JPH0517360Y2

JPH0517360Y2 -

Info

Publication number: JPH0517360Y2
Application number: JP1986062196U
Authority: JP
Priority date: 1986-04-24
Filing date: 1986-04-24
Publication date: 1993-05-10
Anticipated expiration: 2001-04-24
Also published as: JPS62172696U

Description

【考案の詳細な説明】〔考案の技術分野〕この考案は、船体側板の塗装に先立つて行なう
船体側板の防錆研掃作業を、粉塵の飛散を確実に
防いで行なうことを可能とした、船体側板研掃装
置に関するものである。

〔従来技術とその問題点〕

船体側板の塗装に先立ち、船体側板に細かい研
掃材を高速で投射して、船体側板を研掃すること
が行なわれている。このような研掃作業を行なう
研掃装置として、従来、次のようなものが知られ
ているが、いずれも難点があつた。

(1) 研掃材の投射がロータによる遠心投射再使用
方式で、防塵フードを船体側板へマグネツト吸
着式としたもの。

この装置では、防塵性に優れているが、投射
部が重いためクレーンが必要で操縦性が悪く、
また、船体側板の曲面部や傾斜面部に対して使
用できない。

(2) 研掃材の投射が空気圧利用の高圧噴射再使用
方式で、防塵フードを船体側板へ真空吸着式と
したもの。

この装置では、防塵フードを真空吸着させた
まま走行させるための附属設備が大掛りとなる
ので、装置が高価になる上、能率も悪く、装置
全体の移動が困難である。

(3) 研掃材の投射が空気圧利用の高圧噴射である
が研掃材の再使用をしない方式で、防塵フード
は大形で船体側板へ機械的に圧着させる方式の
もの。

この装置では、圧着設備を含めた防塵フード
全体の重量が大きいので、装置を走行用足場に
設置することが困難である。

そこで、本出願人は、小形軽量で、走行用足場
への取付けも可能である上に、船体側板の曲面部
や傾斜面部に対して倣い移動が可能で使用するこ
とができるのは勿論、研掃材の回収再使用と粉塵
飛散の防止および複数の噴射ノズルの装着による
研掃作業能率増大等を可能にした船体側板研掃装
置を発明し、先頃出願した（特願昭59−222974
号）。

この研掃装置は、例えば高所作業車のブーム先
端に設けた作業台に、首振り自在な支持フレーム
を介して設けられた、前面が開口部となつた防塵
フードと、開口部に向けた先端を防塵フード内に
臨ませて上下方向に昇降動自在に設けられた研掃
材噴射ノズルと、防塵フードに開口部を囲むよう
に設けられた粉塵飛散防止用シール体と、防塵フ
ードの底部に取付けられ、吸引装置に連通され
た、研掃材回収用ホツパとから基本的になつてい
る。

この研掃装置によれば、(1)小形軽量なため、造
船所の渠壁走行足場台に取付けできるのは勿論、
高所作業車の作業台にも取付けできる、(2)船体側
板への防塵フードの圧着が適度に調節可能なた
め、船体側板の曲面部や傾斜面部に対しても使用
できる、(3)市販のエアーブラスト機をそのまま用
いて研掃材を噴射できるようになつており、特別
な投射装置を必要としない他、噴射ノズルを複数
本、例えば２本設置できるので、研掃作業の能率
を大きくできる、(4)市販の真空吸引装置によつて
研掃材および粉塵を回収できる等、といつた効果
がある。

その一方、シール体４′は、第５図に示す防塵
フードの平面図に示されるように、防塵フード２
にその開口部２Ａを囲むように例えば２列ずつ設
けたゴム片４A′，４B′から構成していたので、
船体側板１Ａへの研掃材の噴射によつて発生した
粉塵が、防塵フード２外へ飛散するのを防止する
上で問題があつた。

すなわち、ゴム片４A′，４B′を２重に設けた
ようなゴム製のシール体４′では、船体側板１Ａ
へ密着させたときには、防塵フード２外への粉塵
の飛散を防止できるが、研掃作業に伴なう研掃装
置の水平方向への移動を円滑にできない。そこ
で、研掃装置の移動を円滑にするために、シール
体４′を船体側板１Ａから離すようにして研掃装
置を使用せざるを得ないので、シール体４′を開
口部２Ａの周囲外方へ大きく延びた大形のものと
し、かつ、真空吸引装置での吸引量を大にして吸
引速度を増大させているが、それにも限りがあ
り、防塵フード２外への粉塵の飛散を確実に防止
することは困難であつた。

〔考案の目的〕

この考案は、上述の現状に鑑み、船体側板への
研掃材の噴射によつて発生した粉塵が防塵フード
外へ飛散するのを確実に防止して、船体側板の研
掃作業を行なえるようにした研掃装置を提供する
ことを目的とするものである。

〔考案の概要〕

この考案は、船体側板に対して開口部が当てられる、前面が
前記開口部となつた防塵フードと、前記開口部に
向けた先端を前記防塵フード内に臨ませて上下方
向に昇降動自在又は首振り動自在に設けられた、
前記船体側板に対して研掃材を噴射して研掃する
ための噴射ノズルと、前記開口部の周囲を囲むよ
うに前記防塵フードに設けられた、前記船体側板
の研掃によつて発生した粉塵が前記防塵フード外
へ飛散するのを防ぐためのシール体と、前記防塵
フードの底部に取付けられ、そして、吸引装置に
連通された、前記研掃材を回収するためのホツパ
とからなる、船体側板研掃装置において、前記シール体は、前記開口部を囲むように前記
防塵フードに設けられた、その車輪を前記船体側
板に当接して前記船体側板に対して狭間〓で相対
される、貫通孔が設けられた前記船体側板と平行
な面を有する環状フレームと、前記環状フレーム
の前記平行な面の内方環状域および外方環状域に
設けられた、前記船体側板に向かつて突出する第
１の環状ブラシおよび第２の環状ブラシとからな
り、そして、前記環状フレームの前記平行な面の
前記貫通孔が前記吸引装置による吸引系に連通さ
れていることに特徴を有するものである。

〔考案の構成〕

以下、この考案の船体側板研掃装置を図面に基
づき詳述する。

第１図は、この考案の研掃装置の１実施態様を
示す説明図である。第１図において、１Ａはドツ
グ内の船架上にある船体１の側板、２は開口部２
Ａを船体側板１Ａに当てた防塵フードで、この考
案の研掃装置は、防塵フード２と、防塵フード２
内に先端を臨ませた研掃材噴射ノズル３と、防塵
フード２に開口部２Ａを囲むように設けられた粉
塵飛散防止用シール体４と、防塵フード２の底部
に取付けられ、そして、真空吸引装置５に連通さ
れた、研掃材回収用ホツパ６とからなつており、
シール体４を除いたその他の構成は、前述した特
願昭59−222974号の研掃装置と基本的に同一とな
つている。

すなわち、防塵フード２は、前面が前記開口部
２Ａとなつており、高所作業車７のブーム８先端
に設けられた作業台９に首振り自在に取付けた支
持フレーム１０を介して、作業台９に設けられて
いる。支持フレーム１０は、第２図の平面図、第
３図の側面図に示すように、作業台９に水平回動
自在に取付けた水平アーム１１に保持アーム１２
を起伏回動自在に取付けて、保持アーム１２の先
端にトラニオン支持させてあり、水平アーム１１
と保持アーム１２との間には引張りバネ１３を張
り渡してあつて、保持フレーム１２を所定角度で
起立させており、そして、水平アーム１１は、こ
れと作業台９との間に取付けた油圧又は空気圧に
よるシリンダ１４によつて水平回動されるように
なつている。防塵フード２は、シリンダ１４によ
る水平アーム１１の回動と、保持アーム１２の起
伏回動自在の取付け、支持フレーム１０のトラニ
オン支持とによつて船体側板１Ａに倣い、開口部
２Ａが船体側板１Ａに当てられる。

研掃材噴射ノズル３は、その先端を開口部２Ａ
に向けて防塵フード２内に臨ませてあり、水平軸
１５によつて防塵フード２の側面に枢着すること
により、上下方向に首振り動自在に設けられてい
る。研掃材噴射ノズル３の首振り動は、水平軸１
５に固定のカム１５ａとその上方の水平軸１６に
固定のカム１６ａとを連接棒１７で連結しておく
ことにより、カム１６ａの回動で切換えレバー１
８をスイツチングさせ、これによつて噴射ノズル
３を駆動する原動機１９の回転を逆転することに
より行なわれる。

噴射ノズル３は、第１図に示すように、ブラス
トホース２０を介してエアーブラスト機２１に接
続されている。エアーブラスト機２１から圧送さ
れた研掃材２２と空気との混合物が、噴射ノズル
３から高圧で船体側板１Ａに噴射される。ホツパ
６は、回収ホース２３によつて、研掃材タンク２
４を介して真空吸引装置５に連通されている。船
体側板１Ａに噴射して船体側板１Ａを研掃した研
掃材２２は、発生した錆等の粉塵と共にホツパ６
から回収ホース２３を通つて吸引され、研掃材タ
ンク２４に回収される。

そして、高所作業車５を移動することによつて
防塵フード２を順次水平方向に移動し、この間に
上下に首振り動する噴射ノズル３からの研掃材２
２によつて船体側板１Ａを研掃して行くようにな
つている。

この発明では、研掃材２２による研掃によつて
発生した粉塵が防塵フード２外へ飛散するのを確
実に防止するために、シール体４を、第４図の正
面図並びに先の第２図および第３図に示したよう
に構成する。

第２〜４図において、２５は防塵フード２の開
口部２Ａの周囲を囲むように設けられた環状フレ
ームで、シール体４は、環状フレーム２５と、環
状フレーム２５に設けられた第１および第２の環
状ブラシ２６および２７とからなつている。環状
フレーム２５は、その周囲に設けられた車輪２８
を船体側板１Ａに当接したときに、側板１Ａに対
して狭間〓２９を形成して相対する側板１Ａと平
行な面２５ａを有している。第１および第２の環
状ブラシ２６および２７は、船体側板１Ａに向け
て突出するようにして、環状フレーム２５の前記
平行な面２５ａの内方環状域および外方環状域に
それぞれ設けられている。前記平行な面２５ａに
は貫通孔３０が設けられており、貫通孔３０はパ
イプ３１によつて真空吸引装置５による吸引系、
例えばホツパ６に連通されている。

従つて、以上のようなシール体４を備えた研掃
装置では、シール体４の環状フレーム２５に設け
られた車輪２８を船体側板１Ａに当接することに
より、環状フレーム２５の第１および第２の環状
ブラシ２６および２７が側板１Ａに接触され、環
状フレーム２５の平行な面２５ａが側板１Ａに狭
間〓２９を形成して相対される。このため、船体
側板１Ａへの研掃材の噴射によつて発生した錆等
の粉塵および研掃材が防塵フード２の開口部２Ａ
の外方へ飛び出せば、飛び出した粉塵等は先ず第
１の環状ブラシ２６で阻止される。そして、第１
の環状ブラシ２６で阻止できない大きい速度の粉
塵等は、狭間〓２９内での圧損により大きく減速
され、一方、平行な面２５ａの貫通孔３０を通し
て真空吸引装置５により吸引されているので、貫
通孔３０、パイプ３１を通つてホツパ６内に戻さ
れる。従つて、粉塵等が防塵フード２外へ飛散す
ることがない。

〔考案の効果〕

この考案の研掃装置によれば、船体側板への研
掃材の噴射によつて発生した粉塵が防塵フード外
へ飛散するのを確実に防止して、船体側板の研掃
作業を行なえる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案の研掃装置の１実施態様を
示す説明図、第２図は、第１図の研掃装置の平面
図、第３図は、同じく側面図、第４図は、第１図
の研掃装置のシール体を示す正面図、第５図は、
従来の研掃装置の防塵フードを示す平面図であ
る。図面において、１Ａ……船体側板、２……防塵
フード、２Ａ……開口部、３……噴射ノズル、４
……シール体、５……真空吸引装置、６……ホツ
パ、２１……エアーブラスト機、２２……研掃
材、２４……研掃材タンク、２５……環状フレー
ム、２５ａ……平行な面、２６……第１の環状ブ
ラシ、２７……第２の環状ブラシ、２８……車
輪、２９……狭間〓、３０……貫通孔、３１……
パイプ。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】船体側板に対して開口部が当てられる、前面が
前記開口部となつた防塵フードと、前記開口部に
向けた先端を前記防塵フード内に臨ませて上下方
向に昇降動自在又は首振り動自在に設けられた、
前記船体側板に対して研掃材を噴射して研掃する
ための噴射ノズルと、前記開口部の周囲を囲むよ
うに前記防塵フードに設けられた、前記船体側板
の研掃によつて発生した粉塵が前記防塵フード外
へ飛散するのを防ぐためのシール体と、前記防塵
フードの底部に取付けられ、そして、吸引装置に
連通された、前記研掃材を回収するためのホツパ
とからなる、船体側板研掃装置において、前記シール体は、前記開口部を囲むように前記
防塵フードに設けられた、その車輪を前記船体側
板に当接して前記船体側板に対して狭間〓で相対
される、貫通孔が設けられた前記船体側板と平行
な面を有する環状フレームと、前記環状フレーム
の前記平行な面の内方環状域および外方環状域に
設けられた、前記船体側板に向かつて突出する第
１の環状ブラシおよび第２の環状ブラシとからな
り、そして、前記環状フレームの前記平行な面の
前記貫通孔が前記吸引装置による吸引系に連通さ
れていることを特徴とする、船体側板研掃装置。