CN221318875U - 集装箱吊架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种集装箱吊架，用于起吊集装箱。集装箱吊架包括框架、上吊耳和下吊耳，上吊耳连接至框架，上吊耳向上凸出于框架，下吊耳连接至框架，下吊耳向下凸出于框架。框架包括横梁和纵梁，横梁的端部垂直连接至纵梁的端部，上吊耳设置于横梁和纵梁中的至少一者，上吊耳在水平面的投影相对横梁和纵梁两者倾斜。根据本实用新型的集装箱吊架，通过设置上吊耳和下吊耳与框架相连接，能够对大重量的特种集装箱进行底部起吊。并且，上吊耳连接至横梁和纵梁中的至少一者，能够增进上吊耳与框架的连接强度，从而提升集装箱吊架的吊装能力。

Description

集装箱吊架

技术领域

本实用新型总地涉及集装箱结构的技术领域，更具体地涉及一种集装箱吊架。

背景技术

随着特种集装箱行业的发展，为满足不同使用需求，各种尺寸的大重量特种集装箱应运而生，其中部分特种集装箱由于结构特殊或总重较大，只能采用底部起吊。此时，传统的集装箱或特种集装箱吊装工具将不再适用；并且，由于大重量的特种集装箱的内部载荷巨大，通过传统的侧面或顶部角件起吊，特种集装箱部分结构无法承受巨大的应力导致变形、开裂等情况出现。此外，通常针对大重量物品起吊工装都为专用工装，专用工装基本都为专物专用，无法做到多种尺寸规格物品通用。

因此，需要提供一种集装箱吊架，以至少部分地解决上述问题。

实用新型内容

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为至少部分地解决上述问题，本实用新型提供一种集装箱吊架，用于起吊集装箱，所述集装箱吊架包括：

框架，所述框架包括横梁和纵梁，所述横梁的端部垂直连接至所述纵梁的端部；

上吊耳，所述上吊耳连接至所述框架，所述上吊耳向上凸出于所述框架；以及

下吊耳，所述下吊耳连接至所述框架，所述下吊耳向下凸出于所述框架；

其中，所述上吊耳设置于所述横梁和所述纵梁中的至少一者，所述上吊耳在水平面的投影相对所述横梁和所述纵梁两者倾斜。

可选地，所述集装箱吊架包括至少八个所述下吊耳，至少八个所述下吊耳相对所述集装箱吊架的长度方向和宽度方向的中分面两两对称；所述下吊耳设置有至少两个装配孔。

可选地，所述下吊耳至少包括吊装部，所述吊装部向下凸出于所述框架，所述吊装部设置有至少两个所述装配孔。

可选地，所述下吊耳包括固定部，所述框架设置有安装孔，所述固定部和所述吊装部中的一者穿过所述安装孔，所述固定部连接至所述吊装部的上表面，所述固定部连接至所述框架。

可选地，所述固定部与所述吊装部构造为一体成型。

可选地，所述框架包括：

加强纵梁，所述加强纵梁沿所述集装箱吊架的宽度方向延伸，所述加强纵梁连接至所述横梁；以及

加强筋板，所述加强筋板连接至所述横梁和所述纵梁。

可选地，所述上吊耳连接至所述加强筋板。

可选地，所述框架包括加强横梁，所述加强横梁沿所述集装箱吊架的长度方向延伸，所述加强横梁连接至所述纵梁。

可选地，所述框架包括加强斜撑，所述加强斜撑相对所述集装箱吊架的长度方向和宽度方向倾斜。

可选地，所述横梁和所述纵梁中的至少一者的内侧设置有加强支撑构件。

根据本实用新型的集装箱吊架，通过设置上吊耳和下吊耳与框架相连接，能够对大重量的特种集装箱进行底部起吊。并且，上吊耳连接至横梁和纵梁中的至少一者，能够增进上吊耳与框架的连接强度，从而提升集装箱吊架的吊装能力。

附图说明

本实用新型实施方式的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述，用来解释本实用新型的原理。在附图中，

图1为根据本实用新型的一种优选实施方式的集装箱吊架的结构示意图；

图2为图1的俯视示意图；

图3为图1的主视示意图；

图4为根据本实用新型的另一种优选实施方式的集装箱吊架的结构示意图；

图5为图4的俯视示意图；以及

图6为图4的主视示意图。

附图标记说明：

100/200 集装箱吊架 10 框架

10a 安装孔 11 横梁

12 纵梁 13 加强筋板

14/214 加强纵梁 15 第一加强斜撑

16 第二加强斜撑 17 加强横梁

18 加强支撑构件 19 外边框

20 上吊耳组件 21 上吊耳

30 下吊耳组件 31 下吊耳

31a 固定部 31b 吊装部

31c 装配孔 DL 长度方向

DW 宽度方向

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本实用新型实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型实施方式发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

为了彻底了解本实用新型实施方式，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本实用新型实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。

应当理解的是，在此使用的术语的目的仅在于描述具体实施方式并且不作为本实用新型的限制，单数形式的“一”、“一个”和“所述/该”也意图包括复数形式，除非上下文清楚指出另外的方式。当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或组件，但不排除存在或附加一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组合。

本实用新型中所引用的诸如“第一”和“第二”的序数词仅仅是标识，而不具有任何其他含义，例如特定的顺序等。而且，例如，术语“第一部件”其本身不暗示“第二部件”的存在，术语“第二部件”本身不暗示“第一部件”的存在。需要说明书的是，本实用新型中所使用的术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”以及类似的表述只是为了说明的目的，并非限制。

以下，将参照附图对本实用新型的具体实施方式进行更详细地说明，这些附图示出了本实用新型的代表实施方式，并不是限定本实用新型。

本实用新型提供一种集装箱吊架。

集装箱吊架100用于起吊集装箱，集装箱吊架100可以包括框架10。具体地，请参阅图1至图3，框架10可以包括横梁11和纵梁12，横梁11沿集装箱吊架100的长度方向DL延伸，纵梁12沿集装箱吊架100的宽度方向延伸。横梁11的端部垂直连接至纵梁12的端部。例如图1和图2中，框架10可以包括两根横梁11和两根纵梁12，可以理解的，两根横梁11沿集装箱吊架100的宽度方向DW间隔分布，两根纵梁12沿集装箱吊架100的长度方向DL间隔分布。两根横梁11与两根纵梁12连接成矩形结构的外边框19。横梁11和纵梁12可以构造为方管、槽钢、工字钢等钢材，例如是工字钢。

进一步的，集装箱吊架100可以包括上吊耳组件20。上吊耳组件20可以连接至框架10，上吊耳组件20可以包括上吊耳21，上吊耳21向上凸出于框架10，例如图1和图2中，可以包括四个上吊耳21。上吊耳21可以设置于横梁11和纵梁12中的至少一者，例如设置于横梁11。上吊耳21设置有装配孔31c用于起吊。具体地，上吊耳21在水平面的投影相对横梁11和纵梁12两者倾斜。

请继续参阅图1至图3，集装箱吊架100可以包括下吊耳组件30，下吊耳组件30连接至框架10，下吊耳组件30向下凸出于框架10。为了确保吊装平衡且能够适应不同规格的集装箱起吊，下吊耳组件30包括至少八个下吊耳31，至少八个下吊耳31相对集装箱吊架100的长度方向DL和宽度方向DW的中分面两两对称。例如图1中，下吊耳组件30包括八个下吊耳31，八个下吊耳31相对集装箱吊架100的长度方向DL和宽度方向DW的中分面两两对称。下吊耳31至少设置有两个装配孔31c，方便吊装配合且便于吊装过程中受力平衡。例如图1中，下吊耳31设置有两个装配孔31c。

具体地，请参阅图4至图6，下吊耳31可以包括吊装部31b，吊装部31b连接至框架10，吊装部31b向下凸出于框架10，吊装部31b设置有两个装配孔31c。返回参阅图1至图3，在一可替代的实施方式中，下吊耳31还可以包括固定部31a，相应地，框架10可以设置有安装孔10a，固定部31a和吊装部31b中的一者穿过安装孔10a，例如是吊装部31b穿过安装孔10a，固定部31a连接至吊装部31b的上表面。可以理解的，吊装部31b与固定部31a可以构造为一体成型，也可以通过诸如紧固件或者直接焊接连接。相应地，固定部31a可以连接至框架10，例如图1中，固定部31a连接至横梁11的内侧，用以增加下吊耳31的整体结构强度。

进一步的，框架10可以包括加强筋板13，加强筋板13连接至横梁11和纵梁12，例如图4、图5和图6中，加强筋板13构造为沿水平面的投影为三角形的板件，上吊耳21连接至加强筋板13，例如是直接焊接至加强筋板13以及外边框19的上表面，或者加强筋板13和外边框19开有与上吊耳21适配的孔位，上吊耳21嵌入孔位后再进行焊接。请参阅图1至图3，在一可替代的实施方式中，外边框19的内侧沿竖直方向间隔设置有两块加强筋板13，上吊耳21连接至加强筋板13。具体地，上方的加强筋板13与外边框19设置有与上吊耳21适配的孔位，上吊耳21的底面连接至下方的加强筋板13。或者，沿竖直方向间隔设置的两块加强筋板13均设置有与上吊耳21适配的孔位，相应地，上吊耳21嵌入孔位后再进行焊接。如此，能够增进上吊耳21与框架10的连接强度。

请继续参阅图1至图3，框架10还可以包括加强纵梁14，加强纵梁14沿集装箱吊架100的宽度方向DW延伸，加强纵梁14连接至横梁11。框架10还可以包括加强斜撑，加强斜撑相对集装箱吊架100的长度方向DL和宽度方向DW倾斜。具体地，框架10可以包括第一加强斜撑15和第二加强斜撑16，第一加强斜撑15和第二加强斜撑16连接至外边框19的内侧，例如是连接至横梁11。可以理解的，第一加强斜撑15和第二加强斜撑16相互交叉成X形，第一加强斜撑15和第二加强斜撑16中的一者可以构造为一体成型结构，另一者可以构造为分段式结构；例如是第一加强斜撑15构造为分段式结构，第二加强斜撑16构造为一体成型结构。或者第一加强斜撑15和第二加强斜撑16中的一者设置有通孔，另一者穿过通孔连接至外边框19；例如是第二加强斜撑16设置有通孔，第一加强斜撑15穿过通孔连接至外边框19。请参阅图4至图6，在一可替代的实施方式中，框架10包括加强纵梁214，加强纵梁214沿集装箱吊架100的宽度方向DW延伸，加强纵梁214连接至横梁11。框架10还包括加强横梁17，加强横梁17沿集装箱吊架100的长度方向DL延伸，加强横梁17连接至纵梁12(即加强横梁17与加强纵梁214将外边框19分割成网状结构)。

进一步的，横梁11和纵梁12中的至少一者的内侧设置有加强支撑构件18。例如图4中，横梁11的内侧设置有加强支撑构件18，从而提升整个框架10的结构强度，便于起吊大重量的特种集装箱。

根据本实用新型的集装箱吊架100，通过设置上吊耳组件20和下吊耳组件30与框架10相连接，能够对大重量的特种集装箱进行底部起吊。并且，下吊耳组件30包括多个相对集装箱吊架100的长度方向DL和宽度方向DW的中分面两两对称的下吊耳31，对于不同尺寸的集装箱能够采用对应的下吊耳31进行起吊，增进集装箱吊架100的普适性，从而实现多规格大重量特种集装箱起吊共用一套吊具，减少工装投入成本和不同类型特种集装箱起吊作业时更换吊具的工时。

除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本实用新型。本文中出现的诸如“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其它特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。

本实用新型已经通过上述实施方式进行了说明，但应当理解的是，上述实施方式只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施方式范围内。本领域技术人员可以理解的是，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。

Claims (10)

1.一种集装箱吊架，用于起吊集装箱，其特征在于，所述集装箱吊架包括：

框架，所述框架包括横梁和纵梁，所述横梁的端部垂直连接至所述纵梁的端部，所述框架还包括加强筋板，所述加强筋板连接至所述横梁和所述纵梁；

上吊耳，所述上吊耳连接至所述框架，所述上吊耳向上凸出于所述框架；以及

下吊耳，所述下吊耳连接至所述框架，所述下吊耳向下凸出于所述框架；

其中，所述上吊耳设置于所述横梁和所述纵梁中的至少一者，所述上吊耳在水平面的投影相对所述横梁和所述纵梁两者倾斜。

2.根据权利要求1所述的集装箱吊架，其特征在于，所述集装箱吊架包括至少八个所述下吊耳，至少八个所述下吊耳相对所述集装箱吊架的长度方向和宽度方向的中分面两两对称；所述下吊耳设置有至少两个装配孔。

3.根据权利要求2所述的集装箱吊架，其特征在于，所述下吊耳至少包括吊装部，所述吊装部向下凸出于所述框架，所述吊装部设置有至少两个所述装配孔。

4.根据权利要求3所述的集装箱吊架，其特征在于，所述下吊耳包括固定部，所述框架设置有安装孔，所述固定部和所述吊装部中的一者穿过所述安装孔，所述固定部连接至所述吊装部的上表面，所述固定部连接至所述框架。

5.根据权利要求4所述的集装箱吊架，其特征在于，所述固定部与所述吊装部构造为一体成型。

6.根据权利要求1所述的集装箱吊架，其特征在于，所述框架包括加强纵梁，所述加强纵梁沿所述集装箱吊架的宽度方向延伸，所述加强纵梁连接至所述横梁。

7.根据权利要求6所述的集装箱吊架，其特征在于，所述上吊耳连接至所述加强筋板。

8.根据权利要求1所述的集装箱吊架，其特征在于，所述框架包括加强横梁，所述加强横梁沿所述集装箱吊架的长度方向延伸，所述加强横梁连接至所述纵梁。

9.根据权利要求1所述的集装箱吊架，其特征在于，所述框架包括加强斜撑，所述加强斜撑相对所述集装箱吊架的长度方向和宽度方向倾斜。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的集装箱吊架，其特征在于，所述横梁和所述纵梁中的至少一者的内侧设置有加强支撑构件。