JPH05240741A - 自動車にある複数の電子装置の診断データを収集する装置 - Google Patents

自動車にある複数の電子装置の診断データを収集する装置

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JPH05240741A
JPH05240741A JP3295229A JP29522991A JPH05240741A JP H05240741 A JPH05240741 A JP H05240741A JP 3295229 A JP3295229 A JP 3295229A JP 29522991 A JP29522991 A JP 29522991A JP H05240741 A JPH05240741 A JP H05240741A
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    • G01R31/006—Testing of electric installations on transport means on road vehicles, e.g. automobiles or trucks
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    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
    • G07C5/0808—Diagnosing performance data

Abstract

(57)【要約】 【構成】 自動車にある多数の電子装置６．１〜６．ｎ
の診断データを収集する装置は，診断装置１とは空間的
に分離して差込み接続モジユール４内に設けられる遠隔
制御可能な信号路選択装置４Ａ，４Ｂを含んでいる。信
号路選択装置は診断チヤネルを選択する切換え接続装置
４Ａと制御装置４Ｂとから成つている。車両に固定した
接続箱５は，データ導線７．１〜７．ｎを介して電子装
置６．１〜６．ｎにそれぞれ接続されている。差込み接
続モジユール４と接続箱５は接触子４．１〜４．ｎ及び
５．１〜５．ｎを介して差込み接続可能である。 【効果】 診断装置１により車両内の多数の電子装置
５．１〜５．ｎの検査が，電子装置相互の反作用及び信
号の漏話なしに可能となる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は，複数の電子装置の診断
データを収集する装置が，診断指令を入力するキーボー
ドと診断結果を表示する表示装置とを持つ診断装置を含
み，電子装置が，診断データを供給するためそれぞれ導
線を介して，車両に固定した差込み接続装置部分の形の
接続箱に接続され，この差込み接続装置部分が少なくと
も検査すべき最大数の電子装置に相当する数の個別接触
子を持ち，これらの接触子により診断データ収集装置が
接続可能である，自動車にある複数の電子装置の診断デ
ータを収集する装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】ドイツ連邦共和国特許出願公開第３７３
１８３６号明細書から自動車の電子装置用欠陥診断装置
が公知であり，自己診断機能を持つ電子装置から欠陥信
号を受けて表示するように構成されている。車両は自己
診断機能を持つ少なくとも１つなるべく複数の電子装置
を含み，この目的のためマイクロコンピユータ，記憶装
置等を備えている。個々の電子装置の診断信号は差込み
接続装置へ導かれ，この差込み接続装置へキー及び表示
装置を持つ診断装置を接続することができる。キーボー
ドを介してそのつど選択される電子装置から送られるデ
ータを表示するため表示装置が設けられ，選択された電
子装置を示す符号も同時に表示される。差込み接続装置
から表示装置へのデータの伝送は並列に行われる。診断
を行うため，電子装置に先に接続されている診断装置に
おいてキーが所定の順序で操作されるので，それぞれの
電子装置を順次選択することができる。これは，対応す
る電子装置を示す符号を入力することによつて行われる
ので，データセツトを手により電子装置から読出して，
診断装置の表示装置に表示することができる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は，自動
車にある電子装置の診断データを収集する装置を発展さ
せて，このようなデータを得るのみならず，診断データ
収集装置と自動車にある多数の電子装置との間の効率的
で非常に確実な診断交信を可能にし，しかも異なる電子
装置の欠陥を伴う相互反作用を回避することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
本発明によれは，信号路選択装置が診断装置とは空間的
に分離して多極差込み接続モジユールに設けられて，接
続ケーブルを介して診断装置に接続され，信号路選択装
置が制御装置とこれにより制御可能な切換え接続装置と
を含み，診断装置において進行可能な検査プログラムに
応じて，この切換え接続装置が接続ケーブルを介して遠
隔制御されて，電子装置から出るデータ導線のうちそれ
ぞれ特定のデータ導線を診断装置において診断装置へ接
続可能にし，診断装置とそのつど選択される電子装置と
の間に両方向データ交換が可能である。
【０００５】
【発明の効果】この診断データ収集装置は次のような利
点を持つている。即ち交信可能な電子装置以外に，車両
において周囲条件に永続的に耐えねばならない別の付加
装置を，車両に固定した装備品として必要とせず，信号
路選択装置からデータ信号用診断装置まで，データ用の
１つ，場合によつては２つの信号心線のみを持つ１つの
接続ケーブルしか必要とせず，それにより高度の信頼性
が生ずる。診断装置にあつて２つの制御信号用導線のみ
を介して信号路選択装置を遠隔制御する少なくとも１つ
のマイクロコンピユータは，車両に固定した電子装置と
診断装置との間の効率的な両方向データ交信を可能にす
る。
【０００６】
【実施態様】従属請求項２ないし１２の教示による装置
の構成によつて，別の利点が生ずる。即ち診断データ収
集装置は自動車にある電子装置の車内診断にも車外診断
にも使用することができる。車内診断装置は，一時的に
接続される車外診断装置と同じ信号路を使用でき，必要
な場合車外診断装置をもつと大きい診断コンピユータに
接続して，例えば整備工場において一層精確な検査基準
又は別の検査基準を含む診断を行うことができる。
【０００７】
【実施例】本発明の実施例が図面に示されており，以下
これについて説明する。
【０００８】図１によれば，診断データ収集装置はなる
べく入力手段例えばキーボード１．１と少なくとも１つ
の表示手段例えば表示装置１．２とを備えた診断装置１
を含んでいる。複数の心線を含む接続ケーブル２を介し
て，診断装置１が差込み接続モジユール４にある信号路
選択装置４Ａ，４Ｂに接続されている。差込み接続モジ
ユール４は入力側に４ｎ個の電気接触子４．１〜４．ｎ
を持ち，データ及び指令を両方向に伝送するｎ個の個別
チヤネルがこれらの接触子に対応している。更に差込み
接続モジユール４は更に別の接触子手段４．ｍを持ち，
この接触子手段を介して診断装置１及び信号路選択装置
４Ａ，４Ｂへ，車両から動作電力も供給可能である。差
込み接続モジユール４は，対向接触子５．１〜５．ｎを
持つ差込み接続装置部分又は接続箱５へはまるように構
成されている。
【０００９】接触子５．１〜５．ｎは，データ導線７．
１〜７．ｎを介して，自動車にある種々の電子装置５．
１〜５．ｎに接続されている。従つて車両側の差込み接
続装置部分又は接続箱５にはｎ個のデータチヤネルがあ
る。接触子手段５．ｍは導線７．ｍを介して例えば自動
車にある端子８７（点火栓キースイツチにより開閉され
る車載電源電圧），端子３０（車載電源電圧）及び端子
３１（アース）へ通じている。差込み接続モジユール４
にある対応接触子手段４．ｍは接続ケーブル２の心線
２．３により診断装置１に接続されている。信号路選択
装置４Ａ，４Ｂの構成部分として差込み接続モジユール
４に切換え接続装置４Ａが設けられて，診断装置１から
接続ケーブル２の選択用制御導線２．２を介して供給さ
れる信号に応じて，制御装置４Ｂにより制御可能であ
る。切換え接続装置４Ａは，１つ，場合によつては２つ
のデータ導線２．１を個々の接触子４．１〜４．ｎに切
換え接続するので，診断装置１と電子装置６．１〜６．
ｎの１つとの間で，接続ケーブル２を介して両方向デー
タ交換が可能である。
【００１０】差込み接続モジユール４を車両側差込み接
続装置部分又は接続箱５に規則正しく接続して，診断装
置１を始動した後，切換え接続装置４Ａがまず所定のチ
ヤネルへ接続され，診断の初めにこのチヤネルを介し
て，車両に関係するか又は車両の電子装備品を特徴づけ
るデータ又はプログラム部分が，車両にある電子装置か
ら診断装置１へ伝送されるようにすることができる。
【００１１】例えば実際の事例におけるように３５個の
個別電子装置を診断する場合，信号路選択装置４Ａ，４
Ｂによつて診断装置１へ至る導線が著しく節約される。
場合によつては２つのデータ導線２．１のほかに少数の
別な導線２．２を含む接続ケーブル２は，比較的細く構
成され，可撓的で，心線の破断する傾向が少なく，従つ
て粗暴な使用に適している。異なる診断チヤネルの間で
接続ケーブルに沿う信号漏話を生じたり，例えば多チヤ
ネルに構成される接続ケーブルの個々の心線間の短絡に
より，個々の電子装置の相互反作用を生ずることがな
い。
【００１２】図２は，本発明による装置を車両に固定し
て取付けたバス３の例を示している。後側機関室に，信
号路選択装置を含む差込み接続モジユール４が，例えば
図示しない電子装置からのデータ導線７．１〜７．ｎが
導かれる接続箱５と共に収容されている。種々の機能を
持つ信号路選択装置は，接続箱に差込まれている。接続
ケーブル２は車両内を前方へ診断装置１の所まで延びて
いる。診断装置１は例えば運転者の視野又は接近可能な
所に設けられている。この場合診断装置は車両装備品の
固定構成部分である。
【００１３】図３は車外装置としての本発明による診断
データ収集装置を示している。この場合も車両側差込み
接続装置部分又は接続箱５は自動車の機関室に収容され
ている。保守の場合整備工場において，信号路選択装置
を含む差込み接続モジユール４が接続箱５へ差込まれ
る。それから整備工場の作業員は，接続ケーブル２を介
して診断装置２から，検査プログラムに従つてすべての
電子装置を検査するか，手による入力によつて個々の電
子装置のみを選択することができる。これは制御装置４
Ｂにより切換え接続装置４Ａを適当に制御することによ
つて行われ，その際制御装置は制御導線２．２を介して
遠隔制御されて，そのつど関係のある検査チヤネルを選
択する。
【００１４】図４は差込み接続モジユール４にある切換
え接続装置４Ａの構成を概略的に示している。データ導
線２．１は駆動回路８ａ及び８ｂにより分離され，切換
え接続装置側でまとめられている。駆動回賂８ａ，８ｂ
は実施例ではインタフエース変換に使用されている。制
御装置４Ｂは，入力側で緩衝増幅器９ａ及び９ｂを介し
て例えば２つの選択制御導線２．２から制御信号を供給
される。
【００１５】例えば診断装置１に図示しない再充電可能
な電池が設けられて，少なくとも２つの導線２．３を介
して診断データ収集装置の動作開始の際そのつど充電さ
れ，車載電池が故障するか又はその他の欠陥が車両の電
源回路に生じて，車両から診断装置１用動作電力の供給
を不可能にする時にも，診断装置１の電池が初期プログ
ラムルーチンの進行を可能にすることも，本発明の範囲
内にある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による診断データ収集装置の構成部分の
概略接続図である。
【図２】車内検査装置として構成される電子装置診断デ
ータ装置を持つ車両の側面図である。
【図３】車外検査装置として構成される電子装置診断デ
ータ装置を持つ車両の側面図である。
【図４】差込み接続モジユールにおける機能部分の接続
図である。
【符号の説明】
１ 診断装置 １．１ キーボード １．２ 表示装置 ２ 接続ケーブル ４ 差込み接続モジユール ４Ａ 切換え接続装置 ４Ｂ 制御装置 ５ 接続箱 ５．１〜５．ｎ 接触子 ６．１〜６．ｎ 電子装置 ７．１〜７．ｎ データ導線
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ウルリヒ・ヴイーゼル ドイツ連邦共和国オストフイルデルン− ４・ライエルシユトラーセ12

Claims (12)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 複数の電子装置（６．１〜６．ｎ）の診
    断データを収集する装置が，診断指令を入力するキーボ
    ード（１．１）と診断結果を表示する表示装置（１．
    ２）とを持つ診断装置（１）を含み，電子装置（６．１
    〜６．ｎ）が，診断データを供給するためそれぞれ導線
    （７．１〜７．ｎ）を介して，車両に固定した差込み接
    続装置部分の形の接続箱（５）に接続され，この差込み
    接続装置部分が少なくとも検査すべき最大数の電子装置
    に相当する数の個別接触子（５．１〜５．ｎ）を持ち，
    これらの接触子により診断データ収集装置が接続可能で
    あるものにおいて，信号路選択装置（４Ａ，４Ｂ）が診
    断装置（１）とは空間的に分離して多極差込み接続モジ
    ユール（４）に設けられて，接続ケーブル（２）を介し
    て診断装置（１）に接続され，信号距選択装置（４Ａ，
    ４Ｂ）が制御装置（４Ｂ）とこれにより制御可能な切換
    え接続装置（４Ａ）とを含み，診断装置（１）において
    進行可能な検査プログラムに応じて，この切換え接続装
    置（４Ａ）が接続ケーブル（２）を介して遠隔制御され
    て，電子装置（６．１〜６．ｎ）から出るデータ導線
    （７．１〜７．ｎ）のうちそれぞれ特定のデータ導線を
    診断装置（１）において診断装置（１）へ接続可能に
    し，診断装置（１）とそのつど選択される電子装置
    （６．１〜６．ｎ）との間に両方向データ交換が可能で
    あることを特徴とする，自動車にある複数の電子装置の
    診断データを収集する装置。
  2. 【請求項２】 信号路選択装置（４Ａ，４Ｂ）と診断装
    置（１）との間のデータ交換が，接続ケーブル（２）の
    構成部分としてのただ１つのデータ導線（２．１）を介
    して可能であることを特徴とする，請求項１に記載の装
    置。
  3. 【請求項３】 信号路選択装置（４Ａ，４Ｂ）と診断装
    置（１）との間のデータ交換が，接続ケーブル（２）の
    構成部分としての２つのデータ導線（２．１）即ち往復
    導線を介して可能であることを特徴とする，請求項１に
    記載の装置。
  4. 【請求項４】 診断データ収集装置に接続すべき電子装
    置を選択するため，接続ケーブル（２）の構成部分とし
    て２つの制御導線（２．２）のみが設けられていること
    を特徴とする，請求項１に記載の装置。
  5. 【請求項５】 車両側差込み接続装置部分又は接続箱
    （５）及び差込み接続モジユール（４）の少なくとも２
    つの付加的な差込み接触子（４．ｍ，５．ｍ）を介し
    て，更に接続ケーブル（２）の少なくとも２つの導線
    （２．３）を介して，診断すべき車両から診断装置
    （１）へ動作電力が供給可能であることを特徴とする，
    請求項１に記載の装置。
  6. 【請求項６】 車両側差込み接続装置剖分又は接続箱
    （５）及び差込み接続モジユール（４）の少なくとも１
    つの別の差込み接続子（４．ｍ，５．ｍ）を介して，更
    に接続ケーブル（２）の少なくとも１つの別の導線
    （２．３）を介して，診断すべき車両において点火栓キ
    ースイツチにより開閉可能な車載電源電圧が診断装置
    （１）へ供給可能であることを特徴とする，請求項１に
    記載の装置。
  7. 【請求項７】 診断装置（１）が再充電可能な電池を含
    み，診断データ収集装置を車両の適当なインタフエース
    へ接続する際，この電池が再充電又は充電状態に保持可
    能であり，診断装置用動作エネルギを供給可能であるこ
    とを特徴とする，請求項１に記載の装置。
  8. 【請求項８】 差込み接続モジユール（４）にある信号
    路選択装置が，データ導線（２．１）及び制御導線
    （２．２）へ挿入される増輻又はインタフエース変換用
    駆動回路（８ａ，８ｂ，９ａ，９ｂ）を含んでいること
    を特徴とする，請求項１に記載の装置。
  9. 【請求項９】 車両側差込み接続装置部分又は接続箱
    （５）に接続される装置の動作開始後，車両にある特定
    の電子装置（例えば６．ｎ）への接続のため切換え接続
    装置（４Ａ）が制御可能であり，少なくとも診断装置
    （１）により進行すべき検査プログラム用データが，電
    子装置から診断装置（１）へ格納可能であることを特徴
    とする，請求項１に記載の装置。
  10. 【請求項１０】 診断装置（１）において進行すべき検
    査プログラムの車両に付加的に特有な部分が，電子装置
    から診断装置（１）へ格納可能であることを特徴とす
    る，請求項１に記載の装置。
  11. 【請求項１１】 診断データ収集装置が車両に固定した
    取付けのために設けられ，キーボード（１．１）及び表
    示装置（１．２）が通常は閉鎖されるカバーにより保護
    されていることを特徴とする，請求項１に記載の装置。
  12. 【請求項１２】 診断データ収集装置が保守装置として
    構成され，診断装置が携帯装置として構成されているこ
    とを特徴とする，請求項１に記載の装置。
JP3295229A 1990-08-31 1991-08-23 自動車にある複数の電子装置の診断データを収集する装置 Expired - Lifetime JPH0711471B2 (ja)

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