JPH05229410A

JPH05229410A - 車両洗浄装置

Info

Publication number: JPH05229410A
Application number: JP20433192A
Authority: JP
Inventors: Shigeo Takeuchi; 茂夫竹内
Original assignee: Takeuchi Iron Works Corp
Current assignee: Takeuchi Iron Works Corp
Priority date: 1991-12-25
Filing date: 1992-07-09
Publication date: 1993-09-07
Anticipated expiration: 2016-04-16
Also published as: JP3156806B2

Abstract

(57)【要約】【目的】洗浄時に、車両の塗装面を痛めることのない
車両洗浄装置を提供する。【構成】回転体１０の外周に設けた柔軟な洗浄板１を
車体の表面に接触させて該車体の表面を洗浄する洗浄装
置において、柔軟な洗浄板１の円周方向断面を略波型に
形成する。【効果】洗浄板の断面が略波形に形成されているの
で、洗車時に車両表面に接し始めるとき、波形が変形す
るように作用し、車両表面に接するときの衝撃が吸収さ
れ、塗装面を痛めることがない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、回転体の外周に設けた
柔軟な洗浄体を車体の表面に接触させて該車体の表面を
洗浄する車両洗浄装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】洗車装置は、文献名を挙げるまでもなく
従来周知で、一般に次のように構成されている。すなわ
ち床面上に敷設された走行レール上を往復動する門形を
した走行フレームを主構成要素とし、この走行フレーム
にトップブラシ、サイドブラシ等の回転ブラシ類、水、
洗剤、ワックス等を噴射する各種ノズル、乾燥用のブロ
ワ装置、制御装置等が搭載されている。したがって、こ
れらの装置を使用して自動車のあらゆる面を自動的に洗
浄するとこができるが、特に回転ブラシを車体の表面に
接触させながら回転させ、車体の表面に付着している
泥、砂等を洗い落とすことができる。ところで、上記の
ような洗車装置に設けられている回転ブラシは、周知の
ようにブラシ毛から構成されている。そしてブラシ毛は
一般にポリエチレン等の樹脂から形成されている。この
ような合成樹脂製の回転ブラシは、色々な利点を有し多
年実用に供されている。例えば水分の吸着量が少なく、
必要以上に重量が増すこともなく、凍結の心配もない。
さらにはブラシ毛の材質あるいは大きさ等を変えて、引
っ張り強度を調節することができ、洗車中にブラシ毛が
車両の突起物等に引っかかったとき、引っかかったブラ
シ毛のみが切れるようにして、車両の突起物を保護し、
また回転ブラシ装置自体に無理な力が作用することを避
けることができる、等の利点がある。

【０００３】しかしながら、ブラシ毛から構成されてい
る回転ブラシ装置にも、問題点はある。例えばブラシ毛
は、ポリエチレン等の軟質な樹脂から形成されてはいる
が、洗車中は回転力により遠心力が生じ、ブラシ毛の先
端部は車体の表面に打ち付けられ、この打付けられる物
理的な作用で洗浄されるので、泥、砂等を車両の塗装面
に擦り付けることになり、塗装面を痛めることがある。
本来車両の洗浄の目的は、車両表面に付着した汚れの除
去にあるが、除去操作にともない「洗車傷」という問題
がつきまとう。車両表面の汚れの主な物質は、泥、砂、
カーボン等であり、これらの物質の中には車両の塗装表
面より硬い物質も含まれている。このことは、ブラシ毛
の物理的衝撃により洗浄すると、車両の塗装表面に傷痕
を付けることを意味している。水、洗剤等で泥、砂など
を遊離させながらブラツシングするときでも、遊離した
泥、砂などは車両の塗装表面上で、ブラシ毛により物理
的に叩きつけられ、攪拌されるので、塗装表面に同様に
傷が付く恐れがあることに変わりはない。

【０００４】そこで、織布あるいは不織布から構成され
た回転ブラシも例えば特開昭６１ー２６１１５３号、実
開昭６０ー６３２３２号等に提案されている。すなわち
特開昭６１ー２６１１５３号には、回転殻の周囲にフエ
ルト状の軟質材の短冊を取り付けた回転ブラシが示され
ている。したがって、回転殻を回転駆動すると、軟質材
の短冊は遠心力で、従来の毛ブラシから構成されている
回転ブラシと同様に、半径外方に広がり洗車することが
できる。また実開昭６０ー６３２３２号には、回転軸の
回りに吸水性の柔軟な円板を所定の間隔をおいて複数枚
取り付けた洗車用ローラが示されている。この洗車用ロ
ーラによっても回転軸を駆動すると、同公報の第６図に
示されているように、円板の先端部が車両面に当たって
曲がった状態で洗車することができる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】前述の短冊状の回転ブ
ラシも、また円板製の洗車用ローラも洗車時に車両表面
に接触する材質は、柔軟な例えばフエルト材から形成さ
れているので、合成樹脂製のブラシ毛に比較すれば、洗
車時の塗装表面の保護はある程度期待できる。しかしな
がら、特開昭６１ー２６１１５３号に記載されている回
転ブラシは、軟質材の短冊から構成されているとは言
え、遠心力で棒状に放射方向に広がらせ、適切な接触圧
で車体表面に接して洗浄するには、短冊にある程度の剛
性と重量とが必要である。そのため、車両表面では短冊
が叩くように接してから拭くように接して洗浄が行われ
る。このように叩くようにして接すると、前述と同様に
泥、砂を塗装面に強く擦り付け傷を付ける問題がある。
また実開昭６０ー６３２３２号に記載の円板状あるいは
螺旋状の拭き板も、車体表面では遠心力により叩くよう
に接してから拭くように接して洗浄が行われる。したが
って前記と同様な問題がある。本発明は、上記した従来
の問題点に鑑みてなされたもので、車両の塗装面を痛め
ることのない車両洗浄装置、すなわちある程度の剛性を
有すると共に、洗浄動作時において車両表面に接し始め
るときの接触衝撃を小さくして、泥、砂を塗装面に強く
擦り付け傷を付ける問題を解決した車両洗浄装置を提供
することを目的としている。もっとも本出願人により、
円周方向断面を波形に形成した車両の艶出し装置は、実
公昭５１ー４９８１１号により提案されている。この考
案は、別の洗浄装置で洗剤等を使用して洗浄し、そして
乾燥した後にこの考案の艶出し装置を使用して車両の表
面を磨いて光沢を出す空拭きをするもので、本発明が目
的とする水や洗剤の使用を伴う泥や砂を洗い落とす洗浄
装置に適用することは意図されておらず、洗浄時に車両
の塗装面に付く傷痕の問題を解決しようとするものでは
ない。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、回転体の外周に設けた柔軟な洗浄体を車
体の表面に接触させて該車体の表面を洗浄する洗浄装置
において、前記柔軟な洗浄体の円周方向断面形状は、鋸
の歯状、パルス波形状、台形状等の略波形形状に形成さ
れている。請求項２記載の発明は、回転体の外周に設け
た柔軟な洗浄体を車体の表面に接触させて該車体の表面
を洗浄する洗浄装置において、前記柔軟な洗浄体の円周
方向断面形状は、鋸の歯状、パルス波形状、台形状等の
略波形形状に形成されていると共に、略波形に形成され
ている折曲部近傍には複数個の通孔が設けられている。
また請求項３記載の発明は、柔軟な洗浄体の先端部に
は、先端部から中心部に向かって所定深さの切り込みが
入れられている。請求項４記載の発明の柔軟な洗浄体
は、回転体の軸方向から見て略扇形を呈するユニットか
ら構成され、請求項５に記載の発明の柔軟な洗浄体は、
回転体の軸方向から見て円盤状になるように構成されて
いる。そして請求項６に記載の発明の柔軟な洗浄体は、
回転体の外周に、取付け位置を軸方向に順次ずらして螺
旋状に取り付けられている。

【０００７】

【作用】本発明は、上記のように構成されているので、
柔軟な洗浄体を例えば門型をした走行フレームに搭載す
る。そして柔軟な洗浄体の先端部が車両の表面に多少曲
がって接触している状態で、回転体を駆動し、従来の洗
浄装置と同様にして車両の表面を洗浄する。このとき門
型をした走行フレームには、水、洗剤、ワックス等を噴
射する各種ノズルと共に、乾燥用のブロワ装置および制
御装置等が必要に応じて搭載された走行フレームを使用
することができる。柔軟な洗浄体の円周方向断面形状が
略波形に形成されている折曲部近傍に複数個の通孔が設
けられている発明は、上記のように作用すると共に、洗
車時に柔軟な洗浄体に入った水は、通孔を通って洗浄体
外に排出される。また、柔軟な洗浄体の先端部に、先端
部から中心部に向かって所定深さの切り込みが入れられ
ている発明は、切り込みが入っている部分を主として洗
車する車体表面に接触させて洗浄する。

【０００８】

【実施例】以下、本発明の実施例を説明する。本実施例
に係わる洗浄体１は、複数個のユニットから構成される
が、ユニットの構成材料としては、柔軟な材料例えば繊
維質の布、不織布、紙状の化学繊維等があり、不織布と
しては長繊維不織布が適している。これらの材料として
は、例えば旭化成（株）のエルタス（登録商標）品番Ｅ
０１１００がある。このような材料からなる洗浄体１の
第１実施例のユニットＡは、図１の（イ）に示されてい
るように、１枚の例えば長繊維不織布から山部２、２
と、谷部３、３と、斜面部とを有し山部２から谷部３の
高さを約６０ｍｍになるように、連続した波型に折曲げ
加工されている。そして長手方向の中間部ＣーＣにおい
て、山部２、２と谷部３、３を押しつぶすように圧縮し
て両端部４、４を矢印Ｍ、Ｍの方向に引き寄せ、要部５
と骨部６とからなる扇形に折曲げられている。折曲げる
途中の扇形になった状態は、図１の（ロ）に示されてい
る。このように扇形に折り曲げられた洗浄体１のユニッ
トＡは複数個用意される。なおユニットＡの両端部に位
置する斜面部７、８は、後述するようにして互いに接続
される。

【０００９】洗浄体１のユニットＡ、Ａを取り付けるた
めの回転体１０の径は、約１００ｍｍで、図２の
（イ）、（ロ）に示されているように、中心シャフト１
１と、その外周に固定されている塩化ビニールあるいは
金属管からなる円筒１２と、そして円筒１２の外周に固
定されている複数個のＬ字形の取付具１３、１３を有す
るハブ１４、１４とから構成されている。したがって、
これらのハブ１４、１４の取付具１３、１３を適宜利用
して、洗浄体１のユニットＡ、Ａの要部５を、回転体１
０の回りに取付け固定する。このとき、図２の（ロ）に
示されているように、ユニットＡ、Ａを回転体１０の軸
方向に複数段にわたって取付け、複数段に取り付けたユ
ニットＡ、Ａの合計の幅すなわち軸方向の長さが、洗浄
する車体に適した所定長さになるようにする。そしてユ
ニットＡ同志の骨部６、６が合わされる斜面部７、７お
よび他のユニットＡの骨部６、６に合わされる斜面部
８、８は、互いに接着剤、縫い合わせ、溶着等の手段で
つなぎ外径が約７００〜１１００ｍｍの円盤状に一体化
する。洗浄体１のユニットＡ、Ａの一部が回転体１０に
取り付けられ、一体化された状態は、図２に示されてい
る。このように構成された洗浄体１を、例えば従来周知
の門型をした走行フレームに搭載して図３に示されてい
るように、自動車Ｊのトップ、両サイド等を従来の洗車
ブラシと同様にして、例えば１００〜２００ｒ・ｐ．ｍ
で駆動して洗浄する。すなわち洗浄体１の先端部が１０
０ｍｍ程度車両表面に押し当たり、多少曲がった状態で
洗車する。このとき噴射ノズルから水、洗剤等を車両表
面に噴射して洗浄できることは勿論である。

【００１０】本実施例によると、色々な効果が得られ
る。例えば洗浄体１の円周方向断面あるいは骨部６の断
面は波形に形成されているので、洗浄時に洗浄体１が回
転して車両の表面に接するとき、山部２、２あるいは谷
部３、３が崩れるようにして接する。したがって、接触
が始まるとき、叩きつけるようにして車両Ｊ表面に接す
る衝撃が山部２、２あるいは谷部３、３が崩れるときに
吸収され、車両表面に塗装面より硬い物質が付着してい
ても、塗装面が痛むようなことがない。また洗浄体１
は、柔軟な材料から構成されているが、骨部６は波型に
加工されているので、ある程度の剛性を有し、回転速度
が遅くても洗浄に必要な接触圧が得られる。さらには、
洗浄体１は、ユニットＡ、Ａが斜面７、７および８、８
でつながっているので、タイヤハウジング等の隙間にそ
の先端部が入り込むようなこともない。

【００１１】洗浄体１のユニットＡ、Ａの別の取付方が
図４に示されている。本実施例によると、ユニットＡ、
Ａは段違いにハブ１４、１４の周りに取り付けられる。
ユニットＡの骨部６、６が合わされる斜面部７は広い
が、他のユニットＡの骨部６に合わされる斜面部８は、
段違いになっている分だけ狭くなっている。これらの斜
面部７、７、８、８も接着剤、縫い合わせ等の手段で同
様につないで一体化されている。本実施例によると、ユ
ニットＡ、Ａが段違いに設けられているので、前述の効
果に加えて、洗浄するときユニットＡと、ユニットＡの
間を他のユニットＡが埋める形となり、洗い残しが無く
なる効果が得られる。また図には示されていないが、ユ
ニットＡ、Ａをハブ１４、１４の周りに螺旋状につない
で取り付けることもできる。このように実施すると、段
違いに設けた場合と同様に、洗い残しが無くなる効果が
得られる。

【００１２】図５には、洗浄体１のユニットＡのさらに
別の取付方が示されている。すなわちユニットＡの要部
５において捻り、骨部６のａ群とｂ群とが互い違いにな
るようにして、ハブ１４、１４のＬ字形の取付具１３、
１３に固定されている。このように捻られて取り付けら
れていると、洗浄体１のユニットＡを段違いに設けた場
合、あるいは螺旋状に設けた場合と同様な効果が得られ
る。図には示されていないが、ユニットＡの骨部６、６
の向き合った斜面部７、７および他のユニットＡの骨部
６、６に向き合った斜面部８、８は、つなぐことなく、
互いに独立した状態でも実施できる。すなわちこの場合
はユニットＡが洗浄体となる。また骨部６、６の長さが
異なっていても同様に実施できる。

【００１３】図６は、洗浄体１のユニットの第２、３実
施例を示す平面図であるが、図６の（イ）にはユニット
Ｂの骨部６、６の谷部３、３に複数個の通孔９、９が穿
設された実施例が示されている。山部２、２と見るか谷
部３、３と見るかは、見方が相違するだけで、これらの
通孔９、９は、山部２か谷部３の少なくともいずれか一
方に設けられている。このようなユニットＢ、Ｂを、図
２、４あるいは５に示されているように、洗浄体１に組
立て、そして車両Ｊを洗浄できることは明らかである。
本実施例のようにユニットＢに通孔９、９が設けられて
いると、洗浄時の水はけが良くなる。特に自動車のサイ
ドの洗浄に適用するとき、ユニットＢの谷部３、３が下
側に来るようにすると、水はこれらの通孔９、９を通っ
て排出される。全体として前述したような効果が得られ
ることは明らかである。図６の（ロ）に示されている第
３実施例のユニットＤは、骨部６、６の先端部４に幅１
０ｍｍ、深さ８０ｍｍの切込部１５、１５が先端部から
中心方向に入れられて、先端部が細分化されている。前
述した実施例のユニットＡ、Ｂと同様、ハブ１４、１４
の取付具１３、１３に取り付けて洗浄体１を構成でき
る。本実施例によると、骨部６、６の先端部４が、従来
のブラシ毛のように細くなっているので、車両面への細
やかな当たりと、柔らかな接触が得られる。先端部４以
外は波型になっているので、全体として前述したような
効果が得られる。

【００１４】前述した洗浄体１のユニットＡ〜Ｄは、い
ずれもその円周方向断面は波型に形成されているが、他
の形状に折り曲げた第４〜８実施例が図７、１０、１１
に示されている。図７に第４実施例のユニットＥが示さ
れている。図７の（イ）はユニットＥの展開図である。
前述した実施例と同様に骨部２０と要部２１とから構成
されている。そして骨部２０の断面は図７の（ロ）に示
されているように、略台形状を呈している。さらに詳し
く説明すると、ユニットＥの骨部２０は、頂面部２２と
底面部２３と、これらの面部２２、２３を結んでいる斜
面部２４、２４とから、断面形状が略台形状を呈するよ
うに折り曲げ形成されている。そしてこれらの頂面部２
２と底面部２３は、図７の（ロ）、（ハ）、（ニ）に示
されているように、要部２１に向かってその幅が順次狭
くなり、要部２１においては頂面部２２と底面部２３は
なくなり、単に折り曲げられている。このように、頂面
部２２と底面部２３が、要部２１に向かって幅が順次狭
くなっているので、ユニットＥの展開図は略扇形をして
いる。

【００１５】本実施例においても、ユニットＥの先端部
には頂面部２２、底面部２３および斜面部２４とにわた
って切れ目２５、２５を入れることができる。切れ目２
５、２５の深さおよび間隔は、ユニットＥの材質、洗浄
時のユニットＥの回転速度、車両表面に押しつける深さ
等により異なり、決定された数値ではないが、例えば深
さは８０ｍｍ、幅は１０ｍｍ程度で実施できる。また斜
面部２４の幅は、骨部２０から要部２１にわたって一様
の６０ｍｍで、頂面部２２あるいは底面部２３の先端部
における幅は２０ｍｍ程度で実施できる。また図には示
されていないが、頂面部２２あるいは底面部２３に前述
した実施例と同様に通孔を設けることもできる。上記の
ように形成されたユニットＥは、図８の（イ）、（ロ）
に示されているように、要部２１の斜面部２４、２４が
互いに密接するように固定金具２６で締め付け一体化さ
れる。固定金具２６には透孔２７、２７が穿設されてお
り、これらの透孔２７、２７は、要部２１に設けられて
いる透孔と整合している。

【００１６】ユニットＥを複数個用意する。そして固定
金具２６の透孔２７、２７を利用して、図９に示されて
いるように、例えばボルト２８、２８でユニットＥ、Ｅ
を円筒１２の外周部に取り付ける。図示の実施例では、
４個のユニットＥ、Ｅが１列に等間隔に取り付けられユ
ニットＥの端部に位置する斜面部２４は、隣りあったユ
ニットＥの端部に位置する斜面部２４と前述したような
方法により接合され幅６０ｍｍ、外径７００〜１１００
ｍｍの円盤状の洗浄体１を構成する。ユニットＥの幅
は、前述したように６０ｍｍ程度で狭いので、複数列に
取り付ける。図９の（イ）には実線で１列目が、そして
鎖線で２列目が示されている。また同図の（ロ）は、固
定金具２６の取付け状態を示す展開図であるが、この図
には２列目まで実線で、そして３列目は鎖線で示され、
それ以降は省略されている。このようにユニットＥ、Ｅ
は、円筒１２の外周部に取り付けられるが、固定金具２
６の列と列の間は、図９の（ロ）に示されているよう
に、多少オーバラップしている。したがって、ユニット
Ｅの骨部２０の頂面部２２あるいは底面部２３も互いに
多少オーバラップし、列間に隙間が生じるようなことは
ない。

【００１７】本実施例による洗浄体１によっても、図３
に関して説明したように車両を洗浄することができ、ま
た同様な効果が得られることは明らかである。なお、本
実施例によると、洗浄体１は頂面部２２と底面部２３と
を有し、これらは洗車中車体の表面に略直角に作用する
ので、比較的腰の強い洗浄効果が得られる。

【００１８】図１０に洗浄体１のユニットＦの、第５実
施例の展開図が示されている。本実施例によるユニット
Ｆも、図７〜９に示されている実施例のユニットＥと同
様に、骨部３０と要部３１とから構成されている。そし
て骨部３０は、頂面部３２と底面部３３と、これらの面
部３２、３３を結んでいる斜面部３４とから、断面形状
が略台形を呈するように形成されている。本実施例のユ
ニットＦの頂面部３２と底面部３３の幅は、骨部３０か
ら要部３１に向かって順次狭くなり、斜面部３４の幅は
狭くなっている分だけ逆に広くなっている。したがっ
て、ユニットＦの展開図形は略方形を呈している。本実
施例のユニットＦも、図８に関して説明したように、固
定金具２６で要部３１の斜面部３４、３４が互いに密接
するように締め付け一体化し、そして円筒１２に取り付
け洗浄体１を構成することができることは明らかであ
る。また同様な作用効果を奏することも明らかである。
なお図には示されていないが、頂面部２２あるいは底面
部２３に前述した実施例と同様に通孔を設けることもで
きる。

【００１９】図１１には、洗浄体１のユニットの、第６
〜８実施例が示されている。すなわち図１１の（イ）に
は、骨部と要部とにわたって連続した斜面４４、４４の
みで断面が鋸の歯状を呈するように折り曲げられたユニ
ットＧの第６実施例が示されている。ユニットＧの斜面
４４、４４の幅は、骨部と要部とにわたって一様である
ので、図１に示されているようにユニットＡと同様な方
法で形成し、そして図２、４あるいは図５に示されてい
るようにして洗浄体１を構成することができる。更に、
図１０に示されているユニットＦと同様な方法で形成
し、図８、９に示されている方法で円筒１２に固定して
もよい。本実施例によっても同様な作用効果が得られる
ことは明らかである。図１１の（ロ）に示されている第
７実施例のユニットＨは、頂面部５２、５２と底面部５
３、５３および斜面部５４、５４とから断面が略台形を
呈するように形成されている。この点において、前述し
た図７および図１０に示されている実施例と同じである
が、斜面部５４、５４の傾斜方向が異なり、頂面部５２
の両側に位置する斜面部５４、５４は、底面部５３に向
かって順次狭くなっている点で異なっている。図７〜図
１０に示されているユニットＥ、Ｆと同様にして組立
て、そして同様にして洗車することができることは明ら
かである。図１１の（ハ）には、骨部の断面形が、頂面
部６２、６２と底面部６３、６３と垂直面部６４、６４
とからパルス波形に形成された第８実施例が示されてい
る。本実施例のユニットＩも、図７〜図９に関して説明
したようにして洗浄体１を構成することができること
は、格別に説明するまでもなく明らかである。また同様
な作用効果を奏することも明らかである。なお、洗浄体
１は、ユニットＡ〜Ｉをあらかじめ円盤状に接続してか
ら、回転体１０の回りに固定してもよい。また、ユニッ
トＡ〜Ｉを複数個接続してから、回転体１０の回りに螺
旋状に固定してもよい。

【００２０】

【発明の効果】本発明によると、柔軟な洗浄体は、円周
方向断面が略波形に形成されているので、洗浄体は柔軟
な物質から構成されているにも拘らず、ある程度の剛性
があり、しかも洗車時に車両表面に接し始めるとき、波
形が変形するように作用する。この変形により、車両表
面に接するときの衝撃が吸収され、車両表面に塗装面よ
り硬い物質が付着していても、あるいは洗剤などで浮き
上がった状態になっていても、これらの物質を塗装面に
叩きつけ、擦り付けることはない。したがって、塗装面
を痛めることがないという本発明特有の効果が得られ
る。柔軟な洗浄体の円周方向断面形状が略波形に形成さ
れている折曲部に複数個の通孔が設けられている発明に
よると、前述の効果に加えて水はけが良くなる効果が得
られ、また、柔軟な洗浄体の先端部に、先端部から中心
部に向かって所定深さの切り込みが入れられている発明
によると、この切り込みが入れられている部分が主とし
て洗車時に車両の表面へ接触し、細やかな当たりと、柔
らかな接触が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】洗浄体のユニットの第１実施例を示す斜視図
で、（イ）は扇形に曲げる前の、（ロ）は扇形に半ば曲
げた状態をそれぞれ示す斜視図である。

【図２】一部の洗浄体のユニットを回転体に取り付けた
状態を示す図で、（イ）はその平面図、（ロ）は側面図
である。

【図３】実施例に係わる洗浄体により自動車を洗車して
いる状態を模式的に示す正面図である。

【図４】洗浄体のユニットの回転体に対する他の取り付
けかたの実施例を示す側面図である。

【図５】洗浄体のユニットの取付具に対する他の取り付
けかたの実施例の一部を示す側面図である。

【図６】洗浄体のユニットの他の実施例を示す図で、
（イ）、（ロ）は第２、第３実施例をそれぞれ示す平面
図である。

【図７】洗浄体のユニットの第４実施例を示す図で、
（イ）は折り曲げた状態を示す平面図、（ロ）〜（ニ）
は（イ）において矢印ローロ、ハーハ、ニーニ方向にそ
れぞれ見た断面図である。

【図８】洗浄体のユニットの第４実施例を固定金具で締
め付けた状態の一部を示す図で、（イ）はその平面図、
（ロ）はその側面図である。

【図９】洗浄体のユニットの第４実施例を洗浄体に構成
した状態の一部を示す図で、（イ）はその平面図、
（ロ）は固定金具部の展開図である。

【図１０】洗浄体のユニットの第５実施例を折り曲げた
状態で示す平面図である。

【図１１】洗浄体のユニットの他の実施例を示す図で、
（イ）、（ロ）、（ハ）は第６〜８実施例をそれぞれ示
す断面図である。

【符号の説明】

１洗浄体２山部３谷部５、２１、３１要部６、２０、３０骨部７、８斜面部１０回転体２２、３２、５２、６２頂面部２３、３３、５３、６３底面部２４、３４、５４斜面部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】回転体の外周に設けた柔軟な洗浄体を車
体の表面に接触させて該車体の表面を洗浄する洗浄装置
において、前記柔軟な洗浄体の円周方向断面形状は、鋸の歯状、パ
ルス波形状、台形状等の略波形形状に形成されているこ
とを特徴とする車両洗浄装置。
【請求項２】回転体の外周に設けた柔軟な洗浄体を車
体の表面に接触させて該車体の表面を洗浄する洗浄装置
において、前記柔軟な洗浄体の円周方向断面形状は、鋸の歯状、パ
ルス波形状、台形状等の略波形形状に形成されていると
共に、略波形に形成されている折曲部近傍には複数個の
通孔が設けられていることを特徴とする車両洗浄装置。
【請求項３】請求項１または２記載の柔軟な洗浄体の
先端部には、先端部から中心部に向かって所定深さの切
り込みが入れられている車両洗浄装置。
【請求項４】請求項１〜３項のいずれかの項に記載の
柔軟な洗浄体は、回転体の軸方向から見て略扇形を呈す
るユニットから構成されている車両洗浄装置。
【請求項５】請求項１〜３項のいずれかの項に記載の
柔軟な洗浄体は、回転体の軸方向から見て円盤状になる
ように構成されている車両洗浄装置。
【請求項６】請求項１〜３項のいずれかの項に記載の
柔軟な洗浄体は、回転体の外周に、取付け位置を軸方向
に順次ずらして螺旋状に取り付けられている車両洗浄装
置。