CN218595115U - 敞顶箱专用卷钢运输座架的固定机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的敞顶箱专用卷钢运输座架的固定机构包括用于连接敞顶箱与卷钢运输座架的I型连接组件和Ⅱ型连接组件及安装在卷钢运输座架靠门一侧底框上的防窜横梁，I型连接组件包括I型连接件A和I型连接件B，I型连接件A通过螺栓螺母组件与I型连接件B连接，I型连接件A设有多个，分别安装在敞顶箱远离门一侧，I型连接件B安装在对应I型连接件A卷钢运输座架远离门一侧，Ⅱ型连接组件包括Ⅱ型连接件A和Ⅱ型连接件B，Ⅱ型连接件A通过螺栓螺母组件与Ⅱ型连接件B连接，Ⅱ型连接件A设有多个，分别安装在卷钢运输座架两侧，Ⅱ型连接件B对应Ⅱ型连接件A安装在敞顶箱两侧。该机构结构简单，能解决卷钢运输座架在敞顶箱内的窜动问题。
Description
技术领域
本实用新型属于敞顶箱运输卷钢领域，具体涉及敞顶箱专用卷钢运输座架的固定机构。
背景技术
目前，使用敞顶箱运输卷钢时，普遍采用专用座架，将卷钢置于座架后，一并放置于敞顶箱内进行运输，但因座架无法与敞车或敞顶箱进行固定连接，经常发生座架窜动问题，从而危机运输安全。
目前公布的敞顶箱卷钢座架中，采用钢制V型结构对卷钢运输过程中的滚动限制，实现卷钢安全运输。例如，中国专利201910903338.0公开“一种带翻转支撑板的敞顶箱卷钢座架”；中国专利201821068585.0公开的“一种钢卷敞顶箱托架”；中国专利201621308253.6的公开的“一种敞顶式敞顶箱卧式运载卷钢的装置”；中国专利201720989211.1公开的“一种卷钢运输通用托盘”；中国专利201720351142.1公开“一种应用在敞顶箱上的多用途可移动钢座架”。
上述专利文献公开的卷钢座架均没能有效解决座架在敞顶箱内的连接、窜动问题，在实际作业过程中仍然存在很大的安全隐患。本实用新型设计一款能方便座架连接在敞顶箱内的固定机构，以解决座架在敞顶箱内的窜动问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种敞顶箱专用卷钢运输座架的固定机构，使卷钢运输座架能方便连接在敞顶箱内，能有效地解决卷钢运输座架在敞顶箱内的窜动问题，具体方案如下：
敞顶箱专用卷钢运输座架的固定机构，包括用于连接敞顶箱底部与卷钢运输座架底框的I型连接组件和Ⅱ型连接组件以及安装在卷钢运输座架底框上的防窜横梁，防窜横梁位于敞顶箱门一侧，I型连接组件包括I型连接件A和I型连接件B，I型连接件A通过螺栓螺母组件与I型连接件B连接，I型连接件A设有多个，分别安装在敞顶箱远离门底部一侧，I型连接件B对应I型连接件A安装在远离门一侧的卷钢运输座架底框上，Ⅱ型连接组件包括Ⅱ型连接件A和Ⅱ型连接件B，Ⅱ型连接件A通过螺栓螺母组件与Ⅱ型连接件B连接，Ⅱ型连接件A设有多个，分别安装在卷钢运输座架底框两侧上，Ⅱ型连接件B对应Ⅱ型连接件A安装在敞顶箱两侧底部。
进一步地，所述防窜横梁两端分别设有与敞顶箱门框两侧卡槽匹配的卡口，顶部设有凹槽，凹槽内与对应凹槽的卷钢运输座架底框上分别设有多个用于连接防窜横梁和卷钢运输座架底框的Ⅲ型连接件，多个Ⅲ型连接件通过螺栓螺母组件连接。
进一步地，所述Ⅲ型连接件包括第五L型板、第五加强筋和第一挡板，两第五加强筋分别对称安装在第五L型板两侧，第一挡板设置在第五L型板底部，第五L型板顶部至少设有两个穿孔。
进一步地，所述I型连接件A包括第一L型板和第一加强筋，两第一加强筋分别对称安装在第一L型板两侧，第一L型板顶部设有第一U型槽，底部设有第一焊接孔；I型连接件B包括第二L型板和第二加强筋，两第二加强筋分别对称安装在第二L型板两侧，第二L型板顶部设有与第一U型槽对应的第二U型槽。
进一步地，所述Ⅱ型连接件A包括第三L型板和第三加强筋，两第三加强筋分别对称安装在第三L型板两侧，第三L型板顶部设有两个第三U型槽，或者所述Ⅱ型连接件A包括第三L型板、第三加强筋和第二挡板，两第三加强筋分别对称安装在第三L型板两侧，第三L型板顶部设有两个第三U型槽，底部连接第二挡板；Ⅱ型连接件B包括连接板和底板，连接板顶部设有两个与第三U型槽对应的第四U型槽，底部连接底板，底板上设有第二焊接孔。
本实用新型的优点
本实用新型的敞顶箱专用卷钢运输座架的固定机构充分利用敞顶箱本身的门框两侧的卡槽，通过在卷钢运输座架靠门一端设置防窜横梁与敞顶箱门框两侧的卡槽卡合连接，通过I型连接组件和Ⅱ型连接组件使敞顶箱底部与卷钢运输座架底框可拆卸连接，能有效防止卷钢运输座架在敞顶箱内窜动，且固定机构结构简单，能方便于卷钢运输座架在敞顶箱内的安装和拆卸，解决了现有技术中卷钢运输座架在敞顶箱内的连接和窜动问题，避免了卷钢运输过程中座架发生窜动，提高了卷钢运输的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的固定结构安装在卷钢运输座架上的示意图。
图2为图1中防窜横梁与Ⅲ型连接件的连接示意图。
图3为图2的Ⅲ型连接件的结构示意图。
图4为图1的I型连接组件结构示意图。
图5为图1的Ⅱ型连接组件结构示意图。
图6为图5中Ⅱ型连接件B的结构示意图。
图7为本实用新型固定结构与卷钢运输座架和敞顶箱的连接示意图。
图中：
1、防窜横梁；2、凹槽；3、卡口；4、Ⅲ型连接件；401、第五L型板；402、第五加强筋；403、第五U型槽；5、I型连接件A；501、第一L型板；502、第一加强筋；503、第一U型槽；504、第一焊接孔；6、I型连接件B；601、第二L型板；602、第二加强筋；603、第二U型槽；7、Ⅱ型连接件A；701、第三L型板；702、第三加强筋；703、第三U型槽；704、第二挡板；8、Ⅱ型连接件B；801、连接板；802、底板；803、第四U型槽；804、第二焊接孔；9、卷钢运输座架底框；10、卡槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步地解释说明，需要注意的是，本具体实施例不用于限定本实用新型的权利范围。
如图1至图7所示，本具体实施例的敞顶箱专用卷钢运输座架的固定机构包括用于连接敞顶箱底部与卷钢运输座架底框9的I型连接组件和Ⅱ型连接组件以及安装在卷钢运输座架底框9上的防窜横梁4，防窜横梁4位于敞顶箱门一侧。防窜横梁1两端分别设有与敞顶箱门框两侧卡槽10匹配的卡口3，顶部设有凹槽2，凹槽2内与对应凹槽2的卷钢运输座架底框9上分别设有多个用于连接防窜横梁1和卷钢运输座架底框9的Ⅲ型连接件4，多个Ⅲ型连接件4通过螺栓螺母组件连接。Ⅲ型连接件4包括第五L型板401、第五加强筋402和第一挡板403，两第五加强筋402分别对称安装在第五L型板401两侧，第一挡板403设置在第五L型板401底部，第五L型板401顶部至少设有两个穿孔404。穿孔404用于穿入螺栓与螺母连接。
防窜横梁1用于与敞顶箱门框两侧的卡槽10卡合连接，防止卷钢运输座架窜动，还能起到防止卷钢运输座架冲撞门，起到保护敞顶箱门的作用，且便于安装。
如图4所示，I型连接组件包括I型连接件A5和I型连接件B6，I型连接件A5包括第一L型板501和第一加强筋502，两第一加强筋502分别对称安装在第一L型板501两侧，第一L型板501顶部设有第一U型槽503，底部设有第一焊接孔504；I型连接件B6包括第二L型板601和第二加强筋602，两第二加强筋602分别对称安装在第二L型板601两侧，第二L型板501顶部设有与第一U型槽503对应的第二U型槽603。I型连接件A5通过螺栓螺母组件穿过第一U型槽503和第二U型槽603与I型连接件B6连接，I型连接件A5设有多个，分别通过第一焊接孔504焊接在敞顶箱远离门底部一侧，I型连接件B6对应I型连接件A5位置焊接在远离敞顶箱门一侧的卷钢运输座架底框9上。
I型连接组件用于将卷钢运输座架底框9与敞顶箱的纵向连接，防止卷钢运输座架底框9在敞顶箱纵向移动。
如图5所示，Ⅱ型连接组件包括Ⅱ型连接件A7和Ⅱ型连接件B8，Ⅱ型连接件A7包括第三L型板701和第三加强筋702，两第三加强筋702分别对称安装在第三L型板701两侧，第三L型板701顶部设有两个第三U型槽703，或者如图6所示，所述Ⅱ型连接件A7包括第三L型板701、第三加强筋703和第二挡板704，两第三加强筋702分别对称安装在第三L型板701两侧，第三L型板701顶部设有两个第三U型槽703，底部连接第二挡板704；Ⅱ型连接件B8包括连接板801和底板802，连接板801顶部设有两个与第三U型槽703对应的第四U型槽803，底部连接底板802，底板802上设有第二焊接孔804，Ⅱ型连接件A7通过螺栓螺母组件与Ⅱ型连接件B8连接，Ⅱ型连接件A7设有多个，分别安装在卷钢运输座架底框9两侧上，Ⅱ型连接件B8对应Ⅱ型连接件A7安装在敞顶箱两侧底部。
Ⅱ型连接组件用于将卷钢运输座架底框9与敞顶箱的横向连接，防止卷钢运输座架底框9在敞顶箱横向移动。
使用时，将卷钢运输座架吊装在敞顶箱上方，使卷钢运输座架底框9上的防窜横梁1对准敞顶箱门框两侧卡槽10后，放入敞顶箱内，再将I型连接件A5通过螺栓螺母组件穿过第一U型槽503和第二U型槽603与I型连接件B6连接，将Ⅱ型连接件A通过螺栓螺母组件穿过第三U型槽703和第四U型槽803与Ⅱ型连接件B连接，实现了将卷钢运输座架与敞顶箱连接成为一体，能有效地防止运输过程中卷钢运输座架在敞顶箱内窜动，满足了安全运输的要求。
Claims (5)
1.敞顶箱专用卷钢运输座架的固定机构，其特征在于，包括用于连接敞顶箱底部与卷钢运输座架底框的I型连接组件和Ⅱ型连接组件以及安装在卷钢运输座架底框上的防窜横梁，防窜横梁位于敞顶箱门一侧，I型连接组件包括I型连接件A和I型连接件B，I型连接件A通过螺栓螺母组件与I型连接件B连接，I型连接件A设有多个，分别安装在敞顶箱远离门底部一侧，I型连接件B对应I型连接件A安装在远离门一侧的卷钢运输座架底框上，Ⅱ型连接组件包括Ⅱ型连接件A和Ⅱ型连接件B，Ⅱ型连接件A通过螺栓螺母组件与Ⅱ型连接件B连接，Ⅱ型连接件A设有多个，分别安装在卷钢运输座架底框两侧上，Ⅱ型连接件B对应Ⅱ型连接件A安装在敞顶箱两侧底部。
2.根据权利要求1所述的敞顶箱专用卷钢运输座架的固定机构，其特征在于，所述防窜横梁两端分别设有与敞顶箱门框两侧卡槽匹配的卡口，顶部设有凹槽，凹槽内与对应凹槽的卷钢运输座架底框上分别设有多个用于连接防窜横梁和卷钢运输座架底框的Ⅲ型连接件，多个Ⅲ型连接件通过螺栓螺母组件连接。
3.根据权利要求2所述的敞顶箱专用卷钢运输座架的固定机构，其特征在于，所述Ⅲ型连接件包括第五L型板、第五加强筋和第一挡板，两第五加强筋分别对称安装在第五L型板两侧，第一挡板设置在第五L型板底部，第五L型板顶部至少设有两个穿孔。
4.根据权利要求1所述的敞顶箱专用卷钢运输座架的固定机构，其特征在于，所述I型连接件A包括第一L型板和第一加强筋，两第一加强筋分别对称安装在第一L型板两侧，第一L型板顶部设有第一U型槽，底部设有第一焊接孔；I型连接件B包括第二L型板和第二加强筋，两第二加强筋分别对称安装在第二L型板两侧，第二L型板顶部设有与第一U型槽对应的第二U型槽。
5.根据权利要求1所述的敞顶箱专用卷钢运输座架的固定机构，其特征在于，所述Ⅱ型连接件A包括第三L型板和第三加强筋，两第三加强筋分别对称安装在第三L型板两侧，第三L型板顶部设有两个第三U型槽，或者所述Ⅱ型连接件A包括第三L型板、第三加强筋和第二挡板，两第三加强筋分别对称安装在第三L型板两侧，第三L型板顶部设有两个第三U型槽，底部连接第二挡板；Ⅱ型连接件B包括连接板和底板，连接板顶部设有两个与第三U型槽对应的第四U型槽，底部连接底板，底板上设有第二焊接孔。
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