け、前記被搬送物支持台を支持搬送
   する第１コンベヤの終端と、被搬送物を直接に支
   持搬送する第２コンベヤの始端との間に被搬送物
   の移載装置を設け、この移載装置は、両コンベヤ
   の側方間に亘つて同期移動自在に配設した左右一
   対の可動台と、前記凹部に対応して両可動台に複
   数設けた支持板とを有し、さらに支持板は、対応
   する凹部に対して出退自在でかつ昇降自在に構成
   し、前記第２コンベヤに、前記支持板群の下降を
   許す欠除部を設けたことを特徴とする移載装置を
   有する搬送設備。