JPH0520549A - 注文データ管理装置 - Google Patents
注文データ管理装置Info
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- JPH0520549A JPH0520549A JP19358191A JP19358191A JPH0520549A JP H0520549 A JPH0520549 A JP H0520549A JP 19358191 A JP19358191 A JP 19358191A JP 19358191 A JP19358191 A JP 19358191A JP H0520549 A JPH0520549 A JP H0520549A
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- vehicle
- order data
- terminal device
- slip number
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 車両の進行状況に応じて伝票Noの割り当てを
適正に制御する。 【構成】 ドライブスルーシステムを構成する２台の登
録用ターミナル装置Ｘ、Ｙ、１台の支払い用ターミナル
装置Ｚは構内専用回線を介して接続されている。各登録
用ターミナル装置Ｘ、Ｙには赤外線送受信器Ａ、Ｂが設
けられ、対応する赤外線送受信器Ａ、Ｂが車両の到来を
検出すると、自己の伝票Noの更新が行われる。各登録用
ターミナル装置Ｘ、Ｙから入力された注文データは自己
の伝票Noと共に支払い用ターミナル装置Ｚに送信されて
記憶される。
適正に制御する。 【構成】 ドライブスルーシステムを構成する２台の登
録用ターミナル装置Ｘ、Ｙ、１台の支払い用ターミナル
装置Ｚは構内専用回線を介して接続されている。各登録
用ターミナル装置Ｘ、Ｙには赤外線送受信器Ａ、Ｂが設
けられ、対応する赤外線送受信器Ａ、Ｂが車両の到来を
検出すると、自己の伝票Noの更新が行われる。各登録用
ターミナル装置Ｘ、Ｙから入力された注文データは自己
の伝票Noと共に支払い用ターミナル装置Ｚに送信されて
記憶される。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、車両に乗ったままで
買い物が可能なドライブスルーシステムと呼ばれる注文
データ管理装置に関する。
買い物が可能なドライブスルーシステムと呼ばれる注文
データ管理装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、この種のドライブスルーシステ
ムは図９に示す如く、例えば、車両の進行方向に沿って
複数台の登録用ターミナル装置Ｘ、Ｙの他、１台の支払
い用ターミナル装置Ｚが分散設置されており、顧客は車
両に乗ったまま入口側に設置されている複数台の登録用
ターミナル装置Ｘ、Ｙのうち任意のターミナル装置で商
品を注文し、出口側に設置されている支払い用ターミナ
ル装置Ｚで代金支払いを行うようにしている。
ムは図９に示す如く、例えば、車両の進行方向に沿って
複数台の登録用ターミナル装置Ｘ、Ｙの他、１台の支払
い用ターミナル装置Ｚが分散設置されており、顧客は車
両に乗ったまま入口側に設置されている複数台の登録用
ターミナル装置Ｘ、Ｙのうち任意のターミナル装置で商
品を注文し、出口側に設置されている支払い用ターミナ
ル装置Ｚで代金支払いを行うようにしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、例えば、車
両Ｂと車両Ｃとが略同時にドライブスルーの店に入り、
登録用ターミナル装置Ｘの横に車両Ｂ、登録用ターミナ
ル装置Ｙの横に車両Ｃが停車し、車両Ｃの顧客が車両Ｂ
の顧客よりも先に登録を行った場合、従来においては、
車両Ｃの方が車両Ｂよりも若い伝票No（一連番号）が割
り当てられることになる。このような場合、車両Ｂと車
両Ｃとが支払い用ターミナル装置Ｚの方へ進んだ場合、
車両Ｂが先に支払う位置に来ているにも拘らず、支払い
用ターミナル装置Ｚでは常に伝票Noの若い順から呼び出
す為、伝票Noの若い方の車両Ｃに関する登録内容（注文
データ）が呼び出され、実際の顧客と合致しないという
欠点があった。この原因は、登録の順に伝票Noを割り当
てることにあると考えられる。してみれば、登録の先後
によらず、車両の進行状況に応じて伝票Noの割り当てを
適正に制御できれば、常に先に来た顧客に対して若い伝
票Noを割り当てることが可能となり、伝票No別に注文デ
ータを管理する際、その管理を正確に行い得るようにな
ることは明らかである。この発明の課題は、車両の進行
状況に応じて伝票Noの割り当てを適正に制御できるよう
にすることである。
両Ｂと車両Ｃとが略同時にドライブスルーの店に入り、
登録用ターミナル装置Ｘの横に車両Ｂ、登録用ターミナ
ル装置Ｙの横に車両Ｃが停車し、車両Ｃの顧客が車両Ｂ
の顧客よりも先に登録を行った場合、従来においては、
車両Ｃの方が車両Ｂよりも若い伝票No（一連番号）が割
り当てられることになる。このような場合、車両Ｂと車
両Ｃとが支払い用ターミナル装置Ｚの方へ進んだ場合、
車両Ｂが先に支払う位置に来ているにも拘らず、支払い
用ターミナル装置Ｚでは常に伝票Noの若い順から呼び出
す為、伝票Noの若い方の車両Ｃに関する登録内容（注文
データ）が呼び出され、実際の顧客と合致しないという
欠点があった。この原因は、登録の順に伝票Noを割り当
てることにあると考えられる。してみれば、登録の先後
によらず、車両の進行状況に応じて伝票Noの割り当てを
適正に制御できれば、常に先に来た顧客に対して若い伝
票Noを割り当てることが可能となり、伝票No別に注文デ
ータを管理する際、その管理を正確に行い得るようにな
ることは明らかである。この発明の課題は、車両の進行
状況に応じて伝票Noの割り当てを適正に制御できるよう
にすることである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この発明の手段は次の通
りである。注文データ入力手段１（図１の機能ブロック
図を参照、以下同じ）は注文データを入力するドライブ
スルーシステムの登録用ターミナル装置で、複数台の注
文データ入力手段１が車両の進行方向に沿って分散配置
されている。伝票No記憶手段２は各注文データ入力手段
１別に伝票Noを記憶する。ここで伝票Noとは数字の他に
記号、文字等を含む概念である。車両検出手段３は各注
文データ入力手段１に対応して設けられ、車両が来たこ
とを検出する。この場合、赤外線送受信器等によって車
両が注文データ入力手段１の設置位置に来たか否かの検
出を行う。更新手段４は車両検出手段３によって車両が
来たことが検出される毎に、伝票No記憶手段２に記憶さ
れている各伝票Noのうち車両検出が行われた注文データ
入力手段１に対応する伝票Noの更新を行う。注文データ
記憶手段５はこの更新手段４によって更新された伝票No
に対応付けて注文データ入力手段１から入力された注文
データを記憶する。
りである。注文データ入力手段１（図１の機能ブロック
図を参照、以下同じ）は注文データを入力するドライブ
スルーシステムの登録用ターミナル装置で、複数台の注
文データ入力手段１が車両の進行方向に沿って分散配置
されている。伝票No記憶手段２は各注文データ入力手段
１別に伝票Noを記憶する。ここで伝票Noとは数字の他に
記号、文字等を含む概念である。車両検出手段３は各注
文データ入力手段１に対応して設けられ、車両が来たこ
とを検出する。この場合、赤外線送受信器等によって車
両が注文データ入力手段１の設置位置に来たか否かの検
出を行う。更新手段４は車両検出手段３によって車両が
来たことが検出される毎に、伝票No記憶手段２に記憶さ
れている各伝票Noのうち車両検出が行われた注文データ
入力手段１に対応する伝票Noの更新を行う。注文データ
記憶手段５はこの更新手段４によって更新された伝票No
に対応付けて注文データ入力手段１から入力された注文
データを記憶する。
【０００５】
【作用】この発明の手段の作用は次の通りである。ここ
で、図１及び図８を参照して具体的に説明する。いま、
車の進行方向に沿って２台の注文データ入力手段１が設
置されている場合、その入口側から１番目に設置されて
いる注文データ入力手段１を登録用ターミナル装置Ｘ、
２番目に設置されている注文データ入力手段１を登録用
ターミナル装置Ｙとする。ここで、登録用ターミナル装
置Ｘ、Ｙの伝票Noが夫々「０」のときにおいて先ず、図
中（イ）に示す様に最初の車両が進行し、登録用ターミ
ナル装置Ｘを通過して登録用ターミナル装置Ｙの前で停
止したものとする。すると、登録用ターミナル装置Ｘ、
Ｙの車両検出手段３で夫々車両検出が行われる為、更新
手段４は登録用ターミナル装置Ｘ、Ｙに対応する伝票No
を夫々更新し、その値は「１」となる。この値は伝票No
として伝票No記憶手段２に記憶され、注文データ入力手
段１から注文データの入力がなされればその伝票Noに対
応付けて注文データ記憶手段５に注文データを記憶する
（以下も同じ）。次に、図中（ロ）に示す様に２番目の
車両が進行し、登録用ターミナル装置Ｘの前で停止した
ものとする。この時、登録用ターミナル装置Ｘに対応す
る伝票Noは更新されて「２」となるが登録用ターミナル
装置Ｙに対応する伝票Noは「１」のままである。ここ
で、この車両が動き出し、登録用ターミナル装置Ｙを通
過すると、登録用ターミナル装置Ｙの伝票Noも更新され
て登録用ターミナル装置Ｘの伝票Noと同様に「２」とな
る。更に、図中（ハ）に示す様に、３番目の車両が進行
し、登録用ターミナル装置Ｘを通り過ぎて登録用ターミ
ナル装置Ｙの前で停止したものとする。この時、登録用
ターミナル装置Ｘ、Ｙに対応する伝票Noが夫々更新され
て「３」となる。次いで、図中（ニ）に示す様に４番目
の車両が進行し、登録用ターミナル装置Ｘの前で停止し
たものとすると、登録用ターミナル装置Ｘの伝票Noは
「４」に更新されるが登録用ターミナル装置Ｙの伝票No
は「３」のままである。したがって、車両の進行状況に
応じて伝票Noの割り当てを適正に制御することができ
る。
で、図１及び図８を参照して具体的に説明する。いま、
車の進行方向に沿って２台の注文データ入力手段１が設
置されている場合、その入口側から１番目に設置されて
いる注文データ入力手段１を登録用ターミナル装置Ｘ、
２番目に設置されている注文データ入力手段１を登録用
ターミナル装置Ｙとする。ここで、登録用ターミナル装
置Ｘ、Ｙの伝票Noが夫々「０」のときにおいて先ず、図
中（イ）に示す様に最初の車両が進行し、登録用ターミ
ナル装置Ｘを通過して登録用ターミナル装置Ｙの前で停
止したものとする。すると、登録用ターミナル装置Ｘ、
Ｙの車両検出手段３で夫々車両検出が行われる為、更新
手段４は登録用ターミナル装置Ｘ、Ｙに対応する伝票No
を夫々更新し、その値は「１」となる。この値は伝票No
として伝票No記憶手段２に記憶され、注文データ入力手
段１から注文データの入力がなされればその伝票Noに対
応付けて注文データ記憶手段５に注文データを記憶する
（以下も同じ）。次に、図中（ロ）に示す様に２番目の
車両が進行し、登録用ターミナル装置Ｘの前で停止した
ものとする。この時、登録用ターミナル装置Ｘに対応す
る伝票Noは更新されて「２」となるが登録用ターミナル
装置Ｙに対応する伝票Noは「１」のままである。ここ
で、この車両が動き出し、登録用ターミナル装置Ｙを通
過すると、登録用ターミナル装置Ｙの伝票Noも更新され
て登録用ターミナル装置Ｘの伝票Noと同様に「２」とな
る。更に、図中（ハ）に示す様に、３番目の車両が進行
し、登録用ターミナル装置Ｘを通り過ぎて登録用ターミ
ナル装置Ｙの前で停止したものとする。この時、登録用
ターミナル装置Ｘ、Ｙに対応する伝票Noが夫々更新され
て「３」となる。次いで、図中（ニ）に示す様に４番目
の車両が進行し、登録用ターミナル装置Ｘの前で停止し
たものとすると、登録用ターミナル装置Ｘの伝票Noは
「４」に更新されるが登録用ターミナル装置Ｙの伝票No
は「３」のままである。したがって、車両の進行状況に
応じて伝票Noの割り当てを適正に制御することができ
る。
【０００６】
【実施例】以下、図２〜図８を参照して一実施例を説明
する。図２は本実施例のドライブスルーシステムを示し
たもので、車両の進行方向（矢印方向）に沿って２台の
登録用ターミナル装置Ｘ、Ｙの他、１台の支払い用ター
ミナル装置Ｚが分散設置されており、登録用ターミナル
装置Ｘ、Ｙ、支払い用ターミナル装置Ｚは夫々構内専用
回線を介して接続されている。このドライブスルーシス
テムは顧客が車両に乗ったまま任意のターミナル装置で
商品を注文し、その後、支払い用ターミナル装置Ｚで代
金を支払うようにしたものである。なお、登録用ターミ
ナル装置Ｘ、Ｙには赤外線送受信器Ａ、Ｂが設けられ、
対応する赤外線送受信器Ａ、Ｂが車両の到来を検出する
と、登録用ターミナル装置Ｘ、Ｙは自己の伝票Noを更新
する。そして、各登録用ターミナル装置Ｘ、Ｙから入力
された注文データは自己の伝票Noと共に支払い用ターミ
ナル装置Ｚに伝送されて記憶される。
する。図２は本実施例のドライブスルーシステムを示し
たもので、車両の進行方向（矢印方向）に沿って２台の
登録用ターミナル装置Ｘ、Ｙの他、１台の支払い用ター
ミナル装置Ｚが分散設置されており、登録用ターミナル
装置Ｘ、Ｙ、支払い用ターミナル装置Ｚは夫々構内専用
回線を介して接続されている。このドライブスルーシス
テムは顧客が車両に乗ったまま任意のターミナル装置で
商品を注文し、その後、支払い用ターミナル装置Ｚで代
金を支払うようにしたものである。なお、登録用ターミ
ナル装置Ｘ、Ｙには赤外線送受信器Ａ、Ｂが設けられ、
対応する赤外線送受信器Ａ、Ｂが車両の到来を検出する
と、登録用ターミナル装置Ｘ、Ｙは自己の伝票Noを更新
する。そして、各登録用ターミナル装置Ｘ、Ｙから入力
された注文データは自己の伝票Noと共に支払い用ターミ
ナル装置Ｚに伝送されて記憶される。
【０００７】図３は各登録用ターミナル装置の構成を示
したブロック図である。ＣＰＵ１１はＲＯＭ１２内に格
納されている各種プログラムにしたがってこのターミナ
ル装置の全体動作を制御するもので、ＣＰＵ１１にはそ
の周辺デバイスとしてキー入力部１３、表示部１４、赤
外線送信器１５、赤外線受信器１６、伝送制御部１７が
接続され、それらの入出力動作で制御する。ここで、キ
ー入力部１３から入力された注文データはＲＡＭ１８に
順次書き込まれると共に、伝送制御部１７から支払い用
ターミナル装置Ｚに伝送される。赤外線送信器１５、赤
外線受信器１６は車両がターミナル装置の前に来たこと
を光学的に検出するもので、車両の到来が検出される毎
にＣＰＵ１１は車両カウンタ１１−１の値に「１」を加
算してその値を更新する。
したブロック図である。ＣＰＵ１１はＲＯＭ１２内に格
納されている各種プログラムにしたがってこのターミナ
ル装置の全体動作を制御するもので、ＣＰＵ１１にはそ
の周辺デバイスとしてキー入力部１３、表示部１４、赤
外線送信器１５、赤外線受信器１６、伝送制御部１７が
接続され、それらの入出力動作で制御する。ここで、キ
ー入力部１３から入力された注文データはＲＡＭ１８に
順次書き込まれると共に、伝送制御部１７から支払い用
ターミナル装置Ｚに伝送される。赤外線送信器１５、赤
外線受信器１６は車両がターミナル装置の前に来たこと
を光学的に検出するもので、車両の到来が検出される毎
にＣＰＵ１１は車両カウンタ１１−１の値に「１」を加
算してその値を更新する。
【０００８】図４は支払い用ターミナル装置Ｚの構成を
示したブロック図で、支払い用ターミナル装置Ｚは通信
機能を備えた電子式キャッシュレジスタで、ＣＰＵ２１
はＲＯＭ２２内に格納されている各種プログラムにした
がってこの支払い用ターミナル装置Ｚの全体動作を制御
する。このＣＰＵ２１には周辺デバイスとしてキー入力
部２３、表示部２４、印字部２５、ドロア２６、伝送制
御部２７が接続されており、それらの入出力動作を制御
する。ここで、登録用ターミナル装置Ｘ、Ｙから伝票No
別の注文データが伝送制御部２７を介して伝送されてく
ると、ＣＰＵ２１はそれを取り込んでＲＡＭ２８内の明
細データ記憶部２８−１に格納する。この明細データ記
憶部２８−１内のデータはキー入力部２３に備えられて
いる呼出しキーＣＬが操作されていると、それが操作さ
れる毎に伝票Noの若い方から順次読み出される。なお、
キー入力部２３は呼出しキーＣＬの他に、ファンクショ
ンキーＦＣ、数値キーＴＮ、モードスイッチＭＳを有
し、モードスイッチＭＳはその切換位置に対応して「設
定」、「登録」、「電源ＯＦＦ」、「点検」、「精算」
の各モードを切り換える。
示したブロック図で、支払い用ターミナル装置Ｚは通信
機能を備えた電子式キャッシュレジスタで、ＣＰＵ２１
はＲＯＭ２２内に格納されている各種プログラムにした
がってこの支払い用ターミナル装置Ｚの全体動作を制御
する。このＣＰＵ２１には周辺デバイスとしてキー入力
部２３、表示部２４、印字部２５、ドロア２６、伝送制
御部２７が接続されており、それらの入出力動作を制御
する。ここで、登録用ターミナル装置Ｘ、Ｙから伝票No
別の注文データが伝送制御部２７を介して伝送されてく
ると、ＣＰＵ２１はそれを取り込んでＲＡＭ２８内の明
細データ記憶部２８−１に格納する。この明細データ記
憶部２８−１内のデータはキー入力部２３に備えられて
いる呼出しキーＣＬが操作されていると、それが操作さ
れる毎に伝票Noの若い方から順次読み出される。なお、
キー入力部２３は呼出しキーＣＬの他に、ファンクショ
ンキーＦＣ、数値キーＴＮ、モードスイッチＭＳを有
し、モードスイッチＭＳはその切換位置に対応して「設
定」、「登録」、「電源ＯＦＦ」、「点検」、「精算」
の各モードを切り換える。
【０００９】図５は各登録用ターミナル装置Ｘ、Ｙに設
置されている赤外線送信器１５、赤外線受信器１６の設
置状態を示し、赤外線送信器１５、赤外線受信器１６は
登録用ターミナル装置Ｘ、Ｙの設置位置に対して車両の
進行方向手前に通路を挾んで対向配置されており、車両
が赤外線を遮ぎると、車両の到来を検出する。
置されている赤外線送信器１５、赤外線受信器１６の設
置状態を示し、赤外線送信器１５、赤外線受信器１６は
登録用ターミナル装置Ｘ、Ｙの設置位置に対して車両の
進行方向手前に通路を挾んで対向配置されており、車両
が赤外線を遮ぎると、車両の到来を検出する。
【００１０】次に、本実施例の動作を説明する。図７、
８は登録用ターミナル装置Ｘ、Ｙの動作を示したフロー
チャートである。先ず、ＣＰＵ１１は車両カウンタ１１
−１の値をクリアする（ステップＳ１）。次いで、赤外
線送信器１５、赤外線受信器１６との間において、車両
が赤外線を遮ぎったか否かを検出する（ステップＳ
２）。ここで、赤外線を遮ぎっていない状態、つまり、
車両が到来していない状態において、車両が到来し、赤
外線を遮ぎると、ステップＳ３でそのことが検出されて
ステップＳ４に進み、車両カウンタ１１−１の値（通過
台数）に「１」を加算して通過台数を更新する。なお、
赤外線を遮ぎっているとき、つまり、車両停止中のとき
には車両カウンタ１１−１の更新は行わず、車両が到来
したタイミングでその更新が行われる。続いてステップ
Ｓ５に進み、登録が開始されたか否かを調べ、登録開始
が指示されなければステップＳ２に戻るが、登録開始が
指示されると、登録処理に移行する（ステップＳ６）。
８は登録用ターミナル装置Ｘ、Ｙの動作を示したフロー
チャートである。先ず、ＣＰＵ１１は車両カウンタ１１
−１の値をクリアする（ステップＳ１）。次いで、赤外
線送信器１５、赤外線受信器１６との間において、車両
が赤外線を遮ぎったか否かを検出する（ステップＳ
２）。ここで、赤外線を遮ぎっていない状態、つまり、
車両が到来していない状態において、車両が到来し、赤
外線を遮ぎると、ステップＳ３でそのことが検出されて
ステップＳ４に進み、車両カウンタ１１−１の値（通過
台数）に「１」を加算して通過台数を更新する。なお、
赤外線を遮ぎっているとき、つまり、車両停止中のとき
には車両カウンタ１１−１の更新は行わず、車両が到来
したタイミングでその更新が行われる。続いてステップ
Ｓ５に進み、登録が開始されたか否かを調べ、登録開始
が指示されなければステップＳ２に戻るが、登録開始が
指示されると、登録処理に移行する（ステップＳ６）。
【００１１】図７はこの登録処理を示したフローチャー
トで、車両カウンタ１１−１の値が今回の伝票Noとして
割り当てられる（ステップＳ１１）。即ち、各登録用タ
ーミナル装置Ｘ、Ｙは車両到来毎にカウント動作を行う
車両カウンタ１１−１を有し、その値は最初の車両が到
来してから現時点までに何台の車が自ターミナル装置の
前を通過したかの通過車両台数を表わしており、この値
が今回の伝票Noとして割り当てられ、支払い用ターミナ
ル装置Ｚに送信される（ステップＳ１２）。次いで、注
文データの登録処理を行って仮締めを行うと（ステップ
Ｓ１３）、その明細データが支払い用ターミナル装置Ｚ
に送信される（ステップＳ１４）。
トで、車両カウンタ１１−１の値が今回の伝票Noとして
割り当てられる（ステップＳ１１）。即ち、各登録用タ
ーミナル装置Ｘ、Ｙは車両到来毎にカウント動作を行う
車両カウンタ１１−１を有し、その値は最初の車両が到
来してから現時点までに何台の車が自ターミナル装置の
前を通過したかの通過車両台数を表わしており、この値
が今回の伝票Noとして割り当てられ、支払い用ターミナ
ル装置Ｚに送信される（ステップＳ１２）。次いで、注
文データの登録処理を行って仮締めを行うと（ステップ
Ｓ１３）、その明細データが支払い用ターミナル装置Ｚ
に送信される（ステップＳ１４）。
【００１２】このような動作は各登録用ターミナル装置
Ｘ、Ｙ毎に行われる。その結果、上述した如く、図８
（イ）に示す様に、最初の車両が登録用ターミナル装置
Ｙの前で停止した場合には、各登録用ターミナル装置
Ｘ、Ｙに備えられている車両カウンタ１１−１の値はそ
れぞれ「１」となり、登録用ターミナル装置Ｙから伝票
No「１」となり、登録用ターミナル装置Ｙから伝票No
「１」が支払い用ターミナル装置Ｚに送信される。次
に、図８（ロ）に示す様に、２番目の車両が進行し、登
録用ターミナル装置Ｘの前で停止した場合には、登録用
ターミナル装置Ｘに対応する車両カウンタ１１−１の値
は「２」に更新されるが、登録用ターミナル装置Ｙに対
応する車両カウンタ１１−１の値は「１」のままであ
る。この場合、登録用ターミナル装置Ｘから伝票No
「２」が支払い用ターミナル装置Ｚに送信される。続い
て、図８（ハ）に示す様に、３番目の車両が登録用ター
ミナル装置Ｙの前で停止したものとすると、各登録用タ
ーミナル装置Ｘ、Ｙにおける各車両カウンタ１１−１の
値はそれぞれ「３」となり、登録用ターミナル装置Ｙか
ら伝票No「３」が支払い用ターミナル装置Ｚに送信され
る。次に、図８（ニ）に示す様に４番目の車両が進行
し、登録用ターミナル装置Ｘの前で停止すると、登録用
ターミナル装置Ｘに対応する車両カウンタ１１−１の値
は「４」に更新されるが、登録用ターミナル装置Ｙに対
応する車両カウンタ１１−１の値は「３」のままであ
り、登録用ターミナル装置Ｘから伝票No「４」が送信さ
れる。
Ｘ、Ｙ毎に行われる。その結果、上述した如く、図８
（イ）に示す様に、最初の車両が登録用ターミナル装置
Ｙの前で停止した場合には、各登録用ターミナル装置
Ｘ、Ｙに備えられている車両カウンタ１１−１の値はそ
れぞれ「１」となり、登録用ターミナル装置Ｙから伝票
No「１」となり、登録用ターミナル装置Ｙから伝票No
「１」が支払い用ターミナル装置Ｚに送信される。次
に、図８（ロ）に示す様に、２番目の車両が進行し、登
録用ターミナル装置Ｘの前で停止した場合には、登録用
ターミナル装置Ｘに対応する車両カウンタ１１−１の値
は「２」に更新されるが、登録用ターミナル装置Ｙに対
応する車両カウンタ１１−１の値は「１」のままであ
る。この場合、登録用ターミナル装置Ｘから伝票No
「２」が支払い用ターミナル装置Ｚに送信される。続い
て、図８（ハ）に示す様に、３番目の車両が登録用ター
ミナル装置Ｙの前で停止したものとすると、各登録用タ
ーミナル装置Ｘ、Ｙにおける各車両カウンタ１１−１の
値はそれぞれ「３」となり、登録用ターミナル装置Ｙか
ら伝票No「３」が支払い用ターミナル装置Ｚに送信され
る。次に、図８（ニ）に示す様に４番目の車両が進行
し、登録用ターミナル装置Ｘの前で停止すると、登録用
ターミナル装置Ｘに対応する車両カウンタ１１−１の値
は「４」に更新されるが、登録用ターミナル装置Ｙに対
応する車両カウンタ１１−１の値は「３」のままであ
り、登録用ターミナル装置Ｘから伝票No「４」が送信さ
れる。
【００１３】このように本実施例においては、どのター
ミナルで注文データの登録が先に行われたか否かに拘ら
ず、車両の進行方向に応じて伝票Noを適正に割り当てる
ことができるので、支払い用ターミナル装置Ｚで伝票No
別に注文データを呼び出す際、単に伝票Noの若い順に呼
び出すだけで呼び出された注文データと顧客とが完全に
一致し、自己の登録内容を正確に呼び出すことができ
る。なお、上記実施例においては、車両検出を赤外線に
よって行うようにしたが、超音波、電波、重量等で車両
検出を行うようにしてもよい。
ミナルで注文データの登録が先に行われたか否かに拘ら
ず、車両の進行方向に応じて伝票Noを適正に割り当てる
ことができるので、支払い用ターミナル装置Ｚで伝票No
別に注文データを呼び出す際、単に伝票Noの若い順に呼
び出すだけで呼び出された注文データと顧客とが完全に
一致し、自己の登録内容を正確に呼び出すことができ
る。なお、上記実施例においては、車両検出を赤外線に
よって行うようにしたが、超音波、電波、重量等で車両
検出を行うようにしてもよい。
【００１４】
【発明の効果】この発明によれば、車両の進行状況に応
じて伝票Noの割り当てを適正に制御することができるの
で、常に先に来た、顧客に対して若い伝票Noを割り当て
ることが可能となり、伝票No別に注文データを管理する
際、その管理を正確に行うことが可能となる。
じて伝票Noの割り当てを適正に制御することができるの
で、常に先に来た、顧客に対して若い伝票Noを割り当て
ることが可能となり、伝票No別に注文データを管理する
際、その管理を正確に行うことが可能となる。
【図１】この発明の機能ブロック図。
【図２】実施例のドライブスルーシステムを示した図。
【図３】実施例のドライブスルーシステムを構成する登
録用ターミナル装置Ｘのブロック構成図。
録用ターミナル装置Ｘのブロック構成図。
【図４】実施例のドライブスルーシステムを構成する支
払い用ターミナル装置Ｚのブロック構成図。
払い用ターミナル装置Ｚのブロック構成図。
【図５】図３で示した赤外線送信器１５、赤外線受信器
１６の設置状態を説明する為の図。
１６の設置状態を説明する為の図。
【図６】登録用ターミナル装置Ｘ、Ｙの動作を示したフ
ローチャート。
ローチャート。
【図７】図６で示した登録処理を示したフローチャー
ト。
ト。
【図８】車両の進行に応じた伝票Noの割り当て状態を示
した図。
した図。
【図９】従来のドライブスルーシステムを示した図。
１１、２１ ＣＰＵ １１−１ 車両カウンタ １２、２２ ＲＯＭ １５ 赤外線送信器 １６ 赤外線受信器 １７、２７ 伝送制御部 ２８−１ 明細データ記憶部 Ｘ、Ｙ 登録用ターミナル装置 Ｚ 支払い用ターミナル装置
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 【請求項１】伝票No別に注文データを管理する注文デー
タ管理装置において、 車両の進行方向に沿って分散配置された複数台の注文デ
ータ入力手段と、 各注文データ入力手段別に伝票Noを記憶する伝票No記憶
手段と、 各注文データ入力手段に対応して設けられ、車両が来た
ことを検出する検出手段と、 この検出手段によって車両が来たことが検出される毎
に、前記伝票No記憶手段に記憶されている各伝票Noのう
ち車両検出が行われた注文データ入力手段に対応する伝
票Noを更新する更新手段と、 この更新手段によって更新された伝票Noに対応付けて前
記注文データ入力手段から入力された注文データを記憶
する注文データ記憶手段と、 を具備したことを特徴とする注文データ管理装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19358191A JPH0520549A (ja) | 1991-07-09 | 1991-07-09 | 注文データ管理装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19358191A JPH0520549A (ja) | 1991-07-09 | 1991-07-09 | 注文データ管理装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0520549A true JPH0520549A (ja) | 1993-01-29 |
Family
ID=16310379
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19358191A Pending JPH0520549A (ja) | 1991-07-09 | 1991-07-09 | 注文データ管理装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0520549A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010016564A (ja) * | 2008-07-02 | 2010-01-21 | Panasonic Corp | 音声信号処理装置 |
-
1991
- 1991-07-09 JP JP19358191A patent/JPH0520549A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010016564A (ja) * | 2008-07-02 | 2010-01-21 | Panasonic Corp | 音声信号処理装置 |
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