JPH05169999A - 車両用自動変速機のコラムタイプセレクトレバー装置 - Google Patents
車両用自動変速機のコラムタイプセレクトレバー装置Info
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- JPH05169999A JPH05169999A JP33729191A JP33729191A JPH05169999A JP H05169999 A JPH05169999 A JP H05169999A JP 33729191 A JP33729191 A JP 33729191A JP 33729191 A JP33729191 A JP 33729191A JP H05169999 A JPH05169999 A JP H05169999A
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- Japan
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- lever
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- select lever
- shaft
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/24—Providing feel, e.g. to enable selection
Landscapes
- Control Of Transmission Device (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】車両用自動変速機のコラムタイプセレクトレバ
ー装置において、セレクトレバー側でセレクト操作時の
節度感および剛性感を創出し得るようにする。 【構成】ステアリングコラム１４に取付けられた支持部
材１７にセレクトレバー１５がセレクト操作可能に支承
され、支持部材１７およびセレクトレバー１５間には、
セレクトレバー１５のセレクト操作に節度感を与える節
度機構１８が設けられる。
ー装置において、セレクトレバー側でセレクト操作時の
節度感および剛性感を創出し得るようにする。 【構成】ステアリングコラム１４に取付けられた支持部
材１７にセレクトレバー１５がセレクト操作可能に支承
され、支持部材１７およびセレクトレバー１５間には、
セレクトレバー１５のセレクト操作に節度感を与える節
度機構１８が設けられる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両用自動変速機のコ
ラムタイプセレクトレバー装置に関する。
ラムタイプセレクトレバー装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、かかる装置では、ステアリングコ
ラムに支承されているセレクトレバーのセレクト操作時
の節度感が、自動変速機側に設けられている節度機構に
より創出されており、セレクト操作時の節度感はセレク
トレバーおよび自動変速機間を結ぶコントロールワイヤ
を介してセレクトレバーに伝わるようにされている。
ラムに支承されているセレクトレバーのセレクト操作時
の節度感が、自動変速機側に設けられている節度機構に
より創出されており、セレクト操作時の節度感はセレク
トレバーおよび自動変速機間を結ぶコントロールワイヤ
を介してセレクトレバーに伝わるようにされている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述のよう
な構造では、自動変速機側の節度機構とセレクトレバー
との間が剛性を有するロッドが連結されているフロアタ
イプのセレクトレバー装置に比べると、セレクト操作時
の節度感および剛性感が弱くなる。
な構造では、自動変速機側の節度機構とセレクトレバー
との間が剛性を有するロッドが連結されているフロアタ
イプのセレクトレバー装置に比べると、セレクト操作時
の節度感および剛性感が弱くなる。
【０００４】またセレクトレバーの操作に応じてモータ
を作動させて自動変速機を変速作動せしめるようにした
場合には、セレクトレバーおよび自動変速機間に機械的
結合がないので、確実なセレクト操作を行なうために
は、セレクトレバー側で節度感および剛性感を創出する
ことが必要である。
を作動させて自動変速機を変速作動せしめるようにした
場合には、セレクトレバーおよび自動変速機間に機械的
結合がないので、確実なセレクト操作を行なうために
は、セレクトレバー側で節度感および剛性感を創出する
ことが必要である。
【０００５】本発明は、かかる事情に鑑みてなされたも
のであり、ステアリングコラムに支承されるセレクトレ
バー側でセレクト操作時の節度感および剛性感を創出し
得るようにした車両用自動変速機のコラムタイプセレク
トレバー装置を提供することを目的とする。
のであり、ステアリングコラムに支承されるセレクトレ
バー側でセレクト操作時の節度感および剛性感を創出し
得るようにした車両用自動変速機のコラムタイプセレク
トレバー装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の第１の特徴によれば、ステアリングコラム
に取付けられた支持部材にセレクトレバーがセレクト操
作可能に支承され、支持部材およびセレクトレバー間に
は、セレクトレバーのセレクト操作に節度感を与える節
度機構が設けられる。
に、本発明の第１の特徴によれば、ステアリングコラム
に取付けられた支持部材にセレクトレバーがセレクト操
作可能に支承され、支持部材およびセレクトレバー間に
は、セレクトレバーのセレクト操作に節度感を与える節
度機構が設けられる。
【０００７】また本発明の第２の特徴によれば、上記第
１の特徴の構成に加えて、支持部材には、ステアリング
コラムと平行な軸線を有するセレクト軸が回動可能に支
承され、該セレクト軸のまわりには中立セレクト位置を
含む複数のセレクト位置が相互間に間隔をあけて設定さ
れ、前記セレクト軸と直交する軸線まわりには原操作位
置を含む複数の操作位置が相互間に間隔をあけて設定さ
れ、セレクトレバーは、各操作位置間での回動を可能と
するとともに原操作位置に復帰する方向にばね付勢され
てセレクト軸に連結され、節度機構は、支持部材側に突
出する方向に付勢されてセレクトレバーに保持されるセ
レクトピンと、セレクトレバーが前記原操作位置にある
状態でセレクトピンの先端を嵌合、保持すべく前記複数
のセレクト位置に対応して支持部材に設けられる複数の
保持凹部と、原操作位置とは異なる操作位置にある状態
でのセレクトレバーのセレクト軸まわりの操作に応じて
隣接セレクト位置間での前記セレクトピンの弾発摺動を
可能として支持部材に設けられる摺接案内面とを備え
る。
１の特徴の構成に加えて、支持部材には、ステアリング
コラムと平行な軸線を有するセレクト軸が回動可能に支
承され、該セレクト軸のまわりには中立セレクト位置を
含む複数のセレクト位置が相互間に間隔をあけて設定さ
れ、前記セレクト軸と直交する軸線まわりには原操作位
置を含む複数の操作位置が相互間に間隔をあけて設定さ
れ、セレクトレバーは、各操作位置間での回動を可能と
するとともに原操作位置に復帰する方向にばね付勢され
てセレクト軸に連結され、節度機構は、支持部材側に突
出する方向に付勢されてセレクトレバーに保持されるセ
レクトピンと、セレクトレバーが前記原操作位置にある
状態でセレクトピンの先端を嵌合、保持すべく前記複数
のセレクト位置に対応して支持部材に設けられる複数の
保持凹部と、原操作位置とは異なる操作位置にある状態
でのセレクトレバーのセレクト軸まわりの操作に応じて
隣接セレクト位置間での前記セレクトピンの弾発摺動を
可能として支持部材に設けられる摺接案内面とを備え
る。
【０００８】
【実施例】以下、図面により本発明の一実施例について
説明する。
説明する。
【０００９】図１ないし図１１は本発明の一実施例を示
すものであり、図１は平面図、図２は図１の２矢視拡大
図、図３は図２の３矢視図、図４は図３の４矢視図、図
５は図３の５矢視図、図６は支持部材の拡大平面図、図
７は図３の７−７線断面図、図８は図３の８−８線断面
図、図９は図６の９−９線断面図、図１０は図６の１０
−１０線断面図、図１１は図６の１１−１１線断面図で
ある。
すものであり、図１は平面図、図２は図１の２矢視拡大
図、図３は図２の３矢視図、図４は図３の４矢視図、図
５は図３の５矢視図、図６は支持部材の拡大平面図、図
７は図３の７−７線断面図、図８は図３の８−８線断面
図、図９は図６の９−９線断面図、図１０は図６の１０
−１０線断面図、図１１は図６の１１−１１線断面図で
ある。
【００１０】先ず図１において、このコラムタイプセレ
クトレバー装置は、左ハンドル車両に適用されるもので
あり、ステアリングハンドル１２に連結されるステアリ
ングシャフト１３を支承するステアリングコラム１４に
は、運転者が右手でセレクト操作を行なうようにしてセ
レクトレバー１５が支承される。而してセレクトレバー
１５のセレクト操作が電気的に検出され、検出したセレ
クト位置に応じて図示しないモータが作動することによ
り自動変速機が作動せしめられる。
クトレバー装置は、左ハンドル車両に適用されるもので
あり、ステアリングハンドル１２に連結されるステアリ
ングシャフト１３を支承するステアリングコラム１４に
は、運転者が右手でセレクト操作を行なうようにしてセ
レクトレバー１５が支承される。而してセレクトレバー
１５のセレクト操作が電気的に検出され、検出したセレ
クト位置に応じて図示しないモータが作動することによ
り自動変速機が作動せしめられる。
【００１１】車両前方に向かって右側でしかもステアリ
ングハンドル１２に近接した位置で、ステアリングコラ
ム１４にはブラケット１６が固着されており、このブラ
ケット１６に取付けられる支持部材１７に、セレクトレ
バー１５がセレクト操作可能に支承され、支持部材１７
およびセレクトレバー１５間に、セレクトレバー１５の
セレクト操作に節度感を与える節度機構１８が設けられ
る。
ングハンドル１２に近接した位置で、ステアリングコラ
ム１４にはブラケット１６が固着されており、このブラ
ケット１６に取付けられる支持部材１７に、セレクトレ
バー１５がセレクト操作可能に支承され、支持部材１７
およびセレクトレバー１５間に、セレクトレバー１５の
セレクト操作に節度感を与える節度機構１８が設けられ
る。
【００１２】図２ないし図５において、セレクトレバー
１５は、ステアリングコラム１４の軸線と平行な第１軸
線Ｃ1 のまわりに規制された範囲での回動を可能として
支持部材１７に支承される。すなわち図２および図５で
示すように、第１軸線Ｃ1 のまわりには、自動変速機を
中立状態とするための中立セレクト位置ＰN と、自動変
速機を前進ドライブ状態とするための前進セレクト位置
ＰD と、自動変速機を後退状態とするための後退セレク
ト位置ＰR とが、中立セレクト位置ＰN から一側に角度
αだけ間隔をあけた位置に前進セレクト位置ＰD が、ま
た中立セレクト位置ＰD から他側に角度βだけ間隔をあ
けた位置に後退セレクト位置ＰR がそれぞれ位置するよ
うに設定されており、セレクトレバー１５は、各セレク
ト位置Ｐ N ，ＰD ，ＰR にそれぞれ位置することを可能
として支持部材１７に支承される。
１５は、ステアリングコラム１４の軸線と平行な第１軸
線Ｃ1 のまわりに規制された範囲での回動を可能として
支持部材１７に支承される。すなわち図２および図５で
示すように、第１軸線Ｃ1 のまわりには、自動変速機を
中立状態とするための中立セレクト位置ＰN と、自動変
速機を前進ドライブ状態とするための前進セレクト位置
ＰD と、自動変速機を後退状態とするための後退セレク
ト位置ＰR とが、中立セレクト位置ＰN から一側に角度
αだけ間隔をあけた位置に前進セレクト位置ＰD が、ま
た中立セレクト位置ＰD から他側に角度βだけ間隔をあ
けた位置に後退セレクト位置ＰR がそれぞれ位置するよ
うに設定されており、セレクトレバー１５は、各セレク
ト位置Ｐ N ，ＰD ，ＰR にそれぞれ位置することを可能
として支持部材１７に支承される。
【００１３】またセレクトレバー１５は、第１軸線Ｃ1
とは直交する第２軸線Ｃ2 のまわりに規制された範囲で
の揺動を可能として支持部材１７に支承される。すなわ
ち図３で示すように、第２軸線Ｃ2 のまわりには、原操
作位置ＰSHと、中立セレクト位置ＰN から前進セレクト
位置ＰD へのセレクトレバー１５の回動操作を可能とす
るための前進操作位置ＰSDと、中立セレクト位置ＰN か
ら後退セレクト位置Ｐ R へのセレクトレバー１５の回動
操作を可能とするための後退操作位置ＰSRとが、原操作
位置ＰSHから一側に角度γだけ間隔をあけた位置に前進
操作位置ＰSDが、また原操作位置ＰSHから一側に前記角
度γよりも大きな角度δだけ間隔をあけた位置に後退操
作位置ＰSRがそれぞれ位置するように設定されており、
セレクトレバー１５は、各操作位置ＰSH，ＰSD，ＰSRに
それぞれ位置することを可能として支持部材１７に支承
される。
とは直交する第２軸線Ｃ2 のまわりに規制された範囲で
の揺動を可能として支持部材１７に支承される。すなわ
ち図３で示すように、第２軸線Ｃ2 のまわりには、原操
作位置ＰSHと、中立セレクト位置ＰN から前進セレクト
位置ＰD へのセレクトレバー１５の回動操作を可能とす
るための前進操作位置ＰSDと、中立セレクト位置ＰN か
ら後退セレクト位置Ｐ R へのセレクトレバー１５の回動
操作を可能とするための後退操作位置ＰSRとが、原操作
位置ＰSHから一側に角度γだけ間隔をあけた位置に前進
操作位置ＰSDが、また原操作位置ＰSHから一側に前記角
度γよりも大きな角度δだけ間隔をあけた位置に後退操
作位置ＰSRがそれぞれ位置するように設定されており、
セレクトレバー１５は、各操作位置ＰSH，ＰSD，ＰSRに
それぞれ位置することを可能として支持部材１７に支承
される。
【００１４】図６および図７を併せて参照して、支持部
材１７は、ステアリングコラム１４とほぼ直交する方向
に平坦な主体部１９に、ブラケット１６に取付けるため
の一対のフランジ部２０，２０が設けられて成るもので
あり、主体部１９の一面には円筒状のボス２２および主
体部１９には、第１軸線Ｃ1 を軸線とする支持孔２１が
形成される。支持孔２１内には、前記主体部１９の他面
側を閉塞端とした有底円筒状のセレクト軸２３が、第１
軸線Ｃ1 まわりの回動を可能として挿入、保持される。
しかも主体部１９の前記他面側でセレクト軸２３にはレ
バー２４の一端がナット２５により固着され、支持部材
１７における主体部１９に設けられている装着孔２６に
装着される検出器２７がリンク２８，２９を介して前記
レバー２４に連結される。したがってセレクト軸２３の
回動位置が検出器２７で検出されることになる。
材１７は、ステアリングコラム１４とほぼ直交する方向
に平坦な主体部１９に、ブラケット１６に取付けるため
の一対のフランジ部２０，２０が設けられて成るもので
あり、主体部１９の一面には円筒状のボス２２および主
体部１９には、第１軸線Ｃ1 を軸線とする支持孔２１が
形成される。支持孔２１内には、前記主体部１９の他面
側を閉塞端とした有底円筒状のセレクト軸２３が、第１
軸線Ｃ1 まわりの回動を可能として挿入、保持される。
しかも主体部１９の前記他面側でセレクト軸２３にはレ
バー２４の一端がナット２５により固着され、支持部材
１７における主体部１９に設けられている装着孔２６に
装着される検出器２７がリンク２８，２９を介して前記
レバー２４に連結される。したがってセレクト軸２３の
回動位置が検出器２７で検出されることになる。
【００１５】セレクトレバー１５は、ボス２２を両側か
ら挟んで支持部材１７側を開放した略Ｕ字状に形成され
る連結部３１と、支持部材１７とは離隔した側でステア
リングコラム１４とは反対側に張出すように連結部３１
に連設される張出部３２と、基端が張出部３２に固着さ
れるとともに遊端には把持部３４が設けられる軸３３と
を備える。
ら挟んで支持部材１７側を開放した略Ｕ字状に形成され
る連結部３１と、支持部材１７とは離隔した側でステア
リングコラム１４とは反対側に張出すように連結部３１
に連設される張出部３２と、基端が張出部３２に固着さ
れるとともに遊端には把持部３４が設けられる軸３３と
を備える。
【００１６】セレクト軸２３のボス２２から突出した端
部には、セレクト軸２３の軸線に沿って平行であって相
互に対向する一対の軸受部３５，３５が一体に突設され
ており、第２軸線Ｃ2 を軸線とする支軸３６がそれらの
軸受部３５，３５で回動可能に支承される。しかも支軸
３６の両端は、セレクトレバー１５における連結部３１
に貫通、固定されており、したがってセレクトレバー１
５は、支軸３６まわりすなわち第２軸線Ｃ2 まわりに揺
動可能である。
部には、セレクト軸２３の軸線に沿って平行であって相
互に対向する一対の軸受部３５，３５が一体に突設され
ており、第２軸線Ｃ2 を軸線とする支軸３６がそれらの
軸受部３５，３５で回動可能に支承される。しかも支軸
３６の両端は、セレクトレバー１５における連結部３１
に貫通、固定されており、したがってセレクトレバー１
５は、支軸３６まわりすなわち第２軸線Ｃ2 まわりに揺
動可能である。
【００１７】一方、セレクト軸２３には摺動駒３７が軸
方向摺動可能に嵌合されるとともに、該摺動駒３７の両
側で軸方向に沿って長く延びる一対の長孔３８，３８が
設けられており、支軸３６と平行な軸線を有して摺動駒
３７を貫通する規制軸３９が前記両長孔３８，３８に挿
通される。しかも規制軸３９の閉塞端および摺動駒３７
間にはばね４０が縮設されており、摺動駒３７すなわち
規制軸３９は支軸３６に近接する方向に弾発付勢され
る。
方向摺動可能に嵌合されるとともに、該摺動駒３７の両
側で軸方向に沿って長く延びる一対の長孔３８，３８が
設けられており、支軸３６と平行な軸線を有して摺動駒
３７を貫通する規制軸３９が前記両長孔３８，３８に挿
通される。しかも規制軸３９の閉塞端および摺動駒３７
間にはばね４０が縮設されており、摺動駒３７すなわち
規制軸３９は支軸３６に近接する方向に弾発付勢され
る。
【００１８】前記規制軸３９の両端部は、ボス２２に設
けられた開口部４１，４１を貫通して、セレクトレバー
１５の連結部３１に設けられた一対の規制孔４２，４２
に係合される。両規制孔４２，４２は、連結部３１が原
操作位置ＰSHおよび後退操作位置ＰSR間で支軸３６まわ
りに揺動するのに応じた規制軸３９の連結部３１に対す
る相対位置変化を許容するように長孔状に形成されるも
のであるが、前記ばね４０により付勢された規制軸３９
が規制孔４２，４２の側面に弾発的に摺接されることに
より、連結部３１すなわちセレクトレバー１５が原操作
位置ＰSHに復帰する方向に付勢されることになる。また
ボス２２に設けられる開口部４１，４１は、セレクト軸
２３の回動に応じた規制軸３９の第１軸線Ｃ1 まわりの
回動を許容するように比較的大きな矩形状に形成され
る。
けられた開口部４１，４１を貫通して、セレクトレバー
１５の連結部３１に設けられた一対の規制孔４２，４２
に係合される。両規制孔４２，４２は、連結部３１が原
操作位置ＰSHおよび後退操作位置ＰSR間で支軸３６まわ
りに揺動するのに応じた規制軸３９の連結部３１に対す
る相対位置変化を許容するように長孔状に形成されるも
のであるが、前記ばね４０により付勢された規制軸３９
が規制孔４２，４２の側面に弾発的に摺接されることに
より、連結部３１すなわちセレクトレバー１５が原操作
位置ＰSHに復帰する方向に付勢されることになる。また
ボス２２に設けられる開口部４１，４１は、セレクト軸
２３の回動に応じた規制軸３９の第１軸線Ｃ1 まわりの
回動を許容するように比較的大きな矩形状に形成され
る。
【００１９】図８ないし図１１において、セレクトレバ
ー１５および支持部材１７間に設けられる節度機構１８
は、支持部材１７側に突出する方向に付勢されてセレク
トレバー１５に保持されるセレクトピン４４と、セレク
トレバー１５が原操作位置Ｐ SHにある状態でセレクトピ
ン４４の先端を嵌合、保持すべく中立セレクト位置
Ｐ N 、前進セレクト位置ＰD および後退セレクト位置Ｐ
R にそれぞれ対応して支持部材１７の主体部１９に設け
られる保持凹部４５，４６，４７と、セレクトレバー１
５が前進操作位置ＰSDにある状態で中立セレクト位置Ｐ
N から前進セレクト位置ＰD へのセレクトピン４４の弾
発摺動を可能として前記主体部１９に設けられる摺接案
内面４８と、セレクトレバー１５が後退操作位置ＰSRに
ある状態で中立セレクト位置ＰN から後退セレクト位置
ＰR へのセレクトピン４４の弾発摺動を可能として主体
部１９に設けられる摺接案内面４９とを備える。
ー１５および支持部材１７間に設けられる節度機構１８
は、支持部材１７側に突出する方向に付勢されてセレク
トレバー１５に保持されるセレクトピン４４と、セレク
トレバー１５が原操作位置Ｐ SHにある状態でセレクトピ
ン４４の先端を嵌合、保持すべく中立セレクト位置
Ｐ N 、前進セレクト位置ＰD および後退セレクト位置Ｐ
R にそれぞれ対応して支持部材１７の主体部１９に設け
られる保持凹部４５，４６，４７と、セレクトレバー１
５が前進操作位置ＰSDにある状態で中立セレクト位置Ｐ
N から前進セレクト位置ＰD へのセレクトピン４４の弾
発摺動を可能として前記主体部１９に設けられる摺接案
内面４８と、セレクトレバー１５が後退操作位置ＰSRに
ある状態で中立セレクト位置ＰN から後退セレクト位置
ＰR へのセレクトピン４４の弾発摺動を可能として主体
部１９に設けられる摺接案内面４９とを備える。
【００２０】セレクトレバー１５における張出部３２に
設けられるねじ孔５０には、セレクトレバー１５が原操
作位置ＰSHにある状態ではセレクト軸２３と平行になる
軸線を有するねじ軸５１の一端が螺合される。該ねじ軸
５１の中間部には半径方向外方に張出す鍔部５２が設け
られており、該鍔部５２に基端を当接させるようにして
ねじ軸５１の他端に保持筒５３が螺合される。またねじ
軸５１の緩みを防止するために、ねじ軸５１には前記張
出部３２に当接する止めナット５４が螺合される。
設けられるねじ孔５０には、セレクトレバー１５が原操
作位置ＰSHにある状態ではセレクト軸２３と平行になる
軸線を有するねじ軸５１の一端が螺合される。該ねじ軸
５１の中間部には半径方向外方に張出す鍔部５２が設け
られており、該鍔部５２に基端を当接させるようにして
ねじ軸５１の他端に保持筒５３が螺合される。またねじ
軸５１の緩みを防止するために、ねじ軸５１には前記張
出部３２に当接する止めナット５４が螺合される。
【００２１】保持筒５３は、ねじ軸５３を螺合させるた
めのねじ孔５５と、該ねじ孔５５に同軸に連なる保持孔
５６と、該保持孔５６よりも小径であって段部５８を介
して保持孔５６に同軸に連なる摺動孔５７とを備えて円
筒状に形成される。またセレクトピン４４は、その先端
部を半球状に形成されて摺動孔５７に摺動可能に嵌合さ
れる。しかも該セレクトピン４４の後端寄りの部分には
段部５８に当接して前進端を規制するための規制鍔５９
が設けられており、保持孔５６内でねじ軸５１の端部お
よび規制鍔５９間には、セレクトピン４４を保持筒５３
から突出する方向の弾発力を発揮するばね６０が縮設さ
れる。
めのねじ孔５５と、該ねじ孔５５に同軸に連なる保持孔
５６と、該保持孔５６よりも小径であって段部５８を介
して保持孔５６に同軸に連なる摺動孔５７とを備えて円
筒状に形成される。またセレクトピン４４は、その先端
部を半球状に形成されて摺動孔５７に摺動可能に嵌合さ
れる。しかも該セレクトピン４４の後端寄りの部分には
段部５８に当接して前進端を規制するための規制鍔５９
が設けられており、保持孔５６内でねじ軸５１の端部お
よび規制鍔５９間には、セレクトピン４４を保持筒５３
から突出する方向の弾発力を発揮するばね６０が縮設さ
れる。
【００２２】中立セレクト位置ＰN に対応する保持凹部
４５、前進セレクト位置ＰD に対応する保持凹部４６、
ならびに後退セレクト位置ＰR に対応する保持凹部４７
は、セレクトレバー１５が原操作位置ＰSHにある状態
で、セレクトピン４４の先端を嵌合保持すべく、支持部
材１７の主体部１９におけるセレクトピン４４側の一面
に設けられるものであり、主体部１９には、前記保持凹
部４５，４７に通じて前記一面およひ側面に開放する操
作溝６１，６２が、中立セレクト位置ＰN および後退セ
レクト位置ＰR にそれぞれ対応して設けられる。而して
摺接案内面４８は、操作溝６１および保持凹部４６間に
わたって設けられ、摺接案内面４９は両操作溝６１，６
２間にわたって設けられる。
４５、前進セレクト位置ＰD に対応する保持凹部４６、
ならびに後退セレクト位置ＰR に対応する保持凹部４７
は、セレクトレバー１５が原操作位置ＰSHにある状態
で、セレクトピン４４の先端を嵌合保持すべく、支持部
材１７の主体部１９におけるセレクトピン４４側の一面
に設けられるものであり、主体部１９には、前記保持凹
部４５，４７に通じて前記一面およひ側面に開放する操
作溝６１，６２が、中立セレクト位置ＰN および後退セ
レクト位置ＰR にそれぞれ対応して設けられる。而して
摺接案内面４８は、操作溝６１および保持凹部４６間に
わたって設けられ、摺接案内面４９は両操作溝６１，６
２間にわたって設けられる。
【００２３】しかも保持凹部４６の保持凹部４５側の側
面は、セレクトレバー１５が原操作位置ＰSHにある状態
でばね６０の弾発力に抗してセレクトピン４４が保持凹
部４５側に乗り越えるのを可能とすべく傾斜面６３とし
て形成され、また保持凹部４７の保持凹部４５側の側面
は、セレクトレバー１５が原操作位置ＰSHにある状態で
ばね６０の弾発力に抗してセレクトピン４４が保持凹部
４５側に乗り越えるのを可能とすべく傾斜面６４として
形成される。
面は、セレクトレバー１５が原操作位置ＰSHにある状態
でばね６０の弾発力に抗してセレクトピン４４が保持凹
部４５側に乗り越えるのを可能とすべく傾斜面６３とし
て形成され、また保持凹部４７の保持凹部４５側の側面
は、セレクトレバー１５が原操作位置ＰSHにある状態で
ばね６０の弾発力に抗してセレクトピン４４が保持凹部
４５側に乗り越えるのを可能とすべく傾斜面６４として
形成される。
【００２４】このような節度機構１８において、セレク
トピン４４を保持凹部４５に嵌合保持した中立セレクト
位置ＰN から前進セレクト位置ＰD にセレクト操作する
にあたっては、セレクトレバー１５を原操作位置ＰSHか
ら前進操作位置ＰSDまで角度γだけ回動操作する。そう
すると、セレクトピン４４が保持凹部４５での嵌合保持
状態を解除して操作溝６１内で角度γだけ回動して前進
操作位置ＰSDとなる。そこで、セレクトレバー１５を中
立セレクト位置ＰN から前進セレクト位置ＰD 側に操作
すると、セレクトピン４４は摺接案内面４８に弾発的に
摺接して移動することになり、前進セレクト位置ＰD で
操作力を解放すると、セレクトレバー１５が原操作位置
ＰSHに復帰する方向に付勢されているので、セレクトピ
ン４４が保持凹部４６に自動的に嵌合保持されてセレク
トレバー１５の前進セレクト位置ＰD が保持される。ま
たセレクトピン４４を保持凹部４５に嵌合保持した中立
セレクト位置ＰN から後退セレクト位置ＰR にセレクト
操作するにあたっては、セレクトレバー１５を原操作位
置ＰSHから後退操作位置ＰSRまで角度δだけ回動操作す
る。そうすると、セレクトピン４４が保持凹部４５での
嵌合保持状態を解除して操作溝６１内で角度δだけ回動
して後退操作位置ＰSRとなる。そこで、セレクトレバー
１５を中立セレクト位置ＰN から後退セレクト位置ＰR
側に操作すると、セレクトピン４４は摺接案内面４９に
弾発的に摺接して移動することになり、後退セレクト位
置ＰR で操作力を解放すると、セレクトレバー１５が原
操作位置ＰSHに復帰する方向に付勢されているので、セ
レクトピン４４が保持凹部４７に自動的に嵌合保持さ
れ、セレクトレバー１５の後退セレクト位置ＰR が保持
される。
トピン４４を保持凹部４５に嵌合保持した中立セレクト
位置ＰN から前進セレクト位置ＰD にセレクト操作する
にあたっては、セレクトレバー１５を原操作位置ＰSHか
ら前進操作位置ＰSDまで角度γだけ回動操作する。そう
すると、セレクトピン４４が保持凹部４５での嵌合保持
状態を解除して操作溝６１内で角度γだけ回動して前進
操作位置ＰSDとなる。そこで、セレクトレバー１５を中
立セレクト位置ＰN から前進セレクト位置ＰD 側に操作
すると、セレクトピン４４は摺接案内面４８に弾発的に
摺接して移動することになり、前進セレクト位置ＰD で
操作力を解放すると、セレクトレバー１５が原操作位置
ＰSHに復帰する方向に付勢されているので、セレクトピ
ン４４が保持凹部４６に自動的に嵌合保持されてセレク
トレバー１５の前進セレクト位置ＰD が保持される。ま
たセレクトピン４４を保持凹部４５に嵌合保持した中立
セレクト位置ＰN から後退セレクト位置ＰR にセレクト
操作するにあたっては、セレクトレバー１５を原操作位
置ＰSHから後退操作位置ＰSRまで角度δだけ回動操作す
る。そうすると、セレクトピン４４が保持凹部４５での
嵌合保持状態を解除して操作溝６１内で角度δだけ回動
して後退操作位置ＰSRとなる。そこで、セレクトレバー
１５を中立セレクト位置ＰN から後退セレクト位置ＰR
側に操作すると、セレクトピン４４は摺接案内面４９に
弾発的に摺接して移動することになり、後退セレクト位
置ＰR で操作力を解放すると、セレクトレバー１５が原
操作位置ＰSHに復帰する方向に付勢されているので、セ
レクトピン４４が保持凹部４７に自動的に嵌合保持さ
れ、セレクトレバー１５の後退セレクト位置ＰR が保持
される。
【００２５】このようにして中立セレクト位置ＰN から
前進セレクト位置ＰD へのセレクト操作、ならびに中立
セレクト位置ＰN から後退セレクト位置ＰR へのセレク
ト操作が節度感をもって行なわれることになる。
前進セレクト位置ＰD へのセレクト操作、ならびに中立
セレクト位置ＰN から後退セレクト位置ＰR へのセレク
ト操作が節度感をもって行なわれることになる。
【００２６】また前進セレクト位置ＰD から中立セレク
ト位置ＰN へのセレクト戻り操作、ならびに後退セレク
ト位置ＰR から中立セレクト位置ＰN へのセレクト戻り
操作は、上述とは逆の操作に依ることも可能であるが、
セレクトレバー１５を原操作位置ＰSHとしたままで、セ
レクトピン４４が傾斜面６３，６４を乗り越えるように
操作することも可能であり、この場合にも、傾斜面６
３，６４をセレクトピン４４が乗り越える際に節度感を
得ることができる。
ト位置ＰN へのセレクト戻り操作、ならびに後退セレク
ト位置ＰR から中立セレクト位置ＰN へのセレクト戻り
操作は、上述とは逆の操作に依ることも可能であるが、
セレクトレバー１５を原操作位置ＰSHとしたままで、セ
レクトピン４４が傾斜面６３，６４を乗り越えるように
操作することも可能であり、この場合にも、傾斜面６
３，６４をセレクトピン４４が乗り越える際に節度感を
得ることができる。
【００２７】次にこの実施例の作用について説明する
と、ステアリングコラム１４に取付けられた支持部材１
７にセレクトレバー１５がセレクト操作可能に支承さ
れ、支持部材１７およびセレクトレバー１５間に、セレ
クトレバー１５のセレクト操作に節度感を与える節度機
構１８が設けられるので、セレクトレバー１５の近傍で
確実な節度感を創出することができるとともに強い剛性
感を得ることができ、誤操作の防止に寄与することがで
きる。
と、ステアリングコラム１４に取付けられた支持部材１
７にセレクトレバー１５がセレクト操作可能に支承さ
れ、支持部材１７およびセレクトレバー１５間に、セレ
クトレバー１５のセレクト操作に節度感を与える節度機
構１８が設けられるので、セレクトレバー１５の近傍で
確実な節度感を創出することができるとともに強い剛性
感を得ることができ、誤操作の防止に寄与することがで
きる。
【００２８】またセレクト操作を電気的に検出して自動
変速機を変速作動せしめるようにして、セレクトレバー
および自動変速機間が機械的に連結されていない場合に
もセレクト操作時に有効な節度感を得ることができる。
変速機を変速作動せしめるようにして、セレクトレバー
および自動変速機間が機械的に連結されていない場合に
もセレクト操作時に有効な節度感を得ることができる。
【００２９】さらに支持部材１７にセレクト軸２３が回
動可能に支承され、該セレクト軸２３のまわりに設定さ
れる複数のセレクト位置ＰN ，ＰD ，ＰR 間でのセレク
トレバー１５の回動、ならびにセレクト軸２３と直交す
る支軸３６のまわりに設定される複数の操作位置ＰSH，
ＰSD，ＰSR間でのセレクトレバー１５の回動を可能と
し、支持部材１７に設けられる複数の保持凹部４５，４
６，４７で嵌合保持可能にしてセレクトレバー１５に保
持されるセレクトピン４４に、各保持凹部４５〜４７間
での移動時に抵抗を与えるようにしたコンパクトな構成
で節度感を得ることができる。
動可能に支承され、該セレクト軸２３のまわりに設定さ
れる複数のセレクト位置ＰN ，ＰD ，ＰR 間でのセレク
トレバー１５の回動、ならびにセレクト軸２３と直交す
る支軸３６のまわりに設定される複数の操作位置ＰSH，
ＰSD，ＰSR間でのセレクトレバー１５の回動を可能と
し、支持部材１７に設けられる複数の保持凹部４５，４
６，４７で嵌合保持可能にしてセレクトレバー１５に保
持されるセレクトピン４４に、各保持凹部４５〜４７間
での移動時に抵抗を与えるようにしたコンパクトな構成
で節度感を得ることができる。
【００３０】以上の実施例では、セレクト軸２３の回動
位置を検出器２７で検出するようにしたが、セレクト軸
２３の回動を伝動部材を介して自動変速機に機械的に伝
達するようにしてもよい。
位置を検出器２７で検出するようにしたが、セレクト軸
２３の回動を伝動部材を介して自動変速機に機械的に伝
達するようにしてもよい。
【００３１】
【発明の効果】以上のように本発明の第１の特徴によれ
ば、ステアリングコラムに取付けられた支持部材にセレ
クトレバーがセレクト操作可能に支承され、支持部材お
よびセレクトレバー間には、セレクトレバーのセレクト
操作に節度感を与える節度機構が設けられるので、セレ
クトレバーの手元側で確実な節度感を得ることができる
とともに剛性感を得ることがてきる。
ば、ステアリングコラムに取付けられた支持部材にセレ
クトレバーがセレクト操作可能に支承され、支持部材お
よびセレクトレバー間には、セレクトレバーのセレクト
操作に節度感を与える節度機構が設けられるので、セレ
クトレバーの手元側で確実な節度感を得ることができる
とともに剛性感を得ることがてきる。
【００３２】また本発明の第２の特徴によれば、上記第
１の特徴の構成に加えて、支持部材には、ステアリング
コラムと平行な軸線を有するセレクト軸が回動可能に支
承され、該セレクト軸のまわりには中立セレクト位置を
含む複数のセレクト位置が相互間に間隔をあけて設定さ
れ、前記セレクト軸と直交する軸線まわりには原操作位
置を含む複数の操作位置が相互間に間隔をあけて設定さ
れ、セレクトレバーは、各操作位置間での回動を可能と
するとともに原操作位置に復帰する方向にばね付勢され
てセレクト軸に連結され、節度機構は、支持部材側に突
出する方向に付勢されてセレクトレバーに保持されるセ
レクトピンと、セレクトレバーが前記原操作位置にある
状態でセレクトピンの先端を嵌合、保持すべく前記複数
のセレクト位置に対応して支持部材に設けられる複数の
保持凹部と、原操作位置とは異なる操作位置にある状態
でのセレクトレバーのセレクト軸まわりの操作に応じて
隣接セレクト位置間での前記セレクトピンの弾発摺動を
可能として支持部材に設けられる摺接案内面とを備える
ので、ステアリングコラムまわりにコンパクトに纏めた
構成で確実に節度感を得ることができる。
１の特徴の構成に加えて、支持部材には、ステアリング
コラムと平行な軸線を有するセレクト軸が回動可能に支
承され、該セレクト軸のまわりには中立セレクト位置を
含む複数のセレクト位置が相互間に間隔をあけて設定さ
れ、前記セレクト軸と直交する軸線まわりには原操作位
置を含む複数の操作位置が相互間に間隔をあけて設定さ
れ、セレクトレバーは、各操作位置間での回動を可能と
するとともに原操作位置に復帰する方向にばね付勢され
てセレクト軸に連結され、節度機構は、支持部材側に突
出する方向に付勢されてセレクトレバーに保持されるセ
レクトピンと、セレクトレバーが前記原操作位置にある
状態でセレクトピンの先端を嵌合、保持すべく前記複数
のセレクト位置に対応して支持部材に設けられる複数の
保持凹部と、原操作位置とは異なる操作位置にある状態
でのセレクトレバーのセレクト軸まわりの操作に応じて
隣接セレクト位置間での前記セレクトピンの弾発摺動を
可能として支持部材に設けられる摺接案内面とを備える
ので、ステアリングコラムまわりにコンパクトに纏めた
構成で確実に節度感を得ることができる。
【図１】本発明の一実施例の平面図である。
【図２】図１の２矢視拡大図である。
【図３】図２の３矢視図である。
【図４】図３の４矢視図である。
【図５】図３の５矢視図である。
【図６】支持部材の拡大平面図である。
【図７】図３の７−７線断面図である。
【図８】図３の８−８線断面図である。
【図９】図６の９−９線断面図である。
【図１０】図６の１０−１０線断面図である。
【図１１】図６の１１−１１線断面図である。
１４ ステアリングコラム １５ セレクトレバー １７ 支持部材 １８ 節度機構 ２３ セレクト軸 ４４ セレクトピン ４５，４６，４７ 保持凹部 ４８，４９ 摺接案内面 ＰD 前進セレクト位置 ＰN 中立セレクト位置 ＰSD 前進操作位置 ＰSH 原操作位置 ＰSR 後退操作位置 ＰR 後退セレクト位置
Claims (2)
- 【請求項１】 ステアリングコラム（１４）に取付けら
れた支持部材（１７）にセレクトレバー（１５）がセレ
クト操作可能に支承され、支持部材（１７）およびセレ
クトレバー（１５）間には、セレクトレバー（１５）の
セレクト操作に節度感を与える節度機構（１８）が設け
られることを特徴とする車両用自動変速機のコラムタイ
プセレクトレバー装置。 - 【請求項２】 支持部材（１７）には、ステアリングコ
ラム（１４）と平行な軸線を有するセレクト軸（２３）
が回動可能に支承され、該セレクト軸（２３）のまわり
には中立セレクト位置（ＰN ）を含む複数のセレクト位
置（ＰN ，Ｐ D ，ＰR ）が相互間に間隔をあけて設定さ
れ、前記セレクト軸（２３）と直交する軸線まわりには
原操作位置（ＰSH）を含む複数の操作位置（ＰSH，
ＰSD，ＰSR）が相互間に間隔をあけて設定され、セレク
トレバー（１５）は、各操作位置（ＰSH，ＰSD，ＰSR）
間での回動を可能とするとともに原操作位置（ＰSH）に
復帰する方向にばね付勢されてセレクト軸（２３）に連
結され、節度機構（１８）は、支持部材（１７）側に突
出する方向に付勢されてセレクトレバー（１５）に保持
されるセレクトピン（４４）と、セレクトレバー（１
５）が前記原操作位置（ＰSH）にある状態でセレクトピ
ン（４４）の先端を嵌合、保持すべく前記複数のセレク
ト位置（ＰN ，ＰD ，ＰR ）に対応して支持部材（１
７）に設けられる複数の保持凹部（４５，４６，４７）
と、原操作位置（ＰSH）とは異なる操作位置（ＰSD，Ｐ
SR）にある状態でのセレクトレバー（１５）のセレクト
軸（２３）まわりの操作に応じて隣接セレクト位置（Ｐ
N ，ＰD ；ＰN ，ＰR ）間での前記セレクトピン（４
４）の弾発摺動を可能として支持部材（１７）に設けら
れる摺接案内面（４８，４９）とを備えることを特徴と
する請求項１記載の車両用自動変速機のコラムタイプセ
レクトレバー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33729191A JPH05169999A (ja) | 1991-12-19 | 1991-12-19 | 車両用自動変速機のコラムタイプセレクトレバー装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33729191A JPH05169999A (ja) | 1991-12-19 | 1991-12-19 | 車両用自動変速機のコラムタイプセレクトレバー装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05169999A true JPH05169999A (ja) | 1993-07-09 |
Family
ID=18307241
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33729191A Pending JPH05169999A (ja) | 1991-12-19 | 1991-12-19 | 車両用自動変速機のコラムタイプセレクトレバー装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05169999A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107228190A (zh) * | 2017-06-16 | 2017-10-03 | 陕西法士特齿轮有限责任公司 | 一种变速器选档定位机构 |
-
1991
- 1991-12-19 JP JP33729191A patent/JPH05169999A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107228190A (zh) * | 2017-06-16 | 2017-10-03 | 陕西法士特齿轮有限责任公司 | 一种变速器选档定位机构 |
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