JPH05190341A - 誘導電器タンクの座板構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】座板を多機能化することにより、座板の数が少
なく、不用な座板が排除されて無駄な専有スペ−スが小
さい誘導電器タンクの座板構造を得る。 【構成】誘導電器タンク１の外壁に対称に突設されたジ
ャッキ用座板，基礎ボルト座，吊り耳，あるいはガ−タ
−式輸送車用ブラケット等の座板の内少なくとも２つ以
上を兼ねるよう形成された兼用座板１１と、タンクの外
壁側にあらかじめ形成されて兼用座板をその使用目的に
応じた複数箇所のいずれかに位置決めする受け座１５，
１６，１７とを備えてなるものとする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、大容量の変圧器，リ
アクトル等の誘導電器のタンク外壁に設けられ、誘導電
器の移動時や据え付け後に加わる荷重の受け座として使
用される座板の構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】図７は従来の座板構造を示す誘導電器タ
ンクの正面図、図８は従来の座板構造を示す誘導電器タ
ンクの側面図である。図において、誘導電器の中身を収
納したタンク１は、その側板２が補強用縦梁３で補強さ
れており、補強用縦梁３の下端部には互いに対称に２対
の基礎ボルト座６が溶接され、また補強用縦梁の上部に
はガ−タ−式輸送車用ブラケット７および吊り耳８が互
いに対称にそれぞれ２対溶接され、さらに側板２にも２
対のジャッキ受座５がジャッキを挿入できる高さ位置に
溶接され、全体として１６個の座板がタンク１の外壁面
に突設される。

【０００３】このように構成された誘導電器における４
種類の座板の利用方法としては、例えば吊り耳８を利用
してクレ−ンで吊り上げて定位置に運ばれた誘導電器
は、ジャッキ用座板５を利用してジャッキにより所定の
高さ持ち上げられ、ガ−タ−式輸送車用ブラケット７を
利用してガ−タ−式輸送車用の横梁９に支持され、この
状態で陸上輸送された誘導電器は上記と逆の手順で据え
付け場所の基礎上に位置決めされ、しかる後基礎ボルト
座６を利用して基礎にボルト結合するなど、誘導電器の
移動，輸送作業や固定作業に互いに異なる目的，時点で
利用される。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上述のように、ジャッ
キ用座板５，基礎ボルト座６，ガ−タ−式輸送車用ブラ
ケット７，および吊り耳８等の座板は、タンク１に加え
る荷重の作用点をそれぞれの作業目的に対して最適位置
に保持する必要があるため、その使用時期が互いに異な
るにも係わらずそれぞれ独立してタンク１の外壁面に２
対宛溶接され、かつ誘導電器の据え付け作業を終了した
時点では基礎ボルト座６以外の座板は不用になるにも係
わらず、撤去することなく配設状態が維持される。従っ
て、合計１６個の座板を製作するためにその製作費およ
び取り付け費用が嵩むとともに、据え付け終了後も１２
個の不用な座板が誘導電器のタンクの外壁面を専有する
ために、必要な他の部材の取り付けスペ−スが制約を受
けるという問題があり、その改善が求められている。

【０００５】この発明の目的は、座板を多機能化するこ
とにより、座板の数を低減でき、かつ不用な座板が排除
されて無駄な専有スペ−スが小さい誘導電器タンクの座
板構造を得ることにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するする
ために、この発明によれば、誘導電器の本体を収納した
タンクが、その外壁に対称に突設されたジャッキ用座
板，基礎ボルト座，吊り耳，あるいはガ−タ−式輸送車
用ブラケット等の座板を備えたものにおいて、前記ジャ
ッキ用座板，基礎ボルト座，吊り耳，あるいはガ−タ−
式輸送車用ブラケットの内少なくとも２つ以上を兼ねる
よう形成された兼用座板と、前記タンクの外壁側にあら
かじめ形成されて前記兼用座板を複数箇所に位置決めす
る受け座とを備えてなるものとする。

【０００７】また、受け座が、タンクの補強用縦梁の複
数箇所にそれぞれ複数個形成されたボルト孔からなり、
所望のボルト孔に兼用座板がボルト結合されることによ
り、ジャッキ用座板，基礎ボルト座，吊り耳，あるいは
ガ−タ−式輸送車用ブラケットの内少なくとも２つ以上
を兼ねるよう形成されてなるものとする。

【０００８】さらに、受け座が、兼用座板とダブテ−ル
結合して兼用座板を上下方向に案内するようタンクの外
壁側に形成されたダブテ−ル形受け座からなり、兼用座
板がダブテ−ル形受け座の複数箇所にロックされること
により、ジャッキ用座板，基礎ボルト座，吊り耳，ある
いはガ−タ−式輸送車用ブラケットの内少なくとも２つ
以上を兼ねるよう形成されてなるものとする。

【０００９】

【作用】この発明の構成において、座板構造をジャッキ
用座板，基礎ボルト座，吊り耳，あるいはガ−タ−式輸
送車用ブラケットの内少なくとも２つ以上を兼ねた兼用
座板と、タンクの外壁側にあらかじめ形成されて兼用座
板を複数箇所に位置決めする受け座とで構成したことに
より、２対（４個）の兼用座板を吊り上げ，ジャッキア
ップ，ガ−タ−輸送，および据え付けに好適な力の作用
点に形成された受け座に移動して固定することにより、
全ての移動作業，輸送作業，および据え付け作業に対応
する機能が得られるので、座板の個数を従来の１／４に
低減できるとともに、据え付け後不用な座板が誘導電器
の外壁面に占めるスペ−スを排除し、必要な他の部材の
設置スペ−スを拡張することができる。

【００１０】また、受け座が、タンクの補強用縦梁の複
数箇所にそれぞれ複数個形成されたボルト孔からなり、
所望のボルト孔に兼用座板がボルト結合されることによ
り、ジャッキ用座板，基礎ボルト座，吊り耳，あるいは
ガ−タ−式輸送車用ブラケットの内少なくとも２つ以上
を兼ねるよう構成すれば、好適な力の作用点に形成され
た複数のねじ孔または貫通孔からなる簡素な受け座に兼
用座板を固定するだけの簡単な操作で、４個の兼用座板
を吊り上げ，ジャッキアップ，ガ−タ−輸送，および据
え付け等の複数の使用目的に兼用できる機能が得られる
とともに、誘導電器の据え付け時に兼用座板を最も下方
の受け座に連結して固定することにより、基礎ボルト座
としての４個の兼用座板のみが残ることになり、不用な
座板が排除されたスペ−スを有効利用できる機能が得ら
れる。

【００１１】さらに、受け座が、兼用座板とダブテ−ル
結合して兼用座板を上下方向に案内するようタンクの外
壁側に形成されたダブテ−ル形受け座からなり、兼用座
板がダブテ−ル形受け座の複数箇所のいずれかにロック
することにより、ジャッキ用座板，基礎ボルト座，吊り
耳，あるいはガ−タ−式輸送車用ブラケットの内少なく
とも２つ以上を兼ねるよう構成すれば、ダブテ−ル形受
け座に案内された兼用座板を力の作用点に好適な位置に
移動してロックするより簡単化した作業で、４個の兼用
座板を吊り上げ，ジャッキアップ，ガ−タ−輸送，およ
び据え付け等の複数の使用目的に兼用できる機能が得ら
れるとともに、誘導電器の据え付け時に兼用座板を最も
下方に移動してロックすることにより、基礎ボルト座と
しての４個の兼用座板のみが残ることになり、不用な座
板が排除されたスペ−スを他の部材の配設スペ−スとし
て有効利用する機能が得られる。

【００１２】

【実施例】以下、この発明を実施例に基づいて説明す
る。図１はこの発明の実施例になる座板構造を示す誘導
電器タンクの正面図、図２は実施例にになる座板構造の
ジャッキアップ状態を示す誘導電器タンクの側面図、図
３はこの発明の実施例になる座板構造のガ−タ−吊り状
態を示す誘導電器タンクの側面図であり、以下従来技術
と同じ構成部分には同一参照符号を付すことにより、重
複した説明を省略する。図において、誘導電器のタンク
１はその側板２の周囲に溶接されてタンクを強化する補
強梁を備え、その補強用縦梁３の外壁面には高さ方向の
異なる位置にそれぞれ複数個の貫通孔またはねじ孔から
なるガ−タ−式輸送車用ブラケット受け座１７，ジャッ
キ用座板の受け座１５，および基礎ボルト座用受け座１
６が形成される。また、兼用座板１１は各受け座に係合
するボルト孔を有する取り付け板１１Ａと、この取り付
け板にＬ字状に溶接された受圧板１１Ｂと、両者に跨が
って溶接された強め板１１Ｃとからなり、受圧板１１Ｂ
に基礎ボルト孔を形成することにより基礎ボルト座とし
ての機能を兼ね、強め板に図３に示すワイヤ−溝１１Ｆ
を形成することにより吊り耳としての機能を兼ねるよう
構成される。

【００１３】このように構成された誘導電器タンクの座
板構造において、ジャッキアップ時には兼用座板１１を
ジャッキ用座板の受け座１５にボルト結合し、受圧板１
１Ｂの下にジャッキを挿入して２対の兼用座板を押し上
げることによりジャッキアップ機能が得られ、兼用座板
１１をガ−タ−式輸送車用ブラケット受け座１７側に移
し換えることによりガ−タ−式輸送車用ブラケットとし
ての機能が得られ、兼用座板を基礎ボルト座用受け座１
６側に移し換えて基礎にボルト結合することにより基礎
ボルト座としての機能が得られ、さらに兼用座板をガ−
タ−式輸送車用ブラケット受け座１７にボルト結合した
状態でワイヤ−溝１１Ｆを利用して吊り上げることによ
り吊り耳としての機能が得られるので、最大４種類の機
能を兼ねた誘導電器タンクの座板構造を４個の兼用座板
を用いて得ることができる。従って、座板の数を従来の
１／４に減らすことが可能となり、その製作費を大幅に
低減できるとともに、４個の兼用座板を基礎ボルト座と
して無駄なく活用でき、さらに据え付け後は不用な１２
個の座板を排除できるので、得られたスペ−スを他に必
要な部材の配設スペ−スとして有効に利用できる利点が
得られる。

【００１４】図４はこの発明の異なる実施例になる座板
構造を示す誘導電器タンクの平面図、図５は異なる実施
例における兼用座板を示す斜視図、図６は異なる実施例
における兼用座板のロック位置を示す側面図であり、兼
用座板２１がダブテ−ル（鳩の尾形の突起）２２Ｄおよ
びワイヤ−溝２２Ｆを有する縦板２２と、基礎ボルト孔
２３Ｈを有する受圧板２３とが互いにＴ字状に溶接され
た構造を持ち、誘導電器タンク１の補強用縦梁３の外壁
面側にダブテ−ル２２Ｄに係合するダブテ−ル溝を有す
るダブテ−ル形受け座２８が設けられ、兼用座板２１を
補強用縦梁に沿って上下方向に案内するよう構成された
点が前述の実施例と異なっている。

【００１５】このように構成された誘導電器タンクの座
板構造においては、作業目的に応じてダブテ−ル形受け
座２８に案内された兼用座板２１を上下方向に移動さ
せ、図６に示す所定位置で例えば図示しないロックピン
をダブテ−ル形受け座側の孔に差し込むなどの方法で兼
用座板をロックすることにより、４個の兼用座板を誘導
電器の吊り上げ，ジャッキアップ，ガ−タ−輸送，ある
いは基礎固定に兼用することができるとともに、受け座
と兼用座板をダブテ−ル結合するよう構成したことによ
り、兼用座板のロック位置の変更操作を一段と容易化で
きる利点が得られる。なお、比較的小容量の誘導電器の
場合には、ダブテ−ル形受け座２８をタンクの側板に直
接取り付け、ダブテ−ル形受け座２１がタンクの補強用
縦梁を兼ねるよう形成してもよい。

【００１６】

【発明の効果】この発明は前述のように、座板構造をジ
ャッキ用座板，基礎ボルト座，吊り耳，あるいはガ−タ
−式輸送車用ブラケットの内少なくとも２つ以上を兼ね
た兼用座板と、タンクの外壁側にあらかじめ形成されて
兼用座板を複数箇所に位置決めする受け座とで構成し
た。その結果、２対（４個）の兼用座板を吊り上げ，ジ
ャッキアップ，ガ−タ−輸送，および据え付けに好適な
力の作用点に形成された受け座に移動して固定すること
により、全ての移動作業，輸送作業，および据え付け作
業に対応する機能が得られるので、従来技術で問題とな
った座板の個数を従来の１／４にまで低減でき、座板の
製作費を大幅に低減できるとともに、誘導電器の据え付
け後不用な座板が誘導電器の外壁面に占めるスペ−スを
排除し、必要な他の部材の設置スペ−スとして活用でき
る省スペ−ス化された座板構造を有する誘導電器を経済
的にも有利に提供することができる。

【００１７】また、受け座が、タンクの補強用縦梁の複
数箇所にそれぞれ複数個形成されたボルト孔からなり、
所望のボルト孔に兼用座板がボルト結合されることによ
り、ジャッキ用座板，基礎ボルト座，吊り耳，あるいは
ガ−タ−式輸送車用ブラケットの内少なくとも２つ以上
を兼ねるよう構成すれば、好適な力の作用点に形成され
た複数のねじ孔または貫通孔からなる簡素で安価な受け
座に兼用座板を移動して固定するだけの簡単な操作で、
４個の兼用座板を吊り上げ，ジャッキアップ，ガ−タ−
輸送，および据え付け等の複数の使用目的に兼用できる
とともに、誘導電器の据え付け時に兼用座板を最も下方
の受け座に連結して固定することにより、基礎ボルト座
としての４個の兼用座板のみが残ることになり、不用な
座板が排除されたスペ−スを他の部材の配設スペ−スと
して有効利用できる座板構造を有する誘導電器を経済的
にも有利に提供することができる。

【００１８】さらに、受け座が、兼用座板とダブテ−ル
結合して兼用座板を上下方向に案内するようタンクの外
壁側に形成されたダブテ−ル形受け座からなり、兼用座
板がダブテ−ル形受け座の複数箇所にロックされること
により、ジャッキ受座，基礎ボルト座，吊り耳，あるい
はガ−タ−式輸送車用ブラケットの内少なくとも２つ以
上を兼ねるよう形成すれば、ダブテ−ル形受け座に案内
された兼用座板を力の作用点に好適な位置に移動してロ
ックする簡単な作業で、４個の兼用座板を吊り上げ，ジ
ャッキアップ，ガ−タ−輸送，および据え付け等の複数
の使用目的に兼用できるので、兼用座板の位置変更作業
をより一層簡単化でき、従って作業能率がより高い座板
構造を有する誘導電器を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施例になる座板構造を示す誘導電
器タンクの正面図

【図２】実施例になる座板構造のジャッキアップ状態を
示す誘導電器タンクの側面図

【図３】実施例にになる座板構造のガ−タ−吊り状態を
示す誘導電器タンクの側面図

【図４】この発明の異なる実施例になる座板構造を示す
誘導電器タンクの平面図

【図５】異なる実施例における兼用座板を示す斜視図

【図６】異なる実施例における兼用座板のロック位置を
示す側面図

【図７】従来の座板構造を示す誘導電器タンクの正面図

【図８】従来の座板構造を示す誘導電器タンクの側面図

【符号の説明】

１ 誘導電器のタンク ２ 側板 ３ 補強用縦梁 ５ ジャッキ用座板 ６ 基礎ボルト座 ７ ガ−タ−式輸送車用ブラケット ８ 吊り耳 ９ ガ−タ−式輸送車の横梁（ガ−タ−） １１ 兼用座板 １５ ジャッキ用座板の受け座 １６ 基礎ボルト座用受け座 １７ ガ−タ−式輸送車用ブラケット受け座 ２１ 兼用座板 ２８ ダブテ−ル形受け座

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】誘導電器の本体を収納したタンクが、その
   外壁に対称に突設されたジャッキ用座板，基礎ボルト
   座，吊り耳，あるいはガ−タ−式輸送車用ブラケット等
   の座板を備えたものにおいて、前記ジャッキ用座板，基
   礎ボルト座，吊り耳，あるいはガ−タ−式輸送車用ブラ
   ケットの内少なくとも２つ以上を兼ねるよう形成された
   兼用座板と、前記タンクの外壁側にあらかじめ形成され
   て前記兼用座板を複数箇所に位置決めする受け座とを備
   えてなることを特徴とする誘導電器タンクの座板構造。
2. 【請求項２】受け座が、タンクの補強用縦梁の複数箇所
   にそれぞれ複数個形成されたボルト孔からなり、所望の
   ボルト孔に兼用座板がボルト結合されることにより、ジ
   ャッキ用座板，基礎ボルト座，吊り耳，あるいはガ−タ
   −式輸送車用ブラケットの内少なくとも２つ以上を兼ね
   るよう形成されてなることを特徴とする請求項１記載の
   誘導電器タンクの座板構造。
3. 【請求項３】受け座が、兼用座板とダブテ−ル結合して
   兼用座板を上下方向に案内するようタンクの外壁側に形
   成されたダブテ−ル形受け座からなり、兼用座板がダブ
   テ−ル形受け座の複数箇所にロックされることにより、
   ジャッキ用座板，基礎ボルト座，吊り耳，あるいはガ−
   タ−式輸送車用ブラケットの内少なくとも２つ以上を兼
   ねるよう形成されてなることを特徴とする請求項１記載
   の誘導電器タンクの座板構造。