JPH05215010A - 大型ディーゼル機関の圧力媒体系統用結合装置 - Google Patents

大型ディーゼル機関の圧力媒体系統用結合装置

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JPH05215010A
JPH05215010A JP4299380A JP29938092A JPH05215010A JP H05215010 A JPH05215010 A JP H05215010A JP 4299380 A JP4299380 A JP 4299380A JP 29938092 A JP29938092 A JP 29938092A JP H05215010 A JPH05215010 A JP H05215010A
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Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 大型ディーゼル機関の給気、排気及び冷却水
系統の配管、結合構造に関し、その構成及び取付上に優
れたものであり、更に他の機関部品支持及び各系統のシ
リンダーヘッドへの統合を可能とする結合装置を提供す
る。 【構成】 結合装置は、圧力媒体系統の結合ポートの位
置においてシリンダヘッド４へ取付けられ各シリンダに
対する別個の分配片５を備え，該分配片は、燃焼空気を
空気供給系統からシリンダヘッドを経てシリンダ３内へ
導く第１流通チャンネル１１と、排気ガスをシリンダヘ
ッドを経て排気管７へ導く第２流通チャンネル１２と、
シリンダに与えられる冷却水をその回収のためにシリン
ダヘッドを経て導く第３流通チャンネル１３とを有して
いる。該３系統の流通チャンネルは、機関ブロック２に
対してほぼ横方向に配置される。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、特許請求の範囲請求項
１の序文により大型ディーゼル機関のシリンダヘッドへ
種々な圧力媒体系統を結合する装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】この関係では、大型ディーゼル機関は、
主機関または補助機関として船舶において、あるいはデ
ィーゼル発電所において使用される種類の機関を意味す
る様に解釈される。該機関は、通常圧力給気され、ま
た、各シリンダに対して別個のシリンダヘッドを屡々備
えている。この様なディーゼル機関では、多くの異なる
圧力媒体をシリンダヘッドを経て移送する必要があり、
これにより、シリンダヘッド内および外への圧力媒体の
移送は、多くの異なる管系統および部品を経て用意され
る。例えば、燃焼空気は、通常ターボチャージャーから
機関ブロック内に組込まれても別個のものでもよい特別
な容器へ導かれ、該容器から管部材によってシリンダヘ
ッドを経て各シリンダ内へ更に導かれる。
【０００３】排気ガスは、シリンダヘッドと、種々な管
部材とを経て大抵の場合には別個のケーシング内に熱的
に隔離される機関の排気マニホールド内へシリンダを去
る。排気管および熱的隔離ユニットの支持は、機関ブロ
ックへ定着される別個の支持用箱形台（コンソール）に
よって用意される。
【０００４】シリンダ用冷却水は、シリンダヘッドの冷
却にも使用され、これにより、該冷却水は、シリンダヘ
ッドに結合される管マニフォールドによって回収され
る。
【０００５】上述の周知の圧力媒体系統は、別個に定着
されるための多くの別個の部品による複雑な解決に帰着
し、これにより、製造費は高く、取付けは、労力を要し
て時間が掛る。
【０００６】
【発明の要約】本発明の目的は、シリンダヘッドへの種
々な圧力媒体系統の結合のために新規で改良される解決
を達成し、これにより、上述の周知の装置に明らかな欠
点をほぼ排除することである。目的は、特に、製造技法
の観点から複雑でない構成および利点を有する装置と、
時間および費用を節約する該装置の取付けとを生み出す
ことである。別の目的は、他の機関部品をも支持する強
固なベースを与え得る様にシリンダヘッドへの該装置の
統合である。
【０００７】本発明の目的は、請求項１および従属請求
項に記載の態様で達成される。本発明によると、シリン
ダに対する圧力媒体系統のための結合ポートは、機関ブ
ロックの同一の側部でシリンダヘッドに設置される。該
装置は、該結合ポートの位置でシリンダヘッドに取付け
られ各シリンダに対する別個の分配片を備え、該分配片
は、燃焼空気を空気供給系統からシリンダヘッドを経て
シリンダ内に導く第１流通チャンネルと、排気ガスをシ
リンダヘッドを経て排気管へ導く第２流通チャンネル
と、シリンダに与えられる冷却水をその回収のためにシ
リンダヘッドを経て導く第３流通チャンネルとを有して
いる。更に、該流通チャンネルは、機関ブロックに対し
てほぼ横方向に配置され、分配片は、一方ではシリンダ
ヘッドへ固定し他方では機関ブロックへ固定するために
分配片の隣接する側部に設置されるフランジ状取付け部
材を有している。本発明による分配片は、有利に単一の
鋳造片を構成する。
【０００８】構成および製造の技法の観点から、シリン
ダヘッドへ結合可能な分配片の結合ポートを少くともほ
ぼ同一の均等な平面に配置することは、有利である。空
間の要件の観点から、燃焼空気チャンネルおよび排気ガ
スチャンネルを機関の長手方向において相互に隣接して
分配片内に配置することは、有利である。
【０００９】分配片の排気ガスチャンネルは、その入口
および出口が分配片の対向側部に設置される様に有利に
配置される。分配片の排気ガスチャンネルの出口にフラ
ンジ等を設けることにより、恐らくそれに取付けられる
排気管および隔離用ケーシングは、分配片を介して機関
ブロックに支持されてもよい。
【００１０】機関ブロック内に周知の態様で組込まれる
か、または機関ブロックに別個に定着される給気燃焼空
気の収集容器を機関ブロックが有する大型給気ディーゼ
ル機関に本発明が適用されるとき、分配片の燃焼空気チ
ャンネルは、燃焼空気を該収集容器からシリンダヘッド
へ導く様に配置可能である。
【００１１】対応する様に、機関ブロックが周知の態様
でシリンダの冷却のために使用されシリンダヘッドを経
て更に回収されるべき冷却水を収集するための収集チャ
ンネル等を有する場合には、分配片の冷却水チャンネル
は、排気ガスチャンネルのまわりに少くとも部分的に有
利に配置され、その出口は、機関ブロック内に配置され
る該冷却水用収集チャンネル等へ結合される。従って、
空間を節約する均等な構成は、分配片に対して得られ、
また同時に、該解決は、排気ガスチャンネルおよび全体
の機関ブロックの冷却を促進する。以下、添付図面を参
照して本発明を更に詳細に説明する。
【００１２】
【実施例】図中、符号１は、本発明が指向する大型ディ
ーゼル機関を示す。図１によると、該機関は、機関ブロ
ック２と、シリンダ３と、シリンダヘッド４とを備えて
いる。該機関には、列をなして相互に隣接して配置され
るかまたはＶ型機関を形成する様に複数のシリンダが通
常存在してもよく、各シリンダは、有利にそれ自体の別
個のシリンダヘッドを備えてもよい。また、該機関は、
排気マニホールド７を備え、マニホールド７は、図１の
場合には隔離用ケーシング８によって包囲される。更
に、該機関は、図示しないターボチャージャーによって
送給される燃焼空気のために機関ブロック２内に配置さ
れる収集容器６と、シリンダ３の冷却のために使用され
る冷却水またはその他の好適な冷却用物質のための収集
チャンネル９とを備えている。更に、該機関の各シリン
ダ３は、種々な圧力媒体のための分配片５を備え、該分
配片の構成および作用は、本発明による装置の部分とし
て下記で詳細に説明される。本発明の部分を形成しない
図１に示す機関のその他の部分は、ここでは説明されな
い。
【００１３】分配片５は、有利に鋳造によって製造され
る単一片を構成する。分配片５は、燃焼空気を機関ブロ
ック２内の収集容器６からシリンダヘッド４を経て更に
シリンダ３内へ導く燃焼空気チャンネル１１を有してい
る。燃焼空気チャンネル１１は、図２で縞を付けられ、
流れの方向は、矢印Ａで示される。
【００１４】また、分配片５は、排気ガスをシリンダ３
からシリンダヘッド４を経て問題のシリンダの排気管７
へ導く排気ガスチャンネル１２を備えている。排気ガス
チャンネル１２は、図３で縞を付けられ、流れの方向
は、矢印Ｂで示される。
【００１５】更に、分配片５は、シリンダ３の冷却のた
めに使用される冷却水をシリンダヘッド４を経て更に回
収および再循環のために機関ブロック２内に配置される
冷却水用収集チャンネル９へ導く冷却水チャンネル１３
を備えている。冷却水チャンネル１３は、図４で縞を付
けられ、流れの方向は、矢印Ｃで示される。
【００１６】分配片５は、一方ではシリンダヘッド４へ
他方では機関ブロック２へそれによって取付けられるフ
ランジ状取付け部材１４，１５を備えている。分配片５
は、本発明により機関のコンパクトな剛性部品をこの様
に形成する際、排気マニホールド７およびその隔離用ケ
ーシング８をフランジ部材１６によって支持する様に付
加的に用意される。従って、通常の機関の場合の様に、
機関ブロックへ定着されるべき別個の支持用箱形台は、
この目的のためにもはや必要ではない。
【００１７】燃焼空気チャンネル１１および排気ガスチ
ャンネル１２は、図示の実施例によって分配片のチャン
ネルの最大のものであるため、図５に示す様に機関の長
手方向において相互に隣接して設置される。構成および
製造の技法の観点から、分配片５のフランジ部材１４に
配置される結合ポートがシリンダヘッド４に対して同一
の平面に設置されることは、有利である。特に図示しな
いが、シリンダヘッド４の端面は、勿論フランジ部材１
４に対応することが認められる。
【００１８】図示の実施例では、冷却水チャンネル１３
は、排気ガスチャンネル１２のまわりに配置され、これ
により、分配片の冷却の観点からの空間の節約と、有利
な解決とが達成される。
【００１９】一般に、チャンネルの形状および配置は、
必要によって変更されてもよい。これは、燃焼空気の収
集容器または冷却水の収集チャンネルが機関ブロック自
体の部分に結合されない機関の型式に特に真実である。
更に、本発明は、非給気機関へも適用可能である。肝要
なことは、シリンダヘッド４に結合可能な別個の分配片
５が設けられ、これにより、シリンダヘッド４を経て導
かれるべき圧力媒体の流れが有利に制御可能であり、従
って、何本かの別個の結合管が省略可能なことである。
同時に、該分配片は、上述の様に他の部品の定着用支持
ベースとしてその役目に有利に役立ち得る。この総て
は、機関の構成を一層簡単にするだけではなく、取付け
および修理のための所要の処置と共に部品の製造をも一
層簡単にする。
【００２０】図１は、やり方の一例として、冷却水チャ
ンネル１３に関連する抽出ねじ１０をも示す。これは、
本発明による分配片５がそれを流通する圧力媒体の制御
および調節の目的にも有利に使用可能なことをその役目
について示す。
【００２１】本発明は、図示の実施例に制限されず、該
実施例の幾つかの変更は、添付特許請求の範囲内で実施
可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】種々な圧力媒体系統をシリンダヘッドへ結合す
る本発明による装置が適用されるディーゼル機関の断面
図。
【図２】燃焼空気チャンネルに縞を付けた本発明による
分配片の側面図。
【図３】排気ガスチャンネルに縞を付けた該分配片の側
面図。
【図４】冷却水チャンネルに縞を付けた該分配片の側面
図。
【図５】図２の矢印Ｖの方向における分配片の立面図。
【図６】図２の矢印ＶＩの方向における分配片の立面
図。
【符号の説明】
２ 機関ブロック ３ シリンダ ４ シリンダヘッド ５ 分配片 ６ 収集容器 ７ 排気管（排気マニホールド） ８ 隔離用ケーシング ９ 冷却水用収集チャンネル １１ 燃焼空気チャンネル １２ 排気ガスチャンネル １３ 冷却水チャンネル １４ フランジ状取付け部材 １５ フランジ状取付け部材 １６ フランジ部材

Claims (9)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 シリンダ（３）に与えられる種々な圧力
    媒体が、シリンダヘッド（４）の夫々の通路を経て移送
    され，シリンダ（３）に対する圧力媒体系統の結合ポー
    トが、機関ブロック（２）の同一の側部で該シリンダヘ
    ッド（４）に設置される幾つかのシリンダ（３）を有す
    る大型ディーゼル機関の圧力媒体系統用結合装置におい
    て，前記結合ポートの位置において前記シリンダヘッド
    （４）に取付けられ前記各シリンダ（３）に対する別個
    の分配片（５）備え，該分配片（５）が、燃焼空気を空
    気供給系統から該シリンダヘッド（４）を経て該シリン
    ダ（３）内へ導く第１流通チャンネル（１１）と、排気
    ガスを該シリンダヘッド（４）を経て排気管（７）へ導
    く第２流通チャンネル（１２）と、該シリンダ（３）に
    与えられる冷却水をその回収のために該シリンダヘッド
    （４）を経て導く第３流通チャンネル（１３）とを有
    し，該流通チャンネル（１１，１２，１３）が、前記機
    関ブロック（２）に対してほぼ横方向に配置され，前記
    分配片（５）が、一方では前記シリンダヘッド（４）へ
    固定し他方では該機関ブロック（２）へ固定する様に該
    分配片（５）の隣接する側部に設置されるフランジ状取
    付け部材（１４，１５）を有する結合装置。
  2. 【請求項２】 請求項１に記載の結合装置において，前
    記分配片（５）が、単一の鋳造片を構成する結合装置。
  3. 【請求項３】 請求項１に記載の結合装置において，前
    記シリンダヘッド（４）へ結合可能な前記分配片（５）
    の結合ポートが、同一の均等な平面内に少くともほぼ配
    置される結合装置。
  4. 【請求項４】 請求項１に記載の結合装置において，前
    記分配片（５）の前記燃焼空気チャンネル（１１）およ
    び前記排気ガスチャンネル（１２）が、前記機関の長手
    方向において相互に隣接して配置される結合装置。
  5. 【請求項５】 請求項１に記載の結合装置において，前
    記分配片（５）の前記排気ガスチャンネル（１２）が、
    その入口および出口を該分配片（５）の対向側部に設置
    する様に配置される結合装置。
  6. 【請求項６】 請求項１に記載の結合装置において，前
    記分配片（５）の排気ガスチャンネル（１２）の前記出
    口が、前記排気管（７）を該分配片（５）を介して前記
    機関ブロック（２）へ支持するためにフランジ（１６）
    等を備える結合装置。
  7. 【請求項７】 請求項６に記載の結合装置において，前
    記排気管（７）が、前記分配片（５）によって前記機関
    ブロック（２）に支持される隔離用ケーシング（８）で
    包囲される結合装置。
  8. 【請求項８】 請求項１に記載の結合装置において，前
    記機関ブロック（２）が、嵌め込まれるか、または該機
    関ブロックに対して別個に定着される給気の燃焼空気の
    収集容器（６）を有し，前記分配片（５）の燃焼空気チ
    ャンネル（１１）が、燃焼空気を該機関ブロック（２）
    の該収集容器（６）から前記シリンダヘッド（４）内へ
    導く様に配置される結合装置。
  9. 【請求項９】 請求項１に記載の結合装置において，前
    記機関ブロック（２）が、前記シリンダヘッド（４）を
    流通する更に回収されるべき冷却水の収集のために収集
    チャンネル（９）等を有し，前記分配片（５）の冷却水
    チャンネル（１３）が、前記排気ガスチャンネル（１
    ２）のまわりに少くとも部分的に配置され，該冷却水チ
    ャンネルの出口が、前記機関ブロック（２）内に配置さ
    れる前記収集チャンネル（９）等へ結合される様に配置
    される結合装置。
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