JPH0523981Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、自動車用オイルクーラ、インタク
ーラ等の熱交換器に関する。

従来技術およびその問題点 オイルクーラとして、第４図に示すように、ド
ーナツ状の上下一対のプレート３１および３２か
らなる複数の偏平ユニツト３３が、多段に積層さ
れてなるものが知られている（実開昭61−128566
号参照）。偏平ユニツト３３は、上下プレート３
１，３２の外周フランジ３１ａ，３２ａ同志およ
び内周フランジ３１ｂ，３２ｂ同志が溶接される
ことにより作られており、内部に冷却水流路形成
用空間部３４が形成されている。また、隣り合う
ユニツト３３間には、オイル流路形成用空間３５
が形成されている。隣り合う空間３４同志および
隣り合う空間３５同志は連通されている。

しかしながら、このようなオイルクーラでは、
オイルクーラ上面へのオイルフイルタ取付時等に
おいて、厚さ（上下）方向の圧縮力がかかつた場
合に、上下プレート３１，３２同志の接合および
ユニツト３３同志の接合がはずれるおそれがある
という問題がある。

そこで、この問題を解決するために、本願出願
人は、第５図および第６図に示すように、各ユニ
ツト３３の上側プレート３１の外周フランジ３１
ａおよび内周フランジ３１ｂに上向きカール３６
を、下側プレート３２の外周フランジ３２ａおよ
び内周フランジ３２ｂに下向きカール３７を形成
し、上下に隣り合う一対のユニツト３３のうち、
上側のユニツト３３の下向きカール３７と、下側
のユニツト３２の上向きカール３６とを合わせて
接合、たとえばろう付するという方法を開発し
た。この方法によれば、プレート３１，３２にカ
ール３６，３７が形成されているので、上下方向
の圧縮力に対する強度が大きくなるとともに、第
６図に符号Ａで示すように、フイレツトが形成さ
れるので、ろう付強度が大きくなり、上下方向の
圧縮力がかかつた場合に、隣り合うプレート３
１，３２同志の接合が第４図に示すものよりはず
れにくくなる。

しかしながら、上記方法によつて作られたオイ
ルクーラであつても、第１図のものと同様に、多
数のプレート３１，３２を接合しなければならな
いので、その製作が面倒であるという問題があ
る。

この考案は、強度が高くかつ製作が簡単な熱交
換器を提供することを目的とする。

問題点を解決するための手段 この考案による熱交換器は、アルミニウム押出
型材製でありかつ長さ方向にのびた第１流体通路
および第２流体通路を有する熱交換器本体と、熱
交換器本体の両端面にそれぞれ固定されかつ第１
流体通路に連続する孔を有する２つの第２流体通
路閉鎖体とを備え、熱交換器本体には、外周面に
開口しかつ第２流体通路の一端部につながる第２
流体流入通路と、外周面に開口しかつ第２流体通
路の他端部につながる第２流体流出通路とが形成
されていることを特徴とする。

実施例 以下、第１図〜第３図を参照して、この考案を
自動車用オイルクーラに適用した場合の実施例に
ついて説明する。

第１図および第２図は、この考案の第１実施例
を示している。

第１図および第２図において、オイルクーラ
は、上下方向にのびたオイル通路１、冷却水通路
２およびオイル戻り通路３を有するアルミニウム
押出型材製クーラ本体４と、クーラ本体４の上面
および下面にそれぞれろう付されかつオイル流通
孔５および戻りオイル流通孔６を有する上下一対
のアルミニウム・ブレージング・シート製冷却水
通路閉鎖体７，８と、下側の閉鎖体８下面に固定
されたアルミニウム製オイル用入口ヘツダ９と、
上側の閉鎖体７の上面にろう付されたアルミニウ
ム製オイル用出口ヘツダ１０とを備えている。

クーラ本体４は、横断面円形であり、その中心
部にオイル戻し通路３があけられ、その通路３の
周囲に、周方向に間隔をおいてオイル通路１と冷
却水通路２とが交互に多数形成されている。オイ
ル戻し通路３の横断面は円形であり、オイル通路
１の横断面は径方向に細長い略矩形であり、冷却
水通路２の横断面は径方向に細長い略三角形であ
る。各オイル通路１内には、オイル伝熱面積の増
大を図るために、コルゲートフイン１１が挿入さ
れている。クーラ本体４上面には、その外周縁と
各冷却水通路２との間に冷却水流入溝１２がそれ
ぞれ形成されている。また、クーラ本体４下面に
は、その外周縁と、各冷却水通路２との間に冷却
水流出溝１３がそれぞれ形成されている。

各冷却水通路閉鎖体７，８は、円形プレート状
であり、クーラ本体４のオイル戻り通路３に連続
する戻りオイル流通孔６と、クーラ本体４の各オ
イル通路１に連続するオイル流通孔５とが形成さ
れている。上側の閉鎖体７の外周縁には、横断面
略コ型でかつすべての冷却水流入溝１２の外端開
口を外方から被う環状の冷却水用入口ヘツダ部１
４が形成されている。同様に、下側の閉鎖体８の
外周縁には、横断面略コ形でかつすべての冷却水
流出溝１３の外端開口を外側から被う環状の冷却
水用出口ヘツダ部１５が形成されている。入口ヘ
ツダ部１４には、筒状の冷却水流入管接続部材１
６が、出口ヘツダ部１５には筒状の冷却水流出管
接続部材１７がそれぞれ設けられている。上側の
閉鎖体７によつてクーラ本体４の冷却水通路２の
上端開口および冷却水流入溝１２の上面開口が閉
鎖され、下側の閉鎖体８によつてクーラ本体４の
冷却水通路２の下端開口および冷却水流出溝１３
の下面開口が閉鎖されている。

オイル用入口ヘツダ９は、円板状であり、その
中心部に閉鎖体８の戻りオイル流通孔６に連続す
る戻りオイル流出口１８があけられている。また
入口ヘツダ９の上面には、閉鎖体８のすべてのオ
イル流通路５に連通する環状凹所１９が形成され
ている。さらに、入口ヘツダ９の下面には、凹所
１９とつながるオイル流入口２０があけられてい
る。

オイル用出口ヘツダ１０は、円板状であり、そ
の中心部に閉鎖体７の戻りオイル流通孔６に連続
する戻りオイル流入口２１があけられている。ま
た出口ヘツダ１０の下面には、閉鎖体７のすべて
のオイル流通路５に連通する環状凹所２２が形成
されている。さらに、出口ヘツダ１０の上面に
は、周方向に等間隔おきに、凹所２２とつながる
４つのオイル流出口２３があけられている。

上記オイルクーラの上面には、図示しないがオ
イル・フイルタが取付けられる。このようなオイ
ルクーラにおいては、冷却水が図示しない冷却水
流入管を介して管接続部材１６に送られる。管接
続部材１６に送られてきた冷却水は、入口ヘツダ
部１４に入り、冷却水流入溝１２を通つて冷却水
通路２に流入し、この通路２および冷却水流出溝
１３を通つて出口ヘツダ部１５に導かれ、管接続
部材１７を介して図示しない冷却水流出管に送ら
れる。

一方、オイル流入口２０には、エンジン（図示
略）からオイルが送られてくる。流入口２０に送
られてきたオイルは、入口ヘツダ９の環状凹所１
９および閉鎖体８のオイル流通孔５を通つてクー
ラ本体４のオイル通路１に流入し、このオイル通
路１および閉鎖体７のオイル流通孔５を通つて出
口ヘツダ１０の環状凹所２２に導かれ、オイル流
出管２３を通つてオイル・フイルタに送られる。
フイルタに送られたオイルは、フイルタによつて
不純物が除去されたのち、戻りオイル流入口２１
に送られ、戻りオイル流通孔６、オイル戻り通路
３および戻りオイル流通孔６を通つて、戻りオイ
ル流出口１８に導かれ、エンジンに戻される。

第３図は、この考案の第２実施例を示してい
る。第３図において第１図と対応するものには同
じ符号を付してその説明を省略する。第３図にお
いては、オイル用入口ヘツダおよびオイル用出口
ヘツダの図示が省略されている。

このオイルクーラは、冷却水用入口ヘツダ１４
Ａおよび出口ヘツダ１５Ａが、閉鎖体７Ａおよび
８Ａと別体につくられている点が、上記実施例と
異なつている。したがつて、閉鎖体７Ａ，８Ａに
は、ヘツダ部は形成されていない。すなわちクー
ラ本体４の外周面上端よりと各冷却水通路２の上
端よりとの間に、冷却水流入孔１２Ａがそれぞれ
あけられ、クーラ本体４の外周面下端よりと各冷
却水通路２の下端よりとの間に、冷却水流出孔１
３Ａがそれぞれあけられている。そして、クーラ
本体４の外周面上端よりに、すべての冷却水流入
孔１２Ａを外方から被うように環状の冷却水用入
口ヘツダ１４Ａが取り付けられ、クーラ本体４の
外周面下端よりにすべての冷却水流出孔１３Ａを
外方から被うように、環状の冷却水用ヘツダ１５
Ａが取り付けられている。

考案の効果 この考案による熱交換器では、アルミニウム押
出型材製でありかつ長さ方向にのびた第１流体通
路および第２流体通路を有する熱交換器本体と、
熱交換器本体の両端面にそれぞれ固定されかつ第
１流体通路に連続する孔を有する２つの第２流体
通路閉鎖体とを備え、熱交換器本体には、外周面
に開口しかつ第２流体通路の一端部につながる第
２流体流入通路と、外周面に開口しかつ第２流体
通路の他端部につながる第２流体流出通路とが形
成されている。

この考案による熱交換器では、第１流体通路お
よび第２流体通路を有する熱交換器本体をアルミ
ニアム押出型材によつて作ることができるので、
製造が簡単であり、コストの低廉化が図れる。ま
た熱交換器本体が押出型材製であり、従来の積層
型熱交換器に比べて接合箇所が非常に少なくなる
ので、流体漏れのおそれがほとんどない。熱交換
器本体は、押出型材製であるため、各種長さの熱
交換器本体を容易につくることができ、したがつ
て、熱交換性能の異なる熱交換器を容易につくる
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図はこの考案の第１実施例を
示し、第１図は一部切欠き分解斜視図、第２図の
左半部はオイル通路を通る縦断面図、第２図の右
半部は冷却水通路を通る縦断面図、第３図はこの
考案の第２実施例を示す分解斜視図、第４図は従
来例を示す縦断面図、第５図および第６図は、本
出願人がすでに開発したオイルクーラを示し、第
５図は縦断面図、第６図は第５図の部分拡大断面
図である。 １……オイル通路、２……冷却水通路、４……
オイルクーラ本体、５……オイル流通孔、７，７
Ａ，８，８Ａ……冷却水通路閉鎖体、１２……冷
却水流入溝、１３……冷却水流出溝、１２Ａ……
冷却水流入孔、１３Ａ……冷却水流出孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. アルミニウム押出型材製でありかつ長さ方向に
   のびた第１流体通路および第２流体通路を有する
   熱交換器本体と、熱交換器本体の両端面にそれぞ
   れ固定されかつ第１流体通路に連続する孔を有す
   る２つの第２流体通路閉鎖体とを備え、熱交換器
   本体には、外周面に開口しかつ第２流体通路の一
   端部につながる第２流体流入通路と、外周面に開
   口しかつ第２流体通路の他端部につながる第２流
   体流出通路とが形成されている熱交換器。